安全知識手寫板報(交通安全手抄報欣賞圖)
1.交通安全手抄報欣賞（圖）
一、什么是交通安全設(shè)施？ 為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？ 肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志？ 道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。 四、道路交通標(biāo)志如何分類？ 道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為： 警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。 五、什么是警告標(biāo)志？ 警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險地點的標(biāo)志。
其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。 六、什么是禁令標(biāo)志？ 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。
其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指示標(biāo)志？ 指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
八、什么是指路標(biāo)志？ 指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。
其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。 九、什么是輔助標(biāo)志？ 輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說明作用的標(biāo)志。
其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無法完整表達(dá)的信息。
十、對幾種新型、常用的交通標(biāo)志的解釋： 1. 禁止車輛停放標(biāo)志： 該標(biāo)志為圓形、藍(lán)底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標(biāo)志。
單斜桿為禁止車輛長時停放標(biāo)志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。 2. 停車讓行標(biāo)志： 該標(biāo)志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。
3. 禁止機動車通行標(biāo)志： 該標(biāo)志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設(shè)有"二輪摩托車除外" 輔助標(biāo)志的，準(zhǔn)許二輪摩托車通行。
十一、什么是道路交通標(biāo)線？ 道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等構(gòu)成的交通安全設(shè)施。其作用是管制和引導(dǎo)交通。
可以與交通標(biāo)志配合使用，也可單獨使用。 交通標(biāo)線按功能可分為三類：禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線和警告標(biāo)線。
十二、中心黃色雙實線的功能是什么？ 中心黃色雙實線表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉(zhuǎn)彎。也表示嚴(yán)格禁止車輛和行人橫穿。
其作用相當(dāng)于中心隔離護(hù)欄或中心分車綠帶。 十三、中心黃色虛實線的功能是什么？ 中心黃色虛實線表示實線一側(cè)禁止車輛跨線超車和向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉(zhuǎn)彎。
十四、中心黃色單實線的功能是什么？ 中心黃色單實線表示不準(zhǔn)車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉(zhuǎn)彎。 十五、道路邊緣黃色單實線的功能是什么？ 道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。
十六、路面黃色網(wǎng)狀線的功能是什么？ 路面黃色網(wǎng)狀線表示嚴(yán)格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當(dāng)黃色網(wǎng)狀線前方有車輛停駛時，后車必須在黃色網(wǎng)狀線外等候，直到確認(rèn)黃色網(wǎng)狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網(wǎng)狀線。
