公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)知識(shí)要點(diǎn)(如何做好公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作)
1.如何做好公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作
1.完善安全生產(chǎn)體制明確工作責(zé)任。
公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)在實(shí)際工作中應(yīng)制定出一套完善的體制，明確各崗位、部門(mén)的工作職責(zé)和工作內(nèi)容，將公路養(yǎng)護(hù)工作有章可循。對(duì)從事養(yǎng)護(hù)工作的人員要嚴(yán)格按照《公路法》進(jìn)行統(tǒng)一管理，發(fā)放工具與服裝以及工作手冊(cè)。
對(duì)較大施工地區(qū)、夜間作業(yè)及危險(xiǎn)的地方要放置安全警示標(biāo)牌，嚴(yán)格安全工作紀(jì)律。對(duì)于公路駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任必須要求具備上崗條件，注意工作狀態(tài)，保持頭腦清醒、遵守交通規(guī)則。
對(duì)于車(chē)輛管理做好使用與維護(hù)，工作時(shí)應(yīng)開(kāi)啟警示燈，確保行車(chē)安全。機(jī)械操作人員必須具有相應(yīng)的技術(shù)資格，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操。
2.高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識(shí)
近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對(duì)滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國(guó)首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護(hù)管理的重要作用1、正確了解及評(píng)價(jià)公路的運(yùn)營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車(chē)環(huán)境。2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長(zhǎng)道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶(hù)及使用者帶來(lái)的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)1、養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性由于我國(guó)高速公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車(chē)安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速行車(chē)的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。
2、高速公路行車(chē)密度大、車(chē)速快，養(yǎng)護(hù)作用具有較大的危險(xiǎn)性。3、養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象除道路、橋涵、隧道及其沿線(xiàn)附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。
這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專(zhuān)業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。4、養(yǎng)護(hù)的高成本性、復(fù)雜性及科技性高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。
同時(shí)施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。三、高速公路養(yǎng)護(hù)原則、方針高速公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。
同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務(wù)采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用期限，保持公路及沿線(xiàn)設(shè)施的完好狀態(tài)。
及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車(chē)安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題1、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護(hù)管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對(duì)高速路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。4、規(guī)范建設(shè)不完善。
目前還沒(méi)有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。
內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平。六、需要做好的幾點(diǎn)工作鑒于養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，日后應(yīng)做好以下幾點(diǎn)重要工作：1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)及責(zé)任意識(shí)，達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率?？傊?，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級(jí)高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。
實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
3.高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識(shí)
近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對(duì)滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國(guó)首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護(hù)管理的重要作用
1、正確了解及評(píng)價(jià)公路的運(yùn)營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車(chē)環(huán)境。
2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長(zhǎng)道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶(hù)及使用者帶來(lái)的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)
1、養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性
由于我國(guó)高速公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車(chē)安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速行車(chē)的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。
