智百盛駕駛員安全教育系統(tǒng)要教育些什么呢?智百盛軟件認(rèn)為,應(yīng)包括國家相關(guān)法律法規(guī)和公司規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能以及駕駛員駕駛技術(shù)教育。
以下是某運(yùn)輸公司安全培訓(xùn)制度規(guī)定:
一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強(qiáng)安全意識(shí),按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運(yùn)營組要堅(jiān)持每月二次的安全教育活動(dòng),及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。
四、駕駛員對(duì)公司組織的安全教育活動(dòng),無特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席,負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格考勤。
六、對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好記錄,以便備查。
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容安全工作要年年講、月月講、天天講。
基于提高駕駛員安全意識(shí),預(yù)防和減少事故的目的,完全靠駕駛員的自覺是不夠的,必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng),對(duì)于企業(yè)來說,駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢?我認(rèn)為,應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志,是為維護(hù)交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的,是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求,駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī),結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際,為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理,而制定的具體規(guī)范和措施。
駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定,極有可能造成事故,損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以,駕駛員安全教育工作,應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際,法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上:(1).國家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī);(2).當(dāng)?shù)卣凸步痪⑦\(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件;(3).企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí),要避免照本宣科,要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí),舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例,使活動(dòng)生動(dòng)具體,達(dá)到預(yù)定的目的和效果,通過學(xué)習(xí)教育,可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí),自覺遵守交通規(guī)則,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育道德是不成文的法律,法律是最低限度的道德,社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識(shí)為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。
駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法,如果我們機(jī)動(dòng)車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德,其后果將會(huì)不堪設(shè)想,將會(huì)給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì),要通過宣傳教育,使其樹立三個(gè)意識(shí),即服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、守法意識(shí)。
駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識(shí),要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事,它關(guān)系到社會(huì)的安定,也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福,要通過教育,使駕駛員時(shí)刻警記安全。
學(xué)法、懂法、守法,用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為,自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理,這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求,也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中,還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神,培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步,國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì)培訓(xùn)考核,由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短,造成駕駛員對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練,加之駕駛員,特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低,給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。
技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ),技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平,確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中,要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上:車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護(hù)、修理知識(shí);日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。
駕駛員安全管理制度
為了加強(qiáng)駕駛員管理,提高駕駛員隊(duì)伍的工作積極性,使其充分認(rèn)識(shí)所從事工作的重要性,啟發(fā)其愛崗敬業(yè)的自覺性,更好地服務(wù)于公司的經(jīng)營活動(dòng),特制訂本制度:
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸理?xiàng)l例》、浙江省、溫州市、樂清市等有關(guān)交通安全管理部門的規(guī)章制度,安全行車并嚴(yán)格遵守本公司的相關(guān)制度和規(guī)定.
二、駕駛員必須與公司簽定聘書,聘用條件為:
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照.
2、年齡不超過50周歲,能吃苦耐勞,身體健康,品行端正.
3、具有道路從業(yè)資格證書和三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn).
4、經(jīng)公司人力資源部面試,用人單位進(jìn)行理論和機(jī)械常識(shí)、道路駕駛技術(shù)測試合格.
三、駕駛員的管理、宣傳和教育:
1、公司聘用的駕駛員應(yīng)逐步培養(yǎng)其樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為客戶提供安全、及時(shí)、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程等的培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車.
3、愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的機(jī)件,每月必須用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛狀況良好,保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外引擎的清潔),駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送廠維修。
4、對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)保證證件齊全。
5、出車提貨前和回來后要認(rèn)真填寫《出車提貨登記表》,按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機(jī)關(guān)、分公司非提貨用車,須向運(yùn)營部申請(qǐng),經(jīng)同意后方可使用。未經(jīng)運(yùn)營部同意出車的,視為私自出車,發(fā)現(xiàn)一次處罰司機(jī)50元;未經(jīng)運(yùn)營部同意私自改變行車路線的,罰款30元;發(fā)生事故的,由駕駛員負(fù)全責(zé)。
6、司機(jī)在提貨的過程中要認(rèn)真細(xì)心,不能出現(xiàn)貨損、貨差的現(xiàn)象,出現(xiàn)的由提貨的司機(jī)負(fù)責(zé)賠償損失。
7、注意保持車輛清潔衛(wèi)生,包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔,經(jīng)檢查或抽查發(fā)現(xiàn)車容車貌過臟的,發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
8、如果發(fā)生交通事故,根據(jù)交警部門認(rèn)定事實(shí)上的責(zé)任大小,駕駛員應(yīng)就交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任.全部責(zé)任賠償實(shí)際損失額的20%;主要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的10%;同等責(zé)任賠償實(shí)際損失額定的8%;次要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的5%.
