1. 物流的定義;物品從供應地向接受地的實體流動過程。
根據(jù)實際需要,將運輸,儲存,裝卸,搬運,包裝,流通加工,配送,信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 2. 采購物流,即將生產(chǎn)所需的原材料,零部件從供應商處采購并運回廠內(nèi);采購物流還包括從銷售點回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器,以及可以重復使用的材料的回收物流。
3. 生產(chǎn)物流,即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管,在生產(chǎn)需要時及時出庫送到生產(chǎn)現(xiàn)場,將工廠生產(chǎn)的商品運到物流中心,廠內(nèi)或其他工廠的倉庫入庫;物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流,即將生產(chǎn)的商品從工廠,物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商,零售商或銷售者手中的運輸或配送,包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。
5. 物流中心的定義;從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡的場所或組織。 6. 配送中心的定義;從事配送業(yè)務且具有完善信息網(wǎng)絡的場所或組織。
7. 配送的基本模式;定時配送,準時配送,定時定路線配送,共同配送。 8. 配送中心的基本功能;集散功能,運輸功能,儲存功能,裝卸搬運功能,分揀功能,銜接功能,流通加工功能 9. 物流服務的定義;為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產(chǎn)生的結(jié)果。
undefined 10. 物流成本分析是進行物流成本決策與控制的基礎,主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計劃目標,對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響,以保證實現(xiàn)物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃,組織,指揮,協(xié)調(diào),控制等基本職能對物流信息進行收集,檢索,研究,報道,交流和提供服務的過程,并有效地運用人力,物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動。
13. 物流信息管理的主要內(nèi)容;信息政策的制定,信息規(guī)劃,信息收集,信息處理,信息傳遞,信息服務與應用。 14. 物流標準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務為對象,專門針對運輸,儲存,包裝,流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定,發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務流程的標準,并以此標準提出物流系統(tǒng)的配合性要求,從而達到統(tǒng)一實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的標準運作的過程。
15. 包裝的定義;為在物流過程中保護產(chǎn)品,方便儲運,促進銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器,材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器,材料和輔助物得過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。
16. 包裝的功能;保護功能(這是包裝的基本功能),便利功能,促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. ()按包裝目的分類;運輸包裝,銷售包裝。
2. 按包裝的方法分類;緩沖包裝,防銹包裝,真空包裝,吸塑包裝,熱收縮包裝,貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類型;防震保護技術(shù),防破損保護技術(shù),防銹包裝技術(shù),防霉腐包裝技術(shù),防蟲包裝技術(shù),危險品包裝技術(shù),特種包裝技術(shù) 19. 起重機械可分為輕小型起重設備,橋式起重機,臂架起重機及升降機四種基本類型 20. 輸送機械按照結(jié)構(gòu)形式則可以分為 錕式,膠帶式,懸掛式多種 21. 裝卸搬運車輛,牽引式,平板車及搬運車等 22. 專用裝卸搬運機械,托盤專用叉車,集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。
23. 運輸?shù)亩x;用專用運輸設備將物品從一個地點向另一個地點運送。其中包括集貨,分配,搬運,中轉(zhuǎn),裝入,卸下,分散等一系列操作。
24. 運輸?shù)淖饔茫?.運輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德爾比重大。3.運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。
25. 倉儲的定義;利用倉庫及相關(guān)設施設備進行物品的入庫,存貯,出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應用;1.運輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能;1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類,分揀。
5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設備利用率 28. 物流信息的定義;反映物流各種活動內(nèi)容的知識,資料,圖像,數(shù)據(jù),文件的總稱 29. RFID組成;天線,閱讀器,天線。
1.初入貨代行,公司不做前期培訓的話,做業(yè)務的往往會找不到努力的方向,即便是受過培訓的,也有迷茫感(就像當初的我一樣,也受過一段時間的培訓),這種情況下,我建議先了解下大概的業(yè)務流程,多向公司的操作或者銷售老手請教下,畢竟你在做業(yè)務時,很多客戶會問到一些專業(yè)的問題,如果你能當場做出解答的話,能贏得客戶的很大好感,畢竟客戶也希望把貨交給一個值得托付的人;
2、多學習下業(yè)務技巧,當然是在掌握扎實的業(yè)務知識的前提下,多角度的掌握些大眾知識,以便在與客戶交談中能有更多話題可談,進而與客戶相互了解,相互成為朋友,這時即便與其沒有業(yè)務可做,畢竟多個朋友多條路,我一個朋友的很多客戶都是他認識的工廠朋友給幫忙介紹的;其實做業(yè)務最大的障礙主要是人與人之間的障礙,這個問題解決好了,基本上也就成功了。
3、多看看船期表,多了解了解航線,你家是主要側(cè)重于哪個航線,優(yōu)勢在什么地方,怎么報價,各個國家的主要港口,價格的構(gòu)成,了解了解你所在城市的貨代市場狀況以及各個船公司,多向老同事學習學習,虛心一點,給老同事打打下手,復印東西、掃描、打印,發(fā)傳真了什么的。還有你是做操作啊還是做市場業(yè)務的?電話營銷的技巧啊什么的,多學習學習,還有一些關(guān)于海運的網(wǎng)站。
希望可以幫到你!
