攪拌車原理(誰(shuí)能告訴我攪拌車的有關(guān)知識(shí)?)

1.誰(shuí)能告訴我攪拌車的有關(guān)知識(shí) ?

混泥土攪拌車最主要的用途就是把已經(jīng)在混凝土攪拌機(jī)里攪拌好的混凝土或砂漿運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，由于混凝土攪拌車的攪拌罐是可調(diào)速旋轉(zhuǎn)攪拌的，因此混凝土用攪拌車運(yùn)送就能最大限度的保證在運(yùn)送規(guī)定距離和時(shí)間內(nèi)不離析，粗骨料不沉降，保持良好的和易性.混泥土攪拌車多用于商混站和大型工程的施工.必須配有能讓罐車自由通過并接料的高架式攪拌站（機(jī)）.另外混凝土攪拌車還有一個(gè)捎帶用途就是能運(yùn)送與荷載混凝土同等方量的水. 攪拌車的取力器就是在標(biāo)準(zhǔn)的汽車變速箱的箱體一側(cè)安裝的設(shè)備，一般的汽車變速箱都有安裝端口，安裝上的取力器可以通過變速箱的常嚙齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把動(dòng)力傳遞出來(lái)，再通過傳動(dòng)部件和控制器把動(dòng)力傳遞給繳拌車的滾筒，和加壓泵。

混凝土攪拌運(yùn)輸車使用的都是攪拌車專用底盤，取力器為全功率取力器，飛輪殼破裂了你只能找大柴廠家在你當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)店聯(lián)系購(gòu)買，其他地方一般不儲(chǔ)存該配件。

2.混泥土攪拌車的操作知識(shí)和日常保養(yǎng)知識(shí)?

簡(jiǎn)單介紹目前我國(guó)非常普遍的8~14方量的攪拌車。

1.功用 主要用于運(yùn)輸混凝土，并保證運(yùn)送的混凝土不出現(xiàn)離析。2.結(jié)構(gòu) 由底盤，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)（液壓泵、液壓馬達(dá)），減速機(jī)，操作系統(tǒng)，進(jìn)出料系統(tǒng)，攪拌筒，爬梯，燈具，防護(hù)，等組成。

3.工作原理 從發(fā)動(dòng)機(jī)取力器取力，經(jīng)傳動(dòng)軸 帶動(dòng)液壓泵工作。液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)減速器 帶動(dòng)攪拌筒旋轉(zhuǎn)。

操縱系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)液壓泵的流量大小和方向，來(lái)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)出料，及運(yùn)輸攪動(dòng)的功能。

混泥土攪拌車的正常操作： 1、預(yù)拌混凝土的進(jìn)料攪拌：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下，將操作手柄撥至“進(jìn)料攪拌”的“高速”位置； a、預(yù)拌混凝土的攪動(dòng)與攪拌車行駛：將操作手柄撥至“攪動(dòng)”位置；攪拌車行駛前須將駕駛室內(nèi)的軟軸控制手柄提至鎖定位置； b、解除鎖定：將操作手柄向“進(jìn)料攪拌”側(cè)推到位，如在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操縱，只要將手柄退出鎖定位置，即可解除鎖定； c、攪拌筒的停轉(zhuǎn)：將操作手柄撥至“空擋”。 注意：無(wú)論是將操作手柄從進(jìn)料側(cè)撥至出料側(cè)還是從出料側(cè)撥至進(jìn)料側(cè)，皆應(yīng)使其在空擋位置稍作停留，待筒體停止轉(zhuǎn)動(dòng)后方可撥至下一操作位置。

