工地升降機(jī)(施工升降機(jī)基礎(chǔ)和維護(hù)設(shè)施需要注意哪些)

1.施工升降機(jī)基礎(chǔ)和維護(hù)設(shè)施需要注意哪些

5 施工升降機(jī)的使用5.1 使用前準(zhǔn)備工作5.1.1 施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書，不得無證操作。

5.1.2 使用單位應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳椤?.1.3 使用單位應(yīng)按使用說明書的要求對(duì)需潤(rùn)滑部件進(jìn)行全面潤(rùn)滑。

5.2 操作使用5.2.1 不得使用有故障的施工升降機(jī)。5.2.2 嚴(yán)禁施工升降機(jī)使用超過有效標(biāo)定期的防墜安全器。

5.2.3 施工升降機(jī)額定載重量、額定乘員數(shù)標(biāo)牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。嚴(yán)禁在超過額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機(jī)。

5.2.4 當(dāng)電源電壓值與施工升降機(jī)額定電壓值的偏差超過±5%?；蚬╇娍偣β市∮谑┕ど禉C(jī)的規(guī)定值時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。

5.2.5 應(yīng)在施工升降機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，應(yīng)在集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)。5.2.6 當(dāng)建筑物超過2層時(shí)，施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。

當(dāng)建筑物高度超過24m時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。5.2.7 使用單位應(yīng)根據(jù)不同的施工階段、周圍環(huán)境、季節(jié)和氣候，對(duì)施工升降機(jī)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

5.2.8 使用單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或配備專職的設(shè)備管理人員，并指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。5.2.9 當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、施工升降機(jī)頂部風(fēng)速大于20m/s或?qū)к壖?、電纜表面結(jié)有冰層時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。

5.2.10 嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。5.2.11 使用期間，使用單位應(yīng)按使用說明書的要求對(duì)施工升降機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)。

5.2.12 在施工升降機(jī)基礎(chǔ)周邊水平距離5m以內(nèi)，不得開挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。5.2.13 施工升降機(jī)運(yùn)行通道內(nèi)不得有障礙物。

不得利用施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架、橫堅(jiān)支撐、層站等牽拉或懸掛腳手架、施工管道、繩纜標(biāo)語、旗幟等。5.2.14 施工升降機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部井道中時(shí)，應(yīng)在運(yùn)行通道四周搭設(shè)封閉屏障。

5.2.15 安裝在陰暗處或夜班作業(yè)的施工升降機(jī)，應(yīng)在全行程裝設(shè)明亮的樓層編號(hào)標(biāo)志燈。夜間施工時(shí)作業(yè)區(qū)應(yīng)有足夠的照明，照明應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 46的要求。

5.2.16 施工升降機(jī)不得使用脫皮、裸露的電線、電纜。5.2.17 施工升降機(jī)吊籠底板應(yīng)保持干燥整潔。

各層站通道區(qū)域不得有物品長(zhǎng)期堆放。5.2.18 施工升降機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不應(yīng)與其他人員閑談，不應(yīng)有妨礙施工升降機(jī)運(yùn)行的行為。5.2.19 施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程和安全管理制度。

5.2.20 實(shí)行多班作業(yè)的施工升降機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，交班司機(jī)應(yīng)按本規(guī)程附錄D填寫交接班記錄表。接班司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班前檢查，確認(rèn)無誤后，方能開機(jī)作業(yè)。

5.2.21 施工升降機(jī)每天第一次使用前，司機(jī)應(yīng)將吊籠升離地面1m~2m，停車驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)經(jīng)修復(fù)合格后方能運(yùn)。

5.2.22 施工升降機(jī)每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行1次1.25倍額定重量的超載試驗(yàn)，確保制動(dòng)器性能安全可靠。5.2.23 工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不得擅自離開施工升降機(jī)。

當(dāng)有特殊情況需離開時(shí)，應(yīng)將施工升降機(jī)停到最底層，關(guān)閉電源并鎖好吊籠門。5.2.24 操作手動(dòng)開關(guān)的施工升降機(jī)時(shí)，不得利用機(jī)電聯(lián)鎖開動(dòng)或停止施工升降機(jī)。

5.2.25 層門門栓宜設(shè)置在靠施工升降機(jī)一側(cè)，且層門應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得得啟閉層門。

