關(guān)于安全的知識標(biāo)準(zhǔn)是什么意思(關(guān)于安全的知識)
1.關(guān)于安全的知識
交通安全是很重要的。
幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，每當(dāng)想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。 其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成。
有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的，比如說前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對。 有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來麻煩。
學(xué)生交通安全知識教育指南 （一）.不良的交通習(xí)慣 1. 不走人行橫道，不靠路右邊走。 2. 不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。
3. 不注意道路和車輛信號，不服從交通管理。 4. 在車行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。
5. 穿越、攀登、跨越道路隔離欄。 6. 在鐵路道軌上行走，玩耍。
7. 橫穿鐵路和鉆火車。 8. 不聽從鐵道口管理和信號管理。
（二）中學(xué)生騎自行車的問題 1.未滿12歲的兒童獨(dú)自騎車。 2.在人行道、機(jī)動(dòng)車道騎車，逆行騎車。
3.騎車橫沖直闖、爭道強(qiáng)行，與機(jī)動(dòng)車搶道。 4.轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢。
5.在路口闖信號。 6.騎車雙手離把。
7.追逐打鬧，三五并行。 8.手攀機(jī)動(dòng)車行駛，緊跟機(jī)動(dòng)車行駛。
（三）中學(xué)生交通事故發(fā)生的原因 1.缺乏交通安全意識。 2.缺乏交通安全知識。
3.缺乏交通安全責(zé)任感。 4.存在麻痹思想。
5.存在僥幸心理。 （四）正常的行路常識 1.走人行道，靠路右邊走。
2.橫過車行道，要走斑馬線，或走天橋。 3.要注意各種信號燈的指示（紅綠燈、人行橫道信號燈） 4.上下汽車要避讓過往車輛。
5.不在馬路上逗留、玩耍、打鬧。 （五）正常的騎自行車常識 1.不要騎有故障的車。
2.不在人行道上騎車，非機(jī)動(dòng)車靠右行駛。 3.橫穿馬路最好推車行駛。
4.轉(zhuǎn)彎時(shí)減速慢行，觀察并打手勢。 5.不要雙手離把，不并肩行駛。
6.騎車不打鬧，追逐。 校園是人員高度聚集的公共場所，教學(xué)儀器多、科研設(shè)備價(jià)值昂貴、用電量大，各類試驗(yàn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目和易燃物多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，影響大、損失大，直接影響教學(xué)、科研工作的正常進(jìn)行。
因而，我校多年來高度重視校園防火工作，始終把防火工作放在各項(xiàng)預(yù)防工作的首位。預(yù)防校園火災(zāi)是一項(xiàng)長抓不懈的工作，學(xué)習(xí)消防知識是中學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間不可或缺的一課。
為了增強(qiáng)廣大學(xué)生的消防安全意識，明確消防安全責(zé)任，便于同學(xué)們學(xué)習(xí)消防安全知識，我們編輯了這本《中學(xué)生消防安全常識》。本書內(nèi)容主要包括：火災(zāi)基本常識、滅火器基本常識、初起火災(zāi)撲救方法、人員疏散和火場逃生知識、消防知識問答等，并收集了校園火災(zāi)案例、消防安全知識競賽試題等方面的內(nèi)容。
其目的是讓中學(xué)生通過學(xué)習(xí)這本讀物，了解消防安全常識，熟悉消防器材的性能特點(diǎn)，掌握滅火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，預(yù)防校園火災(zāi)。同時(shí)，也為廣大學(xué)生和中學(xué)生義務(wù)消防隊(duì)提供了學(xué)習(xí)、宣傳資料。
我們期望，通過對消防安全知識的學(xué)習(xí)，使廣大同學(xué)做到“三懂三會(huì)”，即：懂火災(zāi)的危害性、懂火災(zāi)的撲救方法、懂預(yù)防火災(zāi)的措施：會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器、會(huì)逃生自救。 “隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。
希望同學(xué)們自覺承擔(dān)起校園防火工作的責(zé)任與義務(wù)，更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識，遵守各項(xiàng)防火制度，積極參與校園消防工作，使我校形成“人人關(guān)心消防、處處注意防火”的群防群治的局面，從根本上減少或避免校園火災(zāi)事故的發(fā)生。 還有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，紅燈會(huì)閃爍無數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時(shí)候，我們絕對不可以冒險(xiǎn)過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說說笑笑，時(shí)而甩掉別人的帽子，扔到馬路對面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。
因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險(xiǎn)。 也有的是行人翻越護(hù)欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧！ 紅綠燈 交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通； 綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行； 黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學(xué)校 小學(xué)生，起得早，交通小隊(duì)排得好； 過馬路，走橫道，交通安全要記牢； 聽指揮，別亂跑，平平安安到學(xué)校。 交通安全真重要 交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。 大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標(biāo)志標(biāo)線要看清。 交通規(guī)則要記牢 小朋友，你別跑， 站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準(zhǔn)備好， 過路應(yīng)走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。 遵守交通規(guī)則 民警叔叔頂呱呱， 全心。
