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內(nèi)容來自用戶:劉中升
航模基礎(chǔ)知識(shí)手冊(cè)
資料針對(duì)無線電遙控類固定翼飛機(jī)2014.06.18
對(duì)全部高中資料試卷電氣設(shè)備,在安裝過程中以及安裝結(jié)束后進(jìn)行高中資料試卷調(diào)整試驗(yàn);通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護(hù)互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān),系電通,力1根保過據(jù)護(hù)管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置,機(jī)不對(duì)組規(guī)電在范氣進(jìn)高設(shè)行中備繼資進(jìn)電料行保試空護(hù)卷載高問與中題帶資2負(fù)料2,荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時(shí)32卷,3各調(diào)需類控要管試在路驗(yàn)最習(xí);大題對(duì)限到設(shè)度位備內(nèi)。進(jìn)來在行確管調(diào)保路整機(jī)敷使組設(shè)其高過在中程正資1常料中工試,況卷要下安加與全強(qiáng)過,看度并25工且52作盡22下可護(hù)都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資;中料對(duì)資試于料卷繼試連電卷接保破管護(hù)壞口進(jìn)范處行圍理整,高核或中對(duì)者資定對(duì)料值某試,些卷審異彎核常扁與高度校中固對(duì)資定圖料盒紙?jiān)囄唬碇镁幑?寫況保復(fù)進(jìn)護(hù)雜行層設(shè)自防備動(dòng)腐與處跨裝理接置,地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯(cuò)標(biāo)調(diào)誤高試高等方中,案資要,料求編試技5寫、卷術(shù)重電保交要?dú)庾o(hù)底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動(dòng)線中試電作敷資高氣,設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗(yàn)卷試動(dòng)敷含方技作設(shè)線案術(shù),技槽以來術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動(dòng)要項(xiàng)方高方案中式;資,對(duì)料為整試解套卷決啟突高動(dòng)然中過停語程機(jī)文中。電高因氣中此課資,件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試
專業(yè)航模直升機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)(專業(yè)航模直升機(jī)是指六通道電動(dòng)油動(dòng)遙控直升機(jī),不包括三四通玩具飛機(jī)。)
問: 專業(yè)航模級(jí)別30級(jí),50級(jí),60級(jí),90級(jí),120級(jí) 答: 這適用于油動(dòng)直升機(jī)分級(jí),是按油動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力排量大小來區(qū)分的,級(jí)別越大機(jī)型越大,30級(jí)屬小型油動(dòng)直升機(jī),50,90級(jí)直升機(jī)玩家較多,120級(jí)較大型基本屬于航拍所有,問: 專業(yè)航模250級(jí),400級(jí),450級(jí),500級(jí),550級(jí),600,700,800等答: 我們經(jīng)常聽到這樣的航模直機(jī)級(jí)別稱呼,它是以直升機(jī)機(jī)身大小來區(qū)分的,以450級(jí),600級(jí),700級(jí)直升機(jī)為例,450級(jí)機(jī)身長(zhǎng)約65厘米,600級(jí)機(jī)身長(zhǎng)約1.10米,700級(jí)飛機(jī)機(jī)身約1.35米,這三種機(jī)型玩家最多,這種數(shù)字代表所使用槳葉的長(zhǎng)度,例如600級(jí)就是使用600毫米長(zhǎng)的槳葉的飛機(jī).此種分級(jí)適用電動(dòng)和油動(dòng)問: 目前市場(chǎng)上專業(yè)遙控直升機(jī)品牌答 品牌很多例出部分如下:AHF風(fēng)神,ALIGN亞拓,JR,神龍,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鷹,HIROBO喜路寶,精石,RJX,先豪,華科爾,泰世,固朗,艾特等等,店家希望各位玩家抵制日貨,支持國(guó)產(chǎn)的發(fā)展,飛機(jī)的安全與否是電子設(shè)備的好壞來決定的, 選擇空機(jī)店家強(qiáng)烈推薦購(gòu)買國(guó)產(chǎn)空機(jī),店家還是推薦我的主打油機(jī),點(diǎn)這里去看看,算是對(duì)我店鋪的支持風(fēng)神50級(jí)SV-3G無副翼油直售價(jià)2195.00元問: 遙控直升機(jī)能飛多高?答:理論上說,只要有動(dòng)力,空氣和螺距角大于6度就能無限制的上升,簡(jiǎn)單的解釋就是,直升機(jī)模型不熄火,我們通過遙控器推起飛桿,在遙控器信號(hào)范圍內(nèi),大氣層里你就可以隨便飛了。專業(yè)航模使用的六通以上的遙控器,遙控距離在400米-1500米范圍, 飛機(jī)飛到離我們300米時(shí)就已經(jīng)很小了,可以說飛行距離已超過可視距離.一般不用擔(dān)心飛得不夠遠(yuǎn).問: 遙控直升機(jī)能飛多快?答:我也沒準(zhǔn)確試過,但每小時(shí)飛80公里的速度是可以保證的,直升機(jī)動(dòng)力實(shí)足,你一推油門,200米的距離,幾秒鐘就過去了,你要時(shí)想慢飛,那就隨你心情了,別忘了直升機(jī)的最大特點(diǎn)就是旋停,天上找個(gè)點(diǎn)就能定住,一點(diǎn)點(diǎn)往前飛,要是你不想往前飛,N個(gè)小時(shí)也飛不到。
