文明交通安全出行知識(交通安全文明出行)
1.交通安全 文明出行
【交通安全 文明出行】
近年來，隨著城市建設力度的不斷加大，一個令我們無錫人自豪的現(xiàn)代文明城市的新框架和新景觀正在逐步展示。通過大家的共同努力，我們城市相續(xù)榮獲了國家衛(wèi)生城市、全國創(chuàng)建文明城市工作先進城市等榮譽稱號，人們的素質和城市面貌有了較大的提高和改觀，但交通秩序狀況還不如人意，有許多人的交通法制觀念、文明禮讓意識與現(xiàn)代文明城市的要求還存在差距。尤其是在行車、乘車、行走等方面的不文明行為，極易導致交通秩序混亂，并隨時可能引發(fā)交通事故，輕者對個人帶來傷痛，重者對我們的家庭和社會造成災難。因此，我們不僅需要較好的生活環(huán)境，還需要良好的交通環(huán)境。為了營造良好的交通秩序和有益于大家安居樂業(yè)的綜合環(huán)境，從5月份起，“不闖紅燈不越線”為主題的深化文明交通行動已經在無錫全面啟動。這是一項涉及千家萬戶的文明行動，需要每一位市民的積極配合和自覺參與。我們作為一名合格小公民，也將在參與中受益。今天我們通過開展文明交通 從我做起---不闖紅燈不越線宣誓簽名主題活動，進一步增強每個同學遵守交通法規(guī)的意識，養(yǎng)成良好的文明交通行為習慣，促進我校師生良好道德素質的養(yǎng)成。
少先隊員、小伙伴們，讓我們領略現(xiàn)代文明城市的氣息和文明市民的風采：積極投身“2008 深化交通文明”行動中，認真學習《道路交通安全法》，自覺遵守交通規(guī)則，從“不闖紅燈不越線，文明行車、文明乘車、文明行走”、從自我做起，讓我們積極促進城市交通秩序明顯好轉的美好心愿始于“足下”；讓以遵守交通法規(guī)為榮、以違反交通法規(guī)為恥的文明交通風氣伴我們茁壯成長！
出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“交通安全 文明出行 ”。 現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應當學會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習慣。 “人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關愛生命，安全出行”。 安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。 這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的學生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明出行，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！
全體師生右手握拳呼號：作為一名學生，我要努力做到：認真學習交通安全知識，嚴格遵守《道路交通安全法》，保護生命，平安出行；文明騎車、文明行走、文明乘車。不闖紅燈不越線，文明交通，從我做起。倡導交通文明，告別交通陋習，明辨榮辱，共創(chuàng)和諧；珍愛自己和他人的生命，爭做文明交通的宣傳者和實踐者和守護者，讓我們的城市交通更安全、更有序、更文明！
2.“交通安全 文明出行”相關資料
“交通安全 文明出行”相關資料：
1、積極安排部署。迅速召開“交通安全文明出行”活動動員大會，將此要求傳達給每位師生，并就開展“交通安全文明出行”活動進行全面安排部署。
2、加強宣傳教育。充分利用標語、黑板報、校園網站、《告家長書》、手機短信等多種形式宣傳“交通安全文明出行”相關規(guī)范要求。廣泛開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)知識的宣傳教育，教育學生嚴格遵守交通規(guī)則，正確識別交通信號和交通標志，增強學生交通文明意識。
3、排查道路隱患。積極協(xié)助當?shù)卣?，組織師生排查道路交通安全隱患，建立臺賬，并及時報告相關部門。同時，協(xié)調相關部門進一步完善學校門前路段警示、提示標志和減速設施的設置，為文明出行創(chuàng)造良好的道路通行條件。
