大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又被稱為什么
大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又被稱為什么
1、大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州街的是淮揚(yáng)運(yùn)河古稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等，全長(zhǎng)一百七十余公里。淮揚(yáng)運(yùn)河是人工運(yùn)河，于公元前486年開鑿?；磽P(yáng)運(yùn)淮安段、淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段均為列入遺產(chǎn)名錄的河道，沿岸遍布遺產(chǎn)點(diǎn)15處。
2、淮揚(yáng)運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝。春秋時(shí)期，各諸侯國(guó)間戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁。吳王夫差一心想北上伐齊、稱霸中原。但伐齊遠(yuǎn)征需解決軍糧和輜重的運(yùn)輸問(wèn)題，靠陸運(yùn)勞力甚巨且道路不暢，而吳國(guó)的優(yōu)勢(shì)是水軍和先進(jìn)的開河、造船、航運(yùn)技術(shù)。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江與淮河之間并無(wú)水路可通，只有走海，風(fēng)狂浪急，風(fēng)險(xiǎn)頗大。
大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱什么
大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等。
淮揚(yáng)運(yùn)河，古稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等，指的是從江蘇省淮安市（中國(guó)大運(yùn)河與古淮河交點(diǎn)）到揚(yáng)州市（中國(guó)大運(yùn)河與長(zhǎng)江交點(diǎn)）的這段河道，全長(zhǎng)一百七十余公里。
淮揚(yáng)運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)——中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分。是人工運(yùn)河，于公元前486年開鑿?；磽P(yáng)運(yùn)河淮安段、淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段均為列入遺產(chǎn)名錄的河道，沿岸遍布遺產(chǎn)點(diǎn)15處。
淮揚(yáng)運(yùn)河成為旅游長(zhǎng)廊
由國(guó)家旅游局牽頭，六省市旅游部門共同參與制定了《京杭大運(yùn)河旅游線路總體規(guī)劃》，淮揚(yáng)文化旅游區(qū)段成為規(guī)劃中重點(diǎn)突出的六段線路之一。
淮安市積極打造里運(yùn)河文化長(zhǎng)廊項(xiàng)目，利用淮揚(yáng)運(yùn)河淮安段串聯(lián)起沿線的遺產(chǎn)點(diǎn)，集高端論壇、文化旅游、生態(tài)養(yǎng)生、商務(wù)休閑以及特色主題樂(lè)園多功能于一體。
揚(yáng)州市開辟了大運(yùn)河水路游覽線，擬打造“歷代商業(yè)風(fēng)情體驗(yàn)”、“瘦西湖風(fēng)光游”以及“江河交匯水上觀光游”等旅游項(xiàng)目。
大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱
淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等，指的是從江蘇省淮安市到揚(yáng)州市的這段河道，全長(zhǎng)一百七十余公里?；磽P(yáng)運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝?；磽P(yáng)運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分。是人工運(yùn)河，于公元前486年開鑿?；磽P(yáng)運(yùn)河淮安段、淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段均為列入遺產(chǎn)名錄的河道，沿岸遍布遺產(chǎn)點(diǎn)15處。
淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等，指的是從江蘇省淮安市到揚(yáng)州市的這段河道，全長(zhǎng)一百七十余公里。淮揚(yáng)運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝?；磽P(yáng)運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分。是人工運(yùn)河，于公元前486年開鑿。淮揚(yáng)運(yùn)河淮安段、淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段均為列入遺產(chǎn)名錄的河道，沿岸遍布遺產(chǎn)點(diǎn)15處。