嘻嘻問: 什么是F3C,什么是暴力3D飛行答: F3C是專業(yè)航模比賽用語,簡(jiǎn)單的說就是定點(diǎn)航線溫柔飛行,懸停和定點(diǎn)慢速以規(guī)定動(dòng)作移動(dòng),F(xiàn)3C有十多種規(guī)定動(dòng)作,比賽評(píng)分都以所做動(dòng)作的穩(wěn)定準(zhǔn)確性來評(píng),一般玩家說的F3C飛行指的就是,溫柔飛行練懸停等動(dòng)作,店家也支持F3C飛行,基本不會(huì)炸機(jī)3D暴力飛行,就是全方位在空中做任何轉(zhuǎn)體,動(dòng)感實(shí)足,危險(xiǎn)性很高,容易炸機(jī)但很高好,要求技術(shù)高,也需要錢來支持.問: 需要多大場(chǎng)地能飛行?答:也不是固定翼飛機(jī),要好幾十米的跑道才能離地,手法好的話,一個(gè)籃球場(chǎng)大小就能飛動(dòng)作了。店家為安全起見,要求場(chǎng)地越大越好,不得在人多的地方飛機(jī),航模直升機(jī)具有危險(xiǎn)性,店家強(qiáng)烈要求玩家離飛機(jī)超過10米遠(yuǎn),以確保失控時(shí),撞上玩家問: 飛機(jī)有多重?答:這還要看飛機(jī)配的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備的重量,飛機(jī)大小,一般來說700級(jí)直機(jī)約在3500克左右。
問: 遙控直升機(jī)用什么燃料,汽油可以嗎,自己可以配嗎?答:一般模型都是燒專用的模型燃油,如果不想在模型店買,你可以在當(dāng)?shù)氐幕瘜W(xué)試劑商店購(gòu)買,、蓖麻油按照4:1的比例一兌就可以飛了,4份甲醇是燃料,1份蓖麻油給發(fā)動(dòng)機(jī)做潤(rùn)滑;如果燒汽油,我們用的不是那種機(jī)器,肯定不行,拔下點(diǎn)火器就熄火,如果用專用的模型汽油機(jī),僅汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就3千多元,一套配下來,動(dòng)不動(dòng)就好幾萬,不合適初學(xué)者,以后的配件價(jià)格更在天上呢!安所含甲醇比例分15%,25%,30%,一般用15%甲醇燃油,比賽用30%或更好的問: 遙控直升機(jī)的構(gòu)成,材質(zhì)?答:遙控直升機(jī)的復(fù)雜程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固定翼飛機(jī),機(jī)身,遙控器,發(fā)動(dòng)機(jī),陀螺儀,啟動(dòng)器,點(diǎn)火器, 電瓶都是必須的;僅機(jī)身部分的軸承就有30顆,材質(zhì)有不銹鋼,合金,銅,鋁,ABS尼龍,聚碳,鉛等構(gòu)成。(不象其它的玩具直升機(jī)和固定翼飛機(jī),差不多全部是工程塑料或是木頭的)問: 金屬直升機(jī)是不是耐摔?答:這就是好比汽車的保險(xiǎn)杠不是金屬的一樣,在撞擊時(shí)要分解一些沖擊力,直升機(jī)也一樣,在飛行中有很多振動(dòng)的需要不同材質(zhì)的配件去解決。
如果發(fā)生重落地,那么尼龍材質(zhì)就會(huì)把沖擊力給減到最小,金屬直升機(jī)呢,一個(gè)結(jié)果,就是機(jī)身不一定哪個(gè)位置變型,造成下一次的飛行隱患,這點(diǎn),可以去問問摔過金屬直升機(jī)的人問問啊,不掉螺絲,不振動(dòng)才怪呢!問: 多久能學(xué)會(huì)飛,初學(xué)者怎樣練習(xí),才不會(huì)摔飛機(jī)?答:練習(xí)架是個(gè)很輕的十字架有一定彈性梆在飛機(jī)腳架下面,隨飛機(jī)起落飛行,這樣減少飛機(jī)墜落摔壞的機(jī)率,初學(xué)者可以配個(gè)練習(xí)架,幾十塊錢,也不貴,我們常說的摔飛機(jī),都是我們飛行的不熟練,扳錯(cuò)開關(guān)造成飛機(jī)螺旋槳打地而摔壞的,如果配上練習(xí)架,這樣在2米以下飛行,打錯(cuò)舵,旋翼也接觸不到地面,飛機(jī)也就摔不壞了,等飛熟練后,摘掉練習(xí)架,飛2米高和20米高是一樣的操作方法。問: 螺旋槳是鐵的嗎?答:油動(dòng)直升機(jī)在飛行時(shí)它的主旋翼可達(dá)1800轉(zhuǎn),離心力200公斤,無論如何它都不可能是鐵的,至少目前直升機(jī)的主旋翼。
航空模型
航空模型是各種航空器模型的總稱。它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。
航空模型活動(dòng)從一開始就引起人們濃厚的興趣,而且千百年來長(zhǎng)盛不衰,主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。
人類自古以來就幻想著飛行。昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙,都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。
在載人的航空器出現(xiàn)之前,人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型,不斷地探索著飛行的奧秘。距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型。《韓非子》中記載著:“墨子為木鳶,三年而成,飛一日而敗。”宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥,假以羽翮,腹中施機(jī),能飛數(shù)里”的記載。另外,還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后,我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外,在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn),探索制造飛機(jī)的可能。美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者,他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn),然后制造出滑翔機(jī),解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題,最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前,航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì),在飛機(jī)發(fā)明之后,航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制,都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn),甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器,也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段,取得必要的數(shù)據(jù),才能獲得成功。
