冰雪路面 安全行車(chē)有技巧

?? 隨著(zhù)天氣一天天變冷，冰雪天氣日益臨近，這給駕車(chē)出行的朋友不可避免地帶來(lái)了麻煩。在冰雪路面上行車(chē)，不要說(shuō)是剛剛上路的２０萬(wàn)新司機犯怵，就是駕車(chē)的老手有的也不能說(shuō)有絕對的把握。那么有沒(méi)有冰雪路面上行車(chē)的技巧呢？日前，記者走訪(fǎng)了有關(guān)專(zhuān)家。
??????? 車(chē)輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)
??????? 首先，需要了解和掌握車(chē)輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)。市公安交通管理局負責車(chē)輛檢驗的工程師王清秀向記者介紹說(shuō)，遇有冰雪路面，車(chē)輛在行駛中最重要的是車(chē)輛制動(dòng)問(wèn)題。按照國家規定的正常標準，四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力要相等，如果制動(dòng)力不等，車(chē)輛就很容易側滑跑偏。具體地說(shuō)，如果后輪制動(dòng)力大于前輪制動(dòng)力，車(chē)輛就要“掉屁股”；如果前輪制動(dòng)力大于后輪制動(dòng)力，車(chē)輛就要跑偏。而造成車(chē)輛側滑跑偏的致命原因就是剎車(chē)蹄片過(guò)薄，嚴重的還會(huì )導致摩擦系數極度減弱或剎車(chē)失靈。因此，在對車(chē)輛進(jìn)行冬季保養時(shí)，應注意調整車(chē)輪的制動(dòng)裝置。
??????? 此外，車(chē)輛在冰雪路面上行駛，因汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數減小、附著(zhù)力大大降低，汽車(chē)驅動(dòng)輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)還會(huì )出現后溜車(chē)的現象；車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì )大大延長(cháng)，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影響，非機動(dòng)車(chē)或者行人有時(shí)會(huì )發(fā)生突然摔倒或偏離正常行進(jìn)方向的問(wèn)題。
??????? 在了解了車(chē)輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據不同的情況掌握不同的駕駛技巧。
??????? 車(chē)輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車(chē)距離。司機要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車(chē)，無(wú)論是新司機還是老司機，最關(guān)鍵的是要做到：降低車(chē)速、提前收油；輕點(diǎn)剎車(chē)、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。具體地說(shuō)，還要特別注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
??????? ①在冰雪路面上起步時(shí)，應緩加油、慢抬離合器
??????? 如果在起步時(shí)出現車(chē)輪打滑的現象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，如小轎車(chē)可用二擋起步、貨車(chē)空車(chē)時(shí)用三擋、重車(chē)時(shí)用二擋起步。離合器松開(kāi)時(shí)比往常要慢，調整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機不熄火就行。一旦車(chē)輪已經(jīng)轉動(dòng)起來(lái)后，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動(dòng)作要快，油門(mén)、離合器、擋位配合要準確。
??? 特別是在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來(lái)糾正。具體的辦法是：前輪驅動(dòng)的車(chē)型側滑時(shí)，立即停止起步，稍微往后溜一點(diǎn)，讓前輪躲開(kāi)平滑的位置重新起步；后輪驅動(dòng)的車(chē)型，車(chē)尾向左側滑，方向就向左打，車(chē)尾向右側滑，方向就向右打，這樣可以抵消一部分側滑力，待車(chē)身順直以后，同時(shí)回正方向盤(pán)，再慢慢起步就行了。
??????? 按照以上的做法，如果汽車(chē)仍不能起步時(shí)，應當在驅動(dòng)輪下鋪撒沙土、爐灰或雜草等物，增加車(chē)輪的附著(zhù)力；如果車(chē)輛起步后出現溜車(chē)的情況，要及時(shí)踏下制動(dòng)踏板停車(chē)，然后重新起步。
??????? ②在行車(chē)中，要始終保持低速平穩駕駛
??????? 由于制動(dòng)距離會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，城市道路應控制在每小時(shí)１０公里的速度，郊區普通公路也不應該超過(guò)每小時(shí)１５公里，要視道路和交通環(huán)境而定。對于保持較大的安全距離，具體地說(shuō)，多高的行駛速度，就要保持多長(cháng)的安全行車(chē)距離，如每小時(shí)３０公里的速度，就要保持３０米長(cháng)的距離。因為駕駛員從發(fā)現情況到踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間最快也要０．０３秒，而機械反應時(shí)間也需要８．３３米的距離。所以，如果車(chē)輛行駛速度過(guò)快，兩車(chē)之間的安全距離短，一旦遇緊急情況后果不堪設想。
??????? 還有，在冰雪路面長(cháng)途行駛時(shí)，除了按照上述的要求去做以外，司機還應戴上有色眼鏡，并隨車(chē)攜帶防滑鏈、三角鐵等防滑用品。
