大潤發(fā)冷鏈物流(冷鏈物流公司發(fā)展計劃書怎么寫)
1.冷鏈物流公司發(fā)展計劃書怎么寫
第一章：摘要 一、宗旨及商業(yè)模式 物流是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進(jìn)步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。
我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀(jì)，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。尤其是冷藏物流，其存在著很大的空缺，也就我們廣闊的市場前景。
物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，大家在不同的層面上進(jìn)行競爭。我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的網(wǎng)絡(luò)平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，提供完善的物流服務(wù)。
我們計劃一期貸款：50萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況引進(jìn)資金，總資本超過1000萬元。 我們的資金主要用于： 1）建立物流網(wǎng)絡(luò)分散點； 2） 建立公司物流網(wǎng)絡(luò)平臺； 3）開展倉儲，配送業(yè)務(wù)； 4） 用于廣告宣傳的費用； 5）組織機構(gòu)建設(shè)的費用； 二、服務(wù)經(jīng)營范圍 1） 提供貨物存儲，配送平臺； 2） 提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計； 3） 包攬企業(yè)整套物流運做； 4） 整合車輛與廠家，冷庫，企業(yè)的資源； 三、主要服務(wù)對象 1） 生產(chǎn)型企業(yè)； 2） 批發(fā)型企業(yè)； 3） 零售型企業(yè) 4） 物流提供商 1） 冷庫提供商 四、我們的產(chǎn)品和服務(wù) 隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應(yīng)社會的需求，傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術(shù)水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運公司已不適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務(wù)的高級化開展服務(wù)，形成我公司的利潤增長點。
我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，我們計劃首先進(jìn)入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的網(wǎng)絡(luò)平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。
五、市場定位（目標(biāo)市場） 我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單。加強與電子網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺的合作。
隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引他，為其進(jìn)行物流或運輸服務(wù)，快速滲透物流銷售市場。 六、競爭 在公路冷藏物流上，我們目前還沒有太多十分強大的競爭對象，因為我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們多年的公路冷藏運輸平臺，我們的服務(wù)是一流的，無論是質(zhì)量上還是速度這是我們的競爭優(yōu)勢，我們的服務(wù)可以快速地進(jìn)入物流市場，并迅速地形成物流行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會無論是普通物流還是冷藏物流市場，我們的發(fā)展前景廣闊， 七、管理 在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，財務(wù)管理人員，有經(jīng)驗的物流方案設(shè)計和操作人員，務(wù)必將整個物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理的隊伍。
八、資金需求量、投向及返還方式 現(xiàn)在我公司處于開創(chuàng)階段，為實施我們的計劃，我們正在尋求初期30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的： 1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)； 2） 配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買； 3） 市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用； 4） 全國物流網(wǎng)點及下級物流商選擇方面的辦點費用； 5） 由于新訂單的增長型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴大，需要改善客戶的支持與服務(wù)系統(tǒng)，以適應(yīng) 增長的需要； 6）為提高我公司的競爭優(yōu)勢，加大系統(tǒng)方面的投入。