4、開展實踐活動。以“關愛生命，文明出行”為主題，繼續(xù)深入開展“小手拉大手，文明一起走”、“文明出行從我做起”、“學生路隊制”、“贈送小黃帽”、“周末安全行”等以路育人主題實踐教育活動。引導師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明出行。教育訓練學生會走路（如：走路要走人行道，沒有人行道的正向靠右行；過馬路要走斑馬線，不在馬路上玩耍、游戲、追逐、打鬧；知道禮讓于車，不與車搶道等），讓學生知道學生不乘坐危險車（如：不坐摩托車、不坐超載車、不坐無客運資質的車等不安全的車、船，不騎車駕車上下學等），嚴禁學生追車、打車、爬車，嚴禁學生在公路上做游戲。同時，要求學生把交通安全知識帶回家，勸導父母安全、文明、禮貌出行，努力實現(xiàn)“一個學生帶動一個家庭”的社會效應。
5、組建文明交通勸導志愿隊。積極組建教師交通安全宣傳志愿隊，動員教師積極參與，給學生作出表率。教師志愿隊伍在學生上、放學時段負責到校門前維護交通秩序，勸導中小學生改變不文明交通行為，強化中小學生交通法制觀念和安全文明出行意識。
3.安全文明出行手抄報內容
安全文明出行宣傳標語：
1、珍愛生命不要翻越護欄。
2、不喝酒，多睡眠，行車上路才安全；守法規(guī)，遵法紀，生命保障最實際。
3、風景在行車的路上，最美是你我的禮讓！
4、行人過路勿爭先，行人請走斑馬線。
5、人行橫道是生命的綠色通道。
6、交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。
7、騎車上路別著急，爭、超、搶道不安全。
8、拐彎路面尚危險，降速行駛好相閃，雖然車輛有投險，安全意識不得減。
9、交通法規(guī)要知曉，出行常伴吉祥鳥！
10、開車酒不沾，大家就平安；酒“若”穿腸過，開車就出錯。
11、行經路口要觀望，拐彎示意要禮讓。
12、騎車守秩序，行路講公德。
13、常念安全“緊箍咒”，牢記規(guī)章“護身符”。
14、行人過馬路不能斜穿、也勿猛跑。
15、給他人讓路，為自己著想。
16、帶十分小心上路，攜一份平安回家。
17、車鈴車閘齊全，維系您的安全。
18、不怕車多人多，就怕安全意識滑坡。
19、駕車通電話，劍在頭頂掛。家人多牽掛，路人更害怕。
20、維護良好乘車秩序，爭做首都文明乘客。
21、駕車專心，家人寬心，路人放心，安全是金。
22、騎車不帶人，行駛不猛拐。
23、路路無“違”，天天平安。
24、拐彎伸手示意，保障行車安全。
25、行橫道是您橫過馬路的安全帶！
26、騎好車、走好路、安全伴您每一步。
27、行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。
28、橫穿高速路，直奔黃泉路。
29、穿馬路，跨護欄，少公德，多危險。
30、電話無線，生命有限；駕車通話，危害極大。
31、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。
32、請您上下公共汽車時切勿從車前車后猛跑！
33、請您自覺遵守乘車秩序，切勿將頭部和胳膊伸出窗外。
34、學齡前兒童上街要有成年人帶領。
35、請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖。
36、寶貝接送人常情，學校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。
37、交通安全時刻記，幸福生活一輩子。
38、禮讓為榮霸道恥，各行其道皆歡喜！
39、騎車搶行一秒，危險增加十分。
40、靠邊接手機，疲勞請休息，安全帶要系，請別拼運氣。
41、交通安全勿僥幸，違章駕駛要人命！
42、行人過馬路要先看左，后看右，左右看清再通過。
43、行車走路，請您要對孩子呵護。
44、開車路上馬大哈，隨時隨地把命搭。
45、紅燈亮時，管好你的腳步；綠燈亮時，管好你的速度！
46、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
47、紅燈微微笑，請你歇歇腳！
48、騎車撒把、攀扶車輛危險萬分！
4.文明交通小知識
1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。
