安全_ 心理影響運輸安全 五種對策綜合使用

隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，交通事故造成的損失也不斷增加。研究如何預(yù)防事故，對于企業(yè)效益和人民生命財產(chǎn)安全都有意義重大。

對駕駛員心理的影響

行業(yè)的無序競爭、企業(yè)稅費的負擔和個體運輸?shù)臎_擊，再加上交通稽查，高效率、超速、超載、晝夜運行，成了運輸車輛生存的“法寶”。對所發(fā)生的交通事故進行分析，不外乎上述原因造成了駕駛員心理扭曲，影響了運輸安全，具體說有以下幾種心理。

不滿足心理 市場經(jīng)濟條件下，一味追求金錢的思潮、多拉快跑的情緒以及家庭負擔的壓力等。趕任務(wù)造成了疲勞駕駛發(fā)生事故的比率很大。

定勢心理 長期從事同一任務(wù)或者同一線路的運行以及行駛在相對安全的路段，因為一直沒有問題發(fā)生，所以產(chǎn)生麻痹情緒。

好勝心理 特別是年輕人，情緒容易激怒，爭強好勝。如在經(jīng)濟責任制的刺激下，為了爭取收入第一，開斗氣車、情緒車，高速、超速駕駛，引發(fā)事故。

逆反心理 由于領(lǐng)導(dǎo)教育方式或方法不當，造成駕駛員的思想包袱或情緒波動而出車。產(chǎn)生思想負擔，就會有逆反心理。特別是平時教育不夠，片面的處罰容易引起曲解。

恐懼心理 年輕駕駛員經(jīng)驗不足，加上單位對事故和違章的處理力度加大所以遇到情況時心理負擔加重，驚惶失措，造成事故。

僥幸心理 心理素質(zhì)不好，自以為是。復(fù)雜路段，心存僥幸，認為自己駕駛技術(shù)好，往往事故出在這些人身上。

解決方案

降低勞動強度 由于傳統(tǒng)管理模式的影響，外運和內(nèi)運市場都是單人單車。外運可以探討兩人一車和配備替班駕駛員的辦法，減少勞動強度。替班駕駛員可以根據(jù)具體情況輪流替換各車駕駛員休息，最好結(jié)合人體生物鐘的使用。這樣可以在駕駛員心理厭煩和情緒低落時適時改變環(huán)境，消除定勢心理、逆反心理，從而調(diào)控情緒、增強安全系數(shù)。

解決思想包袱 本單位的經(jīng)濟責任制要給駕駛員詳細講解，同時以于其思想動態(tài)要及時掌握和解決。要注意方式和方法，避免逆反心理和注意力不集中的情況，可以結(jié)合替班駕駛員的使用進行。作為車隊管理人員要了解駕駛員的家庭情況，經(jīng)常與他們談心和交流，及時了解他們的思想動態(tài)和情緒變化，根據(jù)實際有針對性地做好工作。

法律法規(guī)的學習 對于安全學習要避免說教式，可以結(jié)合事故案例和事故現(xiàn)場來進行，用血淋淋的事實來增強遵章守紀意識。

運用生物鐘曲線 結(jié)合人體生物鐘曲線來調(diào)節(jié)駕駛員的情緒和行車狀態(tài)，減少疲勞駕駛和開情緒車的幾率。有條件的還可以配備車用收放機，購置一些歡快的樂曲，提高行車途中的情緒。

加強路查 要避免路查是為了發(fā)現(xiàn)問題和考核而影響到駕駛員，增加他們的壓力和形成逆反心理。跟車上路與檢查相結(jié)合的重點應(yīng)是解決思想狀況與進行作業(yè)指導(dǎo)，以了解運行中的安全狀態(tài)和道路狀況，隨時解決運行中的問題，贏得了他們的理解與信任，從而保持良好的行車心理狀態(tài)。