起步。起步前,仔細(xì)巡視車(chē)輛四周的狀況,注意車(chē)底和車(chē)身周?chē)欠裼姓系K物。冷車(chē)啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定,一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶??纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適,如不合適請(qǐng)調(diào)整。
適當(dāng)調(diào)整坐姿。開(kāi)車(chē)要有好的坐姿可不是為了擺POSE,它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤(pán)時(shí),后背能輕貼椅背,雙眼平視前方,雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車(chē)。面向方向盤(pán)正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盤(pán)上,肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。
接著,對(duì)于后視鏡的調(diào)整也需注意。調(diào)整后視鏡時(shí),身體處于自然的開(kāi)車(chē)狀態(tài)。把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央,并顯示出一小部分自己的車(chē)輛尾部,以利于判斷車(chē)身距離和后車(chē)位置。調(diào)整室外后視鏡,讓地平線(xiàn)處于后視鏡水平中央位置,并顯示一小部分自身車(chē)體。
接下來(lái),新手學(xué)車(chē)基礎(chǔ)起步停車(chē)要說(shuō)的是特殊的起步情況,也是小路考中的一項(xiàng)內(nèi)容,那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎,踩住剎車(chē),掛入一擋。松開(kāi)剎車(chē),迅速加油,抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),松手剎。加油,完全松開(kāi)離合踏板。掌握好自己車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。坡起時(shí)油門(mén)要比平時(shí)起步加大一點(diǎn),坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),車(chē)有向前走的趨勢(shì)后再松手剎。起步動(dòng)作要一氣呵成。
接著,要說(shuō)的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣,關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。當(dāng)然,有牽引力控制系統(tǒng)(TCS)或電子穩(wěn)定程序(ESP)的車(chē)的車(chē)主可以正常起步,電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出,保證車(chē)輛在濕滑路面上的順利起步。
新手學(xué)車(chē)起初的停車(chē)了。停車(chē)還不簡(jiǎn)單?踩剎車(chē)就行!不要這么認(rèn)為,為什么有的人開(kāi)車(chē)讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲,原因就是停車(chē)的時(shí)機(jī)和剎車(chē)的力度沒(méi)有掌握好。停車(chē)前應(yīng)注意觀察周?chē)慕煌顩r,及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖,如果后車(chē)跟車(chē)太近,可以輕踩一下剎車(chē)讓剎車(chē)燈閃亮,提醒后車(chē)自己要停車(chē)了。如果對(duì)方?jīng)]有反應(yīng),依然緊跟,就不要強(qiáng)行停車(chē),稍微靠前一點(diǎn)停車(chē)。如果要靠邊停車(chē),一定要提前變到右車(chē)道,并打右轉(zhuǎn)向燈示意。
步驟: 一、起步, 1。
離合器采到底,掛一檔。 2。
開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。 3。
鳴喇叭 4。松手制動(dòng)。
5左腳抬離合器。(掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈) 二、停車(chē)。
開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,踩剎車(chē),踩到車(chē)速10至20碼,再踩離合器,等車(chē)停穩(wěn)后做以下動(dòng)作: 1。拉手制動(dòng)。
2。脫空檔。
3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。
先抬離合器,后松剎車(chē)。 第二階段到公路上體驗(yàn)起步停車(chē)。
第三階段學(xué)倒庫(kù)移庫(kù)。 一、直線(xiàn)進(jìn)退。
二、倒庫(kù): 從右邊倒,在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿,方向盤(pán)往右旋轉(zhuǎn)一圈,看見(jiàn)右?guī)爝厓蓸稐U重疊時(shí),方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)死,看見(jiàn)左庫(kù)第一個(gè)樁露出20公分時(shí),方向盤(pán)向左回一圈,車(chē)行直后,方向盤(pán)向左回一圈,眼睛看見(jiàn)左庫(kù)前面的線(xiàn)后停車(chē)。 三移庫(kù):左庫(kù)移右?guī)欤?1。
