鐵路旅游網(wǎng)
1.鐵路旅游網(wǎng)
是種主業(yè)，現(xiàn)在好多在做，為為旅客列車各種服務(wù)，還要培訓(xùn)的，工資好像是1500到1800.節(jié)假日有換班的。
2.鐵路 旅游
世界鐵路的開(kāi)通對(duì)旅游來(lái)說(shuō)具有革命性的意義。尤其是中近距離的旅游由于鐵路的開(kāi)通。發(fā)生了巨大的變化。給旅游帶來(lái)巨大的變化，充分繁榮了旅游業(yè)。
尤其是景點(diǎn)開(kāi)通了鐵道運(yùn)輸周國(guó)幾百公里甚至上千公里都可輕而易舉地來(lái)往，設(shè)有它邯會(huì)冷清很多。人會(huì)少很多。
3.鐵道旅行社火車旅游
一般不會(huì)便宜的。
旅行社是拿不到打折火車票的，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)在乘坐火車都是實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)火車票，而旅行社也是通過(guò)鐵路12306自動(dòng)售票系統(tǒng)實(shí)名制為旅客團(tuán)購(gòu)火車票的，按照鐵路總公司客運(yùn)管理部門(mén)的規(guī)定，火車票是不存在季節(jié)性打折和團(tuán)購(gòu)打折現(xiàn)象的。
4.鐵路旅行網(wǎng)
火車旅游，就是坐著火車去游玩各地的美麗風(fēng)景，欣賞沿途的自然風(fēng)光。比如春天的時(shí)候坐上專列火車，去欣賞盛開(kāi)的櫻花，北京就有這么一列火車，每年春天都對(duì)游人開(kāi)放?；疖嚶糜蜗鄬?duì)其他旅游形式安全舒適，特別適合年齡大的老人和小孩出行。
5.鐵路旅游線路
?
中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國(guó)相連，中國(guó)地域遼闊，無(wú)論東西南北都要經(jīng)過(guò)中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對(duì)不同文化的碰撞，從不排斥來(lái)自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜?huì)鄭州和“九省通衢”湖北武漢。讓我們看看新鐵路通向哪里。
邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國(guó)南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過(guò)的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來(lái)的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開(kāi)通后會(huì)是一條多么輝煌的旅游線路。
鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來(lái)人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂(lè)見(jiàn)的黃鶴樓，還有櫻花盛開(kāi)的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。
鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽(tīng)名字就知道這是中國(guó)著名的黃梅戲最早畫(huà)的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國(guó)家5A級(jí)重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無(wú)法阻擋。從山腳下的樹(shù)到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說(shuō)起來(lái)你也知道這條線有多厲害。
武杭高鐵兩年后開(kāi)通。如果你熱愛(ài)旅行，一定要記住這句話，開(kāi)始你的旅程。
6.國(guó)內(nèi)鐵路旅游線路
?
中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國(guó)相連，中國(guó)地域遼闊，無(wú)論東西南北都要經(jīng)過(guò)中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對(duì)不同文化的碰撞，從不排斥來(lái)自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜?huì)鄭州和“九省通衢”湖北武漢。讓我們看看新鐵路通向哪里。
邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國(guó)南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過(guò)的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來(lái)的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開(kāi)通后會(huì)是一條多么輝煌的旅游線路。
鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來(lái)人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂(lè)見(jiàn)的黃鶴樓，還有櫻花盛開(kāi)的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。
鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽(tīng)名字就知道這是中國(guó)著名的黃梅戲最早畫(huà)的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國(guó)家5A級(jí)重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無(wú)法阻擋。從山腳下的樹(shù)到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說(shuō)起來(lái)你也知道這條線有多厲害。
武杭高鐵兩年后開(kāi)通。如果你熱愛(ài)旅行，一定要記住這句話，開(kāi)始你的旅程。
7.鐵路旅游社
答:邯鄲能去海邊旅游。邯鄲周邊雖沒(méi)有海，但到海邊并不遠(yuǎn)并且挺方便的，如從邯鄲到山東青島、威海，或從邯鄲到北戴河，或從邯鄲到大連，可以自駕去海邊旅游，也可以坐高鐵去海邊旅游。可以獨(dú)自去旅游，也可以結(jié)伴去旅游?？梢宰灾魅ヂ糜?，也可以隨旅游社隨團(tuán)旅游。
8.中國(guó)鐵路旅游網(wǎng)
據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)消息
到今年底共有15條鐵路線路將開(kāi)通
多個(gè)地市實(shí)現(xiàn)首通高鐵
一些省市鐵路覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)突破
包括北京、廣東、山東、西藏...
