公路橋梁工程造價(jià)(路橋造價(jià)要學(xué)些什么課程)

1.路橋造價(jià)要學(xué)些什么課程

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握工程造價(jià)與管理的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論，從事公路施工組織管理、經(jīng)濟(jì)評(píng)估與工程造價(jià)技術(shù)應(yīng)用方面的高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)生主要面向公路與交通建設(shè)的基層工程部門(mén)，從事施工組織、工程造價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)估及管理工作。

主干課程：基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、道路工程制圖、工程測(cè)量、工程力學(xué)、公路工程管理相關(guān)知識(shí)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、公路CAD、道路建筑材料、橋梁工程、公路工程技術(shù)與計(jì)量、公路施工組織設(shè)計(jì)、公路建設(shè)項(xiàng)目管理、招投標(biāo)與合同管理、公路工程定額的編制與控制、工程造價(jià)管理等。 建筑工程技術(shù)（交通土木試驗(yàn)與檢測(cè)方向）

本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)掌握交通土木建筑工程方面施工、監(jiān)理、項(xiàng)目管理及材料檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)生主要面向公路交通行業(yè)的施工單位、從事內(nèi)業(yè)員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、施工員等技術(shù)工作。此外還可面向公路勘測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理以及市政工程等單位從事施工檢測(cè)、監(jiān)理以及管理等技術(shù)工作。

主干課程：道路工程制圖、工程測(cè)量、工程地質(zhì)、工程力學(xué)、土質(zhì)與土力學(xué)、路基路面工程、橋涵工程、隧道工程、公路工程施工監(jiān)理、公路勘測(cè)設(shè)計(jì)、CAD基礎(chǔ)公路幾何線形檢測(cè)技術(shù)、交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測(cè)、公路工程管理、路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等。

2.急

道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)

道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測(cè)技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理、道橋工程招投標(biāo)與合同管理、工種操作訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、工程實(shí)踐、崗位實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

能不學(xué)，最好不學(xué)，這個(gè)行業(yè)是僅次于煤炭專(zhuān)業(yè)的艱苦行業(yè)，你學(xué)了出來(lái)就是搞施工，一天和民工混，而且是1年半載回部了家，你想修公路和橋梁的大多數(shù)應(yīng)該在什么地方？猜對(duì)了！就是沒(méi)有路橋的地方。水港專(zhuān)業(yè)都比這個(gè)專(zhuān)業(yè)好。

3.道路橋梁的基礎(chǔ)知識(shí)、、或網(wǎng)站、一定要基礎(chǔ)的知識(shí)

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。

1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。

2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車(chē)行駛的層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車(chē)在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。其中路面體在橫向又可分為行車(chē)道、人行道及路緣帶，如圖1-2所示。路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。

3、橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。

4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)的隧道施工設(shè)施，使隧道工程的施工進(jìn)度快，克服不良地質(zhì)現(xiàn)象能力強(qiáng)，若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀開(kāi)發(fā)，環(huán)境污染少，絕對(duì)工程數(shù)量少，施工進(jìn)度受自然氣候干擾少，建成通車(chē)后養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用少等，可取得工程費(fèi)省和社會(huì)效益好的效果。據(jù)華南某高速公路工程與明挖路塹工程的比選資料，隧道工程可節(jié)省工程費(fèi)40%，工期提前半年，沒(méi)有廢方。而路塹工程的施工場(chǎng)地狹窄，施工操作與運(yùn)輸操作相互干擾，再加上自然氣候影響，工期沒(méi)有保證，最明顯的缺點(diǎn)是兩百多萬(wàn)立方廢方將堆滿一處山谷，掩埋農(nóng)田、果園、樹(shù)林地共一百多畝，必然造成水土流失和環(huán)境污染，隧道工程以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲選。

4.公路造價(jià)師公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)知識(shí)點(diǎn)有哪些