掛一檔,方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)死, 2。松離合器,車(chē)頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分,方向盤(pán)立刻往左轉(zhuǎn)死,車(chē)直后,回一圈或二圈。
3。掛倒檔,方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)死,看見(jiàn)左庫(kù)前面左樁與車(chē)頭的那條經(jīng)線(xiàn)對(duì)齊后,方向盤(pán)往左回死,車(chē)直后回一圈,停車(chē), 4。
掛一檔,方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)一圈,車(chē)頭邊與中樁桿大概對(duì)成20公分,方向盤(pán)往左回二圈,車(chē)直后回一圈停車(chē), 5。掛倒檔,方向盤(pán)往右轉(zhuǎn)一圈, 6。
看右?guī)爝吅竺鏄稐U車(chē)遮擋了,方向盤(pán)向左回二圈,車(chē)直后方向盤(pán)向右回一圈, 7。方向盤(pán)往左一圈,車(chē)角對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)前面兩桿,方向盤(pán)向右回一圈,出庫(kù)后,看見(jiàn)前面線(xiàn)與車(chē)邊線(xiàn)大概重合一半時(shí),方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)死,車(chē)直后停車(chē), 8。
掛倒檔。方向盤(pán)往右一圈,倒車(chē)看見(jiàn)左庫(kù)邊兩桿重合,方向盤(pán)往左轉(zhuǎn)死,9。
眼看右鏡子,右?guī)爝厳U杈開(kāi)20公分,方向盤(pán)往右打一圈,車(chē)直后,再往右打一圈,適當(dāng)位子停車(chē), 10。出庫(kù)時(shí),車(chē)頭橫邊遮住前線(xiàn),方向盤(pán)往右打死, 11。
車(chē)頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤(pán)回一圈,車(chē)直后方向盤(pán)回一圈。停車(chē)。
新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。呵呵。
如果是你剛開(kāi)完的,帶*號(hào)部分可以省略。從上車(chē)開(kāi)始:一、調(diào)位置。
前后距離,手動(dòng)檔主要調(diào)左腳,腳掌把離合踩到底后,腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門(mén)。
腳調(diào)好,手一般不會(huì)有太大問(wèn)題,手以方便操作方向盤(pán)為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn),每個(gè)人的要求都不同,但從安全角度看,盡量不要放得太低,躺著開(kāi)車(chē)會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。
*熟悉車(chē)。如果不是常用的車(chē),先熟悉檔位,燈光,喇叭等等設(shè)備的使用,不同車(chē)廠的設(shè)置不完全相同。
打火前應(yīng)先熟悉檔位,其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準(zhǔn)備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍,看看是否已經(jīng)入檔。
自動(dòng)檔觀察檔位情況,標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記,應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車(chē)打火的習(xí)慣,即使車(chē)入了檔,這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。
自動(dòng)檔踩剎車(chē)。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
三、打火。應(yīng)該都會(huì)了吧。
呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng),很可能是方向盤(pán)鎖死了,邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),邊擰就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車(chē)。打火后,左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合,確認(rèn)無(wú)掛擋后,右腳松剎車(chē)。
*四、調(diào)鏡。左右倒車(chē)鏡以看到車(chē)門(mén)把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。
上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(xiàn)(平路)在鏡子上部1/3處。車(chē)內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn),如果后排有PLMM則自行把握,嘿嘿……五、系安全帶。