(2)航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。隨著航空模型的發(fā)展,特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善,航空模型的用途越來越廣泛。
例如,可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。在訓(xùn)練的時(shí)候,通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作,甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候,可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋,以靶袋作為目標(biāo),避免擊毀靶機(jī)。
又如,在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī),就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影,拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物,甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。
另外,可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲,利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭,然后換成鋼索,進(jìn)行高山架線。還可以利用航模飛機(jī)飛入云層,施放催化劑,進(jìn)行人工降雨,等等。
(3)航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。
航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的,許多著名的航空學(xué)家,小時(shí)候都非常喜愛航空模型。美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛玩飛螺旋(竹蜻蜓),從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗,小時(shí)候也酷愛航空模型,他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞,用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī),這無疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等,小時(shí)候就是航模愛好者。
另外,航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚,千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩;夏日朗朗,五顏六色的飛盤劃出一道道弧線,秋高氣爽,各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔;冬天恬靜,彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。
在飛機(jī)發(fā)明之后,航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂玩具的作用更加突出。為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展,1905年10月,在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì),負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則,組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員,積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng),并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi),經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽,以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。
航空模型航空模型是各種航空器模型的總稱。
它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。 航空模型活動(dòng)從一開始就引起人們濃厚的興趣,而且千百年來長(zhǎng)盛不衰,主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類自古以來就幻想著飛行。
昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙,都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。
這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。 在載人的航空器出現(xiàn)之前,人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型,不斷地探索著飛行的奧秘。
距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型。《韓非子》中記載著:“墨子為木鳶,三年而成,飛一日而敗。”
宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥,假以羽翮,腹中施機(jī),能飛數(shù)里”的記載。另外,還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后,我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外,在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn),探索制造飛機(jī)的可能。
美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者,他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn),然后制造出滑翔機(jī),解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題,最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前,航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì),在飛機(jī)發(fā)明之后,航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制,都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn),甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器,也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段,取得必要的數(shù)據(jù),才能獲得成功。
(2)航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。
隨著航空模型的發(fā)展,特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善,航空模型的用途越來越廣泛。 例如,可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。
在訓(xùn)練的時(shí)候,通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作,甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候,可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋,以靶袋作為目標(biāo),避免擊毀靶機(jī)。
又如,在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī),就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影,拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物,甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。 另外,可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲,利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭,然后換成鋼索,進(jìn)行高山架線。
還可以利用航模飛機(jī)飛入云層,施放催化劑,進(jìn)行人工降雨,等等。 (3)航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。
航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的,許多著名的航空學(xué)家,小時(shí)候都非常喜愛航空模型。美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛玩飛螺旋(竹蜻蜓),從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。
美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗,小時(shí)候也酷愛航空模型,他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞,用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī),這無疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等,小時(shí)候就是航模愛好者。
另外,航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚,千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩;夏日朗朗,五顏六色的飛盤劃出一道道弧線,秋高氣爽,各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔;冬天恬靜,彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。
所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。 在飛機(jī)發(fā)明之后,航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂玩具的作用更加突出。
為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展,1905年10月,在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì),負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則,組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。
中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員,積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng),并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi),經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽,以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。