物流基礎知識 1.物流的定義 正式頒布于2001年的中華人民共和國國家標準《物流術(shù)語》將物流(Logistics)定義為:“物品從供應地向接收地的實體流動過程。
根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合?!?美國物流管理協(xié)會(CLM)于1998年對物流作的最新定義是:“物流是供應鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”(Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements)。
它不僅把物流納入了企業(yè)間互動協(xié)作關(guān)系的管理范疇,而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來考慮自身的物流運作。即不僅要考慮自己的客戶,而且要考慮自己的供應商;不僅要考慮到客戶的客戶,而且要考慮到供應商的供應商;不僅要致力于降低某項具體物流作業(yè)的成本,而且要考慮使供應鏈運作的總成本最低。
物流五要素(Five Elements of Logistics)是指評價物流體系的五個主要要素,它們是:品質(zhì)、數(shù)量、時間、地點和價格。品質(zhì)是指物流過程中,物料的品質(zhì)保持不變;數(shù)量是指符合經(jīng)濟性的數(shù)量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等;時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速;地點是指選擇合理的集運地及倉庫,避免兩次無效運輸及多次轉(zhuǎn)運;價格是指在保證質(zhì)量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。
2. 物流的基本職能 物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合,形成物流的總體功能,以達到物流的最終經(jīng)濟目的。一般認為,物流職能應該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理,以及與上述職能相關(guān)的情報信息等所構(gòu)成。
也就是說,物流目的是通過實現(xiàn)上述職能來完成的。 (1)包裝。
包裝具有保護物品、便利儲存運輸?shù)幕竟δ?。包裝存在物流過程各環(huán)節(jié),包括產(chǎn)品的出廠包裝,生產(chǎn)過程中在制品、半成品的換裝,物流過程中的包裝、分裝、再包裝等。
一般來講,包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。 (2)裝卸搬運。
裝卸搬運是指在一定的區(qū)城內(nèi),以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。對裝卸搬運的研究,主要是對裝卸搬運方式的選擇,裝卸搬運機械的選擇,以及通過對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究,提高裝卸搬運效率。
(3)運輸。運輸職能主要是實現(xiàn)物質(zhì)資料的空間移動。
運輸是一個極為重要的環(huán)節(jié),在物流活動中處于中心地位,是物流的一個支柱。對運輸問題進行研究的內(nèi)容主要有:運輸方式及其運輸工具的選擇,運輸線路的確定,以及為了實現(xiàn)運輸安全、迅速、準時、價廉的目的所施行的各種技術(shù)措施和合理化問題的研究等。
(4)儲存保管。一般來講,儲存保管是通過倉庫的功能來實現(xiàn)的。
物質(zhì)資料的儲存,是社會再生產(chǎn)過程中客觀存在的現(xiàn)象,也是保證社會再生產(chǎn)連續(xù)不斷運行的基本條件之一。有物質(zhì)資料的儲存,就必然產(chǎn)生如何保持儲存物質(zhì)資料的使用價值和價值不至于發(fā)生損害的問題,為此就需要對儲存物品進行以保養(yǎng)、維護為主要內(nèi)容的一系列技術(shù)活動和保管作業(yè)活動,以及為了進行有效的保管,需要對保管設施的配置、構(gòu)造、用途及合理使用、保管方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等作適當處理。
(5)流通加工。在流通過程或生產(chǎn)過程中,為了向用戶提供更有效的商品,或者為了彌補加工不足,或者為了合理利用資源,更有效地銜接產(chǎn)需,往往需要在物流過程中進行一些輔助的加工活動,這些加工活動,稱之為流通加工。
對流通加工的研究,包括的內(nèi)容非常豐富,諸如流通過程中的裝袋、單元小包裝、配貨、挑選、混裝等,生產(chǎn)外延流通加工中的剪斷、打孔、拉拔、組裝、改裝、配套等,以及因經(jīng)濟管理的需要所行的規(guī)模、品種、方式的選擇和提高加工效率的研究等,所有這些都是物流的職能。 (6)配送。
配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式,它幾乎包括了物流的所有職能,是物流的一個縮影或在某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。一般來講,配送是集包裝、裝卸搬運、保管、運輸于一體,并通過這些活動完成將物品送達的目的。
配送問題的研究包括配送方式的合理選擇,不同物品配送模式的研究,以及圍繞配送中心建設相關(guān)的配送中心地址的確定、設施的構(gòu)造、內(nèi)部布置和配送作業(yè)及管理等問題的研究。 (7)廢舊物的回收與處理。
廢舊物的回收與處理是物流研究不可回避的問題。之所以把它視為物流的一種職能,其主要原因是由于生產(chǎn)消費和生活消費所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過收集、分類、加工、處理等一系列活動,或使廢舊物轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素,重新返回到生產(chǎn)過程或消費過程;或不能成為新的生產(chǎn)要素的,則需要經(jīng)過銷毀、填埋等方式予以處理。
(8)情報信息。物流整體職能的發(fā)揮,是通過物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互 依賴和相互作用。
一、最開始應該學習的是基礎的知識:這些是學習物流之前必備的知識體系。學習、了解后才能對物流應用型的知識融匯貫通。
簡單的數(shù)學(概率與統(tǒng)計、線性代數(shù)、微積分)、管理學、管理心理學、政治經(jīng)濟學、西方經(jīng)濟學、統(tǒng)計學、經(jīng)濟法、物流學基礎原理、會計學基礎、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場營銷學、計算機應用、法律基礎、倉儲實務、倉儲物流技術(shù)與裝備、Internet網(wǎng)絡及應用。
二、經(jīng)過基礎學科的學習以后,應用型的學習科目就在第二階段: 物流學、商品學、國際物流學、物流管理、國際貿(mào)易、幾種簡單的程序語言(例如:C語言程序設計、SQL Server數(shù)據(jù)庫等)、軟件工程、企業(yè)物流管理、供應鏈規(guī)劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟學、區(qū)域經(jīng)濟學、管理會計、財務管理、第三方物流與服務
三、對于一些簡單的應用型知識掌握以后,就應該更加深入的學習一些知識板塊,這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學的知識中:
包裝學、倉儲管理學、采購學、物流系統(tǒng)工程、采購管理與庫存控制、運輸設計與配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流信息系統(tǒng)、ERP/MRPⅡ原理與應用、電子商務與物流、物流中心設計與運作。
四、通過前面的三個學習以后,我們將會對一些客戶關(guān)系的確立和客戶滿意度的樹造上進行探討,還有就是一些行業(yè)進行的軟件:
物流軟件應用、企業(yè)管理應用軟件、客戶關(guān)系管理等。
摘自
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報,交驗規(guī)定的單據(jù)、證件,請求海關(guān)辦理進出口的有關(guān)手續(xù)。
我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應交納的單據(jù)、證件。有:進出口貨物報關(guān)單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報,辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù),履行各項法規(guī)規(guī)定的義務;只有在履行各項義務,辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運,也均需向海關(guān)申報,辦理海關(guān)手續(xù),得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間,不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運,都是處在海關(guān)監(jiān)管之下,不準自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān),習慣上又稱通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān),請查閱"怎樣進行進出口貨物的申報、查驗和放行"。報關(guān)時需要提交哪些單證 進出口商向海關(guān)報關(guān)時,需提交以下單證:1、進出口貨物報關(guān)單。
一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關(guān)核銷的貨物,如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等,應填寫專用報關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內(nèi)退稅的,應另填一份退稅專用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份,對貨物出口委托國外銷售,結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的,出口報關(guān)時可準予免交。3、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗貨后,在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢,憑此提貨或裝運貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時,應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單,并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認為必要時,還應交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。7、其它有關(guān)單證。
包括:(1)經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物,應交海關(guān)簽章的減免稅證明,北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設備清單;(2)已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進出口的貨物,應交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規(guī)定 報關(guān)期限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時問。
根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定,進口貨物的報關(guān)期限為從運輸工具申報進境之日起14天內(nèi),由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān),超過這個期限報關(guān),由海關(guān)征收滯報金。進境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進境的第15天,而郵運進境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外,轉(zhuǎn)遙運輸進境貨物滯報金起收回期有兩個:一是運輸工具申報進境之日起第15天,二是貨物運扭才旨運地之日起第15天。滯報金的征收對象是進口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進口貨物到岸價格的0.5%,起征點為人民幣10元,不足者不征。需注意,這里指的進口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格,它是以外幣計價的。
海關(guān)按應征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合人民幣。滯報金是由于進口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用,不是罰款,海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。
海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段,促使進口貨物及時報關(guān),加速口岸運輸,使進口貨物早日投入生產(chǎn)和使用 怎樣進行進出口貨物的查驗 進出口貨物查驗是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎上對進出口貨物進行實際校對檢查。查驗的目的是核對實際進出口貨物與報關(guān)單證所報內(nèi)容是否相符,有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況,審查貨物的進出口是否合法,確定貨物的物理性質(zhì)和化學性質(zhì)。
進出口貨物,除海關(guān)總署特準免驗的之外,都應接受海關(guān)查驗。海關(guān)查驗貨物,一般應在海關(guān)規(guī)定的時間和監(jiān)管場所進行,如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場之外查驗,應事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗時有以下要求:1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場,并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認為必要時,可以徑行開驗、復驗或提取貨樣,貨物管理人員應當?shù)綀鲎鳛橐娮C人。