上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。
下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。
汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。
這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。
但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。 自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。
出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。
禁止在交通繁忙地段學騎自行車。 當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。
在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。
遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。
騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。
5.文明交通,安全出行班會教案
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內容來自用戶：難忘舊時光之約
六年級“文明交通，安全出行”安全教育主題班會
活動目的：
1、通過“文明交通，安全出行”主題活動，讓學生了解日常出行的交通安全常識，提高學生的安全意識素質和自覺遵守交通法規(guī)的自覺性。
2、通過學習，使學生們深刻地認識到交通事故的殘酷無情，要預防車禍，一定要提高自己的交通安全意識，遵守交通規(guī)則。
教學過程：
一、列舉交通安全事故 ：、
1、列舉中國2012年各地的交通安全事故的數(shù)據(jù)。
2、老師小結：
交通安全，一個關系人生質量、家庭幸福的話題，讓我們珍惜生命提高交通安全意識。
二、列舉不良交通行為：
1、馬路上追逐打鬧
2、跨越隔離墩
3、不滿12周歲騎自行車
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險
5、在馬路上跳繩、跳方格，單腳行走
6、在較窄的街區(qū)馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。
10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發(fā)生意外。坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現(xiàn)意外事故。2
6.文明交通安全
避免出游事故的五項注意 ： 第一，行前全面檢查車輛 旅游出發(fā)前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、后視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統(tǒng)及輪胎狀態(tài)。
此外，出游還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。特別提醒新車車主，出發(fā)前做一次換胎練習，以免到時不會換胎。
第二，控制行車速度 越是平坦的大道，越是可能發(fā)生意想不到的事故。因此請注意一定要控制好行車速度。
第三，駕駛防疲勞 長途駕車是一種緊張繁重的工作，極容易疲勞。因此合理地安排路線和作息時間非常重要。
每隔兩小時休息一下，盡量不走夜路、不開夜車。 第四，要事先做好計劃 了解路途狀況，盡量避免長時間走山路；進入人群集中的市區(qū)、集市、村鎮(zhèn)時由于路況復雜，一定要減速慢行。
第五，發(fā)生交通事故后不要驚慌，按以下六個步驟進行處理： 第一步：保護好事發(fā)現(xiàn)場，并及時向事故發(fā)生地的交通管理部門報案，由交管部門進行事故的現(xiàn)場勘查并確定責任。 第二步：不管責任大小，都要在48小時之內向保險公司報案。