9、連續(xù)半年無責(zé)任事故,服務(wù)態(tài)度好、車況良好、維修費(fèi)用低、出車次數(shù)多、油耗低,車容車貌好、無丟少貨、結(jié)合歷次檢查情況,由運(yùn)營部公布?xì)v次統(tǒng)計(jì)資料和分公司上報(bào)的情況后,集體評(píng)議出的優(yōu)秀個(gè)人,公司半年總結(jié)時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)300元;全年表現(xiàn)好的,另行獎(jiǎng)勵(lì)。
四、凡是公司聘用的駕駛員,必須無條件遵守本公司《安全行車8條禁令》,違反者視情節(jié)輕重,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,直至解聘。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員安全操作規(guī)程
1、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心,牢固樹立對(duì)國家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。
2、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”
3、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施,對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。
4、在運(yùn)輸、停靠危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
5、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器,發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象,在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象,應(yīng)立即采取自救,向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告,盡快妥善處理解決。
6、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前,下午3時(shí)后運(yùn)輸。
7、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸,各種機(jī)動(dòng)車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫區(qū)、場地時(shí),應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后,方能進(jìn)入。
8、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主,不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等,應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告,采取必要的防護(hù)措施。
9、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能囕v,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗、消毒處理,在清洗、消毒時(shí),應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì),掌握清洗、消毒方法知識(shí),防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
10、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛需過渡口時(shí),應(yīng)自覺報(bào)告渡口管理部門,遵守渡口管理規(guī)定,裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
11、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛,應(yīng)配備一定的消防器材,急救藥品,黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。
12、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
本文來自: 安全生產(chǎn)網(wǎng)() 詳細(xì)出處參考:
貨車從業(yè)資格證即道路貨運(yùn)從業(yè)資格證是道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件的簡稱。
道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是通過交通部門道路運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)、技能考試合格后核發(fā)的一種證件。也是一種通過職業(yè)駕駛等活動(dòng)而獲取報(bào)酬的一種資質(zhì)。
根據(jù) 《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》規(guī)定,《中華人民共和國道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》和《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》統(tǒng)稱道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。 經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員、道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員。
申請(qǐng)條件: 一、經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證1年以上; (二)年齡不超過60周歲; (三)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故; (四)掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí); (五)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。 二、經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證; (二)年齡不超過60周歲; (三)掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí); (四)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
三、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證; (二)年齡不超過60周歲; (三)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故; (四)取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上; (五)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn),了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施; (六)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。 四、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (一)年齡不超過60周歲; (二)初中以上學(xué)歷; (三)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn),了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施; (四)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
