配送中心選址的方法(物流配送中心選址優(yōu)化方法)
1.物流配送中心選址優(yōu)化有哪些方法
配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關(guān)系到配送中心的正常運作和發(fā)展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測的基礎(chǔ)上對配送中心進(jìn)行選址。配送中心的選址可參照圖9-6所示的程序進(jìn)行。
1.外部條件論證
(1)交通運輸條件。配送中心地址選擇應(yīng)靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性。
(2)用地條件。配送中心建設(shè)須占用大量的土地資源，土地的來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮并落實。
(3)顧客分布情況。準(zhǔn)確掌握配送中心現(xiàn)有服務(wù)對象的分布情況以及未來一段時間內(nèi)的發(fā)展變化情況，因為顧客分布狀況的改變、配送商品數(shù)量的改變及顧客對配送服務(wù)要求的改變都會對配送中心的經(jīng)營和管理產(chǎn)生影響。
(4)政策法規(guī)條件。掌握政府對配送中心建設(shè)的法律法規(guī)要求，那些地區(qū)不允許建設(shè)配送中心、那些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。
(5)附屬設(shè)施條件。配送中心周圍的服務(wù)設(shè)施也是考慮的因素之一，如外部信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件，水電及通信等輔助設(shè)施，北方地區(qū)的供暖保溫設(shè)施等。
(6)其他。要考慮不同類別的配送中心對選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設(shè)施、冷凍設(shè)施、危險品設(shè)施等對選址都有特殊要求。
2.物流配送中心的選址
物流配送中心的選址原則：
(1)交通運輸條件。配送中心地址選擇應(yīng)靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性。 （2）用地條件。配送中心建設(shè)須占用大量的土地資源，土地的來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮并落實。 （3）顧客分布情況。準(zhǔn)確掌握配送中心現(xiàn)有服務(wù)對象的分布情況以及未來一段時間內(nèi)的發(fā)展變化情況，因為顧客分布狀況的改變、配送商品數(shù)量的改變及顧客對配送服務(wù)要求的改變都會對配送中心的經(jīng)營和管理產(chǎn)生影響。 （4）政策法規(guī)條件。掌握政府對配送中心建設(shè)的法律法規(guī)要求，那些地區(qū)不允許建設(shè)配送中心、那些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。 （5）附屬設(shè)施條件。配送中心周圍的服務(wù)設(shè)施也是考慮的因素之一，如外部信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件，水電及通信等輔助設(shè)施，北方地區(qū)的供暖保溫設(shè)施等。 （6）其他。要考慮不同類別的配送中心對選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設(shè)施、冷凍設(shè)施、危險品設(shè)施等對選址都有特殊要求
物流配送中心選址的程序和步驟如下圖：
物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析 ↓ 選擇約束條件分析 ↓ 地址、低價、業(yè)務(wù)量、→→ 收集整理資料 費用分析、配送路線 ↓ 設(shè)施現(xiàn)狀的分析及 地址篩選 需求預(yù)測 ↓ ↓ 多個配送中心選址方法 →→ 定量分析 ←← 單一配送中心選址方法 （ 如線性規(guī)劃中的整數(shù) ↓ （如重心法、因素評分法 規(guī)劃方 ） ↓ 數(shù)值分析法等） ↓ 市場的適應(yīng)性、購置土 →→ 結(jié)果評定 地條件、服務(wù)質(zhì)量、↓ 總費用、商流、物流、↓ 復(fù)查→→→不通過回到地址篩選程序 ↓ ↓ 通過 確定選址結(jié)果
除了選址外，關(guān)注網(wǎng)絡(luò)信息也很重要哦。在這里給你推薦一個網(wǎng)站，156580 手*機配貨網(wǎng) ，這是一個物流信息平臺，會給你帶來意向不到的驚喜。
3.舉例說明配送中心如何選址
一、配送中心的相關(guān)概念 配送中心是一種物流節(jié)點，它不以儲藏倉庫的這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉庫，也稱作基地、據(jù)點或流通中心。