3、申請人應提供往返交通工具和住宿,并支付有關(guān)費用,同時按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費。另外,我國海關(guān)法規(guī)定,海關(guān)在查驗進出境貨物品時,損壞被查驗的貨物,應當賠償實際損失。
此時,由海關(guān)關(guān)員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》并簽字,一式兩份,查驗關(guān)員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用,以海關(guān)審定的完稅價格為基數(shù),確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定,除海關(guān)特準的貨物以外,進出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔保后,可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進出口貨物的報關(guān),經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù),查驗實際貨物,并依法辦理了征收稅費手續(xù)或減免稅手續(xù)后,在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章,貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。
物流專業(yè)很廣泛:就目前而言,各個公司對于物流領(lǐng)域的要求也有不同
為此,我先給你分析一下目前各個行業(yè)職位等所需要的物流知識:
1、物流公司
單證員:行業(yè)背景的相關(guān)知識、英語基本知識、辦公自動化、對數(shù)字的敏感度、敬業(yè)等
保管員:存堆放知識、業(yè)務操作技能、責任心等
鏟車:特種作業(yè)駕駛證、業(yè)務操作技能、責任心等
駕駛員:駕駛證、熟悉道路交通法規(guī)、責任心、社交等
2、貨代公司
單證操作:行業(yè)背景的相關(guān)知識、外貿(mào)英語基本知識(海運),單證審核跟蹤的能力,敬業(yè)等
銷售:商務英語(有些公司非硬性要求)、相關(guān)海、陸、空運知識、營銷市場的判斷力、人際關(guān)系、親和力等
3、其他公司物流部職員
職員:其工作職能可限定于所從事的公司行業(yè)背景等
化學品公司物流職員:必須了解危險品的相關(guān)知識、存放、運輸、處理泄露的要求
必須了解貨物存放狀態(tài),庫存狀況
必須掌握貨物進出口的相關(guān)規(guī)定及操作要求
匯總物流費用支出明細等
以及其他等
貿(mào)易公司物流職員:了解貨物性質(zhì),制定存儲環(huán)境等
了解庫存狀況,協(xié)同銷售
了解當?shù)剡\輸市場、貨代市場或海關(guān)相關(guān)進出口手續(xù)等
以上只是針對物流專業(yè)剛畢業(yè)的從業(yè)人員,主管級以上暫不考慮
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報,交驗規(guī)定的單據(jù)、證件,請求海關(guān)辦理進出口的有關(guān)手續(xù)。
我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應交納的單據(jù)、證件。有:進出口貨物報關(guān)單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報,辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù),履行各項法規(guī)規(guī)定的義務;只有在履行各項義務,辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運,也均需向海關(guān)申報,辦理海關(guān)手續(xù),得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間,不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運,都是處在海關(guān)監(jiān)管之下,不準自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān),習慣上又稱通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān),請查閱"怎樣進行進出口貨物的申報、查驗和放行"。報關(guān)時需要提交哪些單證進出口商向海關(guān)報關(guān)時,需提交以下單證:1、進出口貨物報關(guān)單。
一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關(guān)核銷的貨物,如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等,應填寫專用報關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內(nèi)退稅的,應另填一份退稅專用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份,對貨物出口委托國外銷售,結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的,出口報關(guān)時可準予免交。3、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗貨后,在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)貢,憑此提貨或裝運貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時,應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單,并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認為必要時,還應交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。7、其它有關(guān)單證。
包括:(1)經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物,應交海關(guān)簽章的減免稅證明,北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設備清單;(2)已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進出口的貨物,應交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規(guī)定報關(guān)期限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時問。