五、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (一)技術(shù)負(fù)責(zé)人員 1.具有機(jī)動(dòng)車維修或者相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷,或者具有機(jī)動(dòng)車維修或相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱; 2.熟悉機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù),掌握機(jī)動(dòng)車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。 (二)從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術(shù)評(píng)估(含檢測)作業(yè)的技術(shù)人員 1.具有初中以上學(xué)歷; 2.熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范,并了解機(jī)動(dòng)車維修及相關(guān)政策法規(guī)。
六、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (一)理論教練員 1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷; 2.年齡不超過60周歲; 3.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱; 4.掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識(shí),了解車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí),了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí),具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力。 (二)駕駛操作教練員 1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,符合安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷的要求; 2.年齡不超過60周歲; 3.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專或者高中以上學(xué)歷; 4.掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛的基本知識(shí),熟悉車輛維護(hù)和常見故障診斷、車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí),具備駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動(dòng)作示范、指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。
(三)道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員 1.具有汽車及相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)高級(jí)以上技術(shù)職稱; 2.掌握道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、貨物運(yùn)輸法規(guī)以及機(jī)動(dòng)車維修、貨物裝卸保管和旅客急救等相關(guān)知識(shí),具備相應(yīng)的授課能力; 3.具有2年以上從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的教學(xué)經(jīng)歷,且近2年無不良的教學(xué)記錄。 (四)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員 1.具有化工及相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者化工及相關(guān)專業(yè)高級(jí)以上技術(shù)職稱; 2.掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、危險(xiǎn)化學(xué)品特性、包裝容器使用方法、職業(yè)安全防護(hù)和應(yīng)急救援等知識(shí),具備相應(yīng)的授課能力; 3.具有2年以上化工及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)經(jīng)歷,且近2年無不良的教學(xué)記錄。
,樹立"三個(gè)意識(shí)" ⑴服務(wù)意識(shí).駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,包括運(yùn)送本單位的人員和貨物,從某種角度來講也是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識(shí).對(duì)駕駛員來講,樹立服務(wù)意識(shí)就是尊客愛貨,把乘客或乘坐人當(dāng)親人,視貨物為家珍. ⑵安全意識(shí).安全是第一位的,作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說,安全行車是頭等大事,它關(guān)系到社會(huì)的安定,也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福.要做到行車安全,就必須牢固樹立安全意識(shí),保養(yǎng)好自己駕駛的車輛,不開故障車,行車中要謹(jǐn)慎駕駛,時(shí)時(shí)刻刻注意安全,不辜負(fù)社會(huì)和家庭對(duì)你的期望. ⑶守法意識(shí).遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章,是維護(hù)駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開展的重要保證.駕駛員要學(xué)法,懂法,守法,用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為,自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理.這是機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德的基本要求,也是安全行車的重要保證. 2,弘揚(yáng)"三種精神" ⑴敬業(yè)精神.機(jī)動(dòng)車駕駛員擔(dān)負(fù)著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們?nèi)粘I钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員,都要有高度的責(zé)任感,勤勤懇懇,認(rèn)真負(fù)責(zé). ⑵見義勇為精神.當(dāng)今社會(huì)存在各種各樣的不穩(wěn)定因素,違法犯罪現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生,道路上的各類意外事故也經(jīng)常可見.當(dāng)國家和人民群眾安全受到威脅,社會(huì)公共利益受到危害時(shí),機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該挺身而出,伸張正義,不畏強(qiáng)暴,敢于斗爭和善于斗爭. ⑶救死扶傷精神.救死扶傷是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù).機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)性的傷病員,如交通事故中的受傷者,急需救助的病人和孕婦,遇到這種情況,駕駛員應(yīng)急群眾之所急,將傷,病者盡快送往醫(yī)院救治. (二)違反機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn) 機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī),同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為.列舉如下不良行為,希望駕駛員自我對(duì)照,有則改之,無則加勉. 1,肇事逃逸 交通事故誰都不希望發(fā)生,駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為.發(fā)生交通事故后,駕駛員必須立即停車,保護(hù)現(xiàn)象,搶救傷者和財(cái)產(chǎn),迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察,聽候處理.