2.安全方面的知識有哪些
安全監(jiān)督“六查”：：（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隱患；（5）查整改；（6）查效果。
安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”：：（1）安全管理與核發(fā)審驗(yàn)水陸運(yùn)輸經(jīng)營許可證；（2）與評審客貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)等級；（3）與核發(fā)審驗(yàn)水陸運(yùn)輸證；（4）與審批新增營運(yùn)車（船）；（5）與審驗(yàn)水陸運(yùn)輸線路：（6）與核發(fā)審驗(yàn)駕駛員準(zhǔn)駕證（船員適任證書）；（7）與評審車站等級掛鉤簡稱"七掛鉤"制度。 五不出站制度：：（1）行駛證、駕駛證、準(zhǔn)駕證、道路運(yùn)輸證、線路標(biāo)志牌、超長客運(yùn)派車通知單不全或不合規(guī)定不出站（2）車站對報(bào)班客車的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)場例檢不合格不出站；（3）酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站；（4）車輛超高、超載不出站；（5）氣候惡劣不宜行車不出站； 何為“三品”：：易爆、易燃、易腐蝕危險(xiǎn)品。
把好“五關(guān)”：：（1）運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)；（2）駕駛員資質(zhì)審查關(guān)；（3）車輛檢驗(yàn)關(guān)；（4）車站"五不出站關(guān)"；（5）車站"三品"檢查關(guān)。 何為“反三違”：：（1）反違章操作；（2）反違章指揮；（3）違反勞動(dòng)紀(jì)律。
安全考核“五項(xiàng)指標(biāo)”：：（1）道路運(yùn)輸事故率；（2）死亡率；（3）受傷率；（4）經(jīng)濟(jì)損失率；（5）道路源頭死亡率。 “三無”船舶：：（1）無船名船號；（2）無船舶證書；（3）無船籍港。
企業(yè)安全工作“五落實(shí)”：：（1）機(jī)構(gòu)；（2）人員；（3）職責(zé)；（4）經(jīng)費(fèi)；（5）裝備。 “五不出港”：：（1）違反國家有關(guān)法律、法規(guī)或者港航規(guī)章的不出航；（2）不適航或者不適拖的不出航；（3）發(fā)生交通事故后手續(xù)未清不出航；（4）未向主管機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用，也未提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保的不出航；（5）有妨礙交通安全的情況不出航。
反“三超”：：超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛。 “三不傷害”：：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。
“三單一證”：：報(bào)修單、過程檢查單、竣工單、汽車維修出廠合格證。 “五檢查”：：一、安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實(shí)情況；二、檢查企業(yè)安全管理規(guī)章制度的建立、健全和實(shí)施情況；三、對汽車客運(yùn)站的安全檢查，要重點(diǎn)抓住"五不出站"管理制度的執(zhí)行情況、"三品"檢查情況和防范火災(zāi)情況，對上述工作達(dá)不到要求的客運(yùn)站，運(yùn)管部門要派人蹲點(diǎn)，督促整改；四、對營運(yùn)車輛的安全檢查，重點(diǎn)要檢查車輛技術(shù)狀況是否完好，是否建立了完整的車輛技術(shù)檔案，是否堅(jiān)持了車輛例保制度，對技術(shù)狀況不合格的車輛要堅(jiān)決停運(yùn)；五、要嚴(yán)格準(zhǔn)駕資格認(rèn)證和準(zhǔn)駕證的發(fā)放，行業(yè)管理部門和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準(zhǔn)駕資格進(jìn)行一次清查，要堅(jiān)決貫徹省府關(guān)于駕駛不足3年，安全行車不足5萬公里不得開客車的要求，重新審查準(zhǔn)駕資格。
“五集中”：："車籍、戶籍、駕駛證籍、準(zhǔn)駕證籍、保險(xiǎn)證卡"由企業(yè)集中管理。 “五統(tǒng)一”：：統(tǒng)一勞動(dòng)人事管理、統(tǒng)一生產(chǎn)指揮調(diào)度、統(tǒng)一車輛技術(shù)維修管理、統(tǒng)一安全統(tǒng)籌保險(xiǎn)管理、統(tǒng)一職業(yè)道德教育和服務(wù)質(zhì)量管理。
“五相符”：：服務(wù)單位、道路運(yùn)輸證、線路牌、車門徽、從業(yè)資格證相符。 客運(yùn)車輛“五定”安全管理：：定線路、定車輛、定駕駛員、定車輛維修檢查負(fù)責(zé)人和定運(yùn)行安全監(jiān)督責(zé)任人。
我國的交通安全管理體制：：企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督。 “三抓一突出”：：抓基礎(chǔ)、抓源頭、抓落實(shí)、突出重點(diǎn)。
安全監(jiān)督“四不放過原則”：：事故原因未查清不放過，當(dāng)事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責(zé)任人未受到處理不放過，沒有制訂切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過。 新改擴(kuò)建項(xiàng)目與主體工程必須做到“三同時(shí)”：：同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
“危險(xiǎn)物品”：：是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。 重大危險(xiǎn)源：：是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)使用或者儲存危險(xiǎn)物品、且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。