2.方案：如何解決冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對冷鏈?zhǔn)称返南M需求也逐年提高，初級農(nóng)產(chǎn)品、各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、奶制品、花卉等物品的倉儲和配送過程上中需要冷藏或冷凍，相關(guān)的冷鏈物流運作也越來越受到關(guān)注。
冷鏈物流一般遵循3T原則，即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈鏈中貯藏和流通時間（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）。當(dāng)前，客戶對冷鏈物流的預(yù)期越來越高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來越多，全球化進(jìn)程不斷加快，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)運營越來越復(fù)雜，并且利潤越來越微薄。
采用上海超算冷鏈物流管理解決方案，可幫助企業(yè)提供冷鏈物流的服務(wù)和管理水平，迎接挑戰(zhàn)。博科資訊物流供應(yīng)鏈管理食品冷鏈物流解決方案能為客戶提供量身定制的冷鏈物流信息化服務(wù)。
采用該解決方案，可實現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強物流服務(wù)的適應(yīng)性、應(yīng)變性和監(jiān)控能力，以便實時應(yīng)對瞬息萬變的需求變化?？梢蕴岣呶锪餍?，降低成本，對物流運作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，通過系統(tǒng)實施可以實現(xiàn)運輸路線最優(yōu)、庫存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo)，為客戶提供及時準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。
博科資訊物流供應(yīng)鏈管理食品冷鏈物流解決方案主要包括如下功能：1、訂單協(xié)同功能。一體化處理客戶的物流訂單，進(jìn)行任務(wù)的分解和分配。
2、精細(xì)化倉儲管理功能。通過設(shè)置相應(yīng)的倉儲策略，實現(xiàn)倉儲管理的科學(xué)化、精細(xì)化。
3、RFID功能。支持RFID設(shè)備在物流過程中的應(yīng)用，包括車門開閉報警、車內(nèi)溫度監(jiān)控等。
4、GPS/GIS監(jiān)控。通過GPS、GPRS和GIS的集成，對運輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控。
5、業(yè)務(wù)流程同步。應(yīng)用工作流管理理念，實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的高度協(xié)同。
6、低溫設(shè)備管理。支持對低溫設(shè)備的日常管理和維護(hù)。
7、溫度濕度監(jiān)控。實時監(jiān)控物流過程中影響貨物品質(zhì)的濕度和溫度，并設(shè)置預(yù)警機制。
8、快速入庫功能。為特殊貨物提供快速入庫功能。
9、提示及事件管理。為系統(tǒng)使用者提供提示及事件管理功能。
10、車隊優(yōu)化。提升對運輸車隊的管理和控制。
11、運輸計劃執(zhí)行管理。全過程的管理運輸計劃的執(zhí)行情況。
12、績效管理。通過采集各關(guān)鍵業(yè)務(wù)節(jié)點的信息，實現(xiàn)全員KPI管理。
13、決策支持。應(yīng)用統(tǒng)計分析方法，實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)營決策的支持。
3.方案：如何解決冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對冷鏈?zhǔn)称返南M需求也逐年提高，初級農(nóng)產(chǎn)品、各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、奶制品、花卉等物品的倉儲和配送過程上中需要冷藏或冷凍，相關(guān)的冷鏈物流運作也越來越受到關(guān)注。
冷鏈物流一般遵循3T原則，即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈鏈中貯藏和流通時間（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）。當(dāng)前，客戶對冷鏈物流的預(yù)期越來越高，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來越多，全球化進(jìn)程不斷加快，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)運營越來越復(fù)雜，并且利潤越來越微薄。采用上海超算冷鏈物流管理解決方案，可幫助企業(yè)提供冷鏈物流的服務(wù)和管理水平，迎接挑戰(zhàn)。