航模知識(shí)簡(jiǎn)介 航空模型運(yùn)動(dòng)是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動(dòng)、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)科技性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。 現(xiàn)代航空模型運(yùn)動(dòng)分為自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動(dòng)等五大類。
按動(dòng)力方式又分為:活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)和無動(dòng)力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米;最大重量25千克;活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積250毫升。
航空模型的競(jìng)賽科目有:留空時(shí)間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個(gè)項(xiàng)目,隔年舉行一次。
航空模型還設(shè)有專門記錄各項(xiàng)絕對(duì)成績(jī) 的紀(jì)錄項(xiàng)目。目前國(guó)際航聯(lián)共設(shè)90項(xiàng)航空模型世界紀(jì)航空模型運(yùn)動(dòng)的生命力在于它的趣味性和知識(shí)性。
親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天,往往會(huì)使青少年產(chǎn)生美好的遐想,激勵(lì)它們不停的追求,使他們從興趣愛好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國(guó)航空事業(yè)的理想。參加這項(xiàng)活動(dòng)還可以學(xué)到許多科技知識(shí),培養(yǎng)既善于動(dòng)腦又善于動(dòng)手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì),促進(jìn)德智體全面發(fā)展。
隨著人民物質(zhì)。
航空模型航空模型是各種航空器模型的總稱。
它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。 航空模型活動(dòng)從一開始就引起人們濃厚的興趣,而且千百年來長(zhǎng)盛不衰,主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類自古以來就幻想著飛行。
昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙,都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長(zhǎng)生藥而飛上月宮的美妙故事。
這反映了古人對(duì)飛行的追求和向往。 在載人的航空器出現(xiàn)之前,人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型,不斷地探索著飛行的奧秘。
距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型。《韓非子》中記載著:“墨子為木鳶,三年而成,飛一日而敗。”
宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥,假以羽翮,腹中施機(jī),能飛數(shù)里”的記載。另外,還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后,我國(guó)的風(fēng)箏傳到國(guó)外,在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn),探索制造飛機(jī)的可能。
美國(guó)的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者,他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn),然后制造出滑翔機(jī),解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題,最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前,航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì),在飛機(jī)發(fā)明之后,航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制,都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn),甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器,也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段,取得必要的數(shù)據(jù),才能獲得成功。
(2)航空模型是很有實(shí)用價(jià)值的器具。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。
隨著航空模型的發(fā)展,特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善,航空模型的用途越來越廣泛。 例如,可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。
在訓(xùn)練的時(shí)候,通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作,甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候,可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋,以靶袋作為目標(biāo),避免擊毀靶機(jī)。