廣東將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵
01 中老鐵路
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
中老鐵路是一條 連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。
中老鐵路建成通車后， 昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬(wàn)象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
?張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站共7個(gè)車站。
年底建成通車后， 懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門(mén)山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí)， 旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
03 贛深高鐵
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。
贛深高鐵全線通車后， 廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
04 牡佳高鐵
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
?牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)， 牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
05 沈佳高鐵白敦段
開(kāi)通時(shí)間：2021年11月底
?沈佳高鐵白敦段由敦化站至長(zhǎng)白山站，設(shè)長(zhǎng)白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是第一條通往長(zhǎng)白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計(jì)11月底開(kāi)通，開(kāi)通后將有14座城市直通長(zhǎng)白山。
06 太錫鐵路太崇段
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
?太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會(huì)核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會(huì)提供重要的交通保障。
預(yù)計(jì)今年底通車，將連通2022年北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。
07 安九高鐵
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
?安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線分布廬山、鄱陽(yáng)湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車， 屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段
開(kāi)通時(shí)間：2021年年底
?日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營(yíng)。
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。
未來(lái)與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺(tái)）通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國(guó)中部地區(qū)的高鐵大通道。
09 大瑞鐵路大理至保山段
開(kāi)通時(shí)間：2021年12月
?大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級(jí)、地級(jí)中等站。
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車， 屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車，未來(lái)大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。
10 興泉鐵路興國(guó)至清流段
浦梅鐵路建寧至冠豸山段
開(kāi)通時(shí)間：2021年9月30日
?興泉鐵路由京九鐵路興國(guó)站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
興泉鐵路興國(guó)至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴(kuò)大了環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。
11 朝凌高鐵
開(kāi)通時(shí)間：2021年8月3日
?朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽(yáng)市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽(yáng)、巴圖營(yíng)、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，實(shí)現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通， 大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。
