上海南站到浦東國際機場的距離大概在50公里左右。如果坐公共交通,有機場7線和地鐵,機場7線時間需要2小時30分鐘左右。乘坐地鐵由1號線轉(zhuǎn)乘2號線,大概需要一小時30分鐘左右。打車需要一個半小時,價格在150元左右。在高峰期還是建議坐地鐵,地鐵不堵車不塞車。
紙質(zhì)報告也是可以登機的。紙質(zhì)核酸報告和電子版核酸陰性證明具有同等效力。因為疫情常態(tài)化管理,很多機場都會要求檢查48小時內(nèi)的核酸檢測陰性證明才允許登機。萊垍頭條
有些檢測機構(gòu)是將檢測結(jié)果直接上傳到網(wǎng)絡(luò)的,使用手機就可以查到。但對于一些老年出行人員,不太會用手機智能系統(tǒng),他們出示紙質(zhì)報告也沒有問題,只要是本人48小時內(nèi)的報告,機場方面都是認可的,可以用來登機。萊垍頭條
浦東國際機場出發(fā)層限時停車六分鐘,而且進入出發(fā)層的車輛處司機之外必須要有至少一位乘客。因此以前很多人把車開到出發(fā)層接人的做法是行不通的。要接人的話,最穩(wěn)妥的辦法就是把車開到地下停車庫。把位置告訴乘客等乘客過來,或者去到達口等待乘客
駕車路線:全程約46.3公里
起點:上海市
1.從起點向西南方向出發(fā),沿人民大道行駛470米,直行進入威海路
2.沿威海路行駛200米,右前方轉(zhuǎn)彎進入威海路
3.沿威海路行駛100米,過左側(cè)的振華大樓約140米后,左轉(zhuǎn)進入成都北路
4.沿成都北路行駛160米,過右側(cè)的中凱商務(wù)樓約280米后,直行進入重慶中路
5.沿重慶中路行駛320米,稍向左轉(zhuǎn)進入重慶南路
6.沿重慶南路行駛50米,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
7.沿匝道行駛500米,直行進入南北高架路
8.沿南北高架路行駛5.4公里,過盧浦大橋,朝浦東機場/濟陽路/前灘指揮部/東方體育中心方向,稍向左轉(zhuǎn)進入南北高架路
9.沿南北高架路行駛540米,直行進入濟陽路
10.沿濟陽路行駛4.0公里,朝S20/浦東機場/莘莊立交方向,稍向右轉(zhuǎn)進入濟陽路跨線橋
11.沿濟陽路跨線橋行駛1.0公里,直行進入外環(huán)高速
12.沿外環(huán)高速行駛14.6公里,直行進入迎賓高速
13.沿迎賓高速行駛16.9公里,直行進入迎賓高速
14.沿迎賓高速行駛240米,直行進入迎賓大道
15.沿迎賓大道行駛170米,朝1號航站樓方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
16.沿匝道行駛860米,到達終點
終點:上海浦東國際機場
作為一個上海人,在我的認知里上海浦東機場附近應(yīng)該沒有沙灘。因為上海浦東機場附近沒有形成沙灘的天然條件,海岸線邊上都是淤泥,沒有巖山。
奉賢海邊有沙灘,曾經(jīng)去玩過。金山海邊也有沙灘,但那是人造的,沙子是運過去的。不管正確與否,還是認為浦東機場附近沒有沙灘。
浦東機場,有一條國際上第一條商用磁懸浮列車,雖然從龍陽路到浦東國際機場,全場僅僅31公里,但是,時速430公里,運行時間也只要7分20秒。該磁懸浮線路建成于2003年10月。
在溫度適宜的時間內(nèi),絕對可以保真最大運行速度。上海磁懸浮每天從上午7點到晚上21:45分左右運營。但只有上午9:00 到10:45分,下午3:00到3:45分這兩個時段內(nèi),最高時速為全世界最高的地面運營時速430Km/h, 其他時間段最高時速僅300公路,甚至低于我國的輪軌高鐵。如果要體驗最高時速的話,請在上述兩個時間段內(nèi)乘坐。
另外,單程價格游客50元,搭乘價格去乘坐飛機的旅客,提供機票,優(yōu)惠價格40元。
趕早班飛機,提前一晚到機場,從地鐵出來,在五洲北路和非洲大街的交叉口的電梯前面有長椅,相比接機候機廳人很少,而且冷氣也沒那么強,就是不能完全伸展開,就是12點前會比較吵。
帶耳塞睡了仨小時,基本不困了之后去漢堡王吃吃喝喝,只有漢堡王24小時營業(yè),隔壁飛行員酒吧也營業(yè),漢堡王店里很多人,也有長的沙發(fā)卡座可以躺,帶著pad看劇,混過倆仨小時然后差不多就整理整理,上個衛(wèi)生間就可以去出發(fā)層換取登機牌了。
如果晚上11點以前,強烈推薦去T1和T2之間磁懸浮的地方去吃東西,選擇多而且便宜) 最便宜的地方是T2和T1中間的羅森,那里有便當(dāng)賣,不到10塊就有得吃了,飯團2塊起,600ml可樂2.8,碗面4.5,總之商品和市區(qū)沒有多大區(qū)別。營業(yè)時間是到晚上11:00。
從地鐵11號線的馬陸站到浦東國際機場的行車距離約66公里,乘坐地鐵全程需要約150分鐘到達,乘車路線如下:公交線路:地鐵11號線 → 地鐵2號線 → 地鐵2號線東延伸段,全程約64.6公里1、從馬陸乘坐地鐵11號線,經(jīng)過11站, 到達江蘇路站4、乘坐地鐵2號線東延伸段,經(jīng)過8站, 到達浦東國際機場站1、從馬陸乘坐地鐵11號線,經(jīng)過11站, 到達江蘇路站2、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過10站, 到達龍陽路站3、乘坐磁懸浮,經(jīng)過1站, 到達浦東國際機場站
有三條路線。
一條是地鐵2號線,終點站就是浦東機場。出站就是航站樓,挺方便的。
一條是龍陽路到浦東機場的磁懸浮列車,它離市區(qū)有一段距離的,人們要乘車到龍陽路換乘的,不方便,所以現(xiàn)在乘的人較少。
一條是公交大巴專線。它是浦東機場到虹橋機場定點專線大巴,市區(qū)有幾個乘車點,也挺方便的,好處是24小時運行的。
公交線路:機場七線 → 上石線,全程約102.4公里 1、從上海浦東國際機場步行約40米,到達浦東機場站 2、乘坐機場七線,經(jīng)過4站, 到達上海南站 3、步行約220米,到達上海南站 4、乘坐上石線,經(jīng)過41站, 到達蒙山北路蒙源路站 5、步行約650米,到達上海金山
浦東機場,有一條國際上第一條商用磁懸浮列車,雖然從龍陽路到浦東國際機場,全場僅僅31公里,但是,時速430公里,運行時間也只要7分20秒。該磁懸浮線路建成于2003年10月。
在溫度適宜的時間內(nèi),絕對可以保真最大運行速度。上海磁懸浮每天從上午7點到晚上21:45分左右運營。但只有上午9:00 到10:45分,下午3:00到3:45分這兩個時段內(nèi),最高時速為全世界最高的地面運營時速430Km/h, 其他時間段最高時速僅300公路,甚至低于我國的輪軌高鐵。如果要體驗最高時速的話,請在上述兩個時間段內(nèi)乘坐。
另外,單程價格游客50元,搭乘價格去乘坐飛機的旅客,提供機票,優(yōu)惠價格40元。
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