配送中心的目的是降低運輸成本、減少銷售機會的損失，為此建立設(shè)施、設(shè)備并開展經(jīng)營、管理工作。 配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。
在配送中心中為了能更好地做送貨的編組準(zhǔn)備，因此必然需要采取零星集貨、批量進(jìn)貨等種種資源搜集工作和對貨物的分整、配備等工作，因此，也具有集貨中心、分貨中心的職能。為了更有效地、更高水平的配送，配送中心往往還有比較強的流通加工能力。
此外，配送中心還必須執(zhí)行貨物配備后的送達(dá)到戶的使命，這是和分貨中心只管分貨不管運達(dá)的重要不同之處。由此可見，如果說集貨中心、分貨中心、加工中心的職能還是較為單一的話，那么，配送中心功能則較全面、完整，也可以說，配送中心實際上是集貨中心：分貨中心、加工中心功能之綜合，并有了配與送的更高水平。
二、配送中心如何選址？存在的問題及解決途徑 物流配送中心的選址決策在物流運作中有著重要的地位。在物流系統(tǒng)的運作中，配送中心的選址決策發(fā)揮著重要的影響。
配送中心是連接工廠與客戶的中間橋梁，其選址方式往往決定著物流的配送距離和配送模式，進(jìn)而影響著物流系統(tǒng)的運作效率。因此，物流配送中心的選址具有重要的理論和現(xiàn)實應(yīng)用意義。
配送中心選址是指在一個具有若干供應(yīng)點及若干個需求點的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，選一個地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程。較佳的配送中心選址方案能使商品通過配送中心的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)，直至配送到需求點的全過程的效益最好。
（一）配送中心選址的原則1. 適應(yīng)性原則 配送中心的選址須與國家以及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與物流資源和需求分布相適應(yīng)。2.協(xié)調(diào)性原則 配送中心的選址應(yīng)將國家或區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個大系統(tǒng)來考慮，使配送中心的設(shè)施設(shè)備，在地域分布、物流技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。
3.經(jīng)濟(jì)性原則 配送中心的發(fā)展過程中的總費用主要包括建設(shè)費用和經(jīng)營費用兩部分。配送中心選址在市區(qū)、近郊及遠(yuǎn)郊，其建設(shè)規(guī)模和費用以及經(jīng)營費用是不同的，選址時應(yīng)用成本費用分析等定量方法進(jìn)行分析，選擇合理的選址地點。
4.戰(zhàn)略性原則 配送中心的選址應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。（二）配送中心選址的影響因素1.自然環(huán)境因素 （1）氣象條件。
配送中心選址過程中，主要考慮的氣象條件有溫度、風(fēng)力、降水量、無霜期、年平均蒸發(fā)量等指標(biāo)。（2）地質(zhì)條件。
配送中心是大量商品的集結(jié)地。配送中心擁有大量的建筑物及構(gòu)筑物，有些商品的重量很大，這些都對地面造成很大的壓力。
如果陪送中心地面以下存在著淤泥層、松土層等不良地質(zhì)條件，會在受壓地段造成沉陷、翻漿等嚴(yán)重后果，為此，配送中心選址要求土壤承載力要高。（3）水文條件。
配送中心選址需遠(yuǎn)離容易泛濫的河川流域與地下水上溢的區(qū)域。要認(rèn)真考察近年的水文資料，洪泛區(qū)、內(nèi)澇區(qū)、干河灘等區(qū)域絕對禁止選擇。
（4）地形條件。配送中心應(yīng)選擇地勢較高、地形平坦之處，且應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拿娣e與外型。
2.經(jīng)營環(huán)境因素 （1）經(jīng)營環(huán)境。配送中心所在地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)政策對物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響。
本地區(qū)物流發(fā)展水平，行業(yè)內(nèi)競爭情況等也是影響選址的重要因素。（2）顧客需求分布。
配送中心服務(wù)對象的分布，經(jīng)營配送的商品及顧客對配送服務(wù)的要求等是配送中心選址必須考慮的。經(jīng)營不同類型商品的配送中心最好能分別布局在不同區(qū)域，因為顧客分布狀況、配送商品數(shù)量的增加和顧客對配送服務(wù)要求的提高等都對配送中心的經(jīng)營和管理帶來影響。
（3）物流費用。配送中心選址必須考慮物流費用，應(yīng)綜合考慮總費用的合理性，大多數(shù)配送中心選址接近服務(wù)服務(wù)需求地，以便縮短運距、降低運費等物流費用3.基礎(chǔ)設(shè)施狀況 （1）交通條件。
