中國第一個去北極的人
1.中國第一個去北極的人
中國在北極第一個考察站是黃河站。北極地區(qū)獨特的地理位置和自然環(huán)境,使它與南極地區(qū)一樣,在全球變化研究中占有舉足輕重的地位,成為科學考察的重要領(lǐng)域。
黃河站建于2004年7月28日，是我國第一個北極科考站，位于挪威斯匹次卑爾根群島北極科考基地的新奧爾松，地理坐標為78°55′N，11°56′E，是我國繼南極長城、中山站之后的第三座極地科考站。
目前，根據(jù)《斯匹次卑爾根群島條約》，中、法、德、意、日、韓等國在北極地區(qū)建立了科考站并進行科考活動，但在北極地區(qū)同樣不能擁有領(lǐng)土。黃河站的建成，填補了我國北極科考的一大空白，揭開了我國基地科考事業(yè)的新篇章。
中國北極站所“駐扎”的站房，是一座建于20世紀40年代的二層獨棟小樓，原為挪威王灣公司的宿舍樓，總面積約500平方米。最值得稱道的是，北極黃河站擁有全球極地科考中規(guī)模最大的空間物理觀測點。
北極黃河站和南極中山站基本在同一條地球磁力線上，對空間物理的研究有著特殊意義.黃河站投入運行后，我國科學家基本圍繞全球變化及其對我國氣候和環(huán)境的影響，極地空間環(huán)境與空間天氣，極地環(huán)境中的生命特征與過程等研究領(lǐng)域，開展長期觀測與研究。同時進行礦產(chǎn)資源和生物資源的調(diào)查與研究。
2.去過北極的人
北極是指地球自轉(zhuǎn)軸的北端，也就是北緯90°的那一點。北極地區(qū)是指北極附近北緯66°34′北極圈以內(nèi)的地區(qū)。去到北極你將有機會看到海獅、鯨魚、各種各樣的海鳥。在北極是會出現(xiàn)極晝現(xiàn)象的。北冰洋是一片浩瀚的冰封海洋，周圍是眾多的島嶼以及北美洲和亞洲北部的沿海地區(qū)。北極有無邊的冰雪、漫長的冬季。北極與南極一樣,有極晝和極夜現(xiàn)象,越接近北極點越明顯。
北冰洋的冬季從11月起直到次年4月，長達6個月。5、6月和9、10月分屬春季和秋季。而夏季僅7、8兩個月。1月份的平均氣溫介于-20～-40℃。而最暖月8月的平均氣溫也只達到-8℃。
8月是最暖和的時候，也是最佳旅游季節(jié)。
一般玩北極有三個國家可選，芬蘭，挪威，瑞典。與南極不同的是，北極并非一塊獨立大陸，而是八個國家的北方領(lǐng)土且有人長期居住。我沒有去過南極，但猜測北極風光遜色于南極，較之南極的大塊巍峨的冰山，北極風光基本以凍土凍巖，人文建筑輔以地理奇跡為主，一般很少有游輪航線。不過好在還有觀賞極光這一highlight，也算是增色不少。
芬蘭篇：可選擇Rovaniemi作為目的地，著名的圣誕老人村就在那里，壓著北極圈線的村落。到達方式：從Helsinki坐火車（8小時左右）或者飛機。
挪威篇：可選擇北角Nordkapp（歐洲大陸最北端），準北極城市Troms?亦是好選擇到達方式：奧斯陸有航班直飛距離北角最近的機場Honningsv?gAirport，或者從Troms?駕車前往。
瑞典篇：可選擇Kiruna作為目的地，那里有著名的老爺爺團可報名，內(nèi)容為2~3天體驗在北極圈內(nèi)搭帳篷，看極光，玩狗拉雪橇，以及燒烤鹿肉等local體驗，具體內(nèi)容可上窮游網(wǎng)北歐論壇版塊參閱，攻略很多。到達方式：從Stockholm搭火車或直飛KirunaAirport以上便是北極游常見的幾個目的地。需要注意的是，由于斯堪的納維亞三國皆為狹長型國家，首都又全部位于南部，從首都到北極圈內(nèi)路途很是遙遠，坐火車雖然相對經(jīng)濟些（也不便宜），但耗時大都在八小時以上，比較疲勞。飛機雖然快，但在冬季班次不多，且價格往往高昂。我本人并無在北歐租車自駕之經(jīng)驗，猜想冬季開北歐高速避免不了積雪，視線不佳，路滑等風險，可參考窮游網(wǎng)相關(guān)經(jīng)驗，故不在此介紹自駕方案。
3.人類第一次去北極
在一萬多年以前，北極地區(qū)已經(jīng)有人類居住。
說不出誰是最早探索北極的人 第一個發(fā)現(xiàn)南極大陸的航海者至今有爭議，但是俄國人別林斯高晉的可能性為最大。而第一個踏上南極大陸的人，則很有可能是美國的一個海豹捕獵船的船長——約翰·戴維斯。而第一個到達南極點的人是羅爾德·阿蒙森（Roald Amundsen）以及他的隨行人員，到達時間是1911年12月14日。亞孟森的主要對手羅伯特·斯科特（Robert Falcon Scott）在一個月后到達南極點。在回程的時候，斯科特以及他的同伴四人全部由于饑餓和極度的寒冷而死亡。
