川藏鐵路是青藏鐵路的線路是不同的,川藏鐵路是四川至西藏的鐵路,途中經(jīng)康定、理塘、巴塘進(jìn)藏。
青藏鐵路是青海至西藏拉撒的鐵路,途經(jīng)西寧、格爾木、昆侖山、唐古拉山。
川藏鐵路現(xiàn)在修建階段,所以車廂設(shè)施暫不明確。
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成都當(dāng)然可以進(jìn)西藏
著名的進(jìn)藏路線318國(guó)道,也叫川藏線,從成都出發(fā),經(jīng)過(guò)雅安,再到甘孜州,進(jìn)入西藏的昌都。
還可以走青藏線進(jìn)藏,從成都出發(fā),進(jìn)入甘肅到蘭州,在到西寧,進(jìn)入西藏。
成都市全國(guó)進(jìn)藏的主要中轉(zhuǎn)站,進(jìn)藏航班數(shù)量全國(guó)最多。進(jìn)藏物資,大部分中轉(zhuǎn)成都
如果只考慮路況是否好走,還是青藏公路G109比川藏南線G318更好走一些,而川藏北線G317更難走一些。 例如,去年8月下旬,我自駕走川藏南線G318到拉薩,其中路況較差的路段: 1、海通溝:我被攔停2次,開(kāi)車4小時(shí)才通過(guò)這50公里的修路段
2、途經(jīng)東達(dá)山埡口(海拔5130m)的上下坡路段,以及怒江72拐的拐彎處等都有很多彈坑路,看見(jiàn)有車輪胎損壞、側(cè)翻等多起事故。去年9月開(kāi)始修路,不知現(xiàn)在路況是否改好。
3、途經(jīng)覺(jué)巴山的山崖路,很多防護(hù)攔損壞或被泥石損毀,公路外邊就落差幾百米的瀾滄江。
4、快到然烏湖路段,因頭天大雨,還行駛了20多公里的小型泥石流路(道班還未清理)。
川藏線分為川藏南線和川藏北線,也就是G318和G317的成都到拉薩部分。川藏南線稱為中國(guó)的景觀大道,所以一般進(jìn)藏的線路都是:川藏南進(jìn)、青藏線出。
青藏線是西寧到拉薩,青藏公路是青藏高原上的交通樞紐,一路上運(yùn)貨的大車很多。景色比川藏線遜色了些,但路比較好走,是早年進(jìn)藏線中最簡(jiǎn)易的一條。
滇藏線對(duì)比川藏南線只是多了云南的部分,最后還是會(huì)走到318國(guó)道上。所以如果沒(méi)去過(guò)云南的也可以走滇藏線進(jìn)藏,即收獲了云南的風(fēng)景也不會(huì)錯(cuò)過(guò)川藏線的精華。
西藏人民對(duì)住所非常講究。進(jìn)入西藏首先看到的是藏式民居。藏式的房屋很有特色,不高,不像內(nèi)地一些高樓大廈高聳入云,普通民房外觀一般都是白墻,黑窗,彩色的屋頂,有的家庭會(huì)在屋頂掛上五顏六色的經(jīng)幡。
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寺廟或西藏貴族的居住的房屋外墻可以是黃色的,以象征其尊貴的身份。藏式民居的內(nèi)部裝飾也是別具民族特色,幾乎家家都是窗明幾凈,而且每家都會(huì)在正堂懸掛自己的精神領(lǐng)袖或圖騰。
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西藏人民飲食非常單一。飲食習(xí)慣與漢人不同,西藏人的食物都是高熱高蛋白。與一家藏餐老板交流時(shí)得知,西藏人民不像漢族人一樣一日三餐,而是一日多餐,沒(méi)有固定的吃飯時(shí)間,餓了就可以吃,并且食物的品種非常單一,奶茶或酥油茶配上糌粑就是一頓簡(jiǎn)餐。
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西藏人民服飾具有民族特色。漢族人穿衣服無(wú)固定規(guī)律,花花綠綠,只能用一個(gè)詞“時(shí)尚”來(lái)形容,而西藏人不管男人還是女人,都穿裙子,戴著漂亮的頭飾,而且不管春夏秋冬都會(huì)配一頂禮帽。
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西藏晝夜溫差大,“早穿棉襖午穿紗”成了這里最真實(shí)的寫(xiě)照。于是藏族人民的藏袍就發(fā)揮了極大的作用,藏袍寬松肥大,早上天冷時(shí)即為袍子,中午熱時(shí),可把袍子松開(kāi)露出臂膀來(lái),因此“一件藏袍叫人夸”成了不朽的傳說(shuō)。