5.2.26 施工升降機(jī)專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)置在導(dǎo)軌架附近便于操作的位置，配電容量應(yīng)滿足施工升降機(jī)直接啟動(dòng)的要求。5.2.27 施工升降機(jī)使用過程中，運(yùn)載物料的尺寸不應(yīng)超過吊籠的界限。

5.2.28 散狀物料運(yùn)載時(shí)應(yīng)裝入容器、進(jìn)行捆綁或使用織物袋包裝，堆放時(shí)應(yīng)使載荷分布均勻。5.2.29 運(yùn)載溶化瀝青、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、溶液、易燃物品或其他特殊物料時(shí)，應(yīng)由相關(guān)技術(shù)部門做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和采取安全措施，且應(yīng)向施工升降機(jī)司機(jī)、相關(guān)作業(yè)人員書面交底后方能載運(yùn)。

5.2.30 當(dāng)使用搬運(yùn)機(jī)械向施工升降機(jī)吊籠內(nèi)搬運(yùn)物料時(shí)，搬運(yùn)機(jī)械不得碰撞施工升降機(jī)。卸料時(shí)，物料放置速度應(yīng)緩慢。

5.2.31 當(dāng)運(yùn)料小車進(jìn)入吊籠時(shí)，車輪處的集中荷載不應(yīng)大于吊籠底板底和層站底板的允許承載力。5.2.32 吊籠上的各類安全裝置應(yīng)保持完好有效。

經(jīng)過大雨、大雪、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣后應(yīng)對(duì)各安全裝置進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全有效后方能使用。5.2.33 當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，直到排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)行。

5.2.34 當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中由于斷電或其他原因中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)下降。吊籠手動(dòng)下降速度不得超過額定運(yùn)行速度。

5.2.35 作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將施工升降機(jī)返回最底層停放，將各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，吊籠門和地面防護(hù)圍欄門。5.2.36 鋼絲繩式施工升降機(jī)的使用還應(yīng)符合下列規(guī)定：1 鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T 5972的規(guī)定；2 施工升降機(jī)吊籠運(yùn)行時(shí)鋼絲繩不得與遮掩物或其他物件發(fā)生碰觸或摩擦；3 當(dāng)?shù)趸\位于地面時(shí)，最后纏繞在卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于3圈，且卷揚(yáng)機(jī)卷筒上鋼絲繩應(yīng)無亂繩現(xiàn)象；4 卷揚(yáng)機(jī)工作時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)上部不得放置任何物件；5 不得在卷揚(yáng)機(jī)、曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或加油。

5.3 檢查、保養(yǎng)和維修5.3。.。

2.工地升降機(jī)原理

施工升降機(jī)的構(gòu)造原理、特點(diǎn)：工升降機(jī)為適應(yīng)橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要，它根據(jù)建筑物外形，將導(dǎo)軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導(dǎo)軌架上下運(yùn)行。

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于液壓升降臺(tái)系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，運(yùn)行速度為1-60M/min。

施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全，液壓升降臺(tái)在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運(yùn)行速度為1-60M/min。施工升降機(jī)的種類很多，按起運(yùn)行方式有無對(duì)重和有對(duì)重兩種，按其控制方式分為手動(dòng)控制式和自動(dòng)控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。

3.建筑工地升降機(jī)使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)

第一、防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。

因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，以后每年檢測(cè)一次。

到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落試驗(yàn)都不做，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢？使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。

實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無法確定其是否好壞的，對(duì)那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。 第二、升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。

一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。

第三、工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。

磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

第四、工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間*100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。

如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。

第五、施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線。

第六、施工升降機(jī)各停靠層應(yīng)設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。

在設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門時(shí)，應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護(hù)門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開安全防護(hù)門，這是十分危險(xiǎn)的，應(yīng)引起重視。

第七、根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí)，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動(dòng)”。有相當(dāng)多施工升降機(jī)，在吊籠接近圍欄門時(shí)，吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。

第八、各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件，如采用U型繩卡不得少于3個(gè)，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)，繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識(shí)淡薄，采用繩卡固定時(shí)，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等隨心所欲，不按標(biāo)準(zhǔn)，致使本來只有80%-85%固接。

4.施工升降機(jī)實(shí)際操作考試的內(nèi)容是什么

特種作業(yè)人員施工升降機(jī)知識(shí)考試試題（100分） 姓名： 考號(hào)： 單位： 項(xiàng) 目 填空題 選擇題 判斷題 簡(jiǎn)答題 案例題 總分 得 分 一、填空題（25分，每空1分）1、我國(guó)的安全生產(chǎn)工作方針應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持 “ 、、 ” 的方針。

