選廠安全知識黑板報(關(guān)于車間安全生產(chǎn)的黑板報有哪些)
1.關(guān)于車間安全生產(chǎn)的黑板報有哪些
一、完善制度、夯實基礎、落實安全責任 為把安全管理工作落到實處，公司與各車間、各崗位工種簽訂2004年安全生產(chǎn)目標責任書，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”，各車間還將責任書的內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術(shù)、會管理，有責任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會，公司領(lǐng)導都必講安全內(nèi)容，并嚴格安全獎懲制度。 二、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識 公司領(lǐng)導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長、企管部、保衛(wèi)科等職能部門的負責人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，成立了領(lǐng)導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實現(xiàn)了正規(guī)培訓與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定的員工培訓計劃，現(xiàn)已開辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛(wèi)科義務消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會每年對全體職工進行兩次正確使用滅火器的學習訓練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹立了職工十個意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識；嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識；對發(fā)生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實的基礎。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理 安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設備、技術(shù)的負責人每天要有2個小時的時間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導夜間帶班值班，對生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時，聽到原料車間設備運轉(zhuǎn)聲音不對，便仔細查看，發(fā)現(xiàn)是由于機器運轉(zhuǎn)時間過長，造成超負荷，他立即叫來值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危險點，真正把問題解決在現(xiàn)場，把隱患消除在現(xiàn)場，較好地解決了安全中“嚴格不起來，落實不下去”的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組。
四、與時俱進，開拓創(chuàng)新、突出超前預防 安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組隊伍建設，定期開展思想、作風、紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作。
五、加強領(lǐng)導、突出重點、確保防火安全 公司重視加強生產(chǎn)車間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進行消防知識培訓的同時，在配齊消防設施的基礎上，2004年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實施二十四小時監(jiān)控。對防火部位，重點對原料車間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風分離器等除塵設備。對燒成車間天燃氣隧道窯安裝了自動幾即電保護器，即電保護器遇到問題將自動全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點，增購滅火器6個。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們在廠區(qū)門口設立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導小組不定期進行戒煙專項檢查。規(guī)定凡在重點部位確需動火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組同意并到場、分管領(lǐng)導簽字、防范措施到位方可動火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
2.安全教育黑板報內(nèi)容
1、注意交通安全。
在休息或放假時，有的同學可能要返鄉(xiāng)，有的同學可能要跟隨父母親去旅游等，都難免要和交通打交道。所以，我們首先要注意交通安全：不要乘坐“無牌、無證、超載”的車（船），不要在馬路上玩耍、追逐，不準騎自行車，路上行走要注意安全，遵守各項交通規(guī)則。
2、注意飲食衛(wèi)生安全。飲食衛(wèi)生關(guān)系到我們的身體健康，家里或者親戚好友家里可能會做許多豐盛美味佳肴，同學們可不能貪一時之好吃，大吃特吃，要注意適可而止，不能暴食暴飲。
鄉(xiāng)下的同學，特別要注意不能喝生水，不吃不干凈的食物，不去摘山上的野果，外出旅游時，購買食品要注意看清“生產(chǎn)日期”，不要買過期食品，更不能買“三無”食品。 3、注意防火、防盜、防觸電、防溺水。
首先你們要記住兩個電話：火警119，匪警110，到危急時刻要學會打相應的電話。同學們千萬不能去玩火或者到郊外野飲，不要私自到江河、水庫中玩水，不要進入營業(yè)性的網(wǎng)吧等未成年人不宜進入的場所。
安全關(guān)系到我們的生命健康、家庭幸福，請大家牢牢記住“安全第一”這句話。
3.關(guān)于安全知識的黑板報,~~~急
提醒人們用過水后別忘記關(guān)緊水龍頭。
（請為我抹去眼淚，別讓我淚流不止）。
在銀行里提醒人們遵守“1米線”的規(guī)定。
（信任與誤會，只在1米間）。
在景區(qū)告誡人們不要攀爬危險的山石。
（石頭雖是無情物，安全忌爬固在心）。