安全生產(chǎn)管理的方針：：安全第一、預(yù)防為主。 事故調(diào)查處理的原則：：實(shí)事求是，尊重科學(xué)。
內(nèi)河交通安全管理的原則：：安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理。 水上交通事故：：是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災(zāi)、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件。
消防工作方針：：預(yù)防為主、防消結(jié)合。 直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者：：是指在法定職責(zé)范圍內(nèi)，對其直接主管的工作不負(fù)責(zé)任，不履行或不正確履行自己的職責(zé)，對造成的損失負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。
重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者：：是指在法定職責(zé)范圍內(nèi)，對自己應(yīng)管的工作或應(yīng)由其參與決定的工作，不履行或不正確履行自己的職責(zé)，對造成的損失負(fù)次要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。 一般領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者：：是指對下屬單位存在的重大問題失察或發(fā)現(xiàn)后糾正不力，以致發(fā)生重大事故，對造成的損失負(fù)一定領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。
直接經(jīng)濟(jì)損失：：是指與直接責(zé)任者的行為有直接關(guān)系而造成財(cái)產(chǎn)毀損的實(shí)際價(jià)值。 直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額：：是指到立案時(shí)為止的實(shí)際損失數(shù)額。
安全管理十項(xiàng)制度：：安全工作職責(zé)；安全活動(dòng)制度；安全檢查制度；安全獎(jiǎng)懲制度。
3.安全知識的意義是什么
安全意味著生命，安全知識意味著讓生命得到保障的基本常識。安全知識是對于每個(gè)人而言能平安生存的基本知識，安全是對于每個(gè)家庭能和睦幸福的基本前提，對于一個(gè)企業(yè)，安全則意味著發(fā)展，對于一個(gè)國家，安全意味著強(qiáng)大。安全工作做不好，一切工作都將毫無意義。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，人的生命價(jià)值越來越受到重視，安全生產(chǎn)著眼于人，旨在保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和健康，體現(xiàn)了以人為本的先進(jìn)思想和科學(xué)理念，經(jīng)濟(jì)發(fā)展絕不能也不可能以犧牲勞動(dòng)者生命安全為代價(jià)。
對于個(gè)人來說，掌握基本的安全知識是非常必要的，因?yàn)樯挥幸淮危挥行⌒男惺虏拍芙档统霈F(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)概率，才能救人于危機(jī)。
消防防火類：
1、基本要求：小學(xué)生不得玩火
2、火災(zāi)的處理辦法：家中起火，不要慌張，應(yīng)根據(jù)火情及時(shí)采取相應(yīng)措施：如果炒菜時(shí)油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。 房間內(nèi)起火時(shí)，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災(zāi)。 紙張、木頭或布起火時(shí)，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時(shí)，則用土、沙泥、干粉滅火器等滅火。若火勢已大，必須立即報(bào)火警。被火圍困時(shí)，應(yīng)視不同情況，采取不同方法脫離險(xiǎn)境。如俯下身體，用濕布捂鼻。
3、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)如何報(bào)警？ 如果發(fā)現(xiàn)火災(zāi)發(fā)生，最重要的是報(bào)警，這樣才能及時(shí)撲救，控制火勢，減輕火災(zāi)造成損失?；鹁娫挼奶柎a是 119。格根據(jù)這個(gè)號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警電話，假報(bào)火警是擾亂社會(huì)公共秩序的違法行為。
4、遭遇火災(zāi)如何正確脫險(xiǎn)？ 遭遇火災(zāi)，應(yīng)采取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：
1）一旦身受火災(zāi)危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據(jù)周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動(dòng)。
2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應(yīng)迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者采取保護(hù)措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以后再離開火場。
3）身處樓房的，發(fā)現(xiàn)火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。
4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會(huì)造成不應(yīng)有的傷亡。可以躲到居室里或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。
5）在失火的樓房內(nèi)，逃生不可使用電梯，應(yīng)通過防火通道走樓梯脫險(xiǎn)。因?yàn)槭Щ鸷箅娞葚Q井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時(shí)可能發(fā)生故障。