除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車(chē)。
冷車(chē)起步,雖然有人說(shuō)為了省油可以打火即走,不超過(guò)20公里就行。不過(guò)用腦子想想就知道,無(wú)論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn),帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在機(jī)油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴(yán)重。
何況,起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車(chē)3-5分鐘再走。
其實(shí)也沒(méi)多少油,大概相當(dāng)于跑一公里而已。六、起步。
先打左燈(車(chē)停在左側(cè)的打右燈),看鏡(切記),確認(rèn)安全后開(kāi)始起步。踩離合,入一檔(切記)。
離合松開(kāi)的步驟是:快-停-慢??焖僬业桨肼?lián)動(dòng)點(diǎn),這個(gè)時(shí)候車(chē)開(kāi)始輕微抖動(dòng)。
停在這個(gè)位置。松開(kāi)手剎,老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車(chē)再松手剎,所以你排隊(duì)的時(shí)候,看到前面的剎車(chē)燈亮了,就是他準(zhǔn)備走了,建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。
松開(kāi)手剎后,右腳慢慢放開(kāi)剎車(chē)。很多新手一直放離合不會(huì)放剎車(chē),車(chē)抖得厲害他也感覺(jué)不到,這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車(chē)。
右腳輕柔加油,把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了:左腳勻速松開(kāi)離合,右腳同時(shí)輕輕加油,保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右,直至完全松開(kāi)離合。
手剎起步。坡非常陡(例如車(chē)庫(kù)),而且人多貨多的重車(chē)狀態(tài)下,松開(kāi)剎車(chē)后,就算全部放開(kāi)離合,車(chē)還是溜后。
這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。
一直放離合到車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。
保持左腳不動(dòng)(不熄火的關(guān)鍵,斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開(kāi)始慢慢加油,左腳離合配合(以車(chē)不激烈抖動(dòng),甚至熄火為準(zhǔn)),到車(chē)有向前走的趨勢(shì)(加多少,主要看坡和車(chē)的情況,不要太猛了,否則松手剎車(chē)就沖出去了),松開(kāi)手剎。
左右腳油離配合,慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合。這里特別提醒的是,不要一直加油不松離合,否則燒了離合就不要怪我了。
司機(jī)的高下就在油門(mén)控制上了,熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響,搞不。
學(xué)開(kāi)車(chē)的基本知識(shí)有交通法規(guī),行車(chē)規(guī)范和車(chē)輛操作等。
第一項(xiàng)了解儀表盤(pán)功能。包括車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。
第三項(xiàng)熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項(xiàng)正確操縱方向盤(pán),做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項(xiàng)能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合,起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng),做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第六項(xiàng)安全車(chē)速。
擴(kuò)展資料
交通法規(guī)定不允許學(xué)車(chē)的情況有以下幾個(gè):
1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的;
2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴(lài)性精神藥品成癮尚未戒除的;
3、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證未滿(mǎn)二年的;
4、造成交通事故后逃逸被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;
5、駕駛許可依法被撤銷(xiāo)未滿(mǎn)三年的;
6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
參考資料來(lái)源:百度百科-學(xué)車(chē)