2、高速公路行車(chē)密度大、車(chē)速快，養(yǎng)護(hù)作用具有較大的危險(xiǎn)性。
3、養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性
高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象除道路、橋涵、隧道及其沿線(xiàn)附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專(zhuān)業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。
4、養(yǎng)護(hù)的高成本性、復(fù)雜性及科技性
高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時(shí)施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。
三、高速公路養(yǎng)護(hù)原則、方針
高速公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務(wù)
采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用期限，保持公路及沿線(xiàn)設(shè)施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車(chē)安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。
五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題
1、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。
養(yǎng)護(hù)管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對(duì)高速路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。
4、規(guī)范建設(shè)不完善。
目前還沒(méi)有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。
5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。
內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平。
六、需要做好的幾點(diǎn)工作
鑒于養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，日后應(yīng)做好以下幾點(diǎn)重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。可以通過(guò)對(duì)職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)及責(zé)任意識(shí)，達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。
總之，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級(jí)高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
4.如何做好公路養(yǎng)護(hù)安全工作
一是加大巡查力度。開(kāi)展路況調(diào)查工作，對(duì)所轄路段存在的安全隱患進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，確保道路安全暢通。
二是開(kāi)展路容路貌整治工作。加大對(duì)重點(diǎn)路段、橋梁的清掃力度，對(duì)路面垃圾、路肩雜物、橋梁伸縮縫進(jìn)行清理，并對(duì)沿線(xiàn)受損設(shè)施進(jìn)行修復(fù)，對(duì)被污染的標(biāo)志牌和護(hù)欄進(jìn)行清洗，確保節(jié)后路容路貌良好。
三是加強(qiáng)綠化物的養(yǎng)護(hù)、補(bǔ)植工作。對(duì)冬季后出現(xiàn)的死株、雜草殘葉等影響苗木生長(zhǎng)的雜物，組織人員及時(shí)進(jìn)行清理。同時(shí)安排人員及時(shí)對(duì)補(bǔ)植的綠化進(jìn)行澆水灌溉，為苗木的生長(zhǎng)提供良好的環(huán)境。
四是加強(qiáng)安全監(jiān)管。嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)施工規(guī)范設(shè)置施工標(biāo)識(shí)，確保作業(yè)區(qū)施工安全，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工中的安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置，全力杜絕各類(lèi)安全事故發(fā)生。
5.淺談如何做好公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作
1.完善安全生產(chǎn)體制明確工作責(zé)任。公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)在實(shí)際工作中應(yīng)制定出一套完善的體制，明確各崗位、部門(mén)的工作職責(zé)和工作內(nèi)容，將公路養(yǎng)護(hù)工作有章可循。對(duì)從事養(yǎng)護(hù)工作的人員要嚴(yán)格按照《公路法》進(jìn)行統(tǒng)一管理，發(fā)放工具與服裝以及工作手冊(cè)。對(duì)較大施工地區(qū)、夜間作業(yè)及危險(xiǎn)的地方要放置安全警示標(biāo)牌，嚴(yán)格安全工作紀(jì)律。對(duì)于公路駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任必須要求具備上崗條件，注意工作狀態(tài)，保持頭腦清醒、遵守交通規(guī)則。對(duì)于車(chē)輛管理做好使用與維護(hù)，工作時(shí)應(yīng)開(kāi)啟警示燈，確保行車(chē)安全。機(jī)械操作人員必須具有相應(yīng)的技術(shù)資格，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作執(zhí)行，確保機(jī)械設(shè)備無(wú)故障使用。
2.安全生產(chǎn)與績(jī)效考核相結(jié)合。為提高公路養(yǎng)護(hù)的安全生產(chǎn)和人為意識(shí)，應(yīng)將績(jī)效考核與工作質(zhì)量和效果掛鉤，根據(jù)細(xì)節(jié)規(guī)定制定獎(jiǎng)懲措施。如在公路作業(yè)時(shí)必須穿安全服、放置提醒標(biāo)志，工作期間不得飲酒嬉戲，駕駛員與操作人員違規(guī)操作或由于個(gè)人失誤造成損失都應(yīng)給予處罰等。
3.加大宣傳力度增強(qiáng)安全意識(shí)。為提高工作人員的思想覺(jué)悟和安全意識(shí)，要組織工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)細(xì)則》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)條例》，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)部署工作，加強(qiáng)培訓(xùn)，模擬工作現(xiàn)場(chǎng)，提高技術(shù)技能以及應(yīng)變處理能力，強(qiáng)化措施落實(shí)情況。