6）因火勢太猛，必須從樓房內(nèi)逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅(jiān)硬的地面，同時(shí)應(yīng)從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。
7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然后順繩索滑落到地面。
8）逃生時(shí)。盡量采取保護(hù)措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。
4.關(guān)于安全的知識 短的
校園安全： 1、隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山 2、關(guān)注安全、關(guān)愛生命 3、安全第一，預(yù)防為主 4、學(xué)習(xí)是首要，安全更重要 5、增強(qiáng)師生防范意識，營造校園安全環(huán)境 6、時(shí)刻注意安全，珍惜寶貴生命 7、校園安全人人有責(zé) 8、安全伴我在校園，我把安全帶回家 9、落實(shí)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施 10、安全——我們永恒的旋律 11、甜蜜的家盼著你平安歸來 12、安全知識讓你化險(xiǎn)為夷 13、人人講安全，家家保平安 14、時(shí)時(shí)注意安全，處處預(yù)防事故 15、安全第一預(yù)防為主 16、人人講安全，安全為人人 17、人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全 18、落實(shí)一項(xiàng)措施勝過十句口號 19、抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手 20、安全人人抓，幸福千萬家 21、珍愛生命、安全第一 22、“安全，從我做起” 23、自愛自護(hù)，安全牢記心中 24、關(guān)愛生命，創(chuàng)建和諧校園 25、珍愛生命，創(chuàng)建平安校園 26、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線 27、無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，學(xué)生安全莫放松 28、遵章守法，關(guān)愛生命 29、提高全民安全意識，倡導(dǎo)社會(huì)和諧風(fēng)尚 30、遵章守紀(jì)，善待生命 31、關(guān)愛生命、關(guān)注安全 32、以人為本，安全第一 33、不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害 34、加強(qiáng)校園安全治理，確保學(xué)校安全健康 35、宣傳安全知識，傳播安全文化 36、安全在我心中，生命在我手中 37、關(guān)注安全，健康成長 一些格言，僅供參考 再加一些 行萬里平安路 做百年長樂人 但愿人長久 千里路暢通 人生美好 步步小心 路無規(guī)不暢 國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機(jī)四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實(shí)線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報(bào)警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險(xiǎn) 千里之行 慎于足下 謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠(yuǎn) 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團(tuán)圓 違章觀念強(qiáng) 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財(cái) 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護(hù)欄保安全 翻越最危險(xiǎn) 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時(shí)之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進(jìn)萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險(xiǎn)增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時(shí)使用最危險(xiǎn) 雨雪霧 限車速 快車樂一時(shí) 禍起痛一生 夜間會(huì)車要謹(jǐn)慎遠(yuǎn)光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時(shí)一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護(hù)交通安全關(guān)愛生命久遠(yuǎn) 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間交通法規(guī)經(jīng)常看看 賭，敗家的源頭酒，肇事的禍?zhǔn)?遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會(huì)贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴(yán) 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會(huì)有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價(jià)遵守交規(guī)平安一生。
5.關(guān)于安全的小知識
小學(xué)生交通安全知識 人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
交通安全拍手歌 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車輛行駛往右開， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀(jì)守法最重要， 你拍十，我拍十，做個(gè)文明小公民 橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ l.聽從交通民警的指揮，做到“綠燈行，紅燈?！?。 2.要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3.要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸浴?/p>
麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。 （4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。
乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)該注意 1.要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
3.不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。 4.要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
5.乘小轎車，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。 怎樣認(rèn)識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。
但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。
在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。 認(rèn)識燈信號 指揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。 騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下： 1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2.自行車的車型大小要合適，不騎兒童玩具車上街。
也不要人小騎大型車。 3.不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4.騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。 5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6.騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 7.騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。
小學(xué)生安全常識歌（一） 遇匪徒110， 匪警電話要記清， 機(jī)智靈巧去周旋， 歹徒被擒快人心； 私下河，不安全，要防頭暈與痙攣， 一江大水喝不完，青春年少赴黃泉； 接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身， 誤時(shí)花錢且哀痛，醫(yī)好皮膚不勻稱； 河水漲，莫強(qiáng)過，逞強(qiáng)逞能必招禍， 繞道行走才安全，雨過天晴家家樂； 過院落，別逗犬，呼叫大人把狗趕， 切莫自耍小聰明，被狗咬傷有危險(xiǎn)； 大熱天，走遠(yuǎn)程，切記莫把生水喝。
6.安全知識
1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。 3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。 2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。 4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 3、怎樣認(rèn)識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。
但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。
在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。 5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？ 1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。
上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。 2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
小學(xué)生安全知識歌 小朋友，仔細(xì)聽，安全常識有本經(jīng)，時(shí)時(shí)注意言和行，家長老師才放心. 過馬路，眼要明，一路縱隊(duì)靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情. 拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰墻壁不碰釘. 細(xì)小物，注意玩，千萬別往口中含，一旦下肚有麻煩，快找醫(yī)生莫拖延. 饑餓時(shí)，嘴莫讒，吃飯之前洗手臉，細(xì)嚼慢咽成習(xí)慣，這樣身體才康健. 照明電，不要玩，千萬不能摸電線，電線處處有危險(xiǎn)，用電常識記心間. 遇火災(zāi)，119，火警電話記心頭，速離險(xiǎn)境求援助，生命安全是關(guān)鍵. 家來人，不認(rèn)識，接待不可太隨便，哄你出門找爹媽，他就趁機(jī)來做案. 閃電亮，雷聲鳴，自然現(xiàn)象不虛驚，高墻大樹不靠近，導(dǎo)體拋開地下蹲. 遇匪徒，110，匪警電話要記清，機(jī)智靈巧去周旋，歹徒被擒快人心. 接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身，誤時(shí)花錢且哀痛，醫(yī)好皮膚不勻稱. 大熱天，走遠(yuǎn)程，切記莫把生水喝，肚子痛來頭發(fā)昏，途中哪里找醫(yī)生. 青少年，莫玩火，星星之火可燎原，燒了房子燒了山，一不小心要坐監(jiān). 冬天冷，要取暖，火區(qū)電器要檢點(diǎn)，亂七八糟遍地?cái)[，出了火災(zāi)后悔晚. 藥醋瓶，要收好，千萬不能亂了套，老人小孩分不清，誤食會(huì)把命喪掉. 不打架，不罵人，文明禮貌樹新人，德智體美全發(fā)展，人人爭當(dāng)接班人. 壞故事，莫要聽，影響學(xué)習(xí)誤青春，黃色書碟更莫看，不會(huì)分析會(huì)受騙. 安全事說不完，時(shí)刻小心理當(dāng)然，偶出事故總難免，自覺自愿入保險(xiǎn). 倡保險(xiǎn)，促平安，安全知識記心間，園丁精心勤澆灌，安全碩果分外甜. 說安全，道安全，安全工作重泰山，教師學(xué)生齊參與，校內(nèi)校外享平安 小學(xué)生怎樣防止火災(zāi)發(fā)生 1、點(diǎn)燃的蠟燭、蚊香應(yīng)放在專用的架臺上，不能靠近窗簾、蚊帳等可燃物品。 2、到床底、閣樓處找東西時(shí)，不要用油燈、蠟燭、打火機(jī)等明火照明。
