塔吊防臺風(fēng)安全知識(塔式起重機的防強臺風(fēng)措施是什么)
1.塔式起重機的防強臺風(fēng)措施是什么
塔式起重機的結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性分析強臺風(fēng)對其影響，并從風(fēng)載等方面具體分析設(shè)計和使用過程存在的抗風(fēng)問題。
最后，提出塔式起重機防強臺風(fēng)對策和措施。 塔式起重機是廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、建筑工地的一種特殊機械。
近年來，起重機的事故頻繁，給國家財產(chǎn)和人身安全造成了很大的損失，也延誤了生產(chǎn)和施工的如期完成。 從事故的調(diào)查結(jié)果來看，部分事故是因受強臺風(fēng)影響而造成的，因此塔式起重機能有效抵御風(fēng)害，是促進安全生產(chǎn)和保證作業(yè)順利開展的一項重要工作。
一、風(fēng)對塔式起重機的影響 （一）風(fēng)對塔式起重機結(jié)構(gòu)強度的影響 當(dāng)風(fēng)垂直吹向起重機臂架時，作用在臂架上和吊重上的風(fēng)載荷使起重機機身產(chǎn)生一個扭矩M，把這個扭矩分解到機身的四邊平面桁架上，四片平面桁架的腹桿將產(chǎn)生一個應(yīng)力σ1與風(fēng)載荷的大小、風(fēng)心的作用點距機身的水平距離成正比，很顯然，風(fēng)載越大，臂架所處的幅度越大，腹桿中的σ1就越大。 另外，臂架自重力、吊重力及回轉(zhuǎn)慣性力也將使塔身腹桿產(chǎn)生一個應(yīng)力σ1，σ2也與幅度大小成正比。
在實際設(shè)計計算時可以發(fā)現(xiàn)，在某一風(fēng)載時，σ1已經(jīng)遠遠大于σ2。這就說明此時控制腹桿應(yīng)力值的主要因素為風(fēng)載。
因此，在臂架處于大幅度位置時，要特別注意垂直風(fēng)造成的機身腹桿的失穩(wěn)而導(dǎo)致起重機破壞。 當(dāng)風(fēng)順起重機臂架迎面吹時，起重機在最小幅度時，風(fēng)載將使起重機臂架繞臂架根鉸產(chǎn)生后傾彎距。
如果風(fēng)載超過一定值，并且起重機正好是空鉤，這個后傾彎矩將克服臂架自重力的前傾彎矩，使臂架向后傾翻。對于沒有設(shè)置臂架防后傾裝置的起重機，臂架的后傾將導(dǎo)致整機破壞。
故應(yīng)設(shè)有臂架防后傾裝置。 （二）風(fēng)對塔式起重機穩(wěn)定性的影響 若作用在起重機上的各項載荷對傾覆邊的力矩之和大于零時，則起重機是穩(wěn)定的。
對于起吊額定起重量的起重機而言，起重機自重力對傾覆邊的力矩Ml為穩(wěn)定力矩，起升載荷以及從臂架后方吹的風(fēng)載荷對傾覆邊的力矩之和M2為傾覆力矩。 對于某一風(fēng)載F1w有Ml+M2=0，則起重機的穩(wěn)定處于臨界狀態(tài)，如F1w>Fw，起重機將傾翻[1]。
（計算公式詳見起重機設(shè)計規(guī)范GB38Ⅱ和GB/T13752） 對空載狀態(tài)的起重機，起重機的自重力對傾覆邊的力矩為穩(wěn)定力矩，迎面風(fēng)載產(chǎn)生的力矩為傾覆力矩。 在設(shè)計起重機時為了滿足最大限度起吊額定起重量時對整機穩(wěn)定性的要求，常常將起重機自重力的合力中心偏后布置，這樣必然帶來空載時起重機有后傾趨勢的結(jié)果，假若迎面風(fēng)載加大到一定程度，重心后置的起重機自重力產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩不足以克服風(fēng)載產(chǎn)生的傾覆力矩，從而會發(fā)生整機傾覆。
（三）風(fēng)載對吊臂后傾與整機后傾的影響 對仰俯變幅起重機，當(dāng)風(fēng)順起重機臂架迎面吹來時，起重機在較小幅度時，風(fēng)載將使起重機臂架繞臂架根部鉸點產(chǎn)生后傾力矩。架防后傾裝置的起重機或防后傾裝置失效，會使臂架向后傾覆、臂架的后傾將導(dǎo)致整機破壞，對于固定撐臂的起重機或水平小車變幅起重機，受迎面風(fēng)時，會有整機后傾的危險。
在設(shè)計起重機時，為了滿足最大額定起重量時整機不至于前傾倒塌，常常將自重力的合力重心偏后布置，這將導(dǎo)致空鉤時起重機有后傾的趨勢。 （四）強臺風(fēng)對非工作狀態(tài)起重機的影響 非工作狀態(tài)下風(fēng)荷載對起重機的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、抗傾覆穩(wěn)定性和防風(fēng)抗滑安全裝置起決定作用。
起重機安全規(guī)程中規(guī)定：在軌道上露天作業(yè)的起重機，當(dāng)遇強臺風(fēng)停止工作時，應(yīng)將起重機錨定住。此時，風(fēng)對起重機的作用，就同一般的建筑結(jié)構(gòu)相似了。
但仍有不同，不同之處在于，一般建筑物與基礎(chǔ)的連接是永久的，而起重機與地面（或稱基礎(chǔ)）為臨時連接，田需考慮連接裝置場地的限制與操作的方便性。 （五）建筑物風(fēng)場對起重機的影響 由于周圍建筑環(huán)境的影響，塔機周圍的風(fēng)場會出現(xiàn)某些危險的空氣動力學(xué)現(xiàn)象，增加起重機傾覆或倒塌的危險[2]。
起重機安全規(guī)程中規(guī)定，為了抗御強臺風(fēng)，非工作狀態(tài)的起重機應(yīng)松開回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器，以使起重機臂架在強臺風(fēng)來臨時能自動轉(zhuǎn)至與風(fēng)向平行的平面，降低風(fēng)載荷。 在沒有任何環(huán)境影響的湍流風(fēng)中，這是具有代表性的。