161。

建造合同完工進(jìn)度的確定方法有三種：投入衡量法，合同完工進(jìn)度=累計(jì)實(shí)際發(fā)生的合同成本/合同預(yù)計(jì)總成本；產(chǎn)出衡量法，合同完工進(jìn)度=已經(jīng)完成的合同工程量/合同預(yù)計(jì)工程量*100%；實(shí)地測(cè)量法； 162。利潤(rùn)總額包括營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、投資凈收益和營(yíng)業(yè)外收支凈額；利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)利潤(rùn)+投資凈收益+營(yíng)業(yè)外收支凈額，凈利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額-所得稅 163。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)=工程結(jié)算利潤(rùn)+其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)-管理費(fèi)用-財(cái)務(wù)費(fèi)用；工程結(jié)算利潤(rùn)=工程價(jià)款收入-工程實(shí)際成本-工程結(jié)算稅金及附加； 164。企業(yè)對(duì)外投資收益：對(duì)外投資分得的利潤(rùn)；股利；債券利息等；營(yíng)業(yè)外收支凈額：營(yíng)業(yè)外收入；營(yíng)業(yè)外支出； 165。

利潤(rùn)分配順序：彌補(bǔ)企業(yè)以前年度虧損；提取法定公積金；提取任意公積金；向投資者分配利潤(rùn)； 166。 會(huì)計(jì)對(duì)象可劃分為資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、費(fèi)用和利潤(rùn)六個(gè)要素； 167。

資產(chǎn)按其流動(dòng)性可分為：流動(dòng)資產(chǎn)、長(zhǎng)期資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)； 168。流動(dòng)資產(chǎn)包括：貨幣資金、短期投資、應(yīng)收及預(yù)付款項(xiàng)、待攤費(fèi)用、存貨； 169。

無(wú)形資產(chǎn)可分為可辨認(rèn)無(wú)形資產(chǎn)和不可辯認(rèn)無(wú)形資產(chǎn)。 可辨認(rèn)無(wú)形資產(chǎn)包括專(zhuān)利權(quán)、非權(quán)利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、土地使用權(quán)等；不可辨認(rèn)無(wú)形資產(chǎn)是指商譽(yù)； 170。

企業(yè)的負(fù)債按其流動(dòng)性可分為流動(dòng)負(fù)債和長(zhǎng)期負(fù)債；流動(dòng)負(fù)債包括：短期借款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付帳款、應(yīng)付工資、應(yīng)付福利費(fèi)、應(yīng)付股利、應(yīng)交稅金、其他暫收應(yīng)付款項(xiàng)、預(yù)提費(fèi)用和一年內(nèi)到期的長(zhǎng)期借款等； 171。 長(zhǎng)期負(fù)債：長(zhǎng)期借款、應(yīng)付債券、長(zhǎng)期應(yīng)付款； 172。

所有者權(quán)益包括：實(shí)收資本（或股本）、資本公積、盈余公積和未分配利潤(rùn)； 173。反映盈利能力的比率：銷(xiāo)售凈利率、銷(xiāo)售毛利率、資產(chǎn)凈利率；權(quán)益凈利率； 174。

銷(xiāo)售凈利率=（凈利潤(rùn)/銷(xiāo)售收入）*100%；銷(xiāo)售毛利率=（銷(xiāo)售收入-銷(xiāo)售成本）/銷(xiāo)售收入*100%；資產(chǎn)凈利率=凈利潤(rùn)/平均資產(chǎn)總額*100%；平均資產(chǎn)總額=（期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額）/2；權(quán)益凈利率=凈利潤(rùn)/平均所有者權(quán)益，平均所有者權(quán)益=（年初凈資產(chǎn)+年末凈資產(chǎn)）/2; 175。 負(fù)債比率是指?jìng)鶆?wù)和資產(chǎn)、凈資產(chǎn)之間的關(guān)系；企業(yè)對(duì)一筆資產(chǎn)總是負(fù)兩種責(zé)任：一是償還債務(wù)本金的責(zé)任；二是償還債務(wù)利息的責(zé)任； 176。

企業(yè)償債能力的具體分析方法：通過(guò)各種會(huì)計(jì)要素的有關(guān)數(shù)據(jù)分析權(quán)益與資產(chǎn)之間的關(guān)系，分析不同權(quán)益之間的內(nèi)在關(guān)系，分析權(quán)益與收益之間的關(guān)系，計(jì)算出一系列的比率，可以看出企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)是否健全合理，評(píng)價(jià)企業(yè)的償債能力。