4.細(xì)化安全生產(chǎn)管理的措施。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)所涉及的領(lǐng)域進(jìn)行板塊劃分，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)科學(xué)安排養(yǎng)護(hù)施工工期與安保工期，確保路段安全暢通。對(duì)于綠化工作應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)地況、氣候條件做好景觀(guān)設(shè)計(jì)和植被栽培，在保證公路安全使用的情況下，充分發(fā)揮綠化效果。對(duì)于公路環(huán)境主要包括垃圾清理、違章建筑、廣告牌搭建、標(biāo)牌設(shè)立、公路標(biāo)志線(xiàn)規(guī)劃、照明燈具、欄桿以及行車(chē)環(huán)境、路容路貌等內(nèi)容的保護(hù)。以及定期檢修工作。對(duì)于路政管理要增加巡查監(jiān)督力度，依照《公路養(yǎng)護(hù)巡查及病害限期修補(bǔ)制度》的要求，認(rèn)真進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)巡查并對(duì)公路病害及時(shí)修補(bǔ)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置不安全因素，解決路政突發(fā)事件，對(duì)惡意站到、堵車(chē)、闖卡等違法違規(guī)行為給予嚴(yán)厲的查處，減少公共道路的私占濫用，加大路面治理，確保公路使用安全。建立公路應(yīng)急系統(tǒng)，儲(chǔ)備應(yīng)急材料、做好應(yīng)急值班、節(jié)假日值班工作和信息上報(bào)流程，確保在發(fā)生突發(fā)性公路阻斷事件中能夠快速的進(jìn)行處理。全面落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任，做好安全保衛(wèi)工作。
6.路基路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)還應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)
公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員所攜帶交通工具及小型作業(yè)機(jī)具應(yīng)放 置在行車(chē)道以外。
公路陡坡、急彎內(nèi)側(cè)的路肩嚴(yán)禁堆放砂石料等堆積物，其 余路段因養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)需臨時(shí)堆料的，材料應(yīng)整齊堆放在作業(yè)區(qū) 域內(nèi)。高速公路日常清掃應(yīng)以機(jī)械作業(yè)為主，機(jī)械清掃應(yīng)沿路面 右側(cè)或左側(cè)進(jìn)行，并應(yīng)盡量避免在中間行車(chē)道進(jìn)行清掃作業(yè)及變 換車(chē)道進(jìn)行清掃作業(yè)。
對(duì)清掃機(jī)械無(wú)法掃及的路面死角，應(yīng)進(jìn)行人工輔助清掃。在因山體滑坡、塌方、泥石流等路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時(shí) 要指派專(zhuān)人觀(guān)察險(xiǎn)情，以防意外。
在山區(qū)公路路肩、邊坡等路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采 取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落。山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的布置應(yīng)考慮縱坡的影響而增加安全防 護(hù)措施。
山區(qū)公路作業(yè)區(qū)的施工標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在豎有急彎路標(biāo)志、反 向彎路標(biāo)志或連續(xù)彎路標(biāo)志等同一位置處。在同一山區(qū)公路彎道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不得同時(shí)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè) 以上的作業(yè)區(qū)。
7.你對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的安全生產(chǎn)有何建議
一是人員教育培訓(xùn)，經(jīng)三級(jí)安全教育、體檢、考試，持證上崗
而是交通管制，養(yǎng)護(hù)前做好該路段的隔離措施，再路上設(shè)置警示標(biāo)志，設(shè)置提示標(biāo)志和限速標(biāo)志，安排人員在養(yǎng)護(hù)路段前200米在路邊要紅旗示警，夜間設(shè)置紅燈示警
三是現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保人員不違章作業(yè)，不超過(guò)警戒隔離，不橫穿馬路
四是按要求穿反光馬甲，佩戴必要的個(gè)人防護(hù)用品，如安全帽、工作服、馬甲、手套、口罩等
五是施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底簽字，將施工方案和存在的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)個(gè)工人交代清楚，并每人簽字確認(rèn)
六是制定施工方案并經(jīng)審批后執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行方案，不得七是每天早上開(kāi)工前組織班前會(huì)，安排布置當(dāng)天的施工任務(wù)和安全注意事項(xiàng)
8.公路養(yǎng)護(hù)工作的基本要求是什么
1、貫徹預(yù)防為主的方針，努力消除導(dǎo)致公路損毀的因素，增強(qiáng)設(shè)施的耐久性，提高抗御自然災(zāi)害的能力。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術(shù)資料，加強(qiáng)科學(xué)分析，針對(duì)病害產(chǎn)生的原因，采取正確、有效的技術(shù)措施。
3、因地制宜，充分發(fā)掘原有工程設(shè)施的潛力，以達(dá)到適用、經(jīng)濟(jì)的目的。
4、盡量采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，推行科學(xué)管理方法，加強(qiáng)情報(bào)系統(tǒng)，及時(shí)處理公路上發(fā)生的問(wèn)題。
5、革新養(yǎng)路機(jī)具設(shè)備，相應(yīng)地改革操作方法和勞動(dòng)組織，提高效率，保證工程質(zhì)量。
擴(kuò)展資料
內(nèi)容
1、五化”公路建設(shè)方面。加強(qiáng)路面、橋涵、沿線(xiàn)設(shè)施及綠化養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)路面病害。
2、公路服務(wù)功能拓展方面。持續(xù)開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)整頓提升工作，推行“公廁長(zhǎng)”制度，優(yōu)化環(huán)境衛(wèi)生，完善商業(yè)功能。
3、高速公路立柱廣告牌整治方面。繼續(xù)對(duì)全省高速公路轄區(qū)內(nèi)的立柱廣告牌進(jìn)行排查，組織力量對(duì)未經(jīng)許可和許可期屆滿(mǎn)的立柱廣告牌進(jìn)行拆除。
4、重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)段公路保障方面。在重大活動(dòng)及重點(diǎn)時(shí)段，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度，全力做好公路保障工作。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-公路養(yǎng)護(hù)
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-海南省省養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作碩果累累
