自動(dòng)往返控制(自動(dòng)往返控制電路的工作原理)
1.自動(dòng)往返控制電路的工作原理
先按順、逆的控制電路接好（畫出接線圖），確定順、逆交流接觸器。把行程開關(guān)的常開、常閉觸頭，按邏輯接入交流接觸器線圈回路。順啟動(dòng)、交流接觸器及前行程開關(guān)稱為甲，另一組稱為乙。
在甲啟動(dòng)的按鈕上并乙開關(guān)的常開點(diǎn)，并把甲開關(guān)的常閉點(diǎn)和甲交流接觸器自保點(diǎn)（順序不可顛倒）串接后并到甲啟動(dòng)按鈕上。照此接乙的一路。開關(guān)動(dòng)觸頭接火線。當(dāng)甲啟動(dòng)時(shí)，甲自保，電機(jī)順行，碰到開關(guān)，甲開關(guān)常閉斷開，電機(jī)停止，同時(shí)甲的常開使乙的回路通電，乙路自保，電機(jī)逆行，碰到乙開關(guān)，電機(jī)停止，同時(shí)甲路得電，電機(jī)順行。
周而復(fù)始。紅色按鈕是切斷控制回路的電源的停止按鈕。
2.什么是電動(dòng)機(jī)自動(dòng)往返控制電路
按下SB2，接觸器KM1線圈得電，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)正轉(zhuǎn)，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置拖動(dòng)工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng) 工作臺(tái)上的擋鐵碰撞行程開關(guān)ST，（固定在床身上）時(shí)，其常閉觸頭斷開，電動(dòng)機(jī)斷電 停轉(zhuǎn)；與此同時(shí)ST，的常開觸頭閉合，接觸器KM2S圈得電并自鎖，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，拖動(dòng)工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)；這 時(shí)行程開關(guān)ST，復(fù)原。
當(dāng)工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)行至_定位置時(shí)，擋鐵碰撞行程開關(guān)ST2，使常閉觸頭斷開，接觸 器KM2S圈斷電，電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)，同時(shí)ST2常開觸頭閉合，接通圈電路，電動(dòng)機(jī)又開始正轉(zhuǎn)。這 樣往復(fù)循環(huán)直到工作完畢。
按下停止按鈕SB，，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。另外，還有兩個(gè)行程開關(guān) ST3、ST4安裝在工作臺(tái)往返運(yùn)動(dòng)的方向上，它們處于工作臺(tái)正常的往返行程之外，起終端保護(hù)作用，以防ST，、ST2失效，造成事故。
3.自動(dòng)往返電氣控制
按下SB2，接觸器KM1線圈獲電動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)正轉(zhuǎn)，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置拖動(dòng)工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)；當(dāng)工作臺(tái)上的擋鐵碰撞行程開關(guān)ST1（固定在床身上）時(shí)，其常閉觸頭斷開，接觸器KM1線圈斷電釋放，電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)；與此同時(shí)ST1的常開觸頭閉合，接觸器KM2線圈獲電動(dòng)作并自鎖，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，拖動(dòng)工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)；這時(shí)行程開關(guān)ST1復(fù)原。當(dāng)工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)行至工定位置時(shí)，擋鐵碰撞行程開關(guān)ST2，使常閉觸頭斷開，接觸器KM2線圈斷電釋放，電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)；同時(shí)ST2常開觸頭閉合，接通KM1線圈電路，電動(dòng)機(jī)又開始正轉(zhuǎn)。這樣往復(fù)循環(huán)直到工作完畢，按下停止按鈕SB1，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。另外，還有兩個(gè)行程開關(guān)ST3、ST4安裝在工作臺(tái)往返運(yùn)動(dòng)的方向上，它們處于工作臺(tái)正常的往返行程之外，起終端保護(hù)作用，以防ST1、ST2失效，造成不必要的事故發(fā)生。
4.自動(dòng)往返控制接線圖
電動(dòng)機(jī)自動(dòng)往返循環(huán)控制電路的動(dòng)作原理如下：1、合上空氣開關(guān)QF接通三相電源。
2、按下正向啟動(dòng)按鈕SB3接觸器KM1線圈通電吸合并自鎖，KM1主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)正向運(yùn)行。帶動(dòng)機(jī)械部件運(yùn)動(dòng)。
