永州滴滴安全知識考核(滴滴上崗安全考試)

1.滴滴上崗安全考試

昨天，滴滴出行公布了最新安全自查措施。

從9月13日起，大陸地區(qū)的所有滴滴網(wǎng)約車司機(jī)，每天出車前均需進(jìn)行安全知識考核，司機(jī)每天需答對兩道安全知識考題才能出車。 9月13日，滴滴全平臺司機(jī)安全培訓(xùn)計(jì)劃全面升級。

9月13日起，大陸地區(qū)的所有滴滴網(wǎng)約車司機(jī)（快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車），每天出車前均需進(jìn)行安全知識考核，通過考核后方可正常接單。同時，巡游出租車司機(jī)也需通過相應(yīng)的安全知識教育后方能使用滴滴接單。

滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，9月13日起持續(xù)十天，滴滴司機(jī)們每天打開車主端App，除了要進(jìn)行人臉識別外，還需要參與安全知識問答。每次考試包括兩道選擇題，兩題均回答正確才算通過，如果兩題中有一題回答錯誤則為考試失敗，司機(jī)需要重新考試直到通過，才能正常出車。

選擇題內(nèi)容涵蓋了出行過程中的多項(xiàng)安全相關(guān)問題，比如滴滴安全保障制度、違反安全服務(wù)規(guī)則的處罰措施、“一鍵報(bào)警”等App內(nèi)安全功能的使用方式、安全駕駛規(guī)范以及如何與乘客文明友好溝通等。 北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，其中有一題內(nèi)容就提到在訂單過程中若出現(xiàn)意外情況，滴滴“關(guān)懷寶”可以在保障范圍內(nèi)為司機(jī)和乘客提供五大場景下九種服務(wù)。

據(jù)介紹，回答這一題，就是為了提醒司機(jī)師傅遇到意外不用慌張，第一時間聯(lián)系滴滴就能得到相應(yīng)的保障。如果遇到人員傷亡的情況，滴滴“關(guān)懷寶”還可以先行對醫(yī)藥費(fèi)進(jìn)行墊付。

據(jù)了解，全平臺司機(jī)安全培訓(xùn)會作為一個長期項(xiàng)目來運(yùn)營。在這十天安全整治期間未出車的司機(jī)，未來上線后也將經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)和考試流程方可接單。

北青報(bào)記者了解到，該計(jì)劃是滴滴此前公布的安全整治措施之一。此前，滴滴出行公布了系列自查整改措施。

9月4日起，乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報(bào)警”；9月13日起，司機(jī)端也將上線“一鍵報(bào)警”功能；9月8日起，在加密保存數(shù)據(jù)、保障司乘隱私的前提下，在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中（快車、優(yōu)享、專車等）試運(yùn)營全程錄音功能等。 此外，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滴滴將持續(xù)投入最優(yōu)資源到客服體系，年底前自建客服團(tuán)隊(duì)將增加至8000人，持續(xù)建設(shè)安全高級客服團(tuán)隊(duì)。

2.滴滴安全管理指引規(guī)定

第一部分 安全管理委員會 鑒于安全管理的重要性，成立公司級別的安全管理委員會，由首席執(zhí)行官任主任，首席發(fā)展官任執(zhí)行副主任，成員由各事業(yè)部GM、、PR負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)副總裁組成，作為公司安全事務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)審議全平臺安全管理相關(guān)各項(xiàng)制度及體系化建設(shè)工作，并就突發(fā)重大事項(xiàng)的危機(jī)處理做出決策。

安全管理委員會辦公室設(shè)在安全管理部。第二部分 專車、快車駕駛?cè)?、車輛管理 一、駕駛?cè)藴?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)1.年齡 男性：22周歲至60周歲。

女性：22周歲至55周歲。系統(tǒng)強(qiáng)制：年齡超出標(biāo)準(zhǔn)則自動封禁。

2.準(zhǔn)駕車型：C1及C1以上。3.駕齡：專車：3年以上駕齡。

快車：1年以上駕齡。4.資質(zhì)審查 三證驗(yàn)真：身份證、駕駛證、行駛證驗(yàn)真。

5.犯罪記錄、吸毒篩查：剔除可能威脅乘客安全的有惡性犯罪、吸毒記錄人員。6.近3年內(nèi)無重大責(zé)任交通事故，1年內(nèi)無交通違章12分記錄。

該項(xiàng)因主管部門未開放查詢，正在積極溝通。7.體檢：擬對全職專車駕駛?cè)藛T實(shí)施入職及年度體檢補(bǔ)貼。

二、車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)1.車輛年限限制：車輛注冊日期須未滿6年方可準(zhǔn)入，車輛注冊日期達(dá)到7年則自動封禁退出運(yùn)營。2.車輛注冊信息要求 （1）行駛證驗(yàn)真。

（2）行駛證照片。（3）車輛識別碼（VIN碼）3.年檢 擬要求，?？燔囋谄脚_運(yùn)營里程每5萬公里，發(fā)放300元年檢補(bǔ)貼。

4.保險要求 滴滴平臺司乘意外險（意外身故/傷殘100萬，意外醫(yī)療20萬，猝死20萬，保障范圍包含滴滴車輛駕駛員和所有乘客） 三、日常管理1.隱私保護(hù)：擬實(shí)施號碼保護(hù)，保護(hù)乘客隱私。目前已在天津已實(shí)施。