3、中小學(xué)生不要隨身攜帶火柴、打火機(jī)等火種。 4、不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時(shí)拔掉插銷。
5、發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤r(shí)，要關(guān)緊閥門，打開門窗，不可觸動(dòng)電器開關(guān)和使用明火。 6、陽臺上、樓道內(nèi)不能燒紙片，燃放煙花爆竹。
7、吸煙危害健康，學(xué)生不要吸煙，躲藏起來吸煙更危險(xiǎn)。 8、使用電燈時(shí)，燈泡不要接觸或靠近可燃物。
學(xué)生交通安全知識守則 1、堅(jiān)持徒步上下學(xué)。
7.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化是什么意思
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原發(fā)布者：肖炳花
什么是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化
什么是標(biāo)準(zhǔn)化？
為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實(shí)際的或潛在的問題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)，稱為標(biāo)準(zhǔn)化。它包括制定、發(fā)布及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的過程。標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義是改進(jìn)產(chǎn)品、過程和服務(wù)的適用性，防止貿(mào)易壁壘，促進(jìn)技術(shù)合作。GB/T 20000.1-2002《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化和相關(guān)活動(dòng)的通用詞匯》中對標(biāo)準(zhǔn)化的定義是：為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對現(xiàn)實(shí)問題或潛在問題制定共同使用和重復(fù)使用的條款的活動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)化的主要作用是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段和必要條件；是合理發(fā)展產(chǎn)品品種、組織專業(yè)化生產(chǎn)的前提；是公司實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理和現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)；是提高產(chǎn)品質(zhì)量保證安全、衛(wèi)生的技術(shù)保證；是國家資源合理利用、節(jié)約能源和節(jié)約原材料的有效途徑；是推廣新材料、新技術(shù)、新科研成果的橋梁；是消除貿(mào)易障礙、促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的通行證。什么是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化？
是指通過建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進(jìn)，不斷加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)調(diào)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化和法制化，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理和過程控制，注重績效管理和持續(xù)改進(jìn)，符合安全
8.關(guān)于安全定義
安全系統(tǒng)工程 運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法 ，結(jié)合工程學(xué)原理及有關(guān)專業(yè)知識來研究生產(chǎn)安全管理和工程的新學(xué)科，是系統(tǒng)工程學(xué)的一個(gè)分支。
其研究內(nèi)容主要有危險(xiǎn)的識別、分析與事故預(yù)測；消除、控制導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)；分析構(gòu)成安全系統(tǒng)各單元間的關(guān)系和相互影響，協(xié)調(diào)各單元之間的關(guān)系，取得系統(tǒng)安全的最佳設(shè)計(jì)等。目的是使生產(chǎn)條件安全化，使事故減少到可接受的水平。
安全系統(tǒng)工程的發(fā)展過程大致經(jīng)歷了四個(gè)階段：1.軍事裝備零部件的可靠性和安全性問題研究。始自20世紀(jì)50年代末期美國的軍事工業(yè)。
后來發(fā)展到其他工業(yè)生產(chǎn)部門，使可靠性管理與質(zhì)量管理相對分工。2.工業(yè)安全管理開始引起系統(tǒng)工程方法。
如60年代初應(yīng)用事故樹分析法（FTA）和故障類型影響分析法（FMEA）等。3.從60年代中期開始，引用了系統(tǒng)工程計(jì)劃的方法，對系統(tǒng)開發(fā)的各階段，如計(jì)劃編制、開發(fā)研究、制造標(biāo)準(zhǔn)、操作程序等進(jìn)行安全評價(jià)。
4.70年代以后是安全管理和工程廣泛使用系統(tǒng)工程方法，形成了安全系統(tǒng)工程學(xué)科。 安全系統(tǒng)工程不僅從生產(chǎn)現(xiàn)場的管理方法來預(yù)防事故，而且是從機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和研究操作方法階段就采取預(yù)防措施，并著眼于人——機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，保障系統(tǒng)的安全。
9.關(guān)于安全的資料
安全生產(chǎn)常識 安全生產(chǎn)知識 一、安全生產(chǎn)的工作方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。
二、安全第一的含義是在生產(chǎn)過程中發(fā)生危及職工人身安全的情況下必須把保護(hù)工人的安全放在第一位，禁止違章指揮、冒險(xiǎn)蠻干。三、預(yù)防為主的含義是將一切不利因素在生產(chǎn)前加以排除，禁止在存有安全隱患的情況下從事任何生產(chǎn)活動(dòng)。