3、電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)械部件向左運(yùn)動(dòng)（設(shè)左為正向），當(dāng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置檔塊碰撞行程開關(guān)SQ1,SQ1的常閉觸點(diǎn)斷開接觸器KM1的線圈回路，KM1斷電，主觸頭釋放，電動(dòng)機(jī)斷電。與此同時(shí)SQ1的常觸點(diǎn)閉合，使接觸器KM2線圈通電吸合并自鎖，其主觸頭使電動(dòng)機(jī)電源相序改變而反轉(zhuǎn)。
電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件向右運(yùn)動(dòng)（設(shè)右為反向）。4、在運(yùn)動(dòng)部件向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，檔塊使SQ1復(fù)位為下次KM1動(dòng)作做好準(zhǔn)備。
當(dāng)機(jī)械部件向右運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，檔塊碰撞行程開關(guān)SQ2,SQ2的常閉觸點(diǎn)斷開接觸器KM2線圈回路，KM2線圈斷電，主觸頭釋放，電動(dòng)機(jī)斷電停止向右運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)SQ2的常開觸點(diǎn)閉合使KM1線圈通電并自鎖，KM1主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并重復(fù)以上的過(guò)程。
5、電路中的互鎖環(huán)節(jié)：接觸器互鎖由KM1（或KM2）的輔助常閉觸點(diǎn)互鎖；按鈕互鎖由SB2（或SB3）完成。6、自鎖環(huán)節(jié)：由KM1（或KM2）的輔助常開觸點(diǎn)并聯(lián)SB2（或SB3）的常開觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自鎖。
7、若想使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)則按停止按鈕SB1，則全部控制電路斷電，接觸器主觸頭釋放，電動(dòng)機(jī)斷開電源停止運(yùn)行。8、電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)由熱繼電器FR完成。
5.自動(dòng)往返控制電路怎么接線
電機(jī)要實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制，將其電源的相序中任意兩相對(duì)調(diào)即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對(duì)調(diào)節(jié)器，為了保證兩個(gè)接觸器動(dòng)作時(shí)能夠可靠調(diào)換電動(dòng)機(jī)的相序，接線時(shí)應(yīng)使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調(diào)相。由于將兩相相序?qū)φ{(diào)，故須確保二個(gè)KM線圈不能同時(shí)得電，否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的相間短路故障，因此必須采取聯(lián)鎖。為安全起見，常采用按鈕聯(lián)鎖（機(jī)械）與接觸器聯(lián)鎖（電氣）的雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路（如下圖所示）；使用了按鈕聯(lián)鎖，即使同時(shí)按下正反轉(zhuǎn)按鈕，調(diào)相用的兩接觸器也不可能同時(shí)得電，機(jī)械上避免了相間短路。另外，由于應(yīng)用的接觸器聯(lián)鎖，所以只要其中一個(gè)接觸器得電，其長(zhǎng)閉觸點(diǎn)就不會(huì)閉合，這樣在機(jī)械、電氣雙重聯(lián)鎖的應(yīng)用下，電機(jī)的供電系統(tǒng)不可能相間短路，有效地保護(hù)了電機(jī)，同時(shí)也避免在調(diào)相時(shí)相間短路造成事故，燒壞接觸器。
6.“三相異步電動(dòng)機(jī)工作臺(tái)自動(dòng)往返控制線路電氣原理圖”的常見故障,
三相異步電動(dòng)機(jī)工作臺(tái)自動(dòng)往返控制線路的常見故障，及處理方法：
一，電機(jī)故障和簡(jiǎn)易檢查方法：
①電機(jī)單相運(yùn)行。查：空開、熔斷器、電源線、某個(gè)繼電器有無(wú)缺相。
②電機(jī)軸承缺油、損壞、轉(zhuǎn)子掃膛、端蓋損壞。查：電機(jī)額定電流、溫升、聲音正不正常。
二，電機(jī)控制部分故障和簡(jiǎn)易檢查方法：
①，控制回路無(wú)電。查：電源線、熔斷器有沒有熔斷或燒壞。
②，控制回路某按鈕接點(diǎn)接觸不良。查：按鈕、開關(guān)等執(zhí)行元件有無(wú)松動(dòng)、線頭脫落等接觸不良現(xiàn)象。
③，某個(gè)繼電器有異常響聲。查：各個(gè)執(zhí)行用繼電器工作狀態(tài)正不正常、有沒有機(jī)械卡阻。
④，若工作臺(tái)自動(dòng)往返失常即：能進(jìn)不能退；能退不能進(jìn)。查：工作臺(tái)自動(dòng)往返專用元件--行程開關(guān)或接近開關(guān)的接點(diǎn)是不是接觸不良、行程開關(guān)、接近開關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有無(wú)松動(dòng)、移位。
總之，三相異步電動(dòng)機(jī)工作臺(tái)自動(dòng)往返控制線路常見故障較多，不是一回、一會(huì)就能講明白的；也不是一會(huì)就學(xué)會(huì)的，它需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和刻苦鉆研才能做到手到病除的。