??????? ③冰雪路面上禁忌急打方向
??????? 當需要轉向時(shí)，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要勻順緩和，否則就會(huì )發(fā)生側滑。這是因為轉向過(guò)猛、轉向輪橫向偏移，造成車(chē)輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車(chē)尾向外甩出的現象。特別是在山區的公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。
??????? ④在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動(dòng)
??????? 因為在冰雪路面行車(chē)不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車(chē)時(shí)，應先利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機轉速迅速下降，迫使驅動(dòng)輪轉速降低。無(wú)論是否帶有ＡＢＳ防抱死制動(dòng)系統的車(chē)型都應該這樣做。比如，車(chē)輛用４擋行駛時(shí)，先將右腳從油門(mén)踏板松開(kāi)放到制動(dòng)踏板上，左腳迅速踩離合器，將擋位換到３擋，遇緊急情況也可以直接從４擋換到２擋甚至１擋，然后抬起離合，右腳再輕輕反復點(diǎn)踏制動(dòng)踏板慢慢停車(chē)。
??????? ⑤超車(chē)也要有學(xué)問(wèn)
??????? 冰雪路面上行車(chē)最好不要超車(chē)，跟在前車(chē)后面謹慎行駛。因為前面的車(chē)已將雪地軋出了冰轍，所以要更加格外小心！最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過(guò)去。如果要超車(chē)必須變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，緩慢地駛出冰轍后再超過(guò)去。同時(shí)還要注意觀(guān)察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離，可以超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒(méi)有危險時(shí)再變更車(chē)道。如果車(chē)輛陷在雪中走不了，在不影響其它車(chē)輛安全行駛的情況下，可以?huà)焐系箵酰p踩油門(mén)和離合器慢慢往后倒車(chē)，離開(kāi)打滑區域后再向前行駛。
??????? ⑥應保持車(chē)輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線(xiàn)
??????? 雪天行車(chē)之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，因為車(chē)頂上的雪融化后會(huì )從前風(fēng)擋玻璃上流下來(lái)，前車(chē)行駛中甩起來(lái)的泥污也會(huì )濺到風(fēng)擋玻璃上，這時(shí)，就要噴玻璃水用雨刷器刷干凈，才能保持良好的行車(chē)視線(xiàn)。行車(chē)中，還要把后風(fēng)擋玻璃的電熱除霜器打開(kāi)，如果后風(fēng)擋玻璃結霧會(huì )阻礙后視鏡的視線(xiàn)，司機不好判斷后面車(chē)輛的情況。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開(kāi)車(chē)內的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣，千萬(wàn)不可手里拿著(zhù)棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個(gè)輕易的小動(dòng)作引來(lái)殺身之禍。
??????? ⑦會(huì )車(chē)時(shí)要保持較大的橫向安全距離
??????? 冰雪路面行車(chē)進(jìn)出主路、通過(guò)十字路口、左右轉彎、雙方會(huì )車(chē)，以及遇有行人和自行車(chē)時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特別是一些新司機或騎車(chē)人行駛速度緩慢時(shí)，應該多諒解，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會(huì )給他人精神上造成恐慌。有時(shí)，自行車(chē)和行人可能會(huì )在混合路段的非機動(dòng)車(chē)道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車(chē)讓行，也不要搶道行駛，隨時(shí)避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。
??????? ⑧一定要保持良好的心理狀態(tài)
??????? 對于那些有經(jīng)驗的老司機來(lái)說(shuō)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實(shí)是一個(gè)考驗。常言道“以柔克剛”，駕駛車(chē)輛的各種操作動(dòng)作要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應該做到頭腦沉著(zhù)冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
??????? 萬(wàn)一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行車(chē)速度都不會(huì )很快，撞一下或剮一下不會(huì )有太大的問(wèn)題，即使問(wèn)題很?chē)乐兀鹿拾l(fā)生了急也沒(méi)用，趕緊報警找警察來(lái)處理或通過(guò)保險公司解決不是更好嗎？
??????? 另外，冰雪路面行車(chē)要隨時(shí)注意汽油表，長(cháng)時(shí)間的低速行駛和起步停車(chē)耗油量極大，一般低于油表指示的四分之三就應盡快到加油站加滿(mǎn)油。?