四、安全生產(chǎn)目標(biāo)：一是安全生產(chǎn)所達(dá)到的目標(biāo)；二是管理目標(biāo)。五、安全生產(chǎn)的核心內(nèi)容：改善勞動(dòng)條件、保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的安全和健康。
六、安全生產(chǎn)責(zé)任制是明確企業(yè)各級負(fù)責(zé)人和各類工程技術(shù)人員、各職能部門和生產(chǎn)工人在生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)的制度。七、安全教育一般包括技術(shù)教育、安全生產(chǎn)知識教育和安全管理理論及方法教育。
八、三級安全教育的對象是新招入公司的員工（包括臨時(shí)工），其它單位調(diào)入本公司的人員，普通工種調(diào)入特殊工種的人員。九、安全生產(chǎn)的“三違”是指安全生產(chǎn)工作嚴(yán)令禁止的違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。
十、當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)首先解決安全問題，生產(chǎn)必須服從安全，保證在安全的條件下組織生產(chǎn)。十一、安全生產(chǎn)“三同時(shí)”是指新建、改建、擴(kuò)建、技術(shù)改造和引進(jìn)工程項(xiàng)目其勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。
十二、安全生產(chǎn)“五同時(shí)”是指生產(chǎn)工作與安全工作要同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比。十三、未成年工是指年滿16周歲未滿18周歲的工人。
十四、現(xiàn)代化安全管理是指企業(yè)在安全管理方面，綜合運(yùn)用現(xiàn)代自然科學(xué)，社會(huì)科學(xué)和管理科學(xué)的成果，對企業(yè)安全進(jìn)行最佳管理，以期達(dá)到預(yù)期預(yù)防工傷事故的發(fā)生，降低工傷事故的頻率，減少職業(yè)病危害的目的。十五、海因里希事故300:29:1理論主要內(nèi)容是：（一）發(fā)生于同一個(gè)人的330件意外事件中，有300件未產(chǎn)生傷害，29件產(chǎn)生輕微傷害，一件是重傷或死亡。
（二）一個(gè)方面，無傷害事故是造成輕傷、重傷事故的基礎(chǔ)。另一方面，在管理中不能只重視重傷、死亡事故，要絕對重視對大量無傷害事故的防范（即對事故隱患的整改）。
十六、國際上通用的安全顏色主要有黃、藍(lán)、紅、綠四種安全色。十七、安全標(biāo)志的類別分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四類。
十八、安全操作規(guī)程的定義是企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)及其技術(shù)設(shè)備的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，給各工種工人制定的安全操作守則，是企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)的一種基本文件，也是對工人進(jìn)行安全教育的主要依據(jù)，主要包括四部分：總則、工作前、工作時(shí)、工作后。十九、不安全行為的心理因素可分為：僥幸心理，冒險(xiǎn)心理，麻痹心理，貪便宜、走捷徑心理，逆反心理，湊興心理，從眾心理，自私心理。
二十、有利于安全生產(chǎn)的心理因素：自衛(wèi)、害怕被傷害、人道感、榮譽(yù)感。二十一、工傷事故是指職工在工作時(shí)間內(nèi)、生產(chǎn)崗位上發(fā)生的與生產(chǎn)或工作相關(guān)的人身傷害事故，包括輕傷、重傷、死亡、急性中毒等。
二十二、發(fā)生人身傷害事故，采取的急救原則先救人，后治傷。二十三、為了防止事故，用人單位和工人本身兩方面都應(yīng)參與預(yù)防工作和擔(dān)當(dāng)責(zé)任。
二十四、絕大多數(shù)各類事故的發(fā)生是由作業(yè)環(huán)境的不安全狀態(tài)和作業(yè)人員的不安全行為造成的，后者的因素又占大多數(shù)。二十五、企業(yè)中發(fā)生的事故按性質(zhì)可分為：人身事故、設(shè)備事故、火災(zāi)事故、爆炸事故、生產(chǎn)事故、質(zhì)量事故、交通事故、污染事故、急性中毒事故、重大未遂事故。
二十六、事故發(fā)生的原因可分為：直接原因、間接原因。二十七、事故發(fā)生的三個(gè)階段：前兆階段、爆發(fā)階段、持續(xù)階段。
二十八、企業(yè)職工傷亡事故有兩種分類法：（一）根據(jù)傷害程度分為：輕傷、重傷死亡、死亡。（二）根據(jù)事故嚴(yán)重程度分為：輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大死亡事故、特大死亡事故、特別重大事故。
二十九、處理事故的四不放過原則：（一）事故原因不清不放過；（二）事故責(zé)任者與員工未受教育不放過；（三）事故責(zé)任者未受處理不放過；（四）沒有防范措施不放過。三十、安全檢查的目的在于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，應(yīng)該在檢查的過程中或以后，發(fā)動(dòng)群眾及時(shí)整改。
三十一、限期整改“四不推”：班組能解決的，不推到工段；工段能解決的，不推到車間；車間能解決的，不推到公司；公司能解決的，不推到上級部門。三十二、勞動(dòng)保護(hù)工作的任務(wù)包括：（一）積極采取各種組織和技術(shù)措施，控制和消除生產(chǎn)過程中易造成員工傷害的各類不安全因素。
（二）積極采取各種勞動(dòng)衛(wèi)生措施，改善職工勞動(dòng)條件，防止職業(yè)中毒與職業(yè)病。（三）注意勞逸結(jié)合，控制加班加點(diǎn)。
（四）對女職工進(jìn)行特殊保護(hù)。三十三、“特種設(shè)備”從勞動(dòng)保護(hù)意義上講，是指危險(xiǎn)性較大的生產(chǎn)設(shè)備，所謂“危險(xiǎn)性較大”是指生產(chǎn)設(shè)備在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中有可能對操作者本人或他人的生命和健康造成各種危害。
三十四、特種作業(yè)人員是指從事對操作者本人或他人及周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)人員。三十五、員工工作前的安全要求：（一）必須要有足夠的休息，凡是飲酒或精神異常者，不得上班工作。
（二）必須檢查工具、設(shè)備和防護(hù)用品，如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即停止使用。