進(jìn)料前應(yīng)先檢查攪拌筒內(nèi)是否有水，如有積水，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在700-1000rpm，將操縱手柄撥至出料位置，以便排除積水。 2、預(yù)拌混凝土： a、先注入總水量2/3的水； b、將1/2的粗骨料，1/2的砂，全部的水泥順次送入攪拌筒，隨后再將余下的1/2粗骨料和水送入； c、攪拌筒轉(zhuǎn)速及攪拌時(shí)間“ 進(jìn)料時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速：6—10轉(zhuǎn)/分； 攪拌時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速：6—10轉(zhuǎn)/分； 攪拌時(shí)間：10—16分鐘。

e、攪拌完畢后的攪動(dòng)及出料方法與前述相同。 3、供水操作： 采用水泵供水： a、先打開駕駛室里的水泵翹板開關(guān)，再打開蜂鳴開關(guān)，水泵即可工作，同時(shí)，蜂鳴器發(fā)出“嘟嘟嘟”的叫聲； b、向攪拌筒內(nèi)加水或沖洗料斗槽時(shí)，開啟“料斗”閥門； c、沖洗出料溜槽時(shí)，開啟溜槽閥們； d、沖洗車身時(shí)，先開啟水槍閥門，而后可直接使用車尾水槍；采用氣壓供水： ① 先打開駕駛室供氣開關(guān)，當(dāng)主車壓力表達(dá)到8kg/cm2壓力再打開供水系統(tǒng)手動(dòng)氣開關(guān)，當(dāng)壓力表達(dá)到2 kg/cm2壓力時(shí)即可工作。

② 向攪拌筒內(nèi)加水，沖洗料斗槽、卸料槽時(shí)，先開啟水箱底部閥門，再開啟“料斗”閥門。 ③ 沖洗車身時(shí)，先開啟水箱底部閥門，后直接使用車尾沖洗裝置。

4、裝置驅(qū)動(dòng)： 一旦液壓泵發(fā)生故障，可按以下緊急驅(qū)動(dòng)步驟進(jìn)行驅(qū)動(dòng)： a、轉(zhuǎn)被好緊急驅(qū)動(dòng)軟管（即應(yīng)急軟管）； b、將故障車（被驅(qū)動(dòng)車）熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭； c、將故障車（驅(qū)動(dòng)車）熄火，將其液壓馬達(dá)的高壓油管接頭卸下，并與故障車上液壓馬達(dá)的對(duì)應(yīng)接頭軟管相連接； d、發(fā)動(dòng)救援車，將其操縱手柄撥至出料位置，故障車內(nèi)的混凝土即被排出； 緊急驅(qū)動(dòng)完畢后，將救援軟管卸下，并恢復(fù)兩車原狀 操作是注意幾個(gè)要點(diǎn) 1、在混凝土攪拌車作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號(hào)系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒和溜槽無(wú)裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的U形螺栓連接良好。 2、了解施工要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。

選擇行車路線和停車地點(diǎn)。 3、在社會(huì)道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。

轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合使用說明書的要求，時(shí)速不大于15km。進(jìn)站時(shí)速不大于5km。

4、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。 5、在混凝土攪拌車倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。

6、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行混凝土攪拌車清洗作業(yè)。 日常維護(hù) 由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。

其中包括： a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn)； b.在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水； c.裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土； d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)； e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水； f.每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

3.攪拌機(jī)的工作原理是什么?

攪拌機(jī)是由多個(gè)參數(shù)決定的，用任何一個(gè)單一參數(shù)來(lái)描述一臺(tái)攪拌機(jī)是不可能的。

軸功率（P）、槳葉排液量（Q）、壓頭（H）、槳葉直徑（D）及攪拌轉(zhuǎn)速（N）是描述一臺(tái)攪拌機(jī)的五個(gè)基本參數(shù)。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準(zhǔn)數(shù)，槳葉轉(zhuǎn)速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。

而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準(zhǔn)數(shù)，轉(zhuǎn)速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（Q）以及壓頭（H）可以通過改變槳葉的直徑（D）和轉(zhuǎn)速（N）的匹配來(lái)調(diào)節(jié)，即大直徑槳葉配以低轉(zhuǎn)速（保證軸功率不變）的攪拌機(jī)產(chǎn)生較高的流動(dòng)作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉(zhuǎn)速則產(chǎn)生較高的壓頭和較低的流動(dòng)作用。