又如,在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī),就可以對(duì)地面進(jìn)行航空攝影,拍攝一些人們不容易接近的野生動(dòng)植物,甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場(chǎng)面等。 另外,可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲,利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭,然后換成鋼索,進(jìn)行高山架線。
還可以利用航模飛機(jī)飛入云層,施放催化劑,進(jìn)行人工降雨,等等。 (3)航空模型是普及航空知識(shí)的玩具。
航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí)、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的,許多著名的航空學(xué)家,小時(shí)候都非常喜愛航空模型。美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛玩飛螺旋(竹蜻蜓),從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣。
美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗,小時(shí)候也酷愛航空模型,他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞,用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī),這無疑對(duì)他成為世界上第一個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響。我國(guó)也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等,小時(shí)候就是航模愛好者。
另外,航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚,千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩;夏日朗朗,五顏六色的飛盤劃出一道道弧線,秋高氣爽,各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔;冬天恬靜,彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。
所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。 在飛機(jī)發(fā)明之后,航空模型作為普及航空知識(shí)的工具和娛樂玩具的作用更加突出。
為了推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展,1905年10月,在法國(guó)成立了國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)。它下設(shè)國(guó)際航空模型委員會(huì),負(fù)責(zé)制定航空模型競(jìng)賽規(guī)則,組織國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng)。
中國(guó)是國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)成員,積極參加國(guó)際航空模型競(jìng)賽活動(dòng),并取得了優(yōu)異的成績(jī)。在國(guó)內(nèi),經(jīng)常舉行全國(guó)性和地方性的航空模型競(jìng)賽,以推動(dòng)航空模型活動(dòng)和普及航空科學(xué)知識(shí)。
航模知識(shí)簡(jiǎn)介 航空模型運(yùn)動(dòng)是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動(dòng)、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)科技性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。 現(xiàn)代航空模型運(yùn)動(dòng)分為自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動(dòng)等五大類。
按動(dòng)力方式又分為:活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)和無動(dòng)力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米;最大重量25千克;活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積250毫升。
航空模型的競(jìng)賽科目有:留空時(shí)間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個(gè)項(xiàng)目,隔年舉行一次。
航空模型還設(shè)有專門記錄各項(xiàng)絕對(duì)成績(jī) 的紀(jì)錄項(xiàng)目。目前國(guó)際航聯(lián)共設(shè)90項(xiàng)航空模型世界紀(jì)航空模型運(yùn)動(dòng)的生命力在于它的趣味性和知識(shí)性。
親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天,往往會(huì)使青少年產(chǎn)生美好的遐想,激勵(lì)它們不停的追求,使他們從興趣愛好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國(guó)航空事業(yè)的理想。參加這項(xiàng)活動(dòng)還可以學(xué)到許多科技知識(shí),培養(yǎng)既善于動(dòng)腦又善于動(dòng)手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì),促進(jìn)德智體全面發(fā)展。
隨著人民物。
一般還沒有接觸過遙控飛機(jī)的朋友總是把遙控飛機(jī)想的像玩具一樣,其實(shí)它是有危險(xiǎn)性的,也是要技術(shù)及基本的航空、機(jī)械等常識(shí)的一種活動(dòng),因此并不是想象中像玩玩具那樣簡(jiǎn)單! 一、遙控飛機(jī)的種類 遙控飛機(jī)一般以動(dòng)力來分有以下幾種: 1.無動(dòng)力:一般多用于滑翔機(jī),雖說無動(dòng)力其實(shí)它是利用地球的重力來生成速度有速度自然有升力可敖翔天際。