12 拉林鐵路
開(kāi)通時(shí)間：2021年6月30日
?拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。
線路開(kāi)通后，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組開(kāi)進(jìn)西藏，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá)，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段
開(kāi)通時(shí)間：2021年6月28日
?綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵， 通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
14 徐連高鐵
開(kāi)通時(shí)間：2021年2月8日
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過(guò)徐州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東?？h、海州區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分， 通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。
15 京哈高鐵北京至承德段
開(kāi)通時(shí)間：2021年1月22日
京哈高鐵南起北京朝陽(yáng)區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽(yáng)至哈爾濱段、沈陽(yáng)至承德南段已開(kāi)通。
北京朝陽(yáng)至承德南段，設(shè)北京朝陽(yáng)、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽(yáng)最快3小時(shí)14分鐘。
9.中國(guó)鐵路官方旅游平臺(tái)
50多歲的退休女士，出去旅游需要找一個(gè)同伴。其實(shí)這個(gè)方法非常多，沒(méi)必要非從網(wǎng)站上去找。我給你介紹幾種方法，或者可以說(shuō)網(wǎng)絡(luò)渠道，請(qǐng)你參考。
貼吧論壇
在旅游貼吧里面，發(fā)布求助帖，可以說(shuō)明你的需求，因?yàn)橘N吧論壇里的流量非常大，所以總會(huì)有人看見(jiàn)。按照你所提出的條件，會(huì)有人自動(dòng)匹配，他如果覺(jué)得合適，可能會(huì)愿意和你一塊兒去旅行。在此過(guò)程中一定要擦亮眼睛，明確判斷這個(gè)人是否靠譜，必要時(shí)要提前約法三章。
微博消息發(fā)布。
如果你有這個(gè)意向，可以在微博上發(fā)布。如果堅(jiān)持每天發(fā)，肯定會(huì)有人看見(jiàn)，久而久之會(huì)有人聯(lián)系你。加了微信以后相互增進(jìn)了解，明確是否可以一起出去旅游。微博的流量同樣非常大，而且還有同城功能，近距離的可以查看到你的信息。如果有人愿意與你結(jié)伴出游，他們會(huì)在你的微博下面評(píng)論。
今日頭條的微頭條。
今日頭條有一個(gè)微頭條功能，此項(xiàng)功能推廣人數(shù)較多，當(dāng)你發(fā)布類似的求助消息以后，大數(shù)據(jù)會(huì)非常精準(zhǔn)的推廣給有此需求的相關(guān)人。這樣你碰到志同道合的朋友的概率會(huì)非常大，也幫助你盡快找到一塊兒出游的同伴。但是同樣需要你在線下去了解達(dá)成意向，畢竟網(wǎng)絡(luò)是虛擬空間，很多需要你私底下自己去實(shí)地了解。
微信朋友圈和微信群。
有人把朋友圈稱為萬(wàn)能的朋友圈。就是因?yàn)橛泻枚嘈枰獛椭男畔?，可以發(fā)布在朋友圈，尋求朋友們的幫助。但是基本上可以看見(jiàn)你發(fā)布信息的都是熟悉的人，因?yàn)槟阍诂F(xiàn)實(shí)中無(wú)法知曉他們的想法，所以可以通過(guò)朋友圈來(lái)試探。如果你的朋友有想和你一起結(jié)伴出游的，會(huì)在下方評(píng)論。這樣你可以快速精準(zhǔn)的進(jìn)行尋找，并且熟人也比較可靠。
你也可以尋找類似的旅游交友群，當(dāng)然這個(gè)區(qū)在我有點(diǎn)兒困難，但是只要你去找應(yīng)該也不難。你可以通過(guò)朋友來(lái)拉你進(jìn)群，尋找志趣相投的朋友一塊兒出去旅游。而這個(gè)微信群的作用就相當(dāng)于一個(gè)中介平臺(tái)，你可以在群里邊兒發(fā)布類似的請(qǐng)求信息，如果有人呼應(yīng)，那你的目的就達(dá)成了。
人人網(wǎng)。
據(jù)說(shuō)人人網(wǎng)也是一個(gè)不錯(cuò)的社交平臺(tái)，我雖然沒(méi)有具體的賬號(hào)，但據(jù)了解也有很多的用戶，在上述渠道無(wú)法解決你的問(wèn)題是可以采用這個(gè)方法。但是這個(gè)方法并不一定好用。
QQ群。
QQ群有一種強(qiáng)大的功能。就是可以搜索類似的興趣群，然后請(qǐng)求群主同意你進(jìn)入群聊。一般很多旅游愛(ài)好者都會(huì)加一些旅游交流群，一方面是交流旅游的心得，尋求最科學(xué)的攻略，也可以像你一樣尋找一個(gè)比較合得來(lái)的同伴。而這個(gè)方法也是比較可行的。
尋找旅行社求助。