十七、對幾種新型、常用的交通標(biāo)線的解釋： 1. 人行橫道線： 人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道。 行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內(nèi)，設(shè)置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2. 人行橫道線預(yù)告標(biāo)示： 設(shè)置在人行橫道線前適當(dāng)位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。 3. 禁止掉頭標(biāo)記： 設(shè)置在禁止掉頭路口前適當(dāng)位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4. 導(dǎo)流線： 導(dǎo)流線的形式主要為一個或幾個根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。 主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
5. 中心圈： 設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用于區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及對車輛左轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉(zhuǎn)彎時，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。
6. 減速標(biāo)線： 設(shè)置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。
7. 的士臨時停靠點白色框線： 設(shè)置在的士臨時停靠點路面上，。
2.安全手抄報
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3.安全知識手抄報資料
交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
4.有關(guān)交通安全的手抄報（帶圖）
交通安全宣傳警句：
1.行萬里平安路做百年長樂人
但愿人長久千里路暢通
人生美好步步小心
路無規(guī)不暢國無法不寧
狹路相逢“讓”者勝
處罰違章不留情 看似無情最深情
愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零
2.亂穿馬路 失道無助
超載超速 危機四伏
酒后駕車 拿命賭博
一秒鐘車禍 一輩子痛苦
遵守交規(guī) 儲蓄安全
禮讓禮讓 人車無恙
高速公路 行駛適速
心無交規(guī) 路有坎坷
安全行車十五想：
出車之前想一想，檢查車況要周詳；
馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想；
起步之前想一想，觀察清楚再前往；
自行車前想一想，中速行駛莫著忙；
要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望；
遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛；
會車之前想一想，先慢后停多禮讓；
超車之前想一想，沒有把握別勉強；
倒車之前想一想，注意行人和路障；
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮；
通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望；
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降；
長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上；
停車之前想一想，選擇地點要適當(dāng)。
5.安全手抄報內(nèi)容
目前，交通事故已成為造成少年兒童意外傷害的主要原因之一。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中小學(xué)生普遍掌握了相應(yīng)的交通安全知識，但是仍有5.3%的學(xué)生錯誤地認(rèn)為“紅燈行綠燈停”。而且，隨著年齡的增長和知識的積累，中小學(xué)生的交通安全意識反而在弱化。 調(diào)查表明，小學(xué)生“有時或經(jīng)常”騎自行車搭人的比例為21.1%，而初中學(xué)生的比例則上升至55.9%。小學(xué)生“有時或經(jīng)常”闖紅燈的比例為13.4%，初中學(xué)生比例則上升為33.9%。當(dāng)被問到“上學(xué)快遲到了，過馬路碰上紅燈該怎么辦”時，能夠堅持站在原地等待綠燈亮?xí)r再過馬路的，小學(xué)生為82.9%，初中生則下降為57.4%。 調(diào)查顯示，大部分學(xué)生都接受過各種形式的消防安全教育，其中55.6%的中小學(xué)生參加過消防演習(xí)，但仍有相當(dāng)部分中小學(xué)生不了解防火自救的基本常識。10%的中小學(xué)生不知道火警電話；近10%的農(nóng)村小學(xué)生在火災(zāi)中選擇乘坐電梯逃生；近50%的中小學(xué)生不知道“使用中的家用電器著火時首先應(yīng)切斷電源”。 昨天是全國中小學(xué)生“安全教育日”，教育部、公安部等部門舉行“增加交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”主題教育活動。數(shù)據(jù)顯示，去年一年全國因交通事故造成中小學(xué)生死亡人數(shù)4423人，平均每天就有12個中小學(xué)生因交通事故而喪生，交通事故已成致中小學(xué)生傷亡最主要的原因之一。 去年，我國有7000多名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。 