1、上車(chē)前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學(xué)開(kāi)車(chē)前,我個(gè)人覺(jué)得一定要熟練離合器松放和起步之間的關(guān)系。 3、一定要多記得看“三鏡”,熟練的運(yùn)用反光鏡在開(kāi)車(chē)時(shí)的功能(左右反光鏡,后反光鏡)。 4、好好聽(tīng)教練的規(guī)范教導(dǎo),切忌不要不聽(tīng)教練的指導(dǎo)。 5、開(kāi)車(chē)時(shí),心態(tài)一定要放松,不要過(guò)于緊張,記?。洪_(kāi)車(chē)不要緊張,行車(chē)才能放松,精神要8分以上集中,才能開(kāi)的安全車(chē)。 6、學(xué)習(xí)自動(dòng)擋的切忌不要大油門(mén)起步,否則很難馴服車(chē)輛 以上只是個(gè)人心得,其實(shí)開(kāi)車(chē)的事情最好是以平常心去對(duì)待,切忌不要過(guò)于緊張否則手腳會(huì)不聽(tīng)使喚的。熟能生巧時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程。 我個(gè)人還建議,學(xué)車(chē)最好不要學(xué)自動(dòng)擋的車(chē),先從手動(dòng)擋學(xué),學(xué)出車(chē),上路先弄一部手動(dòng)擋的車(chē)把自己的好的駕駛習(xí)慣和駕駛水平練熟悉再開(kāi)高檔車(chē)!祝小妹學(xué)車(chē)順利,以后學(xué)會(huì)了一路平安! 起動(dòng)之前先坐穩(wěn),車(chē)內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。 油壓電壓都穩(wěn)定,切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。 一擰鑰匙一腳油,手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔,松開(kāi)手閘向后望。 出庫(kù)倒車(chē)要注意,來(lái)往車(chē)輛看仔細(xì)。 輕踩油門(mén)慢離合,平穩(wěn)啟動(dòng)不熄火。 車(chē)身出庫(kù)快打輪,車(chē)尾方向要對(duì)準(zhǔn)。 車(chē)身擺正快回輪,踩住離合剎車(chē)穩(wěn)。 移庫(kù)倒車(chē)要注意,寬窄程度看仔細(xì)。 位置狹窄分次移,車(chē)身兩側(cè)留余地。 拐彎倒車(chē)須留意,內(nèi)側(cè)車(chē)身看仔細(xì)。 倒車(chē)鏡中測(cè)距離,注意回輪有時(shí)機(jī)。 調(diào)頭倒車(chē)要安全,不讓后輪出邊線(xiàn)。 操縱打輪要熟練,防止掉溝出危險(xiǎn)。 掛上一檔看前方,起車(chē)平穩(wěn)不要搶。 車(chē)動(dòng)加速換二檔,逐級(jí)增檔要流暢。 路面行駛要沉著,思想集中慢行車(chē)。 十次肇事九次快,麻痹大意事故來(lái)。 路好不開(kāi)英雄車(chē),路阻不開(kāi)賭氣車(chē)。 十分把握七分開(kāi),留著三分防意外。 快速反應(yīng)要敏捷,判斷情況要準(zhǔn)確。 猶豫不決要誤事,優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。 交通信號(hào)要留意,提前減速別忘記。 公路標(biāo)志看仔細(xì),行車(chē)方向要注意。 交叉路口情況雜,車(chē)前左右細(xì)觀察。 交通規(guī)章要牢記,出事就在一兩米。 并道之前打轉(zhuǎn)向,后視鏡里看車(chē)輛。 車(chē)輛尾隨可轉(zhuǎn)向,側(cè)面有車(chē)讓一讓。 躲避打輪要靈活,高速行車(chē)把穩(wěn)舵。 車(chē)速慢減要換檔,及時(shí)減檔才正常。 窄道會(huì)車(chē)靠邊行,注意行人隨時(shí)停。 轉(zhuǎn)彎減速不能急,腳搭剎車(chē)別大意。 人多車(chē)多別硬擠,不要生氣不能急。 手忙腳亂發(fā)脾氣,一旦出事來(lái)不及。 剎車(chē)之前掛空檔,減速滑行不匆忙。 快道行車(chē)有四忌,每條必須要牢記。 一忌超速快行車(chē),二忌壓速慢行車(chē)。 三忌思想開(kāi)小差,四忌路口右轉(zhuǎn)彎。 超車(chē)之前看車(chē)輛,道路暢通左轉(zhuǎn)向。 鳴笛加速超車(chē)急,猛踩油門(mén)別猶豫。 轉(zhuǎn)向減速再回道,后面車(chē)輛要關(guān)照。 雨天路面視距差,注意減速防側(cè)滑。 霧天能見(jiàn)度太差,寬示燈開(kāi)防碰擦。 夜間行車(chē)麻煩多,身體疲憊別開(kāi)車(chē)。 農(nóng)村公路比較窄,控制車(chē)速不能快。 遇到牲畜別驚嚇,不鳴喇叭讓一下。 掌握車(chē)距很重要,行車(chē)安全很有效。 沉著靈活別著急,全憑目測(cè)有距離。 車(chē)速較快遠(yuǎn)距離,以防剎車(chē)來(lái)不及。 出租車(chē)后遠(yuǎn)距離,隨時(shí)停車(chē)要注意。 雨雪霧天遠(yuǎn)距離,視線(xiàn)不清能見(jiàn)低。 向陽(yáng)行車(chē)遠(yuǎn)距離,日光強(qiáng)烈太刺激。 停車(chē)之前左轉(zhuǎn)向,空檔滑行看車(chē)輛。 靠近路邊把車(chē)剎,車(chē)一停穩(wěn)拉手閘。 行車(chē)平穩(wěn)又靈活,精神飽滿(mǎn)樂(lè)呵呵。 開(kāi)車(chē)死板又著急,頭腦緊張傻兮兮。 行車(chē)不怕路艱難,胸有成竹避風(fēng)險(xiǎn)。 違章車(chē)禍遭大難,痛苦悔恨人心寒。 縱使車(chē)流千千萬(wàn),馳騁萬(wàn)里闖難關(guān)。 機(jī)智果斷保平安,歸家團(tuán)聚盡開(kāi)顏
麻煩采納,謝謝!