2、首次取得《建筑施工特種作業(yè)操作資格證書》的人員實(shí)習(xí)操作不得少于 ，否則，不得獨(dú)立上崗工作。 3、臨邊作業(yè)的主要防護(hù)設(shè)施是 和 。

4、室外220V燈具距地面不得低于 ，室內(nèi)220V燈具距地面不得低于 。5、安全“三件寶”指的是現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中必備的 、 、。

6、撲救電氣火災(zāi)首先應(yīng)該 。7、臨時(shí)堆放的拆卸器具、部件、物料等，離作業(yè)邊緣的距離不得小于 ，堆放高度不得超過1米。

8、安全色分別是紅色表示 ；藍(lán)色表示指令；綠色表示允許、安全；黃色表示 。 9、主令電器是一種能向 發(fā)送指令的電器，主要有按鈕、行程開關(guān)、轉(zhuǎn)換器、接近開關(guān)等。

10、和 為齒輪傳動(dòng)常見的兩類失效形式。11、限位擋板是觸發(fā)安全開關(guān)的的金屬構(gòu)件，升降機(jī)在運(yùn)行或安全裝置動(dòng)作而觸發(fā)安全開關(guān)時(shí)，應(yīng)能使升降機(jī) ，避免發(fā)生安全事故。

12、吊籠門應(yīng)裝有 ，保證在運(yùn)行時(shí)不會(huì)自動(dòng)打開。13、施工升降機(jī)的是使用必須貫徹“管、用、養(yǎng)結(jié)合”和“ ”的原則，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗位的崗位責(zé)任制。

14、為使施工升降機(jī)在多班作業(yè)或多人輪班操作時(shí)，能互相了解情況、交代問題、分清責(zé)任，防止機(jī)械損壞和附件丟失，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，必須建立 作為崗位責(zé)任制的組成部分。15、當(dāng)施工升降機(jī)的吊籠門和防護(hù)圍欄關(guān)閉后，如吊籠不能正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)隨即將 復(fù)位，防止電動(dòng)機(jī)缺相或制動(dòng)器失效，而造成電動(dòng)機(jī)損壞。

16、施工升降常見的故障一般分為 和 兩大類。二、選擇（40分，每題2分） 1、制動(dòng)器既是起重機(jī)的控制裝置，又是 。

A、開關(guān)裝置 B、接觸裝置 C、安全裝置 D、運(yùn)行裝置2、繼電器是一種 ，在一定的輸入?yún)?shù)下，它受輸入端的影響而使輸出參數(shù)有跳躍式的變化。A、自動(dòng)控制電器 B、主令電器 C、開關(guān)電器 D、接觸電器3、電路的狀態(tài)有 、開路、短路。

A、通路 B、斷路 C、并聯(lián) D、串聯(lián)4、電路的主要任務(wù)是進(jìn)行電能的傳送、和轉(zhuǎn)換。A、應(yīng)用 B、控制 C、分配 D、轉(zhuǎn)換5、用于軸與軸之間的連接。

A、銷 B、鍵 C、聯(lián)軸器 D、制動(dòng)器6、鋼結(jié)構(gòu)一般不應(yīng)用于下列 結(jié)構(gòu)中。A、塔桅結(jié)構(gòu) B、板殼結(jié)構(gòu) C、砌體結(jié)構(gòu) D、可拆卸移動(dòng)式結(jié)構(gòu)7、起重吊裝時(shí)一個(gè)吊點(diǎn)：起吊點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)在距起吊點(diǎn)端 。

A、0.8L B、0.6L C、0.5L D、0.3L8、防止起重工作時(shí)索具脫鉤，吊鉤必須裝有可靠的 。A、螺栓連接 B、鍵連接 C、防脫棘爪 D、制動(dòng)器9、SS型施工升降機(jī)導(dǎo)軌接點(diǎn)截面相互錯(cuò)位形成的階差不大于 。

A、0.5mm B、1.5mm C、2.5mm D、3.5mm10、載人的吊籠應(yīng)封頂，籠內(nèi)凈高度不小于 。A、1m B、1.5m C、2m D、2.5m11、鋼絲繩直徑為22mm時(shí)，繩卡的數(shù)量最少應(yīng)為 個(gè)。