公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人19日介紹，我國2004年有10萬人在各類道路交通事故中死亡，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880人、2656人和1767人。 “為了減少因交通事故對少年兒童造成的傷害，迫切需要從兒童時期開始對他們進(jìn)行交通安全常識的教育。”中國兒童中心副主任武素瑤介紹，為此，中國兒童中心和芬蘭交通安全教育協(xié)會共同開展了兒童交通安全常識培訓(xùn)項目，計劃利用2年時間，開展國家級、省級、地市級3級培訓(xùn)，為我國各地培養(yǎng)一批能運用參與式培訓(xùn)傳播交通安全知識的師資骨干隊伍。19日，國家級兒童交通常識參與式培訓(xùn)班開班，來自16個省、自治區(qū)、直轄市的校外教育機構(gòu)的教師參加了培訓(xùn)。 此外，學(xué)校教育與家庭教育也存在脫節(jié)。比如老師在課堂上無數(shù)次地教育學(xué)生要遵守交通規(guī)則，但是，不少學(xué)生反映，家長卻經(jīng)常帶著他們闖紅燈，這令他們感到困惑。因此，除了學(xué)校的教育，要讓孩子們更好地遵章守紀(jì)，還需要家長們做好榜樣。
6.校園安全手抄報內(nèi)容
一. 何謂平安？顧名思義，平安就是太平、安全。
人生在世誰不希望過一種太平、祥和、安全的日子呢！作為老師，希望自己的學(xué)生平平安安；作為家長，希望自己的孩子平平安安；作為一名學(xué)生，我由衷地希望同學(xué)們高高興興上學(xué)，平平安安回家。 校園，是求知者的天堂，是探索者的樂園。
為學(xué)生們創(chuàng)造一個安靜、和諧、健康、平安的學(xué)習(xí)和成長的環(huán)境，讓我們"高高興興上學(xué)，平平安安回家"，這不僅是我的心愿，也是全社會的心聲。 稍有記憶的人，恐怕還未忘記俄羅斯北奧塞梯學(xué)校學(xué)生人質(zhì)案件吧。
據(jù)統(tǒng)計，這次人質(zhì)案共有335人死亡，700多人受傷，整個俄羅斯都沉浸在痛苦和恐懼中。在我市，每年都有數(shù)百名在校學(xué)生因種種原因致死、致殘或致傷，給家庭帶來了永遠(yuǎn)的傷痛，同時也給社會帶來了許多無法挽回的損失。
由此可見，建設(shè)平安校園迫在眉睫、刻不容緩。 在創(chuàng)建平安校園的活動中，我認(rèn)為校園不平安的因素主要有兩大方面：來自校園的主要有校園環(huán)境隱患、不當(dāng)?shù)慕逃椒ㄒ约巴瑢W(xué)們之間的語言暴力。
來自校外的主要有搶劫、勒索、交通事故和意外傷亡等。 前些日子，北京育才學(xué)校的學(xué)生們向全國的中小學(xué)生發(fā)出倡議："學(xué)習(xí)安全知識，參加安全教育活動；遵守各項安全制度，提高警惕，遠(yuǎn)離危險；當(dāng)遇到危險和突發(fā)事件事，要主動求助或求救；做安全教育的小主人，開展中國少年兒童平安行動"。
我認(rèn)為這個倡議非常好，非常及時。為了給我們這些少年兒童創(chuàng)造一個平安的學(xué)習(xí)和成長環(huán)境。
我校領(lǐng)導(dǎo)、老師和學(xué)生們高度重視、積極行動。牢固樹立了"安全第一，預(yù)防為主，防范在先"的思想，把安全防范工作作為"平安校園"的重點，不僅加高了防護(hù)欄、開展了一系列安全教育和法制教育，還進(jìn)行了3分鐘逃離學(xué)校火災(zāi)現(xiàn)場的演習(xí)活動……進(jìn)一步提高了全校師生自我保護(hù)的能力。
愿每一個學(xué)校都成為"平安校園"，愿每一個家庭都成為"平安家庭"，愿我們的社會成為一個美好、和諧、溫馨的"平安社會"！ 二. 隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德； 2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路； 4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
放學(xué)回家一定要排好路隊。 記得有一個故事。
幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。
學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說不會。
老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。” 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。
災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。
我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
7.安全在我心中手抄報,要帶圖
1、交通安全在我心中 每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不該報復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對。
二是司機酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當(dāng)場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓(xùn)，下決心引以為戒，更加自覺地嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。