第三步：遇到較大事故時，向保險公司接報案人員詳細詢問理賠事宜；當車輛不能行駛時，請接報案人員提供合作修理廠的免費救援電話，以便于及時將事故車輛拖到修理廠修理。 第四步：遇到重大事故時，及時向接報案人員講清具體的出險情況，以便于保險公司及時派出人員進行現(xiàn)場查勘。
第五步：如在外地出險，須保管好所有與理賠有關的相關資料，以免因材料不全或丟失對后續(xù)的理賠工作造成不必要的麻煩。 第六步：材料齊全后，到保險公司進行理賠。
雨天行車小常識： 首先，要保持車距。雨天行車最大的困難在于視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
第二，保持行車穩(wěn)定，不要左躲右閃。有的司機行車時見到積水，常常馬上踩剎車放慢速度，并左右閃躲。
這實際上會令后面的司機不知道該怎么反應，很容易發(fā)生意外。實際上，只要是不超過120 mm的水深在正常車速下是可以通過的。
涉水時要控制住油門，不要猛踩，否則會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能使發(fā)動機吸入水滴。 第三，要控制車速。
下雨天道路都比較濕滑，輪胎的附著力下降，制動效果也會明顯減弱。如果車速過快，慣性力增加，遇到緊急情況時，駕駛員的操作無法完全反應到車輛上，留下很大的安全隱患。
第四，越過溝坎和下坡時要特別注意。因為路面的濕滑非常容易導致車體失控，一旦感覺失控，要保持鎮(zhèn)定，不要踩剎車或亂打方向，而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
第五，如果雨比較大，即使在白天也要開大燈，但別輕易開霧燈，并將雨刷調到最快。 第六，超車時，必須快速完成一系列的超車動作，盡快超過前車，如果車速過慢，前車帶起的水霧將會影響到視野。
另外還有一點要提醒的是，雨天行車之前應該對車況做好充分的檢查，包括雨刮、大燈、胎壓等；行車后還要對底盤進行清理防護，以免產生銹蝕。 高速路上慎停車 ： ●高速路上慎停車 對那些喜歡駕駛的朋友來說，駕上自己的愛車，與家人、朋友一起出行是件美事。
可是我們的愛車偶爾也會出點故障，如果剛好發(fā)生在高速路上，那車主就要特別留意了。因為高速路上車輛行駛速度很快，所以在停車修車時必須采取適當措施，才能確保車輛和家人的安全。
在行車道上是不允許修車的。臨時需要停車檢修，應提前開啟轉向燈，駛離行車道，按規(guī)定停在應急停車帶或右側路肩上。
車上的人也要迅速轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側車門下，并立即與當?shù)亟痪?lián)系。 但如果車輛因故障、事故等原因的確寸步難行，不能離開行車道，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在后方150米處設置警告標志（長途出行最好帶上三角警示牌），夜間還要同時開啟示寬燈、尾燈。
要提醒大家的是，即使是在路肩或停車帶內修車，也不是絕對安全的。車主應當保持警惕，一旦有險情，應立刻緊急避險，跑到防護欄外側路肩上的安全地帶。
車修好后需要返回行車道時，應當先在應急停車帶上提高車速，并開啟左轉向燈，在不妨礙其他正常行駛車輛的情況下再進入行車道。 如果出現(xiàn)的故障比較嚴重，或者是交通事故，車主應該撥打122或者找專業(yè)的救援車、清障車拖拉牽引，以避免造成交通事故。
●景區(qū)停車也要當心 出門在外，安全是最重要的。不光人要安全，車輛財物同樣也要保證安全。
經常有車主在路途中為了方便欣賞景色而隨便把車停在路邊，殊不知，這樣很容易導致汽車被盜或被扣。另外還要注意，在盤山路上停車時，因為急彎很多，一定要選擇有停車帶的地方才能停車。
一般來說，各景點都有專門的停車場，因此在到達景區(qū)后，要將車停到停車場或在指定地點按順序停放，熄火后拉緊手剎。停車時最好將車頭調向利于游玩后出走的方向，以免走時車多不好掉頭出來。
如果需要中途停車吃飯、拍照，又沒有停車場時，最好將車停在大家能看到的地方，否則應盡量留人。
7.文明交通安全