新手怕什么?對(duì)于新手來(lái)說(shuō),最怕莫過(guò)于新車(chē)上路,既擔(dān)心車(chē)又擔(dān)心自己,還要連帶著擔(dān)心逛馬路的滿(mǎn)世界的人。
有好事者專(zhuān)門(mén)列出了新手十怕,轉(zhuǎn)念一想,在這些最怕的地方強(qiáng)化訓(xùn)練,最怕的不就轉(zhuǎn)變?yōu)樽畈慌碌姆矫媪藛??一怕起步光熄火油離配合的訣竅,很多人早在駕校就爛熟于胸,但是,理論掌握再好,實(shí)踐起來(lái)沒(méi)有三五十次的熄火,一般司機(jī)無(wú)法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接連熄火。
新手起步,不是離合松得太慢,就是油門(mén)加得過(guò)急。油離要想配合好,只有在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。
二怕?lián)Q擋搞不清新手無(wú)法分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,也感知不到實(shí)際速度,只能依靠?jī)x表,再在心里套算公式,然后才決定該用幾擋。所以,新手換擋前,發(fā)動(dòng)機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣,換擋時(shí)多有頓挫感。
能夠不用離合換擋而車(chē)子行駛平穩(wěn),坐車(chē)人沒(méi)有絲毫感覺(jué),這才是換擋的最高境界。三怕眼睛不夠使過(guò)去說(shuō)書(shū)的常用“眼觀六路,耳聽(tīng)八方”來(lái)形容一個(gè)人的靈敏。
今天,司機(jī)開(kāi)車(chē)更需要這種超常的信息采集能力??扇说木κ怯邢薜?,有限的精力要分配的方面又很多。
老手方向、速度、換擋都心到意隨,幾乎是條件反射。而新手路線(xiàn)常走成S形,換擋常手忙腳亂,所以,眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車(chē)硬加塞新手不想讓別人加塞,可當(dāng)別的車(chē)靠近時(shí),又不由自主地避讓?zhuān)瑹o(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車(chē)時(shí),前車(chē)加塞成功,后車(chē)往往尾隨。
你全部放行,跟在你后面的汽車(chē)長(zhǎng)龍又不樂(lè)意,弄得新手兩頭受氣。五怕并線(xiàn)擠不進(jìn)老手并線(xiàn)時(shí)貼得很近,前方稍有空隙,車(chē)頭一拐,正道行駛的車(chē)輛只有減速。
而新手猶豫不決,更不敢靠近,有空可鉆時(shí),往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天,筆者在北環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕€(xiàn)不成功,后面的車(chē)催得緊,又害怕違章罰款,不得不在下一路口再次并線(xiàn)才大功告成。
六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車(chē)。按理說(shuō)大腳油門(mén),再加上手制動(dòng),坡起不難。
可實(shí)際操作起來(lái),不是油門(mén)大了而離合沒(méi)松,就是手剎放得過(guò)早沒(méi)起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個(gè)笑話(huà),坡不大,我卻三次起步熄火。
一檢查,原來(lái)是圖省事沒(méi)摘擋——用的是三擋起步。七怕拐彎站錯(cuò)道新手車(chē)技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。
想換道并不了線(xiàn),想停車(chē)又堵住了別人的通行,最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
八怕小恙不會(huì)修是機(jī)械就有出故障的可能,出問(wèn)題后,老司機(jī)懂得毛病在哪,而新手一般只會(huì)開(kāi)而不會(huì)“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來(lái)服務(wù),更不用說(shuō)像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!九怕入庫(kù)刮擦碰真正上路開(kāi)起來(lái),只要速度不太快,一般不會(huì)出問(wèn)題。
刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差,更做不到想哪到哪,常常管頭不顧腚造成擦碰。
我第一次入庫(kù)時(shí)干脆熄火,讓兒子幫著推,嗨,你別說(shuō),效果還挺好!十怕油門(mén)當(dāng)剎車(chē)新手總是小心翼翼,但高度的緊張往往引發(fā)過(guò)敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的。
起步。
起步前,仔細(xì)巡視車(chē)輛四周的狀況,注意車(chē)底和車(chē)身周?chē)欠裼姓系K物。冷車(chē)啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定,一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。