配送中心選址時必須考慮交通運輸條件。運輸是物流活動的核心環(huán)節(jié)，配送活動必須依靠各種運輸方式所組成的最有效的運輸系統(tǒng)，才能及時、準(zhǔn)確地將商品送交給顧客。
所以，配送中心的選址應(yīng)盡可能接近交通運輸樞紐，如高速公路、主要干道、其他交通運輸站港等，以提高配送效率，縮短配送運輸時間 （2）公共設(shè)施狀況。配送中心周圍的公共設(shè)施也是必須考慮的因素之一。
要求有充足的供水、電、氣、熱的能力，排污能力，此外還應(yīng)有信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件。4.其他因素 其他因素包括環(huán)境保護(hù)方面的要求，選址地周邊狀況等。
（三）配送中心選址的基本程序 配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關(guān)系到配送中心的正常運作和發(fā)展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮自身經(jīng)營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測的基礎(chǔ)上對配送中心進(jìn)行選址。配送中心的選址可參照圖9-6所示的程序進(jìn)行。
1.外部條件論證 （1）交通運輸條件。配送中心地址選擇應(yīng)靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性。
（2）用地條件。配送中心建設(shè)須占用大量的土地資源，土地的。
4.物流配送中心選址方案基本流程
1.系統(tǒng)原則
物流配送中心的工作，包括收驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、送貨、信息處理以及供應(yīng)商、連鎖商場等店鋪的連接，如何使它們之間十分平衡、協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)是極為重要的。其關(guān)鍵是做好物流量的分析和預(yù)測，把握住物流的最合理流程。
2.價值原則
在激烈的市場競爭中，配送的準(zhǔn)點及時和低缺貨率等方面的要求越來越高，在滿足服務(wù)高質(zhì)量的同時，又必須考慮物流成本。特別是建造配送中心耗資巨大，必須對建設(shè)項目進(jìn)行可行性研究，并作多個方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，以求最大的企業(yè)效益和社會效益，而選址方案的確定正是其中關(guān)鍵的一環(huán)。
3.發(fā)展原則
在進(jìn)行物流配送中心的選址時，應(yīng)考慮到方案的選擇應(yīng)有較強的應(yīng)變能力，以適應(yīng)物流量擴大和經(jīng)營范圍的拓展。在規(guī)劃設(shè)計第一期工程化時，應(yīng)將第二期工程納入總體規(guī)劃，并充分考慮到擴建時業(yè)務(wù)工作的需要。
5.求物流配送中心選址的程序步驟
物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析
↓
選擇約束條件分析
↓
地址、低價、業(yè)務(wù)量、→→ 收集整理資料
費用分析、配送路線 ↓
設(shè)施現(xiàn)狀的分析及 地址篩選
需求預(yù)測 ↓
↓
多個配送中心選址方法 →→ 定量分析 ←← 單一配送中心選址方法 （ 如線性規(guī)劃中的整數(shù) ↓ （如重心法、因素評分法
規(guī)劃方 ） ↓ 數(shù)值分析法等）
↓
市場的適應(yīng)性、購置土 →→ 結(jié)果評定
地條件、服務(wù)質(zhì)量、↓
總費用、商流、物流、↓
復(fù)查→→→不通過回到地址篩選程序
↓
↓ 通過
確定選址結(jié)果
6.物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計的倉儲選址方法
最常用的是靜態(tài)連續(xù)選址模型。選址因素包括運輸費率和該點的貨物運輸量等，代表性的方法是重心法（Center-of- gravity Approach）、網(wǎng)格法（Grid Method）、數(shù)值分析法，另外還包括圖表技術(shù)（Graphical Techniques）和近似法（Approximating Methods）等。這些方法體現(xiàn)現(xiàn)實情況的程度、計算的速度和難度、得出最優(yōu)解的能力都各不相同。
重心法 多個配送中心的選址通常采用離散選址模型。常用的選址方法有優(yōu)化法、模擬法和啟發(fā)法。優(yōu)化法包括：精確法，如微積分和數(shù)學(xué)規(guī)劃模型、多重心法、混合——整數(shù)線性規(guī)劃法（Mixed -Integer Linear Programming）、目標(biāo)規(guī)劃法（Goal Programming）、樹型搜索法（Tree Search Approach）、動態(tài)規(guī)劃法（Dynamic Programming）及其他方法。
鮑摩爾——瓦爾夫模型
CFLP法
