安全_ 正解行人過馬路五大誤區(qū)

　人行橫道上也有逆行之說嗎?要到路口斜對面，自行車要過幾次馬路?這些基本的過馬路知識，您是否都了解——昨天，記者兵分多路實地探訪，發(fā)現(xiàn)行人、自行車在過馬路時暴露出的問題還真不少。
　　 誤區(qū)1：越線等燈
　　現(xiàn)場：行人停止線外六七米等待
　　記者在雙井橋東看到，雖然有四五名交警和三四名協(xié)管員在維持秩序，但所有南北向的行人和騎車人都越過停止線六七米等紅燈。
　　記者注意到，停止線設置在路口最南側的非機動車道口，旁邊有隔離護欄，只有一條車道寬的地方供大家排隊，一次紅燈的時間，僅南邊來的自行車就能排出去十來米長。而且，從停止線處過馬路，路口的距離更長，綠燈時間愈發(fā)緊張。
　　越線等待，使得路口秩序比較混亂。當右轉機動車道變?yōu)榫G燈時，許多右轉車輛卻轉不過來，因為路口都被行人堵死了。有車輛從人群中努力鉆行，對于行人來說，也有不少安全隱患。
　　正解：停止線內等待
　　行人、非機動車過馬路時，應在停止線后等待。在沒有人行橫道的路口，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
　　 誤區(qū)2：過人行橫道不分左右
　　現(xiàn)場：過馬路人群易相撞
　　綠燈亮起，對面人群像一個扇面鋪過來，橫跨了整條人行橫道。馬路這邊的人氣勢也不弱，像一波海浪涌過去。兩撥人在路中間相遇，難免發(fā)生磕碰，更多人則側著身子鉆著通過。這一場景在雙井、勁松以及姚家園路上的多個路口都能看到。
　　正解：人行橫道上也要右行禮讓
　　呼家樓交通大隊副大隊長郭曉強介紹，我國是交通右行的國家，即使是在人行橫道上，也要遵循靠右行走的規(guī)則。
　 　誤區(qū)3：騎車過馬路不知也有逆行
　　現(xiàn)場：自行車斜插過路口
　　在雙井橋路口，一位青年男子騎著自行車快速從東北角插向西南角，結果被交警攔了下來。交警指著路口耐心地解釋給他聽，“您看這路口沒有斜插著過馬路的非機動車道和人行道，所以您想要到馬路斜對面去，應該走‘L’形，也就是說過2次馬路?！?br /> 　　記者跟隨交警在雙井橋治理中國式過馬路的過程中發(fā)現(xiàn)，自行車斜插過馬路的現(xiàn)象比比皆是。交警介紹，兩點之間直線最短，誰都明白，可沿著對角線、斜插著過馬路有很多安全隱患，因為這時看似路口沒什么車輛，但其實可能正在放行左轉車。
　　另外，記者還發(fā)現(xiàn)，雖然有的騎車人是走“L”形，但還是有錯誤。比如從雙井橋東北角到西南角，如果是騎行通過，就應先過東西向馬路，再過南北向。因為南北向馬路，是東三環(huán)外環(huán)輔路，通行方向應為南向北，如果騎車人從北向南騎行就屬于逆行。這一規(guī)則90%的人都不了解。在現(xiàn)場2個小時的查處過程中，記者發(fā)現(xiàn)，交警至少提醒了4位這樣的自行車車主，但沒有1位理解交警解釋的規(guī)則。
　　正解：“L”形過馬路還要逆時針
　　交警郭曉強提醒說，不能走對角線斜插著過馬路。另外“L”形過馬路時，騎車人應當按照逆時針方向過兩個路口。
　　 誤區(qū)4：在斑馬線上騎車通過
　　現(xiàn)場：百個騎車人僅有2位推車過路口
　　在勁松橋路口，綠燈一亮，一個小伙子騎著自行車從人行橫道上迎面騎來，行人紛紛避讓。記者在這里觀察了20分鐘，發(fā)現(xiàn)在近百個騎車人中，僅有2位上了年紀的老人是推著自行車過的路口，其他人中，很多是騎行通過。在交通高峰時，人太多，騎不起來，一些人就踏著腳蹬子，蹬上兩步往前溜著走，也不肯推車前行。
　　正解：人行道應推車通過
　　交警郭曉強介紹，在人行橫道上，行人擁有路權，如果非機動車從此通過路口，則需要下車、推著車輛前行。尤其是電動車，車速快，如果騎行，容易在人行橫道上發(fā)生撞上行人的事故。
　　 誤區(qū)5：過到一半變燈進退兩難
　　現(xiàn)場：行人被困路口
　　在姚家園路石佛營路口，記者看到，綠燈亮起十來秒時，一對母子走到這里過馬路，但只走到一半時，信號燈突然變成紅燈，母親一時沒了主意，領著孩子愣在路口中間。此時，機動車紛紛起步，直到人行道紅綠燈再次變綠，這對母子才徹底通過路口。
　　正解：走到一半變燈不算闖紅燈
　　根據(jù)相關法規(guī)，紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。因此，過了一半才變燈的情形不算闖紅燈違法行為。
　 　相關特寫
　 　一見交警 闖燈男子愣在路中間
　　一男子闖紅燈過馬路，走到路中間，突然看到對面的交警和攝像機，頓時愣在了馬路中間。
　　這是昨天交管部門在雙井橋路口集中整治中國式過馬路時的一幕。交管部門介紹，5月6日，本市將正式對行人和非機動車闖紅燈違法展開處罰。
　　昨天上午四五名交警帶著三四名協(xié)管員在雙井橋東南角執(zhí)法檢查。此時正是紅燈，一名穿著皮夾克的青年男子大搖大擺地從路北走來。但當他走到路口中間的時候，猛然發(fā)現(xiàn)了馬路對面的交警和電視臺架設的攝像機，頓時“石化”，愣在路口正中央，半天沒挪腳步，隨后左顧右盼，甚至是想翻頭折回路北。綠燈了，交警沖這名男子招招手。男子非常不好意思地走到交警面前，將帽檐壓得幾乎蓋住整張臉。“太著急了，要遲到了，不好意思，不好意思。”“看來您也意識到自己的違法了，以后應該不會再闖紅燈了吧?這次先不罰款了，對您教育為主，下次一定注意!”聽了民警的放行令，這名男子“落荒而逃”。
　　昨天上午，僅有一名行人因不聽勸阻闖紅燈、一名騎車人因逆行，分別被罰款10元和20元。
　　 相關提醒
　　 機動車右轉時請讓行人
　　在沒有右轉專用信號燈的地方，機動車可以直接右轉。但如果有行人，右轉車輛該不該讓行人呢?
　　昨天早高峰，記者在朝陽區(qū)石佛營路口看到，右轉機動車經常擋了行人的去路。在路口的肯德基餐廳門前，兩位老人互相攙扶著準備從路東過到路西，并沒有看到身后有車正要右轉。這時，連著幾輛機動車從東向北右轉，打頭的司機沖著老人兇狠地按了兩下喇叭，嚇得兩位老人趕緊退回到路邊。但老人也挺委屈：“行人燈明明是綠燈啊，碰到這種情況，應該誰讓誰?”
　　交警郭曉強明確，右轉車應讓行人，即使是在有專門右轉燈的地方，右轉是綠燈，也應先讓行直行的行人。因為車輛在轉彎時發(fā)生了路權的轉移，因此應讓當時路權擁有者、即直行的行人先行。當然，在目前情況下，行人遇到右轉汽車，最好舉手示意，請對方讓行。這既是保障自己安全，也是對司機讓行的尊重。
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