博科資訊物流供應(yīng)鏈管理食品冷鏈物流解決方案能為客戶提供量身定制的冷鏈物流信息化服務(wù)。采用該解決方案，可實現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強物流服務(wù)的適應(yīng)性、應(yīng)變性和監(jiān)控能力，以便實時應(yīng)對瞬息萬變的需求變化?？梢蕴岣呶锪餍剩档统杀?，對物流運作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，通過系統(tǒng)實施可以實現(xiàn)運輸路線最優(yōu)、庫存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo)，為客戶提供及時準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。
博科資訊物流供應(yīng)鏈管理食品冷鏈物流解決方案主要包括如下功能：
1、訂單協(xié)同功能。一體化處理客戶的物流訂單，進(jìn)行任務(wù)的分解和分配。
2、精細(xì)化倉儲管理功能。通過設(shè)置相應(yīng)的倉儲策略，實現(xiàn)倉儲管理的科學(xué)化、精細(xì)化。
3、RFID功能。支持RFID設(shè)備在物流過程中的應(yīng)用，包括車門開閉報警、車內(nèi)溫度監(jiān)控等。
4、GPS/GIS監(jiān)控。通過GPS、GPRS和GIS的集成，對運輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控。
5、業(yè)務(wù)流程同步。應(yīng)用工作流管理理念，實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的高度協(xié)同。
6、低溫設(shè)備管理。支持對低溫設(shè)備的日常管理和維護(hù)。
7、溫度濕度監(jiān)控。實時監(jiān)控物流過程中影響貨物品質(zhì)的濕度和溫度，并設(shè)置預(yù)警機制。
8、快速入庫功能。為特殊貨物提供快速入庫功能。
9、提示及事件管理。為系統(tǒng)使用者提供提示及事件管理功能。
10、車隊優(yōu)化。提升對運輸車隊的管理和控制。
11、運輸計劃執(zhí)行管理。全過程的管理運輸計劃的執(zhí)行情況。
12、績效管理。通過采集各關(guān)鍵業(yè)務(wù)節(jié)點的信息，實現(xiàn)全員KPI管理。
13、決策支持。應(yīng)用統(tǒng)計分析方法，實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)營決策的支持。
4.冷鏈物流一體化解決方案,誰知道
針對食品安全、食材新鮮等問題，福田汽車攜手中國冷鏈物流聯(lián)盟共同探索中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展之道，一方面提升中轉(zhuǎn)運輸效率，另一方面提升冷鏈物流運輸車輛在運輸過程中的可靠性和高效性，即：冷鏈物流用戶希望運輸冷藏類產(chǎn)品的車輛速度越快越好，單次載貨量越大越好。福田汽車打造冷鏈物流一體化解決方案，推動我國冷鏈物流行業(yè)朝著更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
在福田歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華眼里，“賣什么都是在賣價值！”。歐馬可針對冷鏈運輸行業(yè)對車輛的需求，依托福田汽車優(yōu)勢資源，與福田康明斯、福田戴姆勒以及國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)改裝企業(yè)和冷機制造企業(yè)深度鏈合，為冷鏈用戶提供“整車設(shè)計一體化”、“產(chǎn)品系列一體化”、“服務(wù)保障一體化”，從單純賣產(chǎn)品，升級到價值“捆綁”，為用戶提供一體化的解決方案。
隨著生活水平提高，人們對于生活質(zhì)量的追求越來越高，高效可靠的冷鏈運輸成為保障食品安全運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。歐馬可作為福田汽車集團旗下高端戰(zhàn)略品牌，一直以“用戶價值”為中心，以“行業(yè)訂制”和“服務(wù)客戶無止境”的理念，為各物流運輸行業(yè)提供專業(yè)訂制化的產(chǎn)品。福田歐馬可深度鏈合福田戴姆勒，針對冷鏈運輸行業(yè)對車輛高效率、高可靠、高動力、冷機安裝便利性及低運營成本的要求，為冷鏈用戶提供從輕卡到重卡的全系列化產(chǎn)品解決方案，產(chǎn)品全面覆蓋城市、城郊、城際冷鏈物流運輸，為冷鏈產(chǎn)品的安全運輸提供了保證，為冷藏和冷凍食品進(jìn)行全程的溫度控制，實現(xiàn)裝卸貨物的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)?，以確保食品的安全。
冷鏈專家 以訂制化成就專業(yè)
冷鏈物流是關(guān)乎國計民生和經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，作為冷鏈物流一體化解決方案的提出者和踐行者，福田歐馬可積極布局冷鏈物流運輸領(lǐng)域，提升冷鏈物流專用車品質(zhì)，融合產(chǎn)品與服務(wù)一體化，協(xié)同行業(yè)領(lǐng)先的相關(guān)制造企業(yè)，不斷完善和推進(jìn)冷鏈運輸車輛一體化解決方案，著力冷鏈物流用戶利益點，助推冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