三是司機的不良習(xí)慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習(xí)慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。
原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個同學(xué)在一起走，說說笑笑，時而把同學(xué)的東西扔到馬路對面，那個同學(xué)便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個同學(xué)有福氣，那還好；可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。
原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧！ 同學(xué)們，你們聽了以后，心中一定有數(shù)吧！生命只有一次，讓我們共同關(guān)注安全，關(guān)愛生命！讓安全永在我心中！ 2、現(xiàn)在用電的人越來越多了，我們幾乎離不開電。可是有一句話叫做：電是老虎，不可糊涂，預(yù)防觸電，請教父母。
我們小學(xué)生也應(yīng)該學(xué)會安全用電，應(yīng)該知道防身秘訣和現(xiàn)場急救。 曾經(jīng)有過這樣一件事情： 小佳今年上幼兒園中班，暑假期間爸爸媽媽都要上班，小佳由奶奶照顧。
一天傍晚奶奶在做飯，突然聽見小佳一聲尖叫，跑過去一看，小佳臉色蒼白的躺在地上。原來小佳將一根小鐵絲 插在了她手邊的電源插座里，奶奶慌的想都沒想就伸手拔鐵絲， 結(jié)果也被電倒在地。
幸好小佳的爸爸及時趕到，把他們送到了 醫(yī)院他們才脫離危險。 聽了這個案子你是不是想說：“我們應(yīng)該安全用電”。
現(xiàn)在我教大家一些防身秘訣： 1 家里的一切電源插座都不可以用導(dǎo)電體去試探。 2 發(fā)現(xiàn)電線的表皮脫落，不要用手觸摸。
尤其是手上有水時更加不能觸摸電線，要及時更換電線。 3 認(rèn)識電匣，學(xué)會在緊急情況下如何切斷電源。
上面的秘訣你記住了嗎？ 除了安全用電，校園生活一定也要注意安全。首先，在操場上活動要有秩序，各個項目要在自己的活動范圍內(nèi)進(jìn)行。
還有，運動要量力而行，在進(jìn)行激烈的運動前要做好充分的準(zhǔn)備活動，否則就會有危險。所以：操場健身要牢記， 避開危險別亂跑。
器械運動要可靠， 聽從指揮很重要。 我這里有一首關(guān)于同學(xué)們有秩序的兒歌： 樓道安全最重要， 靠右行走不要跑。
老師守護(hù)在道旁， 依次行走秩序好。 集體行動列隊走， 幾人結(jié)伴不打鬧。
遇上擁擠停三分， 主動謙讓道通暢。 每次我們做完操時，大家都會爭先恐后的向自己的班里跑去，那些大個子的同學(xué)經(jīng)常會把一些小個子的同學(xué)撞倒。
還有，在學(xué)校里一定要小心使用剪刀、卷筆刀、和鉛筆等等帶尖的東西。放學(xué)以后不要在學(xué)校周圍逗留，遵守學(xué)校規(guī)定人人有則。
在學(xué)校里，無緣無故的挨了一巴掌，誰都會覺得委屈。曾經(jīng)有過這樣一個案子： 一天上午，某學(xué)校的兩名小學(xué)生在一個廣場上玩，一個青年走過來讓這兩個孩子給他錢，并威脅說如果不掏錢就打他們，兩個孩子見周圍沒有其他大人，自己又打不過這個男人，于是他倆互相使了個眼色就分別從書包里哪出錢來。
之后男子就走了，這兩個小學(xué)生馬上去報警。巡警馬上追到他把他帶回了警察局。
如果是別的同學(xué)，早就和他打起來了，但是越是這個樣子，受的傷就越多。所以我們要想辦法脫身后去告訴家長或者打110。
在野外活動時也要注意一些問題，比如被本狗咬傷、小蟲子到耳朵里去了、野外引水要先消毒等等。不過不要緊，我來教你一些小秘訣： 如果被狗咬傷的話要先止血，接著要徹底清潔傷口，不要包扎，盡快把傷者送到醫(yī)院。
如果小蟲子進(jìn)耳朵里去了往耳朵里倒一些油，如香油、花生油、石蠟油都可以。倒入以后再跳一跳然后小蟲子就出來了，如果沒有油用水也行。
在野外生存是一件困難的事，而引水就是困難中的困難。在野外，水可是不能亂喝的，弄不好就會出人命的。
同學(xué)們，生命只有一次，災(zāi)難卻有無數(shù)。今天我說的不不僅是知識，更是生命的保障，讓我們繼續(xù)學(xué)習(xí)吧！ 3、朋友，當(dāng)你籌劃著新的一天工作生活時，是否想到了安全？ 當(dāng)您悠然自得地在易燃場所品嘗香煙時可曾。
8.安全教育手抄報資料
安全事故，時有發(fā)生，很多人因為沒有安全意識淡薄，事故發(fā)生后，輕者影響他人或是自己的健康，重者造成終身殘疾、甚至失去生命。同時給家庭和社會帶來嚴(yán)重的傷害，在我們身邊履見不鮮，受害者有大人和小孩。許多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故發(fā)生后，因為沒有了家庭的支柱，災(zāi)難就降臨在孩子們身上，他們的孩子只有選擇輟學(xué)，外出掙錢，來維持家庭的生活。
我們這一代都是獨身子女，是父母的掌上明珠，是家庭的精神支柱，是祖國的希望，“安全出行，健康成長”尤為重要。但是大多數(shù)情況下安全掌握在我們手中，所以我大聲疾呼：安全我作主！
如果你是一個留心觀察的人，你就會發(fā)現(xiàn)在我們身邊，有許多安全事故是完全可以避免的。