5.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)》知識(shí)點(diǎn)有哪些

41。

償債能力指標(biāo)：借款償還期；利息備付率；償債備付率； 42。確定基準(zhǔn)收益率時(shí)應(yīng)考慮以下因素：資金成本和機(jī)會(huì)成本；投資風(fēng)險(xiǎn)；通貨膨脹； 43。

投資方案分單一方案（獨(dú)立型方案）；多方案（互斥型方案、互補(bǔ)型方案、現(xiàn)金流量相關(guān)型方案、組合--互斥型方案、混合相關(guān)型）； 44。 互斥方案靜態(tài)分析常用增量投資收益率、增量投資回收期、年折算費(fèi)用Zj=Kj/Pc+Cj、綜合總費(fèi)用Sj=Kj+PcCj評(píng)價(jià)方法進(jìn)行相對(duì)經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)； 45。

計(jì)算期相同的互斥方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)方法：凈現(xiàn)值；增量?jī)?nèi)部收益率；凈年值； 46。計(jì)算期不同的互斥方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)方法：凈年值；凈現(xiàn)值（最小公倍數(shù)法、研究期法、無(wú)限計(jì)算期法）；增量?jī)?nèi)部收益率； 47。

設(shè)備更新決策問(wèn)題，就其本質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為原型更新和新型更新兩類(lèi)； 48。設(shè)備更新方案比選的原則：不考慮沉沒(méi)成本；逐年滾動(dòng)比較； 49。

設(shè)備的壽命：自然壽命；技術(shù)壽命；經(jīng)濟(jì)壽命； 50。設(shè)備租賃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃； 51。

設(shè)備租賃與設(shè)備購(gòu)買(mǎi)的優(yōu)越性表現(xiàn)在：在資金短缺的情況下，既可用較少資金獲得生產(chǎn)急需的設(shè)備，也可以引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，加快技術(shù)進(jìn)步的步伐；可享受設(shè)備試用的優(yōu)惠，加快設(shè)備更新，減少或避免設(shè)備陳舊、技術(shù)落后的風(fēng)險(xiǎn)；可以保持資金的流動(dòng)狀態(tài)，防止呆滯，也不會(huì)使企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況惡化；保值，既不受通貨膨脹也不受利率波動(dòng)的影響；設(shè)備租金可在所得稅前扣除，能享受稅上利益；其不足之處在于：在租賃期間承租人對(duì)租用設(shè)備無(wú)所有權(quán)，只有使用權(quán)。 故承租人無(wú)權(quán)隨意對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，不能處置設(shè)備，也不能用于提保、抵押貸款；承租人在租賃期間所交的租金總額一般比直接購(gòu)置設(shè)備的費(fèi)用要高，即資金成本較高；長(zhǎng)年支付租金，形成長(zhǎng)期負(fù)債；租賃合同規(guī)定嚴(yán)格，毀約要賠償損失，罰款較多等； 52。

影響設(shè)備租賃和購(gòu)買(mǎi)的主要因素：項(xiàng)目的壽命期或設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命；租賃設(shè)備需要支付租金，當(dāng)企業(yè)需要融通資金時(shí)，究竟是向金融機(jī)構(gòu)借款，還是通過(guò)融資租賃取得資金，或是采取發(fā)行企業(yè)股票或債券來(lái)融資；企業(yè)的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用減少與折舊費(fèi)和利息減少的關(guān)系；租賃的節(jié)稅優(yōu)惠等；企業(yè)是否需要長(zhǎng)期占有設(shè)備，還是只希望短期需要這種設(shè)備； 53。 設(shè)備租賃與購(gòu)置分析：第一步，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和技術(shù)狀況，提出設(shè)備更新的設(shè)資建議；第二步，擬定若干設(shè)備投資、更新方案，包括：購(gòu)置；租賃；第三步，定性分析篩選方案，包括：分析財(cái)務(wù)能力；分析設(shè)備技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、使用維修特點(diǎn)；第四步，定量分析并優(yōu)選方案，結(jié)合其他因素，作出租賃還是購(gòu)買(mǎi)的投資決策； 54。