避免出游事故的五項注意 ： 第一，行前全面檢查車輛 旅游出發(fā)前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、后視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統(tǒng)及輪胎狀態(tài)。
此外，出游還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。特別提醒新車車主，出發(fā)前做一次換胎練習，以免到時不會換胎。
第二，控制行車速度 越是平坦的大道，越是可能發(fā)生意想不到的事故。因此請注意一定要控制好行車速度。
第三，駕駛防疲勞 長途駕車是一種緊張繁重的工作，極容易疲勞。因此合理地安排路線和作息時間非常重要。
每隔兩小時休息一下，盡量不走夜路、不開夜車。 第四，要事先做好計劃 了解路途狀況，盡量避免長時間走山路；進入人群集中的市區(qū)、集市、村鎮(zhèn)時由于路況復雜，一定要減速慢行。
第五，發(fā)生交通事故后不要驚慌，按以下六個步驟進行處理： 第一步：保護好事發(fā)現(xiàn)場，并及時向事故發(fā)生地的交通管理部門報案，由交管部門進行事故的現(xiàn)場勘查并確定責任。 第二步：不管責任大小，都要在48小時之內向保險公司報案。
第三步：遇到較大事故時，向保險公司接報案人員詳細詢問理賠事宜；當車輛不能行駛時，請接報案人員提供合作修理廠的免費救援電話，以便于及時將事故車輛拖到修理廠修理。 第四步：遇到重大事故時，及時向接報案人員講清具體的出險情況，以便于保險公司及時派出人員進行現(xiàn)場查勘。
第五步：如在外地出險，須保管好所有與理賠有關的相關資料，以免因材料不全或丟失對后續(xù)的理賠工作造成不必要的麻煩。 第六步：材料齊全后，到保險公司進行理賠。
雨天行車小常識： 首先，要保持車距。雨天行車最大的困難在于視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
第二，保持行車穩(wěn)定，不要左躲右閃。有的司機行車時見到積水，常常馬上踩剎車放慢速度，并左右閃躲。
這實際上會令后面的司機不知道該怎么反應，很容易發(fā)生意外。實際上，只要是不超過120 mm的水深在正常車速下是可以通過的。
涉水時要控制住油門，不要猛踩，否則會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能使發(fā)動機吸入水滴。 第三，要控制車速。
下雨天道路都比較濕滑，輪胎的附著力下降，制動效果也會明顯減弱。如果車速過快，慣性力增加，遇到緊急情況時，駕駛員的操作無法完全反應到車輛上，留下很大的安全隱患。
第四，越過溝坎和下坡時要特別注意。因為路面的濕滑非常容易導致車體失控，一旦感覺失控，要保持鎮(zhèn)定，不要踩剎車或亂打方向，而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
第五，如果雨比較大，即使在白天也要開大燈，但別輕易開霧燈，并將雨刷調到最快。 第六，超車時，必須快速完成一系列的超車動作，盡快超過前車，如果車速過慢，前車帶起的水霧將會影響到視野。
另外還有一點要提醒的是，雨天行車之前應該對車況做好充分的檢查，包括雨刮、大燈、胎壓等；行車后還要對底盤進行清理防護，以免產生銹蝕。 高速路上慎停車 ： ●高速路上慎停車 對那些喜歡駕駛的朋友來說，駕上自己的愛車，與家人、朋友一起出行是件美事。
可是我們的愛車偶爾也會出點故障，如果剛好發(fā)生在高速路上，那車主就要特別留意了。因為高速路上車輛行駛速度很快，所以在停車修車時必須采取適當措施，才能確保車輛和家人的安全。
在行車道上是不允許修車的。臨時需要停車檢修，應提前開啟轉向燈，駛離行車道，按規(guī)定停在應急停車帶或右側路肩上。
車上的人也要迅速轉移到右路肩或緊急停車帶邊緣，下車時從右側車門下，并立即與當?shù)亟痪?lián)系。 但如果車輛因故障、事故等原因的確寸步難行，不能離開行車道，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在后方150米處設置警告標志（長途出行最好帶上三角警示牌），夜間還要同時開啟示寬燈、尾燈。