前不久我看了一段關(guān)于一個家庭發(fā)生安全事故的錄像，家里的父母上有兩位年邁的老人，膝下有三個未成年孩子，生活一直過得很艱辛，父母想盡辦法，終于找到了致富的方法：賣木材。這樣，靠著父母賣木材掙的錢他們漸漸富裕了，自己買了一輛大卡車，雇用了一名司機，災(zāi)難卻降臨到這個家庭。那是一個漆黑的夜晚，父母從木材交易市場坐著自己的大卡車回家，因為實在是太晚了，加上道路崎嶇，司機的睡意也來了，父母們在車上睡得正香，母親手上還拿著給女兒織的毛衣，不幸的事發(fā)生了，司機想讓后面的那輛小轎車，把車子向左拐了一點，正好撞上了迎面開來的一輛大卡車，車上的幾個人當(dāng)場死亡，父母也死了，大女兒只好輟學(xué)，到一家紡織廠去打工，來養(yǎng)家糊口，他身邊所帶的只有一張父母的照片，大姐只要一看見它，就會傷心流淚。春節(jié)大姐回家，為兩個弟弟買了衣服，自己卻舍不得買，昔日的快樂沒有了，那是因為沒有了父母……
一個幸福的家庭就這樣被破壞了，其實只要父母能先想一想黑夜里在崎嶇的山路行車是多么危險！如果司機安全意識和責(zé)任心更強些，又怎么可能發(fā)生這樣的悲劇呢？難道安全不是由自己作主嗎？
生活在城市里的孩子，都比較嬌氣，安全意識不強，有些父母麻痹大意，往往把安全拋到九霄云外，事故發(fā)生后又后悔莫及，如果每個人都把安全放在第一，時刻想著：安全我作主。我們的家庭和社會就會更加和諧
9.關(guān)于安全教育的黑板報素材
3月27日是全國中小學(xué)生安全教育日。
某學(xué)校及早動手，圍繞今年的活動主題“珍愛生命，安全第一”，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。 一是制定規(guī)章制度，落實安全責(zé)任。
學(xué)校制定了《博山一中安全管理制度》、《學(xué)生安全守則》，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對學(xué)校安全工作進(jìn)行督查。同時學(xué)校與各處室、班主任簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，班主任同學(xué)生家長簽訂安全責(zé)任書，將安全責(zé)任層層分解落實，讓每位老師、每位學(xué)生都時刻繃緊安全這根弦，確保學(xué)校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學(xué)之初學(xué)校組織人員對學(xué)校宿舍、教室、食堂、實驗室等設(shè)施進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，對于存在的安全隱患作了及時處理。
同時在各班設(shè)立安全檢查員，由各班學(xué)生擔(dān)任，將班級出現(xiàn)的安全問題和隱患及時匯報學(xué)校，學(xué)校將在第一時間進(jìn)行處理。 三是圍繞活動主題，開展“六個一”活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。
通過活動開展，讓“珍愛生命、安全第一”的思想深入到學(xué)生心中，形成一種自覺行動，為創(chuàng)建平安、和諧校園而努力。 中學(xué)生安全教育常識 一，上學(xué)路上的安全 1.行走的安全常識 每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識： 指揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行. 人行橫道信號燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道. 行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄，隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車，追車，強行攔車或拋物擊車. 行走時，哪些情況最危險呢 （1）橫穿馬路很容易出危險. （2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故. （3）上，下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險. （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險. 2.騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車.這是交通規(guī)則規(guī)定的. （2）不打傘騎車. （3）不脫手騎車. （4）不騎車帶人. （5）不騎"病"車. （6）不騎快車. （7）不與機動車搶道. （8）不平行騎車. 最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨，臺風(fēng)，下雪，或積雪未化，道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車. 3.乘車安全 （1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車. （2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住. （3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭，手，身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故. （4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座. （5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛.。
