汽車電氣修理(汽車維修電路)
1.汽車維修電路基礎(chǔ)知識、
汽車機電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機械和電子的所有基礎(chǔ)知識，還跟物理、化學(xué)等方面的知識緊密相連，可以說是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。
因此，學(xué)習(xí)汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題，更重要的是汽車的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學(xué)汽車電路之前必須先對汽車的機械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個元器件的結(jié)構(gòu)和原理，圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個獨立部分進行分析，再將這些單獨部分逐步關(guān)聯(lián)起來。
2.汽車電路基礎(chǔ)知識是什么
汽車電路基礎(chǔ)知識：
1、電源電路：由蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器和工作情 況顯示裝臵等組成，其主要任務(wù)是對全車所有用電設(shè)備供 電并維持供電電壓穩(wěn)定。
2、起動電路：由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動 保護裝臵等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\轉(zhuǎn)狀態(tài)。
3、點火電路：由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓，同時按發(fā)動機工作順序?qū)⒏邏弘娝椭?各缸火花塞。
4、空調(diào)控制電路：由空調(diào)壓縮機電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開關(guān)及風(fēng)機控制電路等組成。
5、儀表電路由儀表、指示表、傳感器、各種報警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報警。
擴展資料
按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機械系統(tǒng)進行配合使用，即所謂“機電結(jié)合”的汽車電子裝置；它們包括發(fā)動機、底盤、車身電子控制。
無論是市場重心向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，還是技術(shù)重心向電子技術(shù)傾斜，都將勢必影響到汽車電子發(fā)展的方向。
參考資料汽車電子_搜狗百科
3.學(xué)習(xí)汽車電路維修需要什么基礎(chǔ)
首先基本的電工知識，交流，直流電路的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應(yīng)知應(yīng)會。
其次，因為汽車電器是以低壓直流電路為主，所以基礎(chǔ)的電子知識也是必須的，二極管，三極管，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。
基本的電子電路必須懂得，比如放大電路，開關(guān)電路，延時電路等等。
由于電子技術(shù)的飛速發(fā)展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎(chǔ)的運算放大器，比較器要知道原理和運用。
還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發(fā)動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，雨刮器電機，還有給蓄電池充電用的發(fā)電機，等等。
這些都是基礎(chǔ)的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監(jiān)測，衛(wèi)星定位，汽車音響，倒車?yán)走_(dá)。。就需要以后的進一步學(xué)習(xí)了。
4.誰能告訴我一切關(guān)于汽車電器的一些基礎(chǔ)維修知識
一、電氣設(shè)備維修的十項原則 1.先動口再動手 對于有故障的電氣設(shè)備，不應(yīng)急于動手，應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。
對于生疏的設(shè)備，還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標(biāo)記。
2.先外部后內(nèi)部 應(yīng)先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對機內(nèi)進行檢查。拆前應(yīng)排隊周邊的故障因素，確定為機內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設(shè)備越修越壞。
3.先機械后電氣 只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應(yīng)利用檢測儀器尋找故障部位，確認(rèn)無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的運作關(guān)系，以免誤判。
4.先靜態(tài)后動態(tài) 在設(shè)備未通電時，判斷電氣設(shè)備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽其聲、測參數(shù)、判斷故障，最后進行維修。
如在電動機缺相時，若測量三相電壓值無法著判別時，就應(yīng)該聽其聲，單獨測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。 5.先清潔后維修 對污染較重的電氣設(shè)備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。
許多故障都是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的，一經(jīng)清潔故障往往會排除。 6.先電源后設(shè)備 電源部分的故障率在整個故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7.先普遍后特殊 因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%左右。電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修。
8.先外圍后內(nèi)部 先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認(rèn)外圍設(shè)備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。 9.先直流后交流 檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再交流回路動態(tài)工作點。
10.先故障后調(diào)試二、檢查方法和操作實踐 1.直觀法 直觀法是根據(jù)電器故障的外部表現(xiàn)，通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障的方法。 （1） 檢查步驟： 調(diào)查情況：向操作者和故障在場人員詢問情況，包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時環(huán)境情況。