在冷鏈物流快速發(fā)展的進(jìn)程中，運輸是冷鏈物流最薄弱的環(huán)節(jié)，特別是長距離的運輸，冷藏效果不好，造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能，這些成為當(dāng)前冷鏈物流快速發(fā)展亟需解決的重要問題。福田歐馬可推行“行業(yè)訂制”的服務(wù)理念，力求在“個性化、訂制化、高效化”方面為冷鏈物流運輸行業(yè)提供一站式整體解決方案，以訂制化成就“冷鏈專家”。
此外，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，福田歐馬可配裝福田康明斯發(fā)動機，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，滿足國Ⅳ、國V及京V排放標(biāo)準(zhǔn)，可輕松升級至國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，全面領(lǐng)先國內(nèi)排放法規(guī)要求。歐馬可整車通過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗，同時整車可靠性試驗累計達(dá)160萬公里，強化車身板材，提升車身結(jié)構(gòu)強度，雙壓縮機設(shè)計實現(xiàn)動力與制冷的完美結(jié)合，有效地保證運輸貨物的冷藏效果。
隨著國家多項物流政策的支持以及互聯(lián)網(wǎng)+時代電商物流的不斷推動，我國冷鏈物流行業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。隨著商用車企業(yè)對冷鏈物流運輸行業(yè)這個細(xì)分市場的大動作愈加深入，福田汽車在提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的同時，更是為冷鏈物流提供了專業(yè)化、訂制化的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷推進(jìn)和完善冷鏈運輸車輛一體化解決方案，以其卓越的品質(zhì)和服務(wù)為中國冷鏈物流事業(yè)的發(fā)展提供堅實可靠的保障。
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5.冷鏈物流流程有那哪些部分組成
其實可以先把冷鏈物流和常規(guī)物流可以對照一下，其中最大的區(qū)別就是溫控（溫度控制）。
要做到將冷藏貨物在可控溫度下流轉(zhuǎn)，需要幾項配套環(huán)節(jié)：人員操作（司機，職能人員、管理人員等）、冷藏設(shè)備設(shè)施應(yīng)用（冷藏車、冷庫、冷藏集裝箱，保溫箱、蓄冷劑等）、組織運營方案實施、溫控記錄系統(tǒng)應(yīng)用（溫度記錄儀、云系統(tǒng)）
冷鏈物流一般流程也跟常規(guī)物流相近，其實中間涉及到的操作細(xì)節(jié)就不同了。例如裝車、入庫前，冷藏車?yán)鋷於急仨毺崆邦A(yù)冷到合適的溫度區(qū)間，避免出現(xiàn)超溫情況。還有冷藏車、冷庫管理較之常規(guī)汽運物流就更加專業(yè)度高一些。
A第三方物流冷鏈零擔(dān)汽運：
1.冷藏車提貨
2.返回提貨城市冷庫（站點）
3.冷庫內(nèi)分撥
4.干線冷藏車運輸
5.到達(dá)送貨城市冷庫（站點）
7.冷藏車配送
8.客戶收貨
B整車運輸
1.冷藏車提貨
2.連點配送
3.中途配貨
4.返程配送
6.冷鏈物流規(guī)劃,到底解決什么問題
鮮安行冷鏈平臺回答：發(fā)展冷鏈物流規(guī)劃，主要目的是加強多溫層節(jié)能冷庫、加工配送中心、末端冷鏈設(shè)施建設(shè)，鼓勵應(yīng)用專業(yè)冷藏運輸、全程溫濕度監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)健全、功能完善、上下游有效銜接的冷鏈物流服務(wù)體系。
加快發(fā)展醫(yī)藥物流，推進(jìn)醫(yī)藥物流資源集中配置，鼓勵大型醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)提供社會化醫(yī)藥物流服務(wù)，提升專業(yè)化醫(yī)藥物流水平。鼓勵生產(chǎn)資料流通企業(yè)強化物流服務(wù)功能，拓展倉儲、加工、配送、追溯、展示等配套服務(wù)，推進(jìn)生產(chǎn)資料物流企業(yè)向供應(yīng)鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。
有什么不清楚的可以上鮮安行問問。
7.冷鏈物流一體化解決方案,誰知道
針對食品安全、食材新鮮等問題，福田汽車攜手中國冷鏈物流聯(lián)盟共同探索中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展之道，一方面提升中轉(zhuǎn)運輸效率，另一方面提升冷鏈物流運輸車輛在運輸過程中的可靠性和高效性，即：冷鏈物流用戶希望運輸冷藏類產(chǎn)品的車輛速度越快越好，單次載貨量越大越好。
福田汽車打造冷鏈物流一體化解決方案，推動我國冷鏈物流行業(yè)朝著更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。 在福田歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華眼里，“賣什么都是在賣價值！”。