一般大的旅行社每年都會(huì)接待很多的游客，這部分旅游愛(ài)好者是一個(gè)龐大的人脈，如果他們?nèi)湍銓ふ抑救は嗤兜慕Y(jié)伴出游者，應(yīng)該不是難事。當(dāng)然你也可以直接報(bào)一個(gè)老年團(tuán)，有很多的陌生朋友，在一起游玩同一條線路可以認(rèn)識(shí)很多人。
結(jié)論
所以說(shuō)尋找一個(gè)一塊兒結(jié)伴出游的同伴，并不是難事，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多人的需求都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)的匹配。這是時(shí)代科技帶來(lái)的便利，只要你巧妙的使用相關(guān)的社交軟件，媒體平臺(tái)，發(fā)不準(zhǔn)確的求助信息，一般都不難實(shí)現(xiàn)。也希望你可以通過(guò)以上方法找到一個(gè)一起出游的同伴。
10.中國(guó)鐵道旅游旅行社
90多年來(lái)，中國(guó)旅游集團(tuán)經(jīng)歷了中國(guó)“站起來(lái)、富起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)”的偉大歷程，特別是新中國(guó)成立以來(lái)，始終與國(guó)家現(xiàn)代化和中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興同向而行，成為中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的典范，為世界旅游貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
立下宏愿 開(kāi)創(chuàng)先河
20世紀(jì)初，中國(guó)人還沒(méi)有“旅游”的概念，更沒(méi)有專業(yè)旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)在中國(guó)提供相關(guān)服務(wù)的只有英國(guó)的托邁酷客和美國(guó)的運(yùn)通公司等少數(shù)外商機(jī)構(gòu)，他們服務(wù)的對(duì)象著重于外國(guó)人，中國(guó)旅客寥寥無(wú)幾。
一位畢業(yè)于美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)的銀行家，因在外資旅行代理機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)船票時(shí)受到冷遇，暗自立下宏愿，創(chuàng)辦一所完善的服務(wù)機(jī)構(gòu)，他就是陳光甫。
1923年初，適逢國(guó)內(nèi)在上海舉行中華民國(guó)第一次教育會(huì)議。時(shí)任上海銀行總行總經(jīng)理的陳光甫獲訊后，馬上致電上海銀行總行，安排工作人員與黃炎培先生接洽，料理所有會(huì)議代表至滬后的一切交通食宿等事宜。可以說(shuō)，這是中國(guó)本土化旅客服務(wù)之開(kāi)始，也是最早的旅游團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)。
1923年4月，上海銀行獲批代售鐵路車票。4個(gè)月后，上海銀行旅行社部在總行國(guó)際部宣告成立。1924年1月，遷到四川路420號(hào)，獨(dú)立門(mén)戶，并以五角紅星為標(biāo)志。
1927年，陳光甫決定將旅行部從銀行分離出來(lái)，成立中國(guó)旅行社股份有限公司，并從6月1日起更名為“中國(guó)旅行社”。至此，第一家中國(guó)人創(chuàng)辦的旅行社宣告成立。
1928年4月1日，中國(guó)旅行社香港分社正式成立，地址設(shè)在香港皇后大道中6號(hào)。這便是中國(guó)旅游集團(tuán)的前身。
中國(guó)旅行社成立后，提出“發(fā)揚(yáng)國(guó)光、服務(wù)行旅、闡揚(yáng)名勝、改進(jìn)食宿、致力貨運(yùn)、推進(jìn)文化，以服務(wù)大眾為己任”的理念。中國(guó)旅行社的創(chuàng)立，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)旅游業(yè)的先河。它從誕生之日起，就肩負(fù)起自強(qiáng)自立的歷史重任。這既是中國(guó)旅游集團(tuán)的初心，也是百年不變的責(zé)任與使命。
中國(guó)旅行社是中國(guó)第一家拿到旅游業(yè)執(zhí)照的旅行社。它的前身上海銀行總行首創(chuàng)并發(fā)行旅行支票，是對(duì)中國(guó)金融與旅游事業(yè)的一大貢獻(xiàn)。創(chuàng)辦的《旅行雜志》是中國(guó)第一個(gè)旅行類雜志，對(duì)中國(guó)近現(xiàn)代旅游宣傳起到重要作用。
新中國(guó)成立后，中國(guó)旅行社香港分社果斷同當(dāng)時(shí)已經(jīng)歸屬中華人民共和國(guó)的中國(guó)銀行香港分行聯(lián)系，做出了順應(yīng)歷史潮流的正確選擇。中國(guó)銀行香港分行接收中國(guó)旅行社香港分社不久后，又將其交由國(guó)務(wù)院屬下的中國(guó)華僑事務(wù)委員會(huì)。中僑委接收企業(yè)后進(jìn)行了重組，由民營(yíng)轉(zhuǎn)為國(guó)營(yíng)，于1985年9月在香港注冊(cè)成立“香港中旅（集團(tuán)）有限公司”，簡(jiǎn)稱“港中旅”，而后不斷發(fā)展壯大。
改革開(kāi)放 大膽實(shí)踐
重溫崢嶸歲月，致敬時(shí)代先鋒。2018年，陳設(shè)于深圳改革開(kāi)放展覽館的“大潮起珠江——廣東改革開(kāi)放40周年展覽”，中國(guó)旅游集團(tuán)多個(gè)項(xiàng)目相關(guān)圖片和資料入選，留下了集團(tuán)人拓荒筑基的珍貴記憶。
