不屬于國際貿(mào)易(國際貿(mào)易的理論基礎(chǔ)是什么)
1.國際貿(mào)易的理論基礎(chǔ)是什么
國際貿(mào)易理論是國際經(jīng)濟學(xué)的一個重要組成部分，是開放條件下的微觀經(jīng)濟學(xué)，國際貿(mào)易理論主要研究商品和服務(wù)在各國之間的交換，研究國際商品交換的原因、結(jié)果，以及相關(guān)的政策。
國際貿(mào)易理論的研究范圍也包括生產(chǎn)要素的國際流動和技術(shù)知識的國際傳遞。生產(chǎn)要素和技術(shù)知識一方面作為某種特殊商品有其本身的國際市場，另一方面作為要素投入對商品和服務(wù)的生產(chǎn)起著重要作用。
國際貿(mào)易理論還研究經(jīng)濟增長、技術(shù)變動與貿(mào)易的相互影響，從動態(tài)上分析國際貿(mào)易變動的原因與結(jié)果。 從經(jīng)濟學(xué)說史上看，國際貿(mào)易理論可追溯到十五世紀(jì)末十六世紀(jì)初的重商主義學(xué)說。
斯密和李嘉圖的貿(mào)易理論中，勞動是唯一的生產(chǎn)要素，生產(chǎn)技術(shù)是給定的外生變量，生產(chǎn)規(guī)模報酬不變。斯密與李嘉圖的貿(mào)易理論是古典經(jīng)濟學(xué)理論體系的一部分，被稱為“古典貿(mào)易理論”。
二十世紀(jì)初，瑞典經(jīng)濟學(xué)家赫克歇爾和俄林提出了“資源配置”或“資源稟賦”的貿(mào)易學(xué)說。在赫克歇爾和俄林的模型中，勞動不再是唯一的投入，但生產(chǎn)的規(guī)模報酬仍然不變。
他們的理論被稱為“新古典貿(mào)易理論”。到了二十世紀(jì)七十年代后期，隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和結(jié)構(gòu)變化，在赫克歇爾—俄林體系中徘徊多年的國際貿(mào)易理論又活躍起來，一部分經(jīng)濟學(xué)家開始用新的方法來研究貿(mào)易的原因和結(jié)果，研究新的貿(mào)易結(jié)構(gòu)與貿(mào)易政策，創(chuàng)立了一系列新的學(xué)說。
經(jīng)過十多年的發(fā)展，這些學(xué)說已逐漸成熟。其中一部分已被編入教科書，另外部分仍在繼續(xù)討論之中，仍是貿(mào)易的前沿論題，本文將簡要地介紹這些貿(mào)易理論的新發(fā)展并闡述其對我國貿(mào)易政策的意義。
一、規(guī)模經(jīng)濟、不完全競爭、工業(yè)發(fā)達國家之間和相同產(chǎn)業(yè)之間的貿(mào)易為貿(mào)易原因提出新解釋的主要是從七十年代末發(fā)展起來的“規(guī)模經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)說”，主要的貢獻者是美國經(jīng)濟學(xué)家保羅·克魯格曼（Paul Krugman）。這一理論以企業(yè)生產(chǎn)中的規(guī)模經(jīng)濟和世界市場的不完全競爭為基礎(chǔ)解釋戰(zhàn)后增長迅速的工業(yè)國之間的和相同產(chǎn)業(yè)之間的貿(mào)易。
規(guī)模經(jīng)濟貿(mào)易理論〔（1）a〕的發(fā)展是建立在兩個與以往理論不同的假設(shè)上：（1）企業(yè)生產(chǎn)具有規(guī)模經(jīng)濟；（2）國際市場的競爭是不完全的。具體講在“規(guī)模經(jīng)濟”和“壟斷競爭”的條件下，企業(yè)的長期平均成本隨著產(chǎn)量增加而下降，企業(yè)面對的是市場需求曲線，市場需求量會隨著價格的下跌而增加。
在參與國際貿(mào)易以前，企業(yè)所面向的只是國內(nèi)的需求。由于國內(nèi)市場需求有限，企業(yè)不能生產(chǎn)太多，從而使生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價格不得不保持在較高的水平上。
如果企業(yè)參與國際貿(mào)易，產(chǎn)品所面臨的市場就會擴大，國內(nèi)需求加上國外需求，企業(yè)生產(chǎn)就可以增加。由于生產(chǎn)處于規(guī)模經(jīng)濟階段，產(chǎn)量的增加反而使產(chǎn)品的平均成本降低，從而在國際市場上增加了競爭能力。
由于工業(yè)產(chǎn)品的多樣性，任何一國都不可能囊括一行業(yè)的全部產(chǎn)品，從而使國際分工和貿(mào)易成為必然。但具體哪一國集中生產(chǎn)哪一種產(chǎn)品，則沒有固定的模式，既可以自然（競爭）產(chǎn)生，也可以協(xié)議分工。
但這種發(fā)達國家之間工業(yè)產(chǎn)品“雙向貿(mào)易”的基礎(chǔ)是規(guī)模經(jīng)濟，而不是技術(shù)不同或資源配置不同所產(chǎn)生的比較優(yōu)勢。二、國際貿(mào)易、技術(shù)外溢、與經(jīng)濟增長八十年代末九十年代初以來，國際貿(mào)易理論的研究主要是圍繞國際貿(mào)易與技術(shù)進步、經(jīng)濟增長的關(guān)系來進行。