A、3 B、4 C、5 D、612、施工升降機(jī)導(dǎo)軌架是有標(biāo)準(zhǔn)高度的導(dǎo)軌通過 組裝而成。A、焊接 B、鋼絲繩連接 C、鉚接 D、高強(qiáng)度螺栓連接13、施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝時(shí)，相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立柱結(jié)合面對(duì)接應(yīng)平直，相互錯(cuò)位形成的階差應(yīng)限制在：①吊籠導(dǎo)軌不大于 ，②對(duì)重導(dǎo)軌不大于 。

A、0.5mm,0.8mm B、0.6mm,0.2mm C、0.8mm,0.5mm D、0.2mm,0.6mm14、是SC型施工升降機(jī)的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、齒輪 B、提升齒輪副 C、齒條 D、卷揚(yáng)機(jī)15、施工升降機(jī)基礎(chǔ)周圍有排水設(shè)施，基礎(chǔ)四周 內(nèi)不得開挖溝槽， 內(nèi)不得進(jìn)行對(duì)地基有較大震動(dòng)的施工。

A、5m,30m B、10m,30m C、30m,5m D、30m,10m16、施工升降機(jī)是用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械。它主要應(yīng)用于 建筑施工中。

A、低層 B、多層 C、小高層 D、高層17、施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由四根布置在四角作為立管的鋼管，和作為水平桿、的角鋼、圓鋼焊接而成。A、斜拉桿 B、斜腹桿 C、斜壓桿 D、橫桿18、當(dāng)施工升降機(jī)架設(shè)超過一定高度時(shí)，受電纜的機(jī)械強(qiáng)度限制，應(yīng)采用 來收放隨行電纜。

A、電纜進(jìn)線架 B、電纜導(dǎo)向架 C、電纜儲(chǔ)筒 D、電纜滑車系統(tǒng)19、施工升降維護(hù)保養(yǎng)的方法一般采用“清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐”通常簡(jiǎn)稱為“ ”法。A、十字作業(yè) B、流水作業(yè) C、平行作業(yè) D、縱向作業(yè)20、施工升降機(jī)的環(huán)境設(shè)施條件，頂部風(fēng)速不得大于 。

A、10m B、15m C、20m D、25m 三、判斷（15分，每題1分）1、遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得露天高處作業(yè)。（ ）2、禁止在腳手架和腳手板上超重聚集人員或放置超過計(jì)算荷重的材料。

（ ）3、處于無可靠安全防護(hù)措施的高處作業(yè)，必須系安全帶，懸掛安全帶應(yīng)高掛低用。（ ） 4、建筑施工特種作業(yè)操作資格證書有效期為三年。

（ ） 5、高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)。（ ）6、易燃易爆物品倉庫應(yīng)設(shè)兩個(gè)以上的大門，大門應(yīng)向外開啟。

（ ）7、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；施工單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)與1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報(bào)告。（ ） 8、施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。

（ ） 9、施工作業(yè)用火時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)防火負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，領(lǐng)取動(dòng)火證后，方。

5.施工電梯基礎(chǔ)的施工方法

***住宅樓

施工電梯基礎(chǔ)施工方案

一 、施工依據(jù)

1 、原生產(chǎn)廠家***集團(tuán)有限公司鋼筋混凝土基礎(chǔ)圖（附后）

2 、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001(4.4.2、4.1.1)

3 、《江蘇省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)督管理規(guī)定》

4、建設(shè)單位提供的地質(zhì)勘察報(bào)告

二 、設(shè)計(jì)施工方案

1、原生產(chǎn)廠家基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求砼基礎(chǔ)下的土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固。根據(jù)建設(shè)單位提供的勘察報(bào)告，①層土為耕植土，厚度為0.50m，○3層土為粘土，厚度為1.35m，其承載力特征值（建議值）為110kpa，考慮施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境，以及土質(zhì)情況，施工電梯基礎(chǔ)做在○3層土上。

2、施工電梯中心距建筑物***#樓A軸3m，見平面布置圖。

3、基礎(chǔ)挖土采用機(jī)械挖土，挖土前放出基坑四邊灰線，做好塔基控制樁點(diǎn)?；油谥翀?jiān)固的老土，夯實(shí)后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格再進(jìn)行100mm厚碎石墊層鋪設(shè)。