這是駕駛員法定的義務(wù).但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故,特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷,撞死人時(shí),不是立即停車積極搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)報(bào)案,而是置傷亡者于不顧,抱僥幸心理,駕車或棄車逃跑,甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄,致使受傷者傷勢(shì)加重,以至延識(shí)搶救時(shí)機(jī)而死亡.這種行為是一種極不道德的行為,后果嚴(yán)重的是一種犯罪行為,將會(huì)受到法律的嚴(yán)懲. 2,開故障車 有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感,平時(shí)忽視對(duì)車輛的例行保養(yǎng),不能保持車況良好,在明知方向,制動(dòng)等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下,也不及時(shí)修理.開著這樣的病車上路,對(duì)自己,也對(duì)其他車輛或行人的安全造成了嚴(yán)重的威脅,甚至?xí)劤绍嚉送龅膽K禍. 3,酒后駕車 酒后開車對(duì)安全行車危害極大,酒后不準(zhǔn)駕駛車輛,這是每個(gè)駕駛員都知道的.可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯.有的駕駛員酒后顯得十分興奮,開快車,開冒險(xiǎn)車,左超右鉆,橫沖直撞;有的駕駛員酒后極易發(fā)怒,一不順心就產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理,你不讓,我也不讓,甚至故意擠逼其他車輛和行人;有的駕駛員酒后迷迷糊糊,反應(yīng)能力下降,操縱車頻失識(shí)險(xiǎn)象環(huán)生.如此種種,難免事故會(huì)發(fā)生. 4,疲勞駕車 引起疲勞駕車的情況是多種的.有的駕駛員為了多賺錢,不分晝夜,連續(xù)駕車,長時(shí)間得不到休息;有的駕駛員玩興重,搓麻將,打撲克,進(jìn)舞廳,唱卡拉OK,不到天亮不罷休;有的駕駛員因單位或者家庭矛盾,得不到好好休息,睡眠不足,精神恍惚等等.在這種情況下駕車,精神不振,頭腦發(fā)昏,甚至邊開車邊打瞌睡,危及他人和自身的安全. 5,嚴(yán)重超載 機(jī)動(dòng)車裝載不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量.但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,一切向錢看,車輛嚴(yán)重超載,有的客運(yùn)大客車裝載100多人,有的貨車超重1倍甚至2倍.這種嚴(yán)重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命,還會(huì)損壞道路路面,降低制動(dòng)效能,威脅安全,一旦發(fā)生事故就會(huì)造成群死群傷的特大事故,對(duì)社會(huì)的危害十分明顯. 6,長時(shí)間占用超車道 在高等級(jí)公路和高速公路上,為了確保超車安全,都設(shè)有專門的超車道,供機(jī)動(dòng)車超車時(shí)使用,超車完成后應(yīng)立即駛回行車道.但有些駕駛員只顧自己方便,長時(shí)間在超車道上行駛,使后面來的車無所適從,影響其他車輛的正常行駛. 7,夜間行車交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 夜間行車,在沒有路燈或照明不良的道路上,須在距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈,使交會(huì)雙方都能看清前方道路情況,安全交會(huì).而有相當(dāng)數(shù)量的駕駛員夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,比誰的燈亮.這種行為看起來事很小,但危害極大;由于看不清前方道路情況,難以判斷交會(huì)雙方車輛所處的位置,容易引起交會(huì)撞車或碰撞路邊的非機(jī)動(dòng)車,行人. 8,違章超車,交會(huì) 駕駛員在行車過程中超車,交會(huì)是經(jīng)常性的事,要確保超車,交會(huì)的安全,一定要嚴(yán)懲遵守交通法規(guī)對(duì)超車,交會(huì)的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超,對(duì)面方向來車照樣超,前方不讓強(qiáng)行超,彎道上冒。
機(jī)動(dòng)車駕駛員貨運(yùn)從業(yè)資格證考試內(nèi)容:道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)。
道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是通過交通部門道路運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)、技能考試合格后核發(fā)的一種證件。也是一種通過職業(yè)駕駛等活動(dòng)而獲取報(bào)酬的一種資質(zhì)。
根據(jù) 《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》規(guī)定,《中華人民共和國道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》和《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》統(tǒng)稱道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。
經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員、道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員。
附:申請(qǐng)條件:
一、經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證1年以上;
(二)年齡不超過60周歲;
(三)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故;
(四)掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí);
(五)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
二、經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證;
(二)年齡不超過60周歲;
(三)掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí);
(四)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
三、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證;
(二)年齡不超過60周歲;
(三)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故;
(四)取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上;
(五)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn),了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施;
(六)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
四、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)年齡不超過60周歲;
(二)初中以上學(xué)歷;
(三)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn),了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施;
(四)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
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