2.電動(dòng):利用電池或者是其它方式如太陽能板來產(chǎn)生電力帶動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)來生成推力。 3.木精引擎:目前多數(shù)的遙控飛機(jī)都用此種動(dòng)力方式,它用的燃料是木精(甲醇)。
4.汽油引擎:汽油引擎體積較大,用于比較大型的飛機(jī),而且省油。 5.渦輪噴射引擎:動(dòng)力強(qiáng)大,一般用于大型飛機(jī)和像真機(jī),工作原理與真渦輪噴射引擎一樣。
6.祡油引擎:比較少見的應(yīng)用。 二、遙控飛機(jī)一般以外型功能來分有以下幾種: 滑翔機(jī)、練習(xí)機(jī)、像真機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、花式特技機(jī)、F3A競(jìng)賽機(jī)、F4D競(jìng)速機(jī)、空戰(zhàn)機(jī)和RPV。
三、玩遙控飛機(jī)的配備 1.遙控器:遙控器通常會(huì)聽到有玩家說“幾動(dòng)”、“幾個(gè)通道”,指的是可操做幾個(gè)動(dòng)作,通常一個(gè)動(dòng)作就是由一個(gè)伺服機(jī)(舵機(jī))所控制的。市面上所售的遙控器,從兩動(dòng)到十動(dòng)甚至更多的都有,一般飛機(jī)須要四動(dòng)以上,少數(shù)滑翔機(jī)或動(dòng)力滑翔機(jī)、小型機(jī)用三動(dòng),少了副翼或方向舵的功能,因此有些空中的動(dòng)作做不出來! 而至于要買那一型,就看您的最預(yù)算而定,如果你有極大的興趣,且可確定你一直玩下去,就是有閑有錢有熱度,那可考慮買高級(jí)些的遙控器,要不然四動(dòng)就很夠用了! 2.引擎:目前引擎有許多的發(fā)展,在此先不詳述,目前引擎應(yīng)用在一般遙控飛機(jī)上,多是木精(甲醇)引擎(熱塞式引擎GLOW PLUG ENGINE),分四沖程和兩沖程,初學(xué)建議使用二沖程日本OS的引擎,并非其它牌子不好,而是OS的對(duì)初學(xué)者較好操做。
3.燃油:木精引擎的燃油主要成份——木精(甲醇)+潤(rùn)滑油+硝基甲皖+其它(如防繡劑等等)。潤(rùn)滑油大體上分三種——篦麻油、半合成、合成,各有優(yōu)劣;硝基甲皖是一種炸藥的材料,無色液狀,可提升馬力,但相當(dāng)貴,因此其占的百分比越高越貴。
一般玩家說的”幾趴幾趴”就是指這個(gè),一般飛機(jī)用5~15%就夠了。 4.激活器:一般飛機(jī)其實(shí)用不到電動(dòng)起動(dòng)器,但如果你怕被打到的話。
模型店通常也有賣一種激活棒,一端是橡皮,一端是木質(zhì)握把,但有個(gè)更好用的東西——優(yōu)利膠棒,買一只20元左右,又合手又夠粗又有彈性。 5.火星塞:當(dāng)然就是點(diǎn)燃引擎汽缸內(nèi)的混合氣用的啦!火星塞也分冷型及熱型,一般來說,目前市面上使用在飛機(jī)上較普遍的有OS No.8、Enya No.3.4這幾種在初學(xué)使用上都不會(huì)有太大問題。
6.電夾:用于激活時(shí)使火星塞保持紅熱狀態(tài),電池的容量大一些會(huì)比較好,才不會(huì)發(fā)一發(fā)沒電了。 7.燃油幫浦(泵):用來把油加到油箱中,有手動(dòng)和電動(dòng)兩種,又有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分,基本上差不了多少。
用久之后,如果有漏油的現(xiàn)象多是襯墊老化,自己剪一塊再裝上多半就好了。 8.橡皮筋:綁飛機(jī)翅膀用的,當(dāng)然和普通橡皮筋不同,要防油的。
9.充電電池:用在收發(fā)射機(jī)及接收機(jī)上,比較高級(jí)的遙控器多有配備,但有的則無。所以選購(gòu)遙控器時(shí)要注意此點(diǎn),用堿性電池不行嗎?可以,不過成本太高也不環(huán)保。
10.海棉:用來包附接收機(jī)及電池用的,以免振動(dòng)損壞。文具店或五金行有賣,剪成適當(dāng)大小用橡皮筋捆一捆。
11.膠:一般作飛機(jī)會(huì)用到的膠有——AB膠、白膠、瞬間膠,用在不同場(chǎng)合有不同的效果。一般來說,想要有較高強(qiáng)度的地方用AB膠,要時(shí)間快用瞬間膠,如果不會(huì)有水的顧慮的地方,且要有點(diǎn)彈性的話用白膠。
12.螺旋槳:螺槳廠牌、尺寸、材質(zhì)眾多,但一般初學(xué)找一只引擎說明書上建議的尺寸并且有彈性的槳就好了,雷虎以前做的那種很不錯(cuò),現(xiàn)在不好找到。但APC的我不太建議,聲音太小,又太硬。
13.一個(gè)好教練:現(xiàn)在的遙控器有所謂的教練功能,但用的人不多。原因——教練線很貴,而且,須有另一部遙控器可配合。
如果你想用JR的教練功能,去電氣行買一條夠長(zhǎng)的耳機(jī)插線就可以了。Futaba的話就可能要買原廠的,市面上的S端子線是不能用的。
總之,找個(gè)能好好教你的人,加入飛行俱樂部也是不錯(cuò)的方法,或上網(wǎng)征求,或到飛行場(chǎng)找,或是店老板。 14.塑料袋:接收機(jī)及電池最好用塑料袋包一包,再包海棉放到機(jī)體中,以免萬一不幸落水,伺服機(jī)的接縫也可用防水膠封起來,這對(duì)防水蠻有效的。
四、玩直升機(jī)的配備 1.遙控器:直升機(jī)用的遙控器一般需求至少要也五動(dòng),且多有直升機(jī)專用的型號(hào),選購(gòu)上要注意這一點(diǎn),當(dāng)然有數(shù)字式的調(diào)整會(huì)方便很多。 2.直升機(jī)套件:目前以30至46級(jí)為主流,因其零件齊全也便宜,當(dāng)然有的人會(huì)說60級(jí)的直升機(jī)較穩(wěn),但事實(shí)上經(jīng)濟(jì)的問題也是初學(xué)者考慮的重要一環(huán),拿60級(jí)入門,除非本錢超雄厚,否則……其次是零件來源,最好多看看幾家模型店,看那種機(jī)種的零件又多又便宜大概就八九不離十了。
3.陀螺儀:陀螺儀用來輔助我們穩(wěn)定機(jī)體,目前多用來輔助yawing(機(jī)頭左右方向動(dòng)作),如果裝上三軸或三顆陀螺當(dāng)然就很穩(wěn),但這樣還有什么好玩的呢?目前市面上陀螺品牌型式倍。
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