要提醒大家的是，即使是在路肩或停車帶內修車，也不是絕對安全的。車主應當保持警惕，一旦有險情，應立刻緊急避險，跑到防護欄外側路肩上的安全地帶。
車修好后需要返回行車道時，應當先在應急停車帶上提高車速，并開啟左轉向燈，在不妨礙其他正常行駛車輛的情況下再進入行車道。 如果出現(xiàn)的故障比較嚴重，或者是交通事故，車主應該撥打122或者找專業(yè)的救援車、清障車拖拉牽引，以避免造成交通事故。
●景區(qū)停車也要當心 出門在外，安全是最重要的。不光人要安全，車輛財物同樣也要保證安全。
經常有車主在路途中為了方便欣賞景色而隨便把車停在路邊，殊不知，這樣很容易導致汽車被盜或被扣。另外還要注意，在盤山路上停車時，因為急彎很多，一定要選擇有停車帶的地方才能停車。
一般來說，各景點都有專門的停車場，因此在到達景區(qū)后，要將車停到停車場或在指定地點按順序停放，熄火后拉緊手剎。停車時最好將車頭調向利于游玩后出走的方向，以免走時車多不好掉頭出來。
如果需要中途停車吃飯、拍照，又沒有停車場時，最好將車停在大家能看到的地方，否則應盡量留人。
8.文明出行 注意交通安全的主要內容和建議
1.開通到地鐵站的接駁專車：要讓更多的人選擇公共交通工具出行，建議有關職能部門積極整合資源，縮短公交車的發(fā)車間隔時間，或者專門開通沿線小區(qū)到地鐵站的接駁專車。專車的運行距離應控制在兩到四站之間，費用可為1元左右，想來應該會受到各方歡迎。
2.嘗試收取“交通擁堵費”：建議有關部門開征“交通擁堵費”，提高車輛的使用成本，從而在時間上促使高峰時段交通量能夠有所下降，在空間上迫使一部分交通量從中心區(qū)主要道路轉移到其他道路上去。
3.開發(fā)新型道路建設技術：希望能通過技術的更新，減少修路對地面交通的影響、對人們生活的影響。
4.引導車流人流向外分散：緩解城市交通擁堵問題，與其千方百計地堵住市民購買汽車的消費愿望，還不如以“疏”為主，通過有效配置資源和區(qū)分功能，打造兩到三個副中心，引導車流向“四面八方”分散。建議通過政策規(guī)劃和引導，把人群分流出市區(qū)，這樣就可以減少市區(qū)交通壓力。
5.大力提高公交車的吸引力：落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，提升公交車的吸引力，是緩解上海交通擁堵問題的重要內容。一方面應積極整合公交線路資源，加強運能，穩(wěn)步提高公交路線的數(shù)量。在快速準時的基礎上，發(fā)展方便換乘的、靈活的城市公交系統(tǒng)。
6.人性化完善交通配套設施：交通擁堵問題的出現(xiàn)，一個重要的原因就是交通配套設施不夠完善，缺乏人性化關懷。
7.限制機動車大轉彎行為：機動車和非機動車混雜行駛、互相爭道，是上海交通擁堵的一個原因。交通部門應更合理地安排行人道、非機動車道和機動車道，下大力氣落實非機動車道的劃分。還希望有關部門在主要路口明確制定禁止機動車大轉彎行為的措施。
8.不妨嘗試彈性工作制：如能適當?shù)赝菩袕椥怨ぷ鲿r間，將市民雙休日期以及每天上下班時段有意識地合理錯開，則可以均衡人流、車流，緩解本市交通擁堵問題，改善交通安全狀況。
9.合理規(guī)劃是首要之選：完善城市整體交通規(guī)劃，合理調整城市空間結構，形成多層次多平面的立體化的綜合交通系統(tǒng)，是解決城市交通問題的首要之選。
10.全面提升交通出行素質：通過潛移默化的養(yǎng)成教育過程，全面提升行人、行車和管理服務人員的素質，是保證上海交通安全、便捷的重要途徑之一。
11.切實加強執(zhí)法和管理：解決上海交通擁堵難題，需不斷強化交巡警、交通協(xié)管員和交通文明志愿者合作機制。
12.加強“路口”管理：堵車是伴隨城市飛速發(fā)展而出現(xiàn)的社會問題，因此，不應單純地將其看作是一個負面問題。而應該將重點放在如何同步發(fā)展和提升人們的行車理念與交通理念上。
13.綜合完善城市交通系統(tǒng)建設：城市交通阻塞問題，是一個涉及到經濟、社會、文化乃至政治的復雜系統(tǒng)問題。解決這一難題，既要有硬件上的改善，不斷完善各類道路設施和公共交通工具供給；也要注重軟件上的管理，切實提高配套服務水平，加強交通執(zhí)法效率。此外，還需要市民的支持和配合，不斷提升交通出行素質。