根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定,進口貨物的報關(guān)期限為從運輸工具申報進境之日起14天內(nèi),由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān),超過這個期限報關(guān),由海關(guān)征收滯報金。進境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進境的第15天,而郵運進境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外,轉(zhuǎn)遙運輸進境貨物滯報金起收回期有兩個:一是運輸工具申報進境之日起第15天,二是貨物運扭才旨運地之日起第15天。滯報金的征收對象是進口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進口貨物到岸價格的0.5%,起征點為人民幣10元,不足者不征。需注意,這里指的進口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格,它是以外幣計價的。
海關(guān)按應征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合人民幣。滯報金是由于進口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用,不是罰款,海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。
海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟手段,促使進口貨物及時報關(guān),加速口岸運輸,使進口貨物早日投入生產(chǎn)和使用怎樣進行進出口貨物的查驗進出口貨物查驗是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎上對進出口貨物進行實際校對檢查。查驗的目的是核對實際進出口貨物與報關(guān)單證所報內(nèi)容是否相符,有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況,審查貨物的進出口是否合法,確定貨物的物理性質(zhì)和化學性質(zhì)。
進出口貨物,除海關(guān)總署特準免驗的之外,都應接受海關(guān)查驗。海關(guān)查驗貨物,一般應在海關(guān)規(guī)定的時間和監(jiān)管場所進行,如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場之外查驗,應事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗時有以下要求:1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場,并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認為必要時,可以徑行開驗、復驗或提取貨樣,貨物管理人員應當?shù)綀鲎鳛橐娮C人。
3、申請人應提供往返交通工具和住宿,并支付有關(guān)費用,同時按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費。另外,我國海關(guān)法規(guī)定,海關(guān)在查驗進出境貨物品時,損壞被查驗的貨物,應當賠償實際損失。
此時,由海關(guān)關(guān)員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》并簽字,一式兩份,查驗關(guān)員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用,以海關(guān)審定的完稅價格為基數(shù),確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定,除海關(guān)特準的貨物以外,進出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔保后,可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進出口貨物的報關(guān),經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù),查驗實際貨物,并依法辦理了征收稅費手續(xù)或減免稅手續(xù)后,在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章,貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。
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物流管理基礎知識
主要內(nèi)容:
前言、電子商務與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動
第三章 物流管理
前言 電子商務與物流的關(guān)系
電子商務是通過因特網(wǎng)進行商務活動的新模式,它集信息流、資金流、物流為一身,物流雖然包含在電子商務之中,但是人們對電子商務過程的認識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡化,而忽略了物流的電子化過程。
在電子商務中,物流系統(tǒng)的運作效率高低已成為電子商務成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現(xiàn)代物流,企業(yè)可以進一步降低交易成本,使得貨物運輸配送更快捷、高效,從而實現(xiàn)更多的經(jīng)濟效益與社會效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當前國內(nèi)外對物流定義很多,它們各有側(cè)重,有的偏重物流系統(tǒng)組成,有的強調(diào)物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為:
物流是指物質(zhì)實體從供給者向需求者的物理移動,它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成,包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動,是這些活動的統(tǒng)一。2 物流的分類
物流主要的分類方法有以下幾種:
宏觀物流和微觀物流;社會物流和企業(yè)物流;國際物流和區(qū)域物流。 如果采用第二種分類方法,則物流可被劃分為: 2)3)物流組織結(jié)構(gòu)
本書為《物流基礎知識》,書中對現(xiàn)代物流理論基礎知識進行了較系統(tǒng)、較全面的介紹,主要章節(jié)內(nèi)容為物流管理概述、物流客戶服務、采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送中心管理、物流營銷管理、物流成本管理、物流信息系統(tǒng)、企業(yè)物流組織、國際物流基礎等十一章,它是與《物流操作實務》配套,面向物流從業(yè)人員培訓的教材。
本套教材可作為物流行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)人員的培訓教材和參考書,同時,還適合于物流從業(yè)人員以及物流理論研究、咨詢、經(jīng)營管理、政府物流管理人員閱讀,也可作為大中專院校物流管理專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的數(shù)學用書或教學參考書。
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