一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適,如不合適請(qǐng)調(diào)整。
適當(dāng)調(diào)整坐姿。開(kāi)車(chē)要有好的坐姿可不是為了擺POSE,它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。
良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤(pán)時(shí),后背能輕貼椅背,雙眼平視前方,雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車(chē)。
面向方向盤(pán)正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盤(pán)上,肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。 接著,對(duì)于后視鏡的調(diào)整也需注意。
調(diào)整后視鏡時(shí),身體處于自然的開(kāi)車(chē)狀態(tài)。把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央,并顯示出一小部分自己的車(chē)輛尾部,以利于判斷車(chē)身距離和后車(chē)位置。
調(diào)整室外后視鏡,讓地平線(xiàn)處于后視鏡水平中央位置,并顯示一小部分自身車(chē)體。 接下來(lái),新手學(xué)車(chē)基礎(chǔ)起步停車(chē)要說(shuō)的是特殊的起步情況,也是小路考中的一項(xiàng)內(nèi)容,那就是大家都熟悉的坡道起步。
拉緊手剎,踩住剎車(chē),掛入一擋。松開(kāi)剎車(chē),迅速加油,抬離合。
在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),松手剎。加油,完全松開(kāi)離合踏板。
掌握好自己車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。坡起時(shí)油門(mén)要比平時(shí)起步加大一點(diǎn),坡道越陡越大。
一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),車(chē)有向前走的趨勢(shì)后再松手剎。起步動(dòng)作要一氣呵成。
接著,要說(shuō)的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣,關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。
當(dāng)然,有牽引力控制系統(tǒng)(TCS)或電子穩(wěn)定程序(ESP)的車(chē)的車(chē)主可以正常起步,電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出,保證車(chē)輛在濕滑路面上的順利起步。 新手學(xué)車(chē)起初的停車(chē)了。
停車(chē)還不簡(jiǎn)單?踩剎車(chē)就行!不要這么認(rèn)為,為什么有的人開(kāi)車(chē)讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲,原因就是停車(chē)的時(shí)機(jī)和剎車(chē)的力度沒(méi)有掌握好。停車(chē)前應(yīng)注意觀察周?chē)慕煌顩r,及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖,如果后車(chē)跟車(chē)太近,可以輕踩一下剎車(chē)讓剎車(chē)燈閃亮,提醒后車(chē)自己要停車(chē)了。
如果對(duì)方?jīng)]有反應(yīng),依然緊跟,就不要強(qiáng)行停車(chē),稍微靠前一點(diǎn)停車(chē)。如果要靠邊停車(chē),一定要提前變到右車(chē)道,并打右轉(zhuǎn)向燈示意。
一、考百米增減檔科目時(shí)的減檔:用快速換檔法把變速桿換入最高檔后,就再別加油了,立即把變速桿換入下一檔,抬起離合器踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)速,車(chē)速降低到本檔位的低速范圍時(shí),把變速桿立即換入下一檔,用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔,百米增減檔結(jié)束。
二、快速換檔法: 1、增檔:起步后,車(chē)進(jìn)入正常行駛路線(xiàn)時(shí),立即踩踏加速踏板,將車(chē)速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍(就是:變速桿換入高一檔位,在離合器抬起后加油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛不抖動(dòng)就正合適,如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明提速偏低,應(yīng)將車(chē)速再提高一些,如果在離合器抬起后,車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象,說(shuō)明提速偏高,會(huì)浪費(fèi)燃油,加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平,就需要多體會(huì)什么速度是2檔的低速范圍,什么速度是3檔的低速范圍。
