如何安全涉水 汽車涉水須“三知”而行

? 涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進(jìn)阻力，易發(fā)生車輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。所以，要格外小心。

　　一知　前期準(zhǔn)備和防護(hù)

　　汽車涉水行駛時，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全通過。

　　在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。

　　常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。

　　如果由于某種原因必須涉水，司機(jī)應(yīng)該采取一系列的防水措施：

　?。?）拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗。

　?。?）用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高。

　?。?）如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。

　?。?）對油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動機(jī)、驅(qū)動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。

　　（5）若水位接近汽車的最大涉水深度時，應(yīng)該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機(jī)部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。

　?。?）有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

　　二知　操作要領(lǐng)和注意事項

　?。?）汽車涉水時，應(yīng)保證在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動機(jī)構(gòu)靈敏可靠的情況下進(jìn)行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機(jī)而熄火。

　　（2）行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

　　（3）若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停車，不可勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。

　?。?）行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近，盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo)，雙手握住方向盤正直前進(jìn)。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。

　　（5）多車涉水時，絕不可同時下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。

　?。?）通過漫水路面或漫水橋時，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。

　　三知　涉水后的安全檢查

　?。?）汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障。

　?。?）安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物。

　　（3）檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。

　　（4）應(yīng)該啟動發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達(dá)到正常溫度，烘干發(fā)動機(jī)上面的水和潮氣。確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

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