京九高鐵湖北段經(jīng)過紅安嗎？

為什么你的問題這么久都沒有給出一個好的答案？因為他們沒有相關的信息，除了我以外，估計沒有人能夠給多更合理的答案。下面我來詳細的給你介紹一下京九高鐵阜麻黃段湖北部分的設計方案。

京九高鐵麻城樞紐是阜麻九高鐵中間最重要的一環(huán)，因為它關系到京九高鐵、沿江高鐵以及武青高鐵的建設以及未來的運營，具有至關重要的作用。為此，鐵四院為麻城段樞紐做出了7種比較方案，其中有3種方案是接入麻城北站的，有2種方案是接入麻城火車站，還有有一種方案接入麻城西站，最后一種方案是從紅安直接過新洲，不經(jīng)過麻城（這種方案已經(jīng)放棄，和武漢的總樞紐圖相悖）。

在鐵四院設計的7種方案中，有3種方案經(jīng)過紅安，一種方案是經(jīng)過紅安并在縣城附近設立高鐵站，同時在杏花鄉(xiāng)設立一個功能站，然后繼續(xù)往東南方向走，接入麻城火車站。另外有一種方案是經(jīng)過紅安，在杏花鄉(xiāng)設立高鐵站，然后南下在麻城中一至宋埠之間設立麻城西站，最后一種是在紅安縣城附近設站，然后直接到新洲（已放棄）。

上面就是京九高鐵紅麻段的設計方面，但是目前還沒有確定，需要和沿江高鐵麻城段進行統(tǒng)籌兼顧，然后合理科學的選擇設站方案。