世界上怕就怕認(rèn)真二字,只要你多體會(huì)、多實(shí)踐、多練習(xí),用不了多長(zhǎng)時(shí)間,就能成為行內(nèi)高手)內(nèi),這時(shí),迅速將變速桿換入高一檔位,然后再提速,用同樣方法,將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。 2、減檔:(1)、在道路上正常行駛時(shí)減檔:在道路上正常行駛時(shí),如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(shí)(比如:凸凹路),首先應(yīng)松油門(mén)減速,如果車(chē)速降到車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),就必須及時(shí)減檔(不然,發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火),如果車(chē)輛臨近凸凹路時(shí),車(chē)速還快,這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車(chē)速減至過(guò)凸凹路時(shí),車(chē)輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。
在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中,如果車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),可踏下離合器踏板,減速后,車(chē)速降到幾檔范圍的低端,就將變速桿換入幾檔。(2)、考其它科目時(shí)的減檔:比如:考連續(xù)障礙時(shí),你如覺(jué)得用二檔通過(guò)時(shí)速度過(guò)快,方向盤(pán)打不過(guò)來(lái),車(chē)輛的位置把握不好,你就用一檔通過(guò)好了。
總而言之,根據(jù)你個(gè)人的具體情況,選用適合你個(gè)人具體情況的車(chē)速。 二、通過(guò)連續(xù)障礙 過(guò)連續(xù)障礙前,首先要將障礙物的位置記在心中,前輪的位置到障礙物的兩邊時(shí),你必須把方向盤(pán)回正,這時(shí)車(chē)輛必須斜著直行,如果方向盤(pán)沒(méi)有回正,因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),存在內(nèi)輪差,后輪就危險(xiǎn)了,你坐的位置到障礙物的正上方時(shí),要基本上保證,你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直,如果你覺(jué)得有偏差,請(qǐng)及時(shí)調(diào)整方向,估計(jì)后輪接近障礙物時(shí)或者你坐的位置剛過(guò)障礙物時(shí),就迅速打方向?qū)ο乱粋€(gè)障礙物。
用同樣方法,通過(guò)所有障礙物。 三、直角轉(zhuǎn)彎 1、直角轉(zhuǎn)彎方法: 直角轉(zhuǎn)彎時(shí),除了遵循向左轉(zhuǎn)時(shí)向右靠(讓出內(nèi)輪差), 向右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠以外,還應(yīng)考慮一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。
2、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī); 車(chē)的最前端(也就是常說(shuō)的保險(xiǎn)杠位置)和直角道路的內(nèi)角平齊時(shí),是最佳打方向盤(pán)的時(shí)機(jī),十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過(guò)起伏路時(shí),必須將車(chē)速降低到車(chē)輛不產(chǎn)生顛簸為止,低速緩慢通過(guò),上坡時(shí),適當(dāng)加點(diǎn)油,下坡時(shí),抬起油門(mén),你不能讓車(chē)跳起來(lái)。
五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法:首先要知道你車(chē)右前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離(比如是1.2米),想叫右輪上單軌橋時(shí),你就從單軌橋的中心點(diǎn),向左目測(cè)1.2米的距離,看一條直線(xiàn),在你過(guò)單軌橋的時(shí)候,必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線(xiàn)上下垂直,這時(shí),你目測(cè)的距離如果準(zhǔn)確,那么,你車(chē)的右輪正好就在單軌橋上(正、負(fù)偏差要控制在5公分左右)。這就要求你,平時(shí)要多練習(xí)目測(cè),在駕駛車(chē)輛的時(shí)侯,目測(cè)能力的準(zhǔn)確與否,直接影響到行車(chē)安全。