4、施工電梯基礎(chǔ)底標(biāo)高為 –4.0 m略低于主樓基礎(chǔ)碎石墊層。

5、基礎(chǔ)采用C35商品混凝土，由***混凝土公司生產(chǎn)，所有質(zhì)量保證資料齊全。鋼筋設(shè)計(jì)主筋為?20總根數(shù)為18根，箍筋采用?12@200。鋼筋為***#樓工程進(jìn)場(chǎng)鋼筋，質(zhì)保書、復(fù)試報(bào)告齊全。

6、鋼筋加工，采用人工彎曲成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋綁扎符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求，鋼筋綁扎成型后，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行底腳螺栓安裝，螺栓安裝前應(yīng)拉基礎(chǔ)中心線校正后，再進(jìn)行焊接，水平度用水平儀跟隨抄平。

7、基礎(chǔ)模板采用復(fù)合模板，鋼管加固，支設(shè)模板保證基礎(chǔ)幾何尺寸及位置正確，加固牢固保證澆注砼時(shí)，對(duì)其側(cè)壓力不變形不跑模。模板拆除時(shí)保證混凝土及其表面不受損傷。

8、砼澆筑前，先澆水濕潤(rùn)模板，注意不要碰撞螺栓及鋼筋，隨時(shí)校正，保證不位移。澆筑砼時(shí)從泵車放料口一端向另一端進(jìn)行，隨放料，隨用人工翻料、用振動(dòng)棒振搗。做到不漏振，保證砼振搗密實(shí)，砼表面平整度控制在1/1000以內(nèi)。

9、澆注砼時(shí)，同條件試件各二組。砼澆筑12小時(shí)后澆水養(yǎng)護(hù)。

10、在基礎(chǔ)外側(cè)，用長(zhǎng)3m ф48mm的鋼管增打二根接地極，打入地下3m深，用鍍鋅扁鐵將兩根接地極連接起來，接地線采用16平方多股銅芯線，用螺帽同塔吊壓緊、焊牢。

11、在塔基南側(cè)留置300mm見方500mm深的集水井一個(gè)，用于基礎(chǔ)積水時(shí)供水泵抽水。

三 、安全保證措施

1、所有施工人員必須正確戴好安全帽。

2、機(jī)械挖土?xí)r，注意土質(zhì)變化及地下水情況，按規(guī)定放坡。由專人觀測(cè)，并做好記錄。

3、振搗人員戴好絕緣手套、穿絕緣靴，振動(dòng)機(jī)電線由電工接好，操作時(shí)由專人拉扯電線，防止電線被鋼筋、鋼管割破。

4、操作人員在操作時(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程做到“三不傷害”。

6.升降機(jī)的基本簡(jiǎn)介

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯，升降貨梯的特點(diǎn)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用重型鏈條傳動(dòng)，油絲繩做保險(xiǎn)，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓防爆油管，設(shè)有防止超載的安全裝置、設(shè)有多重限位開關(guān)保護(hù)、設(shè)有開門斷電保護(hù)裝置、設(shè)有漏電保護(hù)裝置、設(shè)有多層樓互動(dòng)連鎖，因此導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的安全系數(shù)比普通貨梯要高很多；是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。

它通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，依靠油缸驅(qū)動(dòng)重型鏈條帶動(dòng)液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動(dòng)力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑高層之間貨物垂直運(yùn)送。導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件較少，因此維護(hù)工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯結(jié)構(gòu)緊湊，采用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長(zhǎng)很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動(dòng)，因此載重量比較大；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達(dá)幾十米，穩(wěn)定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運(yùn)行要經(jīng)濟(jì)；液壓升降貨梯采用plc可編程控制器，能實(shí)現(xiàn)智能控制和顯示、同時(shí)線路簡(jiǎn)單，故障率低。

按照升降機(jī)結(jié)構(gòu)的不同分：剪叉式升降機(jī)（固定剪叉式升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī)）、套缸式升降機(jī)、鋁合金（立柱）式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)（折臂式的更新?lián)Q代）、油缸直頂式升降裝置、導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

分類：剪叉式升降機(jī)分為移動(dòng)剪叉式升降機(jī)、固定剪叉式升降機(jī)；其中移動(dòng)式的又分為牽引式、自行走人工牽引式。全自行式三大類。

同時(shí)剪叉式升降機(jī)由于使用環(huán)境的不同又可分為剪叉式大輪和剪叉式小輪升降機(jī)。 剪叉式大輪升降機(jī)適合于工廠、廠房、車間、修理航吊等室外作業(yè)，剪叉式小輪升降機(jī)，質(zhì)量輕盈，外觀漂亮常適用于市政企業(yè)、酒店禮堂等高檔室內(nèi)場(chǎng)所。