4.中國第一個去北極的人是誰
1898年9月21日，慈禧太后發(fā)動宮廷政變，囚禁了光緒皇帝，宣布重新垂簾聽政。至此，剛剛實行了103天的維新變法宣告失敗。維新派領(lǐng)袖康有為逃出北京城。開始了他長達16年的海外流亡生涯。
逃亡期間康有為先后游歷了40多個國家和地區(qū)。在當時沒有哪個中國人能像他這樣足跡遍布全球。1913年12月。但康有為結(jié)束了16年的海外生涯回國時，曾請好友吳昌碩刻了一枚印章。上面刻著
“維新百日，出亡十六年，三周大地，游遍四洲，經(jīng)三十一國行六十萬里”。
以簡潔生動的話語表達了自己周游世界的辛苦和豪邁。而最令人稱奇的事，康有為流亡的足跡還到達了北極，成為中國赴北極的第一人。
1908年6月22日，康有為在女兒康同璧的陪同下登上了北冰洋那岌島。當時是夜里11點左右，太陽本來已經(jīng)落下，但忽然又重新升起。見到這樣的奇景，康有為寫下了《攜同壁游挪威北冰洋那岌島顛，夜半觀日將下沒而忽升》一詩，并在序中有了如下記載:
“時五月二十日，夜半十一時，泊舟登山，十二時至頂，如日正午。頂有亭，飲三邊酒，視日稍低如暮，旋即上升，實不夜也，光景奇絕”。
通過這段記載，可以斷定康有為是第一個探險北極的中國人?？狄詾樗钄⒌奶柭湎掠稚鸬默F(xiàn)象就是北極特有的極晝現(xiàn)象。這番景象如果不是親眼所見，是不可能想象出來的。在這首詩中康有為還頗有感觸的寫下了
“仰觀諸天閱劫余，壯觀山海蕩目眥”。“寄此懷抱何區(qū)區(qū)”等句子
康有為到過的那岌島位于北極斯瓦爾巴群島。斯瓦爾巴群島是挪威的屬地。位于北冰洋上、巴倫支海和格陵蘭海之間，是最接近北極的可居住地之一?？偯娣e約6.2萬平方千米。居民約3000人。由于中國政府簽署了1925年，由海牙國際法院主持的斯瓦爾巴條約。所以至今中國公民仍有權(quán)自由出入該群島并在遵守挪威法律的前提下，在那里進行正常的科研生產(chǎn)活動。
康有為周游世界的目的，當然不是旅游觀光。他在《歐洲十一國游記·序》中把自己比成“耐苦不死之神農(nóng)”，游歷世界是為了嘗遍百草，尋找能夠醫(yī)治中國良藥?？捣f為所到之處，特別關(guān)注，當?shù)氐恼沃贫群惋L土人情并做了詳細的記錄。這些游記，至今讀來仍使人感到興趣盎然。
此外關(guān)于誰是中國赴北極的第一人，還有其他說法。例如，有人認為西漢著名文學家東方朔是中國踏上北極土地的第一人，其根據(jù)是東方朔在其著作《海內(nèi)十洲記·序》中曾經(jīng)描述北極圈內(nèi)的極夜現(xiàn)象。
此外還有人考證清朝乾隆年間一位叫謝高清的廣東海員曾經(jīng)到達過北極地區(qū)，其理由是謝新清曾在他的口述著作《海錄》中，自述秩曾到達過北緯80度地區(qū)，并體驗了“六個月為日，六個月為夜”的極晝極夜現(xiàn)象。
據(jù)國家海洋局極地考察辦公室公布的資料。1951年夏天，武漢測繪學院的學者高石瀏曾經(jīng)抵達地球北磁極北緯71度西經(jīng)96度，從事地磁測量工作，是第一個進入北極地區(qū)的跟中國科學工作者。
5.第一個到達北極的中國人
在一萬多年以前，北極地區(qū)已經(jīng)有人類居住。
說不出誰是最早探索北極的人 第一個發(fā)現(xiàn)南極大陸的航海者至今有爭議，但是俄國人別林斯高晉的可能性為最大。而第一個踏上南極大陸的人，則很有可能是美國的一個海豹捕獵船的船長——約翰·戴維斯。而第一個到達南極點的人是羅爾德·阿蒙森（Roald Amundsen）以及他的隨行人員，到達時間是1911年12月14日。亞孟森的主要對手羅伯特·斯科特（Robert Falcon Scott）在一個月后到達南極點。在回程的時候，斯科特以及他的同伴四人全部由于饑餓和極度的寒冷而死亡。
6.中國第一個到北極的人
黃河站，第一個北極考察站。2001年中國在挪威的斯瓦爾巴群島上，建立了第一個北極科學考察站。
7.第一個到達北極圈的中國人
東北到北極有4850公里的路程，從東北的黑龍江省哈爾濱市出發(fā)，沿著綏滿高速公路行駛2850公里到達弗拉迪沃斯克進入俄羅斯境內(nèi)，沿著俄羅斯國際大通道繼續(xù)往北走2155公里就進入地球的最北段，可以到達北極圈，那里有美麗的極晝極夜現(xiàn)象可以欣賞。