在經(jīng)濟學(xué)文獻中，雖然已有許多理論闡述了技術(shù)在貿(mào)易和經(jīng)濟增長中的作用，但是最新一系列的研究則把技術(shù)作為一種內(nèi)生變量，不僅討論技術(shù)對貿(mào)易的影響，也分析國際貿(mào)易、經(jīng)濟增長在技術(shù)進步中的作用。把技術(shù)變動、不完全競爭、規(guī)模經(jīng)濟和經(jīng)濟增長等結(jié)合起來研究，是國際貿(mào)易理論的最新發(fā)展和前沿課題。
國際貿(mào)易理論的這一新發(fā)展的背景也與戰(zhàn)后國際貿(mào)易格局變化有關(guān)。在用規(guī)模經(jīng)濟與不完全競爭的理論說明了當(dāng)前“北北貿(mào)易”和同類產(chǎn)品之間貿(mào)易的原因之后，人們自然就會進一步探討。
為什么會有規(guī)模經(jīng)濟？產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟和國際分工是怎樣形成的？如果說技術(shù)的差異與發(fā)展是重要的原因之一，那么，技術(shù)又是怎樣產(chǎn)生、發(fā)展、傳遞的？技術(shù)的發(fā)展與國際貿(mào)易、經(jīng)濟增長的關(guān)系又是如何？這些問題引起了國際經(jīng)濟學(xué)家的極大興趣。學(xué)者們將國際貿(mào)易理論與增長理論結(jié)合起來，提出了許多新的觀點。
近年來，在國際經(jīng)濟學(xué)的研究中，關(guān)于國際貿(mào)易、技術(shù)變動與經(jīng)濟增長的文章很多。從其理論淵源來說可以分為兩個部分，一部分是沿著李嘉圖的模型，仍把技術(shù)作為一種外生變量，但從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響，另一部分則把技術(shù)作為一種內(nèi)生變量，不僅研究技術(shù)怎樣影響貿(mào)易和增長，同時把技術(shù)發(fā)展作為科研、投資、貿(mào)易和經(jīng)濟增長的一種結(jié)果，研究技術(shù)變動、國際貿(mào)易與經(jīng)濟增長相互間的關(guān)系。
1.技術(shù)作為外生變量的貿(mào)易與增長理論（1）技術(shù)差異所形成的貿(mào)易模式除了“規(guī)模經(jīng)濟與不完全競爭”的貿(mào)易學(xué)說外，技術(shù)作為外生變量上的差異亦被用來說明發(fā)達工業(yè)國家之間和同類產(chǎn)品之間的貿(mào)易，馬庫森和斯文森（Makusen and Svenson,1985）在他們的研究中假設(shè)兩國的資源配置比例和需求偏好都是相同的。產(chǎn)品生產(chǎn)需用兩種以上的要素投入，但不具有規(guī)模經(jīng)。
2.求國際貿(mào)易基本知識和術(shù)語
一、國外費用主要有：1.國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）；2.國外保險費（海上貨物運輸保險）；3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。
計算公式如下：FOB價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CFR價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤 CIF價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤 FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成適用范圍廣。在價格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進貨成本、費用和凈利潤。
二、國內(nèi)費用有：1.加工整理費用；2.包裝費用；3.保管費用（包括倉租、火險等）；4.國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）；5.拼箱費（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱）；6.證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、報關(guān)單費等）；7.銀行費用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等）；8.預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9.郵電費（電報、電傳、郵件等費用）。三、國外費用主要有：1.外運費（自出口國內(nèi)陸啟運地至國外目的地的運輸費用）；2.國外保險費；3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。
計算公式如下：FCA價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CPT價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤 CIP價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫，其中文含義為“裝運港船上交貨（。.指定裝運港）”。