如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過，修理的內(nèi)容等等。 初步檢查：根據(jù)調(diào)查的情況，看有關(guān)電器外部有無損壞、連線有無斷路、松動，絕緣有無燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無進水、油垢，開關(guān)位置是否正確等。
試車：通過初步檢查，確認(rèn)有會使故障進一步擴大和造成人身、設(shè)備事故后，可進一步試車檢查，試車中要注意有無嚴(yán)重跳火、異常氣味、異常聲音等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停車，切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動作程序是否符合電氣設(shè)備原理圖的要求，從而發(fā)現(xiàn)故障部位。
（2） 檢查方法： 觀察火花：電器的觸點在閉合、分?jǐn)嚯娐坊驅(qū)Ь€線頭松動時會產(chǎn)生火花，因此可以根據(jù)火花的有無、大小等現(xiàn)象來檢查電器故障。例如，正常緊固的導(dǎo)線與螺釘間發(fā)現(xiàn)有火花時，說明線頭松動或接觸不良。
電器的觸點在閉合、分?jǐn)嚯娐窌r跳火說明電路通，不跳火說明電路不通。控制電動機的接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時，表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路；三相中兩相的火花比正常大，別一相比正常小，可初步判斷為電動機相間短路或接地；三相火花都比正常大，可能是電動機過載或機械部分卡住。
在輔助電路中，接觸器線圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的。可按一下啟動按鈕，如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有輕微的火花，說明電路通路，故障在接觸器的機械部分；如觸點間無火花，說明電路是斷路。
動作程序：電器的動作程序應(yīng)符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作，說明該電路或電器有故障。
另外，還可以根據(jù)電器發(fā)出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判斷故障。運用直觀法，不但可以確定簡單的故障，還可以把較復(fù)雜的故障縮小到較小的范圍。
2.測量電壓法 測量電壓法是根據(jù)電器的供電方式，測量各點的電壓值與電流值并與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點測法。
3.測電阻法 可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用于開關(guān)、電器分布距離較大的電氣設(shè)備。
4.對比、置換元件、逐步開路（或接入）法 （1）對比法：把檢測數(shù)據(jù)與圖紙資料及平時記錄的正常參數(shù)相比較來判斷故障。對無資料又無平時記錄的電器，可與同型號的完好電器相比較。
電路中的電器元件屬于同樣控制性質(zhì)或多個元件共同控制同一設(shè)備時，可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判斷故障。 （2）置轉(zhuǎn)換元件法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時，但是為了保證電氣設(shè)備的利用率，可轉(zhuǎn)換同一相性能良好的元器件實驗，以證實故障是否由此電器引起。
運用轉(zhuǎn)換元件法檢查時應(yīng)注意，當(dāng)把原電器拆下后，要認(rèn)真檢查是否已經(jīng)損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時，才能換上新電器，以免新?lián)Q元件再次損壞。 （3）逐步開。
5.誰能告訴我一切關(guān)于汽車電器的一些基礎(chǔ)維修知識
就現(xiàn)在汽車的發(fā)展前景來看，汽車電路與電氣無疑是一個很好的發(fā)展方向。 目前市面上的車型，不管是高檔的商務(wù)豪華轎車還是中檔的經(jīng)濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電器在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛！ 從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統(tǒng)） 從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）……這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。 我個人認(rèn)為，汽車電器將會是未來轎車的主要發(fā)展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發(fā)動機就可以省略了！完全由電來帶動，就像電動輕軌，地鐵，電磁浮列車…… 我也學(xué)的是汽車電器，相對于汽車技工來說，電器的技術(shù)性要求不是太高，現(xiàn)在電器壞了大多是直接換新的，很少有修理，就賺錢方面也是在汽車行業(yè)里面比較賺錢的方式了。
6.汽車修理基礎(chǔ)知識
您好！其實，汽車修理基礎(chǔ)知識并不復(fù)雜的。
一、汽車啟動困難
1、檢查汽車的易損壞部件：例如火花塞，火花塞損壞的話更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車容易受潮的部件：如分電器、火花塞、高壓線等，如若受潮，我們可以把這些部件晾干了再啟動。
3.檢查汽車啟動的蓄電設(shè)備：車上的照明，音響等都會消耗蓄電池的電，造成蓄電池電壓不足，如果是電壓的問題，我們可以嘗試用車拖行，然后把車掛二檔，用腳踩離合行駛到一定的速度時，松開離合，再嘗試發(fā)動引擎，如果還是啟動不了就證明是蓄電池有問題。
二、汽車換擋時發(fā)動機熄火
1、查看汽車的怠速，怠速不穩(wěn)定會影響汽車的換擋，所以要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速，但切記要把怠速截止閥擰緊，插緊插頭。
2、查看油氣分離器，如果怠速處在正常穩(wěn)定范圍還是出現(xiàn)換擋熄火的狀況，建議對油氣分離器進行清洗。
最后，給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問題：汽車高速行駛時方向盤出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、抖動等情況；汽車轉(zhuǎn)向沉重；行駛時跑偏。
希望這個答案可以幫助到您，望采納！
7.汽車修理基礎(chǔ)知識有哪些呢
第一：汽車機械基礎(chǔ)，電路基礎(chǔ)和機械視圖等。
第二：如果是進口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎(chǔ)英語知識；另外就是認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)知識。
汽車修理是指用一切可以運用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術(shù)狀況。“視情修理”是建立在車輛檢測診斷基礎(chǔ)之上，按照不同的技術(shù)檢測結(jié)果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費。
汽車在使用過程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。
汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、經(jīng)驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗，就會應(yīng)用自如。