在校園圍墻外貼一條關(guān)于不要攀爬圍墻個告示。
（校園風景無限好，美中不足需記牢；一塊污點何處尋，只在墻角鞋印灘）。
某施工隊請周圍居民支持他們工作，并提醒他們行路注意安全。
（今天給我們信任和配合，明天還你們安全與安心）。
以綠地的口吻向游客說一句話，提醒游客愛護它。
（請別踩我，我怕疼）。
在網(wǎng)吧里貼一條告示，提醒“網(wǎng)蟲”不要沉溺于網(wǎng)絡。
（網(wǎng)絡世界真精彩，沉溺網(wǎng)絡真可憐）。
中學生文明守則
一、熱愛祖國、熱愛人民、擁護中國共產(chǎn)黨。努力學習，準備為社會
主義現(xiàn)代化貢獻力量。
二、按時到校，不遲到，不早退，不曠課。
三、專心聽講，勤于思考，認真完成作業(yè)。
四、堅持鍛煉身體，積極參加有益的文娛活動。
五、積極參加勞動，愛惜勞動成果。
六、生活儉樸，講究衛(wèi)生，不吸煙，不喝酒，不隨地吐痰。
七、遵守學校紀律，遵守公共秩序，遵守國家法令。
八、尊敬師長，團結(jié)同學，對人有禮貌，不罵人，不打架。
九、熱愛集體，愛護公物，不做對人民有害的事。
十、誠實謙虛，有錯就改。
4.安全知識的黑板報資料
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學?！熬G色通道”的建設和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧
5.關(guān)于安全教育的黑板報內(nèi)容
3月27日是全國中小學生安全教育日。博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題“珍愛生命，安全第一”，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。
一是制定規(guī)章制度，落實安全責任。學校制定了《博山一中安全管理制度》、《學生安全守則》，成立安全領(lǐng)導小組，定期對學校安全工作進行督查。同時學校與各處室、班主任簽訂安全目標責任書，班主任同學生家長簽訂安全責任書，將安全責任層層分解落實，讓每位老師、每位學生都時刻繃緊安全這根弦，確保學校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學之初學校組織人員對學校宿舍、教室、食堂、實驗室等設施進行了全面細致的檢查，對于存在的安全隱患作了及時處理。同時在各班設立安全檢查員，由各班學生擔任，將班級出現(xiàn)的安全問題和隱患及時匯報學校，學校將在第一時間進行處理。
三是圍繞活動主題，開展“六個一”活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。通過活動開展，讓“珍愛生命、安全第一”的思想深入到學生心中，形成一種自覺行動，為創(chuàng)建平安、和諧校園而努力。
中學生安全教育常識
一，上學路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道.
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄，隔離欄，不準在道路上推扒車，追車，強行攔車或拋物擊車.
行走時，哪些情況最危險呢
(1)橫穿馬路很容易出危險.
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故.
(3)上，下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險.
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險.
6.安全知識板報,手抄報
指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學生安全知識——騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎"病"車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
7.安全手抄報內(nèi)容
給你一些安全方面的資料，你整理摘編一些就行。
生產(chǎn)過程作業(yè)現(xiàn)場安全管理一.生產(chǎn)過程作業(yè)現(xiàn)場的安全管理 作業(yè)現(xiàn)場安全管理是指從原材料入廠，到產(chǎn)品入庫、銷售整個生產(chǎn)過程中的安全管理。作業(yè)現(xiàn)場安全管理就是要貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應用現(xiàn)代安全科學技術(shù)理論和方法鑒別、預測、消除或控制生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的不安全因素和可能發(fā)生的危險，以防止或減少事故和職業(yè)病的發(fā)生，為優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)高效益創(chuàng)造條件。
現(xiàn)代生產(chǎn)過程安全管理必須以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心，開展一系列安全管理活動，推行一系列科學管理方法，確保安全生產(chǎn)。二.作業(yè)現(xiàn)場安全管理的主要內(nèi)容1.控制、預防人的不安全行為控制、查處、預防員工的不安全行為、人為的差錯、違章作業(yè)是作業(yè)現(xiàn)場最主要的內(nèi)容。
應從以下兩方面做起：1.1控制、查處操作者違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律的“三違”行為，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程，逐漸從人治走向法治管理軌道。1.2充分調(diào)動操作者的安全生產(chǎn)積極性、主觀能動性。
提高操作者的安全素質(zhì)是基礎，是預防事故的根本途徑，是長期行為，治本方法。抓好作業(yè)現(xiàn)場“三違”行為的查處雖然是短期作為，治表方法，但也是控制人的不安全行為不可缺少的重要手段。
這兩個方面相輔相成、缺一不可。控制、預防作業(yè)現(xiàn)場操作者不安全行為的主要手段是強化對人的不安全行為安全檢查，開展安全生產(chǎn)各項管理活動。
控制人的不安全行為的科學管理方法主要有安全性評價，安全檢查表，電化教育，生物節(jié)律、安全行為激勵方法等。2.控制、預防物的不安全狀態(tài)生產(chǎn)過程中物的不安全狀態(tài)是誘發(fā)工傷事故重要原因之一，作業(yè)現(xiàn)場控制、預防物的不安全狀態(tài)，在很大程度上切斷了發(fā)生事故的原因，能有效的阻止事故發(fā)生。
控制、預防物的不安全狀態(tài)主要手段是開展事故隱患的檢查和整改，開展設備安全管理活動。控制物不安全狀態(tài)的科學管理方法主要有危險預先性分析，故障類型及影響分析，A、B、C分析等。