使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。本條中風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。
（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）2、C&F：即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。
3、CIF：即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費。
4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。
5、CPT：即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。
6、CIP：即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)并支付保險費。
在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。7、EXW：即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。
使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。
使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv9、DAT：即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。
使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。10、DAP：即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination)，目的地交貨（插入指定目的港）。
使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。
3.請問國際貿(mào)易的基本內(nèi)容是什么
一、國際貿(mào)易的產(chǎn)生 二、國際貿(mào)易術(shù)語簡介 三、國際貿(mào)易中的付款條件 四、個案分析 一、國際貿(mào)易的產(chǎn)生 一 國際貿(mào)易的含義 國際貿(mào)易是指世界各國（地區(qū)）之間貨物、知識和服務(wù)的交換，是各國（地區(qū)）之間分工的表現(xiàn)，反映了世界各國（地區(qū)）在經(jīng)濟上的相互依靠。
二 對外貿(mào)易產(chǎn)生的條件 對外貿(mào)易是在一定歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來的。對外貿(mào)易的產(chǎn)生必須具備以下條件： 一是有剩余的產(chǎn)品可以作為商品進行交換； 二是商品交換要在各自為政的社會實體之間進行。
因此，社會生產(chǎn)力的發(fā)展和社會分工的擴大，是對外貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)。在原始社會初期，人類處于自然分工狀態(tài)，生產(chǎn)力水平很低，人們在共同勞動的基礎(chǔ)上獲取有限的生活資料，僅能維持本身生存的需要。
因此，沒有剩余產(chǎn)品，沒有私有制，沒有階級和國家，也就沒有對外貿(mào)易。 對外貿(mào)易的產(chǎn)生是與人類歷史上三次社會大分工密切相關(guān)的。
第一次社會大分工是畜牧部落從其他部落中分離出來，牲畜的馴養(yǎng)和繁殖使生產(chǎn)力得到了發(fā)展，產(chǎn)品開始有了少量剩余。于是在氏族公社之間、部落之間出現(xiàn)了剩余產(chǎn)品的交換。
這是最早發(fā)生的交換。這種交換是極其原始的偶然的物物交換。
隨著生產(chǎn)力的繼續(xù)發(fā)展，手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來，出現(xiàn)了人類社會第二次大分工。手工業(yè)的出現(xiàn)，便產(chǎn)生了直接以交換為目的的商品生產(chǎn)。
商品生產(chǎn)和商品交換的不斷擴大，產(chǎn)生了貨幣，商品交換逐漸變成了以貨幣為媒介的商品流通。隨著商品貨幣關(guān)系的發(fā)展，產(chǎn)生了專門從事貿(mào)易的商人，于是出現(xiàn)了第三次社會大分工。
生產(chǎn)力的發(fā)展，交換關(guān)系的擴大，加速了私有制的產(chǎn)生，從而使原始社會日趨瓦解，這就為過渡到奴隸社會打下了基礎(chǔ)。在奴隸社會初期，由于階級矛盾形成了國家。
國家出現(xiàn)后，商品交換超出國界，便產(chǎn)生了對外貿(mào)易。 二、國際貿(mào)易術(shù)語簡介 一 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的宗旨和范圍 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（以下稱Incoterms）的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則 ，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。