10.安全知識的意義
安全是什么？對于一個(gè)人，安全意味著健康。
對于一個(gè)家庭，安全意味著和睦。對于一個(gè)企業(yè)，安全意味著發(fā)展。
對于一個(gè)國家，安全意味著強(qiáng)大。對于海灣地區(qū)，安全意味著什么？是生命！古語道：“千里之堤，潰于蟻穴”，意思是說雖然是小問題，卻有可能導(dǎo)致全局的失敗。
如果我們把整個(gè)集團(tuán)的經(jīng)營發(fā)展比做千里之堤，那么出現(xiàn)的安全問題就是那小小的蟻穴，安全工作做不好，一切工作都將毫無意義。 “以人為本，安全第一”是今年“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”的主題。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，人的生命價(jià)值越來越受到重視，可以說今年活動(dòng)的主題更加人性化，安全生產(chǎn)著眼于人，旨在保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和健康，體現(xiàn)了以人為本的先進(jìn)思想和科學(xué)理念，經(jīng)濟(jì)發(fā)展絕不能也不可能以犧牲勞動(dòng)者生命安全為代價(jià)。在集團(tuán)一心一意謀發(fā)展，集中精力搞建設(shè)的當(dāng)頭，更要把安全第一落到實(shí)處，把預(yù)防為主放在各項(xiàng)工作的首位，真正做到珍愛生命，安全生產(chǎn)。
當(dāng)前，我們企業(yè)需要安全。煙草作為一個(gè)特殊行業(yè)，在生產(chǎn)過程中除了工人勞動(dòng)安全，還包括水、電、氣及各種機(jī)械、電子等設(shè)備的運(yùn)行安全，加之原輔材料多為易燃、易爆、易霉變的物品，存在著許多不可預(yù)測的安全隱患，可以說安全責(zé)任重于泰山。
企業(yè)的最終目的是獲得經(jīng)濟(jì)利益，安全就是最大的利益。安全是最大的節(jié)約，任何忽視安全隱患的做法，勢必會(huì)給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
從這個(gè)意義上講，安全就是財(cái)富、就是資源，就是生產(chǎn)力。所以就企業(yè)而言，安全應(yīng)置于一切工作的首位，全體員工不能有絲毫的松懈。
當(dāng)安全與生產(chǎn)進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)服從于安全；當(dāng)安全與日常管理工作發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)服從安全，當(dāng)安全與個(gè)人利益發(fā)生矛盾時(shí)，更應(yīng)服從安全。 當(dāng)前，我們企業(yè)必須安全。
安全工作貴在落實(shí)，把小問題當(dāng)做大問題來“熱”處理、嚴(yán)整改，改變思維方式，改進(jìn)工作方法和管理方法。讓每個(gè)干部職工不想違反安全規(guī)定、不能違反安全規(guī)定、不敢違反安全規(guī)定。
提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)安全知識教育，增強(qiáng)責(zé)任意識，使每個(gè)干部職工認(rèn)識安全工作的重要性，增強(qiáng)防范意識、自我約束能力，自覺遵守安全規(guī)定，主動(dòng)提高規(guī)避各種事故的能力，有效地避免事故的發(fā)生。集團(tuán)公司制定規(guī)章制度要嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，監(jiān)督要經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，考核過后要按規(guī)定兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，讓安全法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度真正落到實(shí)處，增強(qiáng)嚴(yán)肅性、剛性、懲罰性，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
領(lǐng)導(dǎo)干部從上而下簽訂責(zé)任狀，嚴(yán)肅責(zé)任追究制度，出事不護(hù)短，該撤職的撤職，該賠償?shù)馁r償，該繩之以法的決不遷就。 當(dāng)前，我們企業(yè)一定安全。
在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，一級抓一級，誰主管誰負(fù)責(zé)，以嚴(yán)格明確的責(zé)任制為保證，建立完善的安全保障體系；提高、增強(qiáng)全員安全意識是前提，強(qiáng)化安全知識學(xué)習(xí)，注重安全案例警示教育，形成“人人講安全，上下抓安全，大家為安全”的良好氛圍。俗話說‘大船航行靠舵手’，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，雖然領(lǐng)導(dǎo)都擔(dān)負(fù)著很重要的工作，但為做好安全工作，觀念要轉(zhuǎn)變，意識要加強(qiáng)，認(rèn)識要提高。
做到預(yù)防為主，及時(shí)消除安全隱患；經(jīng)常檢查，防止各類事故發(fā)生；規(guī)章健全、責(zé)任明確，安全工作無小事。領(lǐng)導(dǎo)工作中不能報(bào)任何僥幸心理，加大安全設(shè)施投入，人防、物防、技防一起上，使每個(gè)車間、每個(gè)崗位都成為一道不可逾越的安全屏障，堅(jiān)決消除事故隱患，才能使職工真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。
這樣的領(lǐng)導(dǎo)我們才稱為人民公仆。 總之，我們必須從實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的高度，本著對國家、對人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，時(shí)刻要把“安全”二字放在做好各項(xiàng)工作的首位，去部署、去檢查、真正把安全工作落到實(shí)處，防患于未然，才能杜絕事故發(fā)生，讓天災(zāi)人禍無可乘之機(jī)。
為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，確保各項(xiàng)工作目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)做貢獻(xiàn)。為保持社會(huì)穩(wěn)定，創(chuàng)建平安山東，平安濟(jì)南做出貢獻(xiàn)。