3.控制勞動安全衛(wèi)生各項指標不超過國家標準生產(chǎn)過程會發(fā)生各種各樣的事故，會產(chǎn)生各種對人體有害的化學因素、物理因素物質(zhì)。作業(yè)現(xiàn)場很重要的任務是采用各種科學、先進安全技術(shù)治理塵毒危害，將有毒有害物質(zhì)各項指標控制在國家標準內(nèi)。
其手段和方法主要是開展對作業(yè)現(xiàn)場各種物理因素、化學因素、生物因素危害的監(jiān)測，推廣應用各種先進安全技術(shù)方法和工具，加強對塵毒危害的綜合治理，及時減少或控制塵毒對操作者安全與健康的危害。4.控制“三廢”的污染，做好環(huán)境保護工作生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢渣，已被全世界認為是“公害”。
因此，我們應該學習環(huán)境科學理論，掌握、應用環(huán)境工程技術(shù)，正確使用“三廢”處理設備，努力保護好環(huán)境，為子孫后代造福。5.抓好文明生產(chǎn)，為員工創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境文明生產(chǎn)是按照社會化大生產(chǎn)客觀規(guī)律的要求，對作業(yè)實行有秩序、定置、講整潔的管理。
良好的文明生產(chǎn)能促使作業(yè)現(xiàn)場逐步形成寬敞明亮、有秩序整潔的生產(chǎn)環(huán)境；能促進員工養(yǎng)成遵章守紀，文明講禮貌，上標準崗良好習慣；保持一種穩(wěn)定，健康向上的心境。抓好文明生產(chǎn)決不是一句空話，要下功夫，花氣力，堅持不懈才能抓好。
6.發(fā)揮群體安全管理功能，提高作業(yè)現(xiàn)場群防群治的水平作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)涉及到方方面面工作，危險因素、潛在的事故隱患較多，難以預測，單純靠安技人員是搞不好的。必須充分發(fā)揮作業(yè)現(xiàn)場各種形式的群體管理功能，將個體安全意識和行為匯集成群體力量，促進操作者自主管理，相互保護，最大限度的調(diào)動每個員工安全生產(chǎn)積極性，這是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀需要。
三.作業(yè)現(xiàn)場群體安全管理（一）作業(yè)現(xiàn)場廠級安全管理企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，是關(guān)系到每個職工生命安全的實際問題。通過大量的實踐證明，積極推行作業(yè)現(xiàn)場標準化工作，操作標準化，強化現(xiàn)場生產(chǎn)安全檢查是行之有效的方法。
1.作業(yè)現(xiàn)場標準化和操作標準化公司要從抓安全生產(chǎn)標準化班組、車間和工廠的實施辦法，規(guī)定達標的基本條件，獎勵辦法等。同時，加強操作規(guī)程、作業(yè)指導書等規(guī)范操作文件的推廣應用，做到操作標準化。
2.強化現(xiàn)場生產(chǎn)安全檢查廠級安全檢查主要有現(xiàn)場巡回檢查和專業(yè)性安全檢查兩種方式。2.1安全巡回檢查。
這項檢查是一項日常工作，由廠級領(lǐng)導安全值班人員、安技人員和文明生產(chǎn)檢查人員擔任。按職責分工分別深入作業(yè)現(xiàn)場檢查。
廠級領(lǐng)導安全值班檢查的要點是：檢查車間安全值班制度，安全防火情況，指導車間安全值班開展工作；檢查廠里重點事故隱患整改進度情況，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)、解決；檢查作業(yè)現(xiàn)場是否有嚴重的“三違”行為和物的不安全狀態(tài)，責成有關(guān)單位限期整改；檢查車間認真落實廠里有關(guān)安全生產(chǎn)決定、決議情況，指導車間開展各項安全管理活動。 廠安技人員安全檢查的內(nèi)容是：檢查操作者違章作業(yè)的不安全行為，如戴手套操作機床，高處作業(yè)不系安全帶，隨意跨越有禁止樗的危險區(qū)域，在易燃易爆場所抽煙等；檢查物的不安全狀態(tài)，如機械傳動防護罩，起重機械聯(lián)鎖裝置，限位開關(guān)，高壓容器安全閥、水位表、溫度計等，并發(fā)整。
8.安全知識,和安全板報
牌面你可以劃一下人過馬路呀，一下標志用語
7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動
行車安全歌謠
出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。
開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。
車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。
轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。
兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應該讓重車。
超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。
城鎮(zhèn)車馬行人多，行車牢記守規(guī)則。
判斷情況要準確，處理問題要靈活。
火車道口易闖禍，一慢二看三通過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。
山路崎嶇險情多，注意轉(zhuǎn)彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。
下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。
冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。
夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。
前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。
以上經(jīng)驗用血換，行車安全在心間。
為了你我他幸福，開車一定要安全。 一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
應急事件處理
上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。
打鬧玩耍，危險游戲；生命可貴，倍加珍惜。
通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。
不追不鬧，不急不躁；靠右慢行