租賃費(fèi)用主要包括：租賃保證金占用損失、租金和擔(dān)保費(fèi)； 55。影響租金的因素：設(shè)備的價(jià)格；融資的利息及費(fèi)用；各種稅金、租賃保證金、運(yùn)費(fèi)、租賃利差、各種費(fèi)用的支付時(shí)間以及租金采用的計(jì)算公式等； 56。

對(duì)租金的計(jì)算主要有附加率法（R=P(1+Ni)/N+Pr）；年金法（期末支付R=i(1+i)n/(1+i)n-1；期初支付P=P(A/P,i,N)/(1+i);) 57。 設(shè)備租賃的凈現(xiàn)金流量=銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本租賃費(fèi)用--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金--所得稅率*（銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本租賃費(fèi)用--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金）；設(shè)備購(gòu)置的凈現(xiàn)金流量=銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本--設(shè)備購(gòu)置費(fèi)--貸款利息--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金--所得稅率*（銷(xiāo)售收入--經(jīng)營(yíng)成本--設(shè)備購(gòu)置費(fèi)--貸款利息--與銷(xiāo)售相關(guān)的稅金）； 58。

設(shè)備租賃與購(gòu)置的經(jīng)濟(jì)比選也是一個(gè)互斥方案的問(wèn)題，設(shè)備壽命相同時(shí)，一般可以采用凈現(xiàn)值法；設(shè)備壽命不同時(shí)，可以采用凈年值法。

6.公路造價(jià)師《公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)》有哪些要點(diǎn)

成本的公路工程公路工程造價(jià)師理論與相關(guān)法規(guī)“點(diǎn)”的簡(jiǎn)易公路工程造價(jià)公路工程造價(jià)師的理論與相關(guān)法規(guī)》（1分）基本理論的“公路工程公路工程造價(jià)造價(jià)師和相關(guān)法律法規(guī)”（2分）對(duì)公路工程處”公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)”的成本（3分）“公路工程公路工程造價(jià)師造價(jià)基本理論與相關(guān)法規(guī)》（4分）成本的公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論的公路工程處”的有關(guān)規(guī)定”（5分）“公路分區(qū)基本理論公路工程成本費(fèi)用和相關(guān)的法律法規(guī)”（6分）“公路造價(jià)師費(fèi)用和公路工程關(guān)鍵點(diǎn)相關(guān)的基本理論和法規(guī)” （7）“對(duì)公路工程公路工程造價(jià)造價(jià)師的基本理論和相關(guān)的法律法規(guī)”（8分）。

7.道路與橋梁工程技術(shù)要學(xué)哪些知識(shí)

道路與橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)（學(xué)制三年） 培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有道路與橋梁工程的施工管理、工程預(yù)算、材料應(yīng)用、質(zhì)檢安全等方面的理論基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)掌握較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能和技術(shù)應(yīng)用能力，能夠作為道路與橋梁工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人或從事其工程的預(yù)算、質(zhì)量檢驗(yàn)、施工安全、材料應(yīng)用與保管等專(zhuān)業(yè)崗位工作的高等級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。

主要課程：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)文化及應(yīng)用基礎(chǔ)、道路工程制圖、道路工程測(cè)量、道路工程材料、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵與水文、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、路基路面工程、道路施工與機(jī)械、橋涵施工、道路施工組織與管理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等。 就業(yè)方向：主要在道橋施工企業(yè)作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人從事道橋施工及管理工作，也可以在建筑單位、道路與橋梁經(jīng)管理部門(mén)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位從事技術(shù)及管理工作。

主要實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)：計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用實(shí)習(xí)、道路工程測(cè)量實(shí)習(xí)、道路工程制圖課程設(shè)計(jì)、道路勘測(cè)與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、道路工程定額與概預(yù)算課程設(shè)計(jì)、橋梁工程課程設(shè)計(jì)、路基路面工程課程設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)、道路施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。 可取得的證書(shū)：學(xué)生畢業(yè)時(shí)可取得施工員、質(zhì)檢員、資料員、安全員、預(yù)算員、測(cè)量工、鋼筋工等有關(guān)上崗證書(shū)，同時(shí)學(xué)生畢業(yè)時(shí)基本具備注冊(cè)建造師（原項(xiàng)目經(jīng)理）、注冊(cè)造價(jià)工程師、注冊(cè)監(jiān)理工程師等一定的能力。