簡(jiǎn)介：剪叉式升降機(jī)是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時(shí)作業(yè)。

它使高空作業(yè)效率更高，更安全。是用途廣泛的高空作業(yè)升降設(shè)備。

特點(diǎn)：舉升機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼鉅形管制作。設(shè)有防止升降機(jī)超載的安全保護(hù)裝置。

設(shè)有防止液壓管路破裂的安全保護(hù)閥。設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝置。

該產(chǎn)品適用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)。根據(jù)不同要求可選擇不同動(dòng)力形式（如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動(dòng)力等），加配上手動(dòng)液壓裝置，可在停電或無電源場(chǎng)所照常升降工作，并可加伸縮平臺(tái)，在平臺(tái)長(zhǎng)度不足時(shí)可延伸至所需位置，從而提高工作效率。

是現(xiàn)代高大建筑、設(shè)備之理想配備產(chǎn)品，是高空安全文明生產(chǎn)之必備。用途：適合于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、飛機(jī)搶修，車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。

部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個(gè)人在空中便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車輪始終處于制動(dòng)狀態(tài)，并能在6度坡時(shí)可靠制動(dòng)。

大直徑超寬優(yōu)質(zhì)橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護(hù)的同時(shí)，增大了制動(dòng)的摩擦力。 簡(jiǎn)介：套缸式升降機(jī)為多級(jí)液壓缸直立上升，液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能，塔形梯狀護(hù)架，使升降臺(tái)有更高的穩(wěn)定性。

即使身處20米高空，也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。主要用于電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)，高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。

特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)，雙梯防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，雙速下降系統(tǒng)，最大升高達(dá)35米不等，穩(wěn)定、可靠、美觀、操作簡(jiǎn)便是套缸式電動(dòng)升降機(jī)的最大特點(diǎn)。采用多級(jí)液壓缸直立上升，液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能，塔形梯狀護(hù)架，使升降機(jī)有更高的穩(wěn)定性。

即使在20米高空，平穩(wěn)如山。動(dòng)力選配：交流220V（標(biāo)準(zhǔn)配置）、交流380V電源、直流電源、手動(dòng)泵。

用途：最普通的也是最實(shí)用的，登高作業(yè)也許不再是煩惱。廣泛適用于車站、廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、碼頭、酒店、機(jī)場(chǎng)以及各種需要登高作業(yè)的場(chǎng)合等。

簡(jiǎn)介：整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，具有造型美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、移動(dòng)方便、升降平臺(tái)平穩(wěn)、操作方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，令高空作業(yè)更方便快捷，能夠快速、慢速行走，可調(diào)速，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。主要產(chǎn)品分為單立柱鋁合金，雙立柱鋁合金，多柱鋁合金升降機(jī)。

特點(diǎn)：采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮最高的舉升能力。

立柱升降系統(tǒng)，具有載量大，穩(wěn)固性強(qiáng)，平臺(tái)面。

7.電梯基礎(chǔ)知識(shí)

去百度文庫，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶：張曉云 電梯的基本知識(shí)1、電梯的定義2、種類、型號(hào)、主要參數(shù)3、常用名詞術(shù)語4、系統(tǒng)構(gòu)成5、主要性能要求6、曳引系統(tǒng)7、門系統(tǒng)8、平衡補(bǔ)償系統(tǒng)9、安全保護(hù)系統(tǒng)10、電氣系統(tǒng)11、安裝作業(yè)12、維修作業(yè)13、設(shè)備技術(shù)檔案的內(nèi)容14、自動(dòng)扶梯一、電梯的定義：1、狹義電梯的定義=垂直電梯。

2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。3、廣義電梯的定義：利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人和貨物的機(jī)電設(shè)備二、電梯的種類、型號(hào)、主要參數(shù)1、按用途、速度、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式分類：（1）、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀光電梯、專用電梯。

（2）、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。

（3）、按控制方式分：信號(hào)控制（司機(jī)控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制（4）、按驅(qū)動(dòng)方式分：直流驅(qū)動(dòng)、交流異步驅(qū)動(dòng)、交流同步驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)2、電梯型號(hào)TKJ1000/1.5-JX3、電梯的參數(shù)：額定速度、額定載重、載客人數(shù)、轎廂尺寸、門的形式、運(yùn)行方式、層站數(shù)、提升高度、層站高度、頂層高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476。