然而，由于周圍建筑的影響，這種情況很少見。還有由于狹管效應(yīng)，高聳的建筑之間的風(fēng)速可明顯增加，而使起重機所處環(huán)境的風(fēng)力加大。
二、對策與措施 （一）設(shè)計方面 起重機的抗風(fēng)設(shè)計包括工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)二種情況。 第一不能遺漏，第二風(fēng)壓取值要準(zhǔn)確。
工作狀態(tài)最大計算風(fēng)壓，用于計算金屬結(jié)構(gòu)的強度、剛度及穩(wěn)定性，驗算整機工作狀態(tài)下的抗傾覆穩(wěn)定性；非工作狀態(tài)計算風(fēng)壓，用于驗算此時起重機金屬結(jié)構(gòu)的強度、整機抗傾覆穩(wěn)定性和起重機的防風(fēng)抗滑安全裝置的設(shè)計計算。注意計算風(fēng)壓的取值《起重機設(shè)計規(guī)范》將實際上沿高度變化的風(fēng)壓取為定值，規(guī)范規(guī)定的最大計算風(fēng)壓，相當(dāng)于當(dāng)10m高處為5級風(fēng)的上限和6級風(fēng)的上限風(fēng)壓時，高度近100m處的風(fēng)壓，這對于一般高度的起重機是偏于安全的。
《起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：工作狀態(tài)的計算風(fēng)速按陣風(fēng)風(fēng)速（即瞬時風(fēng)速）考慮，非工作狀態(tài)的計算風(fēng)速按2min時距平均風(fēng)速考慮。參考其他規(guī)范給出的風(fēng)速值時，要注意不同時距風(fēng)速的正確換算。
對于非固定撐。
2.塔吊在大風(fēng)天氣如何應(yīng)對
大風(fēng)天塔吊應(yīng)對對策如下：
1、平時要定期對塔吊所有構(gòu)件進行全面檢查，并及時進行維修保養(yǎng)；
2、密切注意天氣和風(fēng)力動向，檢查塔身、附墻桿、機構(gòu)、廣告牌、電氣箱、燈具等是否連接牢固；
3、應(yīng)將吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙；
4、風(fēng)力過大時，獨立高度的塔吊應(yīng)至少降下1/3的高度，或者在塔身上部安裝一道附墻，并適當(dāng)降低高度到不碰建筑物頂部為止；
5、必要時應(yīng)拆除樓頂?shù)匿摴?、腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低，當(dāng)塔機獨立固定高度滿足纜風(fēng)繩方案時，可以使用纜風(fēng)繩防護；
6、根據(jù)風(fēng)向，塔吊安裝時盡量安裝在建筑物能擋風(fēng)的背風(fēng)面。
擴展資料：
塔吊事故預(yù)防措施
1、司機在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜，及時通知信號工讓地面人員走開，按照操作規(guī)程規(guī)定進行操作，起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車等方式，將重物放在現(xiàn)場無人區(qū)內(nèi)；
2、做好班前、班中、班后的安全檢查工作，要用眼看、耳聽、手動等形式進行檢查；
3、不定期的進行各種線路連接點的檢查與緊固；
4、要定期檢查各制動器剎車片是否正常，電機接線栓接觸是否良好，以及接觸器主觸點接觸是否正常；
5、維修人員對工作要認真負責(zé)，嚴格按照安全操作規(guī)程要求去做，該換的配件一定要換，做好工作后的檢查、試運轉(zhuǎn)工作。
參考資料：塔吊—百度百科
3.塔吊安全常識
建筑用塔吊是我們常用的一種塔吊，也是在塔吊租賃公司比較受歡迎的一種。塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。
動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構(gòu)曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。
塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術(shù)參數(shù)。通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機構(gòu)要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動器、調(diào)頻、變極、可控硅和機電聯(lián)合等方式調(diào)速。
為了確保安全，塔式起重機具有良好的安全裝置，如起重量、幅度、高度和載荷力矩等限制裝置，以及行程限位開關(guān)、塔頂信號燈、測風(fēng)儀、防風(fēng)夾軌器、爬梯護身圈、走道護欄等。司機室要求舒適、操作方便、視野好和有完善的通訊設(shè)備。
塔吊檢驗要點
1）金屬結(jié)構(gòu)情況特別是高強度的螺栓，它的連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、墨跡和銹蝕，并且使用力矩手或?qū)Ｓ冒馐?，按裝配技術(shù)要求擰緊。
2）各機構(gòu)傳動系統(tǒng)，包括各工作傳動機構(gòu)的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。
3）鋼絲繩及滑輪的磨損情況，固定是否可靠。
4）電氣元件是否良好，名接觸點的閉合程度，接續(xù)是否正確和可靠。
5）行走輪與軌道接觸是否良好，夾軌鉗是否可靠。裝設(shè)附著裝置、內(nèi)爬裝置時，各連接螺栓及夾塊是否牢固可靠。