2.擬實(shí)施司機(jī)安全信用記錄：一是鼓勵乘客對駕駛?cè)藛T做出客觀評價。二是服務(wù)中駕駛行為監(jiān)測：城市道路行駛速度超過80公里/小時的均予以記錄。

3.專車駕駛?cè)藛T月度安全培訓(xùn)。4.常規(guī)安全知識普及：近期典型案例分析、重大事故通報(bào)。

5.制定司機(jī)服務(wù)規(guī)范。6.安全投訴嚴(yán)懲。

7.司機(jī)違章嚴(yán)懲。正在和主管部門溝通。

8.安全提示：（1）以滴滴播報(bào)、司機(jī)微信群、車隊(duì)群、租賃公司群和朋友圈等方式播報(bào)安全提示：（2）近期違章、事故多發(fā)路段及類型。（3）惡劣天氣、夜間、出城等行車安全提示。

（4）違章拍照、限速、超速提醒。（5）APP訂單狀態(tài)的安全提示。

（6）點(diǎn)擊結(jié)束時提醒駕駛員為乘客開車時注意安全。四、事后跟進(jìn)及保障措施1.主動承擔(dān)乘客傷亡100%賠償責(zé)任。

2.先行墊付醫(yī)藥費(fèi)。在事故責(zé)任認(rèn)定之前，平臺將保證墊付醫(yī)藥費(fèi)和喪葬費(fèi)。

在與保險公司就墊付時間、金額及追款責(zé)任達(dá)成一致后，墊付由保險公司負(fù)責(zé)及時到位；在此之前，由平臺負(fù)責(zé)醫(yī)藥費(fèi)墊付（有關(guān)公司墊付情況下具體的審批流程另行制定）。墊付的法律文件。

為保證事后責(zé)任確定后，在不屬于平臺責(zé)任的情況下收回墊付款項(xiàng)，F(xiàn)LP法務(wù)部門將準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)墊付所需文件，由負(fù)責(zé)事故處置的安全管理人員交由傷者及家屬簽署。FLP法務(wù)及安全管理部應(yīng)就墊付醫(yī)藥費(fèi)過程中出現(xiàn)的詐騙及拖欠行為制定防范措施。

3.傷者關(guān)懷。對于每一起事故，均安排人員專人辦理；乘客受傷需住院治療的，安排全程陪護(hù)。

第三部分 代駕駕駛?cè)斯芾?一、駕駛?cè)藴?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)1.年齡 （1）22周歲至60周歲 （2）人工審核：此項(xiàng)代駕目前是人工審核，對于年齡超出標(biāo)準(zhǔn)的溝通后封禁解約。2.準(zhǔn)駕車型：C1及C1以上。

3.駕齡：5年及5年以上駕齡。4.資質(zhì)審查 （1）兩證驗(yàn)真：身份證、駕駛證驗(yàn)真。

（2）犯罪、毒駕記錄篩查：剔除可能威脅車主安全的有犯罪記錄人員。（3）行業(yè)資格證：上崗前需通過中國汽車流通協(xié)會的代駕員駕駛技能考試，持證上崗。

二、日常管理1.建立司機(jī)代駕分管理體系 代駕分基數(shù)12分，按年有效，0分自動凍結(jié)代駕員賬號。按標(biāo)準(zhǔn)類、安全類、服務(wù)類、糾紛類進(jìn)行分類管控和跟進(jìn)。

2.APP線上安全信息采集。3.代駕員定期培訓(xùn) （1）常規(guī)安全知識普及。

（2）近期典型案例分析。（3）重大事故通報(bào)。

4.安全提示 以滴滴播報(bào)、司機(jī)微信群、司管公司群和朋友圈等方式播報(bào)安全提示：（1）近期違章、事故多發(fā)路段及類型。（2）惡劣天氣、夜間、出城等行車安全提示。

（3）違章拍照、限速、超速提醒。（4）APP訂單狀態(tài)的安全提示。

（5）點(diǎn)擊開始行使時提醒司乘系好安全帶。（6）點(diǎn)擊結(jié)束時提醒代駕員關(guān)閉車內(nèi)電子設(shè)備等。

三、安全管理制度建設(shè) （1）崗前培訓(xùn)制度。（2）代駕員駕駛技能考核制度。

（3）安全注意事項(xiàng)及保險處理制度。（4）不合格駕駛?cè)藛T再培訓(xùn)、解約制度。

（5）代駕保險制度：三者責(zé)任、車損責(zé)任、人身傷亡、保費(fèi)補(bǔ)償責(zé)任、代步費(fèi)用補(bǔ)償責(zé)任險（一次性賠付50萬元）。四、事后跟進(jìn)及保障措施 事故、違章發(fā)生后的處置跟進(jìn)能夠有效地化解各方之間的矛盾，防止事件被曲解放大，以至產(chǎn)生對平臺不利的影響。

1.主動承擔(dān)乘客傷亡100%賠償責(zé)任。2.墊付醫(yī)藥費(fèi) 事故責(zé)任當(dāng)場認(rèn)定，由司管公司、分公司或代駕員墊付車主汽車維修費(fèi)、誤工費(fèi)等；保險公司對公結(jié)算給代駕平臺，我司財(cái)務(wù)統(tǒng)一打款至墊付款項(xiàng)的人員；FLP法務(wù)、保險運(yùn)營、區(qū)域保險人員對事故責(zé)任認(rèn)定制定完整且保證效率的定損、理賠流程。

3.傷者關(guān)懷。