安全_ 正解行人過(guò)馬路五大誤區

　人行橫道上也有逆行之說(shuō)嗎?要到路口斜對面，自行車(chē)要過(guò)幾次馬路?這些基本的過(guò)馬路知識，您是否都了解——昨天，記者兵分多路實(shí)地探訪(fǎng)，發(fā)現行人、自行車(chē)在過(guò)馬路時(shí)暴露出的問(wèn)題還真不少。
　　 誤區1：越線(xiàn)等燈
　　現場(chǎng)：行人停止線(xiàn)外六七米等待
　　記者在雙井橋東看到，雖然有四五名交警和三四名協(xié)管員在維持秩序，但所有南北向的行人和騎車(chē)人都越過(guò)停止線(xiàn)六七米等紅燈。
　　記者注意到，停止線(xiàn)設置在路口最南側的非機動(dòng)車(chē)道口，旁邊有隔離護欄，只有一條車(chē)道寬的地方供大家排隊，一次紅燈的時(shí)間，僅南邊來(lái)的自行車(chē)就能排出去十來(lái)米長(cháng)。而且，從停止線(xiàn)處過(guò)馬路，路口的距離更長(cháng)，綠燈時(shí)間愈發(fā)緊張。
　　越線(xiàn)等待，使得路口秩序比較混亂。當右轉機動(dòng)車(chē)道變?yōu)榫G燈時(shí)，許多右轉車(chē)輛卻轉不過(guò)來(lái)，因為路口都被行人堵死了。有車(chē)輛從人群中努力鉆行，對于行人來(lái)說(shuō)，也有不少安全隱患。
　　正解：停止線(xiàn)內等待
　　行人、非機動(dòng)車(chē)過(guò)馬路時(shí)，應在停止線(xiàn)后等待。在沒(méi)有人行橫道的路口，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
　　 誤區2：過(guò)人行橫道不分左右
　　現場(chǎng)：過(guò)馬路人群易相撞
　　綠燈亮起，對面人群像一個(gè)扇面鋪過(guò)來(lái)，橫跨了整條人行橫道。馬路這邊的人氣勢也不弱，像一波海浪涌過(guò)去。兩撥人在路中間相遇，難免發(fā)生磕碰，更多人則側著(zhù)身子鉆著(zhù)通過(guò)。這一場(chǎng)景在雙井、勁松以及姚家園路上的多個(gè)路口都能看到。
　　正解：人行橫道上也要右行禮讓
　　呼家樓交通大隊副大隊長(cháng)郭曉強介紹，我國是交通右行的國家，即使是在人行橫道上，也要遵循靠右行走的規則。
　 　誤區3：騎車(chē)過(guò)馬路不知也有逆行
　　現場(chǎng)：自行車(chē)斜插過(guò)路口
　　在雙井橋路口，一位青年男子騎著(zhù)自行車(chē)快速從東北角插向西南角，結果被交警攔了下來(lái)。交警指著(zhù)路口耐心地解釋給他聽(tīng)，“您看這路口沒(méi)有斜插著(zhù)過(guò)馬路的非機動(dòng)車(chē)道和人行道，所以您想要到馬路斜對面去，應該走‘L’形，也就是說(shuō)過(guò)2次馬路。”
　　記者跟隨交警在雙井橋治理中國式過(guò)馬路的過(guò)程中發(fā)現，自行車(chē)斜插過(guò)馬路的現象比比皆是。交警介紹，兩點(diǎn)之間直線(xiàn)最短，誰(shuí)都明白，可沿著(zhù)對角線(xiàn)、斜插著(zhù)過(guò)馬路有很多安全隱患，因為這時(shí)看似路口沒(méi)什么車(chē)輛，但其實(shí)可能正在放行左轉車(chē)。
　　另外，記者還發(fā)現，雖然有的騎車(chē)人是走“L”形，但還是有錯誤。比如從雙井橋東北角到西南角，如果是騎行通過(guò)，就應先過(guò)東西向馬路，再過(guò)南北向。因為南北向馬路，是東三環(huán)外環(huán)輔路，通行方向應為南向北，如果騎車(chē)人從北向南騎行就屬于逆行。這一規則90%的人都不了解。在現場(chǎng)2個(gè)小時(shí)的查處過(guò)程中，記者發(fā)現，交警至少提醒了4位這樣的自行車(chē)車(chē)主，但沒(méi)有1位理解交警解釋的規則。
　　正解：“L”形過(guò)馬路還要逆時(shí)針
　　交警郭曉強提醒說(shuō)，不能走對角線(xiàn)斜插著(zhù)過(guò)馬路。另外“L”形過(guò)馬路時(shí)，騎車(chē)人應當按照逆時(shí)針?lè )较蜻^(guò)兩個(gè)路口。
　　 誤區4：在斑馬線(xiàn)上騎車(chē)通過(guò)
　　現場(chǎng)：百個(gè)騎車(chē)人僅有2位推車(chē)過(guò)路口