合同雙方當(dāng)事人之間互不了解對方國家的貿(mào)易習(xí)慣的情況時常出現(xiàn)。這就會引起誤解、爭議、和訴訟，從而浪費時間和費用。
為了解決這些問題，國際商會（ICC）于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，名為Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，現(xiàn)在則是在2000年版本中做出補充和修訂，以便使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易實踐的發(fā)展。 需要強調(diào)的是，Incoterms涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物（指“有形的”貨物，不包括“無形的”貨物，如電腦軟件）交貨有關(guān)的事項。
關(guān)于Incoterms，看來有兩個非常普遍的特別誤解。一個是常常認(rèn)為Incoterms適用于運輸合同而不是銷售合同。
第二個是人們有時錯誤地以為它規(guī)定了當(dāng)事人可能希望包含在銷售合同中的所有責(zé)任。 首先，正如ICC一貫強調(diào)的那樣，Incoterms只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，而且，只限于一些非常明確的方面。
對進口商和出口商來講，考慮那些為完成國際銷售所需要的各種合同之間的實際關(guān)系當(dāng)然時非常必要的。完成一筆國際貿(mào)易不僅需要銷售合同，而且需要運輸合同、保險合同和融資合同，而Incoterms只涉及其中的一項合同，即銷售合同。
雖然如此，當(dāng)雙方當(dāng)事人同意使用某一個具體的貿(mào)易術(shù)語時，將不可避免地對其他合同產(chǎn)生影響。舉例說明，賣方同意在合同中使用CFR和CIF術(shù)語時，他就只能以海運方式履行合同，因為在這兩個術(shù)語下他必須向買方提供提單或其他海運單據(jù)，而如果使用其他運輸方式，這些要求是無法滿足的。
而且，跟單信用證要求的單據(jù)也必然將取決于準(zhǔn)備使用的運輸方式。 其次，Incoterms涉及為當(dāng)事方設(shè)定的若干特定義務(wù)，如賣方將貨物交給買方處置，或?qū)⒇浳锝贿\或在目的地交貨的義務(wù)，以及當(dāng)事雙方之間的風(fēng)險劃分。
另外，Incoterms涉及貨物進口和出口清關(guān)、貨物包裝的義務(wù)，買方受領(lǐng)貨物的義務(wù)，以及提供證明各項義務(wù)得到完整履行的義務(wù)。盡管Incoterms對于銷售合同的執(zhí)行有著極為重要的意義，但銷售合同中可能引起的許多問題卻并未涉及，如貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以及某些情況下的免責(zé)等。
需要強調(diào)的是，Incoterms無意取代那些完整的銷售合同所需訂入的標(biāo)準(zhǔn)條款或商定條款。 通常，Incoterms不涉及違約的后果或由于各種法律阻礙導(dǎo)致的免責(zé)事項，這些問題必須通過銷售合同中的其他條款和適用的法律來解決。
Incoterms一直主要用于跨國境的貨物銷售交付，因此，它是一套國際商業(yè)術(shù)語。然而，有時Incoterms也被用于純粹國內(nèi)市場的貨物銷售合同中。
在此情況下，Incoterms中的A2、B2以及任何與進出口有關(guān)的條款當(dāng)然就變成多余了。 二 為什么需要對國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則進行修訂？ 連續(xù)修訂Incoterms的主要原因是使其適應(yīng)當(dāng)代商業(yè)的實踐。
1980年修訂本引入了貨交承運人（現(xiàn)在為FCA）術(shù)語，其目的是為了適應(yīng)在海上運輸中經(jīng)常出現(xiàn)的情況，即交貨點不再是傳統(tǒng)的。
4.外貿(mào)公司需要哪些國際貿(mào)易的基本知識
1.做進出口的公司未必就是外貿(mào)公司，也許這個公司屬于工業(yè)，電子或其他行業(yè)但是有進出口經(jīng)營權(quán)。
2.進入外貿(mào)公司需要知道空運和海運的一些基本承運方式，比如FOB,EXWORKS,CIP,CIF等等。。。需要了解進口相關(guān)貨物的關(guān)稅變動情況，需要了解報關(guān)程序，需要清楚完稅價格如何計算，需要知道對外付匯的程序
3.我只說實際操作的內(nèi)容：一般進口（正常進口和返修進口），一般出口（返修，出口銷售），臨時進口（一般用于展會用貨物，先進口參展，參展完畢后再返回），對海外進行付匯（也就是向海外付款）
4.我不建議你用參考書，因為我是做進出口的，當(dāng)時看了很多的書，一點用處都沒有，最重要的是認(rèn)真看和國外之間的郵件和傳真往來信件，從里面可以學(xué)到很多，而且都是以后肯定能用上的。
祝成功