在攪拌槽中，要使微團(tuán)相互碰撞，唯一的辦法是提供足夠的剪切速率。從攪拌機(jī)理看，正是由于流體速度差的存在，才使流體各層之間相互混合，因此，凡攪拌過程總是涉及到流體剪切速率。

剪切應(yīng)力是一種力，是攪拌應(yīng)用中氣泡分散和液滴破碎等的真正原因。必須指出的是，整個(gè)攪拌槽中流體各點(diǎn)剪切速率的大小并不是一致的。

通過對(duì)剪切速率分布的研究表明，在一個(gè)攪拌槽中至少存在四種剪切速率數(shù)值， 。

4.攪拌機(jī)工作原理是什么

攪拌機(jī)是由多個(gè)參數(shù)決定的，用任何一個(gè)單一參數(shù)來(lái)描述一臺(tái)攪拌機(jī)是不可能的。

軸功率（P）、槳葉排液量（Q）、壓頭（H）、槳葉直徑（D）及攪拌轉(zhuǎn)速（N）是描述一臺(tái)攪拌機(jī)的五個(gè)基本參數(shù)。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準(zhǔn)數(shù)，槳葉轉(zhuǎn)速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。

而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準(zhǔn)數(shù)，轉(zhuǎn)速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（Q）以及壓頭（H）可以通過改變槳葉的直徑（D）和轉(zhuǎn)速（N）的匹配來(lái)調(diào)節(jié)，即大直徑槳葉配以低轉(zhuǎn)速（保證軸功率不變）的 攪拌機(jī)產(chǎn)生較高的流動(dòng)作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉(zhuǎn)速則產(chǎn)生較高的壓頭和較低的流動(dòng)作用。

在攪拌槽中，要使微團(tuán)相互碰撞，唯一的辦法是提供足夠的剪切速率。從攪拌機(jī)理看，正是由于流體速度差的存在，才使流體各層之間相互混合，因此，凡攪拌過程總是涉及到流體剪切速率。

剪切應(yīng)力是一種力，是攪拌應(yīng)用中氣泡分散和液滴破碎等的真正原因。 。

5.

混凝土攪拌機(jī)按其工作原理，可以分為自落式和強(qiáng)制式兩大類。

自落式混凝土攪拌機(jī)適用于攪拌塑性混凝土。 強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌作用比自落式攪拌機(jī)強(qiáng)烈，宜攪拌干硬性混凝土和輕骨料混凝土。

混凝土攪拌機(jī)是把具有一定配合比的砂、石、水泥和水等物料攪拌成均勻的符合質(zhì)量要求的混凝土的機(jī)械。 混凝土攪拌機(jī)按攪拌原理的不同它可以分為自落式與強(qiáng)制式兩大類。

（1）自落式攪拌機(jī) 自落式攪拌機(jī)的攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片。當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。

（2）強(qiáng)制式攪拌機(jī) 強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要是根據(jù)剪切機(jī)理進(jìn)行混合料攪拌。 攪拌機(jī)中有隨攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片。

（3）攪拌機(jī)的 選擇和運(yùn)用 1）機(jī)型選擇 混凝土攪拌機(jī)應(yīng)根據(jù)工程具體條件 （如工程量大小、工期長(zhǎng)短等 ） 和對(duì)混凝土的性能要求等方面來(lái)正確加以選擇。 2）攪拌機(jī)的生產(chǎn)能力計(jì)算 攪拌機(jī)的生產(chǎn)率 Q 按下式計(jì)算 ： Q=3。

6VK/t1t2t3(m3/h) 式中 t1、t2、t3——分別為裝料、攪拌、卸料時(shí)間（S）; V——攪拌機(jī)出料容量； K——每循環(huán)工作時(shí)間的利用系數(shù)。 。