8.中國第一個去北極的人叫什么
中國北極黃河站。位于挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，是中國建立的首個北極科考站，落成于2004年7月28日。
黃河站是我國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站。中國也成為第八個在斯匹次卑爾根群島新奧爾松建立科考站的國家。
黃河站的建立，為我國在北極地區(qū)開創(chuàng)了一個永久性的觀測研究平臺，為解開日地相互作用、北極氣候環(huán)境變化及其與全球變化的關(guān)系等眾多課題提供了一個窗口。
9.第一個到達南北極的人
隨著新航路的開辟以及航海技術(shù)的提升，人們對地球的認知范圍更加擴大。如，迪亞士發(fā)現(xiàn)了好望角，哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，麥哲倫繞過了南美洲最南端，完成了環(huán)球航行。17世紀以后，人們繼續(xù)進行了一系列探險，其中包括對南北極的征服。
18世紀，沙俄向西伯利亞急速擴張。1725年，彼得一世派遣丹麥人白令率隊考察亞洲大陸與美洲大陸是否連接。直至1742年，白令相繼考察了勘察加半島、白令海峽、阿留申群島以及阿拉斯加。雖然白令等百余人死于探險途中，但為俄國奪取了大片土地。
1845年，英國海軍派出經(jīng)驗豐富的富蘭克林爵士進行北極航行，結(jié)果3年內(nèi)全隊死于寒冷、疾病或饑餓。這是北極探索史的最大悲劇。19世紀末20世紀初，一些探險家開辟了北極的東北、西北航線。然而，這些航線毫無商業(yè)價值。
關(guān)于南極，1773年，英國的庫克船長已經(jīng)進入南極圈。1819年，英國的史密斯船長首次發(fā)現(xiàn)了南極大陸。1902年，英國人斯科特率隊建立了第一個科考站。1911年，挪威人阿蒙森及其同伴依靠52只愛斯基摩狗抵達南極點，這是人類歷史上第一次到達南極點。
10.中國第一個去北極的人是哪個
黃河站
中國第一個北極考察站是黃河站。中國北極黃河站，位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。是中國依據(jù)《斯瓦爾巴條約》1925年締約國地位而建立的首個北極科考站，成立于2004年7月28日。
中國北極黃河站是中國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站，黃河站是中國第一個北極考察站，中國也成為第8個在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站的國家。最值得稱道的是，北極黃河站擁有全球極地科考中規(guī)模最大的空間物理觀測點。
中國北極站所“駐扎”的站房，是一座斜坡頂?shù)亩营殫澬牵c其它7個國家科考站的距離都不遠。這座小樓建于上世紀40年代，是混凝土結(jié)構(gòu)，非常堅固，它原為挪威王灣公司的宿舍樓，中國方面向王灣公司租用了這座樓房，并簽訂改造合同。2003年9月改造工程完成后至正式落成，這個科考站一直處于試運行狀態(tài)。
中國北極站的二層小樓，總面積約500平方米，實驗室、辦公室、閱覽休息室、宿舍、儲藏室一應(yīng)俱全。在小樓的頂部有五個小“閣樓”，那是北極科學考察中重要的設(shè)施——光學觀測平臺。最值得稱道的是，北極黃河站擁有全球極地科考中規(guī)模最大的空間物理觀測點。
11.第一個探索北極的人
北極，即在地球表面上最北的點，也就是地球的自轉(zhuǎn)軸在北半球與表面相交會的點。北極點周圍的地區(qū)稱為北極地區(qū)。
在一萬多年以前，北極地區(qū)已經(jīng)有人類居住。早期的人類是從歐亞大陸首先擴展到北極地區(qū)的，因而歐亞大陸地區(qū)的北極部分被稱為舊世界。
后來，有的部落越過白令海峽的陸橋進入了北美大陸，這一地區(qū)因而被稱為新世界。 早期人類大多定居于亞北極的林帶，只在夏季到北邊進行狩獵。對廣泛分布于北極各地考古遺址的發(fā)掘和分析證實了人類真正定居北極是從4000多年前開始的。
所以也就沒有誰最早發(fā)現(xiàn)北極一說