港中旅投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的華僑城成為改革開(kāi)放的一尺標(biāo)桿。華僑城創(chuàng)辦以來(lái)，解放思想、大膽實(shí)踐，提出了一系列與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的新觀念，開(kāi)展了一系列體制機(jī)制新變革，采取了一系列改革創(chuàng)新舉措，其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更新了人們的時(shí)間觀念、效率觀念、價(jià)值觀念。
改革開(kāi)放前，中國(guó)旅游業(yè)幾乎停滯不前。港中旅上演了一場(chǎng)以文化旅游為主題的“改革好聲音”，沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)借鑒，就“摸著石頭過(guò)河”。比如開(kāi)發(fā)錦繡中華，它是中國(guó)第一座主題公園。1987年動(dòng)工的錦繡中華兩年完工，開(kāi)業(yè)后轟動(dòng)海內(nèi)外，一年多就收回成本。以其收入滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的民俗村于1991年10月開(kāi)業(yè)，再掀熱潮，開(kāi)業(yè)當(dāng)日創(chuàng)下接待游客4.6萬(wàn)人次的高紀(jì)錄。接著興建的世界之窗，1994年6月正式開(kāi)業(yè)，再創(chuàng)輝煌。
1992年，港中旅旗下的香港中旅國(guó)際投資有限公司在香港注冊(cè)成立，而后公開(kāi)招股，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，超額認(rèn)購(gòu)411倍，凍結(jié)資金1500多億港元，刷新了當(dāng)時(shí)香港股市認(rèn)購(gòu)倍數(shù)及凍結(jié)資金兩項(xiàng)最高紀(jì)錄。這一時(shí)期，集團(tuán)留下了一個(gè)個(gè)值得書(shū)寫(xiě)的佳績(jī)：1992年，港中旅集團(tuán)以17億港元收購(gòu)國(guó)泰航空公司5%股權(quán)；1993年，與中國(guó)國(guó)際航空公司、深圳市和中銀信貸合作成立深圳航空公司；1998年，香港中旅國(guó)際投資有限公司宣布與信德集團(tuán)成立新的中旅船務(wù)投資有限公司……
不忘初心 繼續(xù)前進(jìn)
一路走來(lái)，“變”是主線，從未停止，奮勇向前。
從1997年10月至2000年初，當(dāng)時(shí)的港中旅遭受亞洲金融風(fēng)暴的沖擊，加之企業(yè)自身存在的運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況一度惡化，出現(xiàn)了嚴(yán)重的信用危機(jī)和財(cái)務(wù)危機(jī)。從2000年年中開(kāi)始，在中央大力支持下，在港中旅新任領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體員工勵(lì)精圖治，以難以想象的魄力在較短時(shí)間里扭轉(zhuǎn)了局面，使企業(yè)度過(guò)了最艱難的時(shí)期。至2003年，企業(yè)通過(guò)調(diào)整整頓，最終走出困境。
2005年，港中旅集團(tuán)接收了招商旅游總公司。
2007年10月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)中旅集團(tuán)公司正式并入港中旅集團(tuán)，港中旅正式更名為中國(guó)港中旅集團(tuán)公司。
2016年8月3日，集團(tuán)迎來(lái)歷史發(fā)展中又一重要時(shí)刻，中國(guó)港中旅集團(tuán)公司與中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)有限公司召開(kāi)重組大會(huì)，掛牌成立中國(guó)旅游集團(tuán)公司。
“中國(guó)旅游集團(tuán)的成立，體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院在新的歷史時(shí)期內(nèi)做大做強(qiáng)國(guó)有企業(yè)，特別是在競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域中加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要?dú)v史使命，也體現(xiàn)了在大眾旅游時(shí)代，加強(qiáng)國(guó)家對(duì)旅游業(yè)的戰(zhàn)略引導(dǎo)。”中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌表示。
至此，重組后的中國(guó)旅游集團(tuán)匯聚了中國(guó)港中旅、中國(guó)國(guó)旅、中國(guó)中旅、中國(guó)免稅、中國(guó)旅貿(mào)等5家國(guó)資委管理的旅游央企以及眾多知名旅游品牌，在旅游行業(yè)的地位、影響力和話語(yǔ)權(quán)不斷增強(qiáng)。
2019年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，也是中國(guó)旅游集團(tuán)全力突破發(fā)展瓶頸、實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展的奮斗之年。中國(guó)旅游集團(tuán)人將不忘初心，牢記使命，把握機(jī)遇，找準(zhǔn)坐標(biāo)，承載著新的光榮與夢(mèng)想，超越歷史，奔向未來(lái)
11.中國(guó)鐵路旅游
向相關(guān)的旅游團(tuán)體報(bào)名并填寫(xiě)個(gè)人的信息。