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西藏人民人人都有佛珠,精神有寄托。這是區(qū)別漢族人最大的地方,也是西藏人民精神信仰的最高境界。不管是在室內(nèi),還是在室外,西藏人民手中都會(huì)有一串佛珠,佛珠成了西藏人民的標(biāo)配,感覺(jué)手中沒(méi)有一串佛珠都不好意思出門(mén)。
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這次去西藏是在初冬季節(jié),因此又發(fā)現(xiàn)了個(gè)區(qū)別西藏人與內(nèi)地人的方法。天氣寒冷,漢族人要么把手放在兜里,要么手里拿著手機(jī),要么手里拿茶杯,而西藏人不會(huì),不管天氣多冷,準(zhǔn)會(huì)有一只手里拿著佛珠,口中念念有詞,一眼就能區(qū)別藏族人還是漢族人。
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隨著智能手機(jī)的出現(xiàn),智能手機(jī)帶給我們很多便利。手機(jī)除了正常的通訊功能外,漢族人用來(lái)刷抖音,看視頻,聽(tīng)音樂(lè),當(dāng)然還用來(lái)拍拍照,而西藏人民卻非常專一,用它來(lái)反復(fù)念經(jīng)或?qū)W習(xí)佛經(jīng)。
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西藏人與漢族人的區(qū)別從膚色就可以分辨出來(lái)。西藏屬高原,海拔較高,日照時(shí)間長(zhǎng),紫外線強(qiáng),造成西藏人民的膚色普遍偏黑,致使同年齡的西藏人看起來(lái)遠(yuǎn)比內(nèi)地人偏老。如果內(nèi)地人初到西藏,不做好護(hù)膚防護(hù),用不了兩天,皮膚就會(huì)蛻皮,顏色變黑。
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西藏人民非常大度。神秘、純潔的西藏造就了西藏同胞也非常純樸,與世無(wú)爭(zhēng),按照西藏人民的說(shuō)法“除了生與死,其他都是小事”。西藏回來(lái)后,仔細(xì)
109比318安全。從行車看,109青藏線,雖然海拔高,4500米的平均海拔值,但道路的落差不大,基本上行駛在高海拔區(qū)域中,青藏線路寬、直、対車輛的行駛安全是有保障的。但對(duì)人的身體要求要高些。318川藏線,是一部奇路,天險(xiǎn)之路,安全系數(shù)很低了,高山,路險(xiǎn),河流多,都影響安全行車。
“進(jìn)藏”這個(gè)說(shuō)法在我看來(lái),更有神圣感。進(jìn)出, 就是從地理環(huán)境上來(lái)說(shuō)的。 西藏處在內(nèi)陸的深處,海拔也高。不僅有格?;ê徒?jīng)幡的神秘,更有每個(gè)執(zhí)著人生打磨不滅的信念。入疆難,難于上青天。進(jìn)入了新疆就到達(dá)了邊境,是通過(guò)狹長(zhǎng)的走廊進(jìn)入的,所以一般講叫“入疆”。
如果只考慮路況是否好走,還是青藏公路G109比川藏南線G318更好走一些,而川藏北線G317更難走一些。 例如,去年8月下旬,我自駕走川藏南線G318到拉薩,其中路況較差的路段: 1、海通溝:我被攔停2次,開(kāi)車4小時(shí)才通過(guò)這50公里的修路段
2、途經(jīng)東達(dá)山埡口(海拔5130m)的上下坡路段,以及怒江72拐的拐彎處等都有很多彈坑路,看見(jiàn)有車輪胎損壞、側(cè)翻等多起事故。去年9月開(kāi)始修路,不知現(xiàn)在路況是否改好。
3、途經(jīng)覺(jué)巴山的山崖路,很多防護(hù)攔損壞或被泥石損毀,公路外邊就落差幾百米的瀾滄江。
4、快到然烏湖路段,因頭天大雨,還行駛了20多公里的小型泥石流路(道班還未清理)。
如果是坐火車的話,是會(huì)經(jīng)過(guò)蘭州的,開(kāi)車去拉薩就不一定要過(guò)蘭州了,走川藏線318國(guó)道,鐵路進(jìn)藏現(xiàn)在只有青藏鐵路,青藏鐵路內(nèi)地的起點(diǎn)就是西寧,所以每趟車都是要過(guò)西寧的。至于成都發(fā)車的進(jìn)藏班次,也是走蘭州和西寧。不可能繞開(kāi)蘭州和西寧。
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