運(yùn)河：
運(yùn)河的界定歷來(lái)不一。按人們約定俗成的提法：狹義上講，運(yùn)河是人工開鑿的通航河道。廣義上講，運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道，通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外，運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。中國(guó)的運(yùn)河建設(shè)歷史悠久，開鑿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工運(yùn)河，中國(guó)現(xiàn)有記載的最早的運(yùn)河，也是世界上開鑿最早的運(yùn)河。秦始皇二十八年（公元前219），為溝通湘江和漓江之間的航運(yùn)而開挖了靈渠。主要建于中國(guó)隋朝的京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河。世界主要運(yùn)河有蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河、基爾運(yùn)河、科林斯運(yùn)河、京杭大運(yùn)河等。
大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河又稱什么
又稱里運(yùn)河。
大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州間的淮揚(yáng)運(yùn)河，大運(yùn)河淮安至揚(yáng)州街的是淮揚(yáng)運(yùn)河古稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽(yáng)瀆等，是指從江蘇省淮安市到揚(yáng)州市的這段河道，全長(zhǎng)一百七十余公里。
淮揚(yáng)運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝。春秋時(shí)期，吳王夫差為了攻齊方便，便打算修建一條可以兼顧運(yùn)輸?shù)乃?，利用長(zhǎng)江與淮河間密布的河流，又人工開鑿了幾個(gè)湖泊，把這些水域連接起來(lái)，就成了最原始的里運(yùn)河。淮揚(yáng)運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)——中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分?；磽P(yáng)運(yùn)河淮安段、淮揚(yáng)運(yùn)河揚(yáng)州段均為列入遺產(chǎn)名錄的河道，沿岸遍布遺產(chǎn)點(diǎn)15處。
里運(yùn)河，中國(guó)京杭大運(yùn)河江蘇省段的中段，北接中運(yùn)河，南過(guò)長(zhǎng)江接江南運(yùn)河，在里下河地區(qū)西側(cè)，古稱邗溝、漕渠、中瀆水，俗名里河，因北至淮陰，南至揚(yáng)州，故也稱“淮揚(yáng)運(yùn)河”。北端自江蘇省淮安市淮陰水利樞紐起，經(jīng)淮陰區(qū)、淮安區(qū)、寶應(yīng)縣、高郵市、揚(yáng)州市江都區(qū)、廣陵區(qū)等地，由揚(yáng)州市邗江區(qū)六圩入長(zhǎng)江，長(zhǎng)168公里。
里運(yùn)河是一條溝通長(zhǎng)江、淮河交通的人工運(yùn)河，始建于周敬王三十四年（前486），自古為蘇中~蘇北重要航道。建成以后，歷經(jīng)多次裁彎取直，分開湖河，改道。特別是南端原在瓜洲古渡入長(zhǎng)江，中華人民共和國(guó)成立后繞開揚(yáng)州市區(qū)，偏東開新道自六圩入江。
里運(yùn)河是一條溝通長(zhǎng)江、淮河交通的人工運(yùn)河，始建于周敬王三十四年（前486），自古為蘇中~蘇北重要航道。建成以后，歷經(jīng)多次裁彎取直，分開湖河，改道。特別是南端原在瓜州古渡入長(zhǎng)江，中華人民共和國(guó)成立后繞開揚(yáng)州市區(qū)，偏東開新道自六圩入江。
上個(gè)世紀(jì)70年代開始，里運(yùn)河疏浚、開發(fā)力度沒能跟上城市發(fā)展，逐漸成為接納淮安城區(qū)污水的排污河，破船、雜物擁塞河道，違章搭建林立河岸。2001年，里運(yùn)河大規(guī)模整治序幕拉開。沿線100多座碼頭被拆除，沿岸數(shù)萬(wàn)平方米的低矮建筑被搬遷，河道內(nèi)淤泥、廢棄船舶全部被清理，大河輪廓重新展現(xiàn)。
如今里運(yùn)河仍是煤炭等大宗物資南運(yùn)的重要通道，航道標(biāo)準(zhǔn)也較高，可通航2000噸級(jí)船舶，連同中運(yùn)河構(gòu)成整個(gè)京杭大運(yùn)河中等級(jí)最高的部分。沿線船閘有淮陰閘、淮安閘、邵伯閘等。
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