歐馬可針對冷鏈運輸行業(yè)對車輛的需求，依托福田汽車優(yōu)勢資源，與福田康明斯、福田戴姆勒以及國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)改裝企業(yè)和冷機制造企業(yè)深度鏈合，為冷鏈用戶提供“整車設(shè)計一體化”、“產(chǎn)品系列一體化”、“服務(wù)保障一體化”，從單純賣產(chǎn)品，升級到價值“捆綁”，為用戶提供一體化的解決方案。 隨著生活水平提高，人們對于生活質(zhì)量的追求越來越高，高效可靠的冷鏈運輸成為保障食品安全運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。
歐馬可作為福田汽車集團旗下高端戰(zhàn)略品牌，一直以“用戶價值”為中心，以“行業(yè)訂制”和“服務(wù)客戶無止境”的理念，為各物流運輸行業(yè)提供專業(yè)訂制化的產(chǎn)品。福田歐馬可深度鏈合福田戴姆勒，針對冷鏈運輸行業(yè)對車輛高效率、高可靠、高動力、冷機安裝便利性及低運營成本的要求，為冷鏈用戶提供從輕卡到重卡的全系列化產(chǎn)品解決方案，產(chǎn)品全面覆蓋城市、城郊、城際冷鏈物流運輸，為冷鏈產(chǎn)品的安全運輸提供了保證，為冷藏和冷凍食品進(jìn)行全程的溫度控制，實現(xiàn)裝卸貨物的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)?，以確保食品的安全。
冷鏈專家 以訂制化成就專業(yè) 冷鏈物流是關(guān)乎國計民生和經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，作為冷鏈物流一體化解決方案的提出者和踐行者，福田歐馬可積極布局冷鏈物流運輸領(lǐng)域，提升冷鏈物流專用車品質(zhì)，融合產(chǎn)品與服務(wù)一體化，協(xié)同行業(yè)領(lǐng)先的相關(guān)制造企業(yè)，不斷完善和推進(jìn)冷鏈運輸車輛一體化解決方案，著力冷鏈物流用戶利益點，助推冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。 在冷鏈物流快速發(fā)展的進(jìn)程中，運輸是冷鏈物流最薄弱的環(huán)節(jié)，特別是長距離的運輸，冷藏效果不好，造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能，這些成為當(dāng)前冷鏈物流快速發(fā)展亟需解決的重要問題。
福田歐馬可推行“行業(yè)訂制”的服務(wù)理念，力求在“個性化、訂制化、高效化”方面為冷鏈物流運輸行業(yè)提供一站式整體解決方案，以訂制化成就“冷鏈專家”。 此外，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，福田歐馬可配裝福田康明斯發(fā)動機，動力強勁、節(jié)能環(huán)保，滿足國Ⅳ、國V及京V排放標(biāo)準(zhǔn)，可輕松升級至國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，全面領(lǐng)先國內(nèi)排放法規(guī)要求。
歐馬可整車通過嚴(yán)苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗，同時整車可靠性試驗累計達(dá)160萬公里，強化車身板材，提升車身結(jié)構(gòu)強度，雙壓縮機設(shè)計實現(xiàn)動力與制冷的完美結(jié)合，有效地保證運輸貨物的冷藏效果。 隨著國家多項物流政策的支持以及互聯(lián)網(wǎng)+時代電商物流的不斷推動，我國冷鏈物流行業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。
隨著商用車企業(yè)對冷鏈物流運輸行業(yè)這個細(xì)分市場的大動作愈加深入，福田汽車在提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的同時，更是為冷鏈物流提供了專業(yè)化、訂制化的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷推進(jìn)和完善冷鏈運輸車輛一體化解決方案，以其卓越的品質(zhì)和服務(wù)為中國冷鏈物流事業(yè)的發(fā)展提供堅實可靠的保障。歡迎登錄長風(fēng)網(wǎng)獲取最新物流資訊。
8.冷鏈物流流程有那哪些部分組成
其實可以先把冷鏈物流和常規(guī)物流可以對照一下，其中最大的區(qū)別就是溫控（溫度控制）。
要做到將冷藏貨物在可控溫度下流轉(zhuǎn)，需要幾項配套環(huán)節(jié)：人員操作（司機，職能人員、管理人員等）、冷藏設(shè)備設(shè)施應(yīng)用（冷藏車、冷庫、冷藏集裝箱，保溫箱、蓄冷劑等）、組織運營方案實施、溫控記錄系統(tǒng)應(yīng)用（溫度記錄儀、云系統(tǒng)）冷鏈物流一般流程也跟常規(guī)物流相近，其實中間涉及到的操作細(xì)節(jié)就不同了。例如裝車、入庫前，冷藏車?yán)鋷於急仨毺崆邦A(yù)冷到合適的溫度區(qū)間，避免出現(xiàn)超溫情況。
還有冷藏車、冷庫管理較之常規(guī)汽運物流就更加專業(yè)度高一些。A第三方物流冷鏈零擔(dān)汽運：1.冷藏車提貨2.返回提貨城市冷庫（站點）3.冷庫內(nèi)分撥4.干線冷藏車運輸5.到達(dá)送貨城市冷庫（站點）7.冷藏車配送8.客戶收貨B整車運輸1.冷藏車提貨2.連點配送3.中途配貨4.返程配送。