為什么有時(shí)候聽(tīng)說(shuō)或親眼所見(jiàn)誰(shuí)、誰(shuí)、誰(shuí)的駕駛技術(shù)特高,這特高的含意,不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低,其中也包括超常的目測(cè)準(zhǔn)確率。所以,在學(xué)習(xí)駕駛車(chē)輛技術(shù)的同時(shí),也要努力提高目測(cè)的準(zhǔn)確率。
左輪上單軌橋的方法:類(lèi)似右輪上單軌橋的方法,不同的是要知道你車(chē)左前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。 六、限速通過(guò)限寬門(mén) 這一個(gè)考試項(xiàng)目,要求車(chē)輛的時(shí)速必須達(dá)到20公里速度,主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路,并且車(chē)輛行駛空間較窄的情況下,判斷、掌握車(chē)輛位置的能力。
考這個(gè)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn): 1、車(chē)輛必須行駛在限寬門(mén)的中間位置。如果想叫車(chē)輛行駛在限寬門(mén)的中間位置,你在通過(guò)限寬門(mén)的時(shí)候,你座位(指和長(zhǎng)城皮卡車(chē)型相當(dāng)?shù)能?chē)輛)的右邊必須與限寬門(mén)的中間點(diǎn)上下垂直,如有誤差,及時(shí)調(diào)整方向。
2、你坐的位置(指和長(zhǎng)城皮卡車(chē)型相當(dāng)?shù)能?chē)輛)只要一越過(guò)限寬門(mén),就趕快打方向?qū)?zhǔn)下一個(gè)限寬門(mén),因車(chē)速較快,要求:思路清晰,反應(yīng)靈敏,動(dòng)作迅速,判斷準(zhǔn)確,膽大心細(xì)。 七、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步 定點(diǎn)停車(chē)方法: 你在練習(xí)定點(diǎn)停車(chē)時(shí),先把車(chē)保險(xiǎn)杠和停車(chē)線(xiàn)停垂直,你坐在車(chē)上看著停車(chē)線(xiàn)的左邊,眼睛和停車(chē)線(xiàn)是一條直線(xiàn),然后,你再在車(chē)的門(mén)邊上找一點(diǎn)和這條直線(xiàn)重和(三點(diǎn)一線(xiàn)),記住這一點(diǎn)。
你考定點(diǎn)停車(chē)時(shí),當(dāng)眼睛、車(chē)門(mén)邊上你找的一點(diǎn)、和停車(chē)線(xiàn)的左邊,三點(diǎn)成一線(xiàn)時(shí),立即停車(chē),這時(shí)你車(chē)的保險(xiǎn)杠正好和停車(chē)線(xiàn)停垂直。 坡道起步時(shí)和平路起步時(shí)有兩點(diǎn)不同: 1、坡道起步時(shí),油門(mén)比平路起步時(shí)要大。
因?yàn)?,在平路起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力,上坡。
新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài),如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張,學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)保護(hù)的首先是路人,更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全!要想駕駛汽車(chē)在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí),良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車(chē)的前題。
第一項(xiàng):了解儀表盤(pán)功能,包括:車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。
第三項(xiàng):熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項(xiàng):正確操縱方向盤(pán),做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項(xiàng):能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí),離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第六項(xiàng):安全車(chē)速,方向余心
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí),首要控制好車(chē)速,按自己的技術(shù)水平,在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車(chē)輛,只要遵守交規(guī),行駛自己的安全車(chē)速,如熄火,催促喇叭聲,不用太多理會(huì)旁邊車(chē)輛加速程度!在此主要是避免自己的慌張的心理情緒!
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