　　在勁松橋路口，綠燈一亮，一個(gè)小伙子騎著(zhù)自行車(chē)從人行橫道上迎面騎來(lái)，行人紛紛避讓。記者在這里觀(guān)察了20分鐘，發(fā)現在近百個(gè)騎車(chē)人中，僅有2位上了年紀的老人是推著(zhù)自行車(chē)過(guò)的路口，其他人中，很多是騎行通過(guò)。在交通高峰時(shí)，人太多，騎不起來(lái)，一些人就踏著(zhù)腳蹬子，蹬上兩步往前溜著(zhù)走，也不肯推車(chē)前行。
　　正解：人行道應推車(chē)通過(guò)
　　交警郭曉強介紹，在人行橫道上，行人擁有路權，如果非機動(dòng)車(chē)從此通過(guò)路口，則需要下車(chē)、推著(zhù)車(chē)輛前行。尤其是電動(dòng)車(chē)，車(chē)速快，如果騎行，容易在人行橫道上發(fā)生撞上行人的事故。
　　 誤區5：過(guò)到一半變燈進(jìn)退兩難
　　現場(chǎng)：行人被困路口
　　在姚家園路石佛營(yíng)路口，記者看到，綠燈亮起十來(lái)秒時(shí)，一對母子走到這里過(guò)馬路，但只走到一半時(shí)，信號燈突然變成紅燈，母親一時(shí)沒(méi)了主意，領(lǐng)著(zhù)孩子愣在路口中間。此時(shí)，機動(dòng)車(chē)紛紛起步，直到人行道紅綠燈再次變綠，這對母子才徹底通過(guò)路口。
　　正解：走到一半變燈不算闖紅燈
　　根據相關(guān)法規，紅燈亮時(shí)，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續通過(guò)或者在道路中心線(xiàn)處停留等候。因此，過(guò)了一半才變燈的情形不算闖紅燈違法行為。
　 　相關(guān)特寫(xiě)
　 　一見(jiàn)交警 闖燈男子愣在路中間
　　一男子闖紅燈過(guò)馬路，走到路中間，突然看到對面的交警和攝像機，頓時(shí)愣在了馬路中間。
　　這是昨天交管部門(mén)在雙井橋路口集中整治中國式過(guò)馬路時(shí)的一幕。交管部門(mén)介紹，5月6日，本市將正式對行人和非機動(dòng)車(chē)闖紅燈違法展開(kāi)處罰。
　　昨天上午四五名交警帶著(zhù)三四名協(xié)管員在雙井橋東南角執法檢查。此時(shí)正是紅燈，一名穿著(zhù)皮夾克的青年男子大搖大擺地從路北走來(lái)。但當他走到路口中間的時(shí)候，猛然發(fā)現了馬路對面的交警和電視臺架設的攝像機，頓時(shí)“石化”，愣在路口正中央，半天沒(méi)挪腳步，隨后左顧右盼，甚至是想翻頭折回路北。綠燈了，交警沖這名男子招招手。男子非常不好意思地走到交警面前，將帽檐壓得幾乎蓋住整張臉。“太著(zhù)急了，要遲到了，不好意思，不好意思。”“看來(lái)您也意識到自己的違法了，以后應該不會(huì )再闖紅燈了吧?這次先不罰款了，對您教育為主，下次一定注意!”聽(tīng)了民警的放行令，這名男子“落荒而逃”。
　　昨天上午，僅有一名行人因不聽(tīng)勸阻闖紅燈、一名騎車(chē)人因逆行，分別被罰款10元和20元。
　　 相關(guān)提醒
　　 機動(dòng)車(chē)右轉時(shí)請讓行人
　　在沒(méi)有右轉專(zhuān)用信號燈的地方，機動(dòng)車(chē)可以直接右轉。但如果有行人，右轉車(chē)輛該不該讓行人呢?
　　昨天早高峰，記者在朝陽(yáng)區石佛營(yíng)路口看到，右轉機動(dòng)車(chē)經(jīng)常擋了行人的去路。在路口的肯德基餐廳門(mén)前，兩位老人互相攙扶著(zhù)準備從路東過(guò)到路西，并沒(méi)有看到身后有車(chē)正要右轉。這時(shí)，連著(zhù)幾輛機動(dòng)車(chē)從東向北右轉，打頭的司機沖著(zhù)老人兇狠地按了兩下喇叭，嚇得兩位老人趕緊退回到路邊。但老人也挺委屈：“行人燈明明是綠燈啊，碰到這種情況，應該誰(shuí)讓誰(shuí)?”
　　交警郭曉強明確，右轉車(chē)應讓行人，即使是在有專(zhuān)門(mén)右轉燈的地方，右轉是綠燈，也應先讓行直行的行人。因為車(chē)輛在轉彎時(shí)發(fā)生了路權的轉移，因此應讓當時(shí)路權擁有者、即直行的行人先行。當然，在目前情況下，行人遇到右轉汽車(chē)，最好舉手示意，請對方讓行。這既是保障自己安全，也是對司機讓行的尊重。
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