開展冬季安全行車知識培訓(xùn)活動(駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容)

1.駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容

可從以下方面著手：------------------------------------------------------------------------------------------------------------1、彎道行車，轉(zhuǎn)彎道路行車最重要的是正確操縱方向盤，在轉(zhuǎn)彎的同時還要做到減速，鳴笛，靠右行，并隨時做好對面有來車的準(zhǔn)備。

2、上坡、下坡駕駛，駕駛員要視坡道長度和車輛的車況，裝載量多少等情況選擇合適的檔位，以便使車輛保持足夠的動力，下坡時，駕駛要避免空擋滑行，充分利用發(fā)動機(jī)和牽阻作用，不能長時間踩剎車制動。3、會車與超車，會車時，駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會，靠山一側(cè)行駛的車輛主動讓車，駕駛?cè)藛T一定要發(fā)揚風(fēng)格，待對面車通過后再行駛，超車危險性最大，應(yīng)盡量避讓，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)彎時超越車輛。

4、夜間駕駛，駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車速，在轉(zhuǎn)彎或彎多的路面開近光燈，車輛在行駛中若發(fā)現(xiàn)燈光越來越近，說明車輛正在上坡，反之下坡。當(dāng)燈光離開行駛路線，說明車輛就要轉(zhuǎn)彎了，夜間會車，應(yīng)在兩車相距100-150米時互換近光燈。

夜間盡量避免超車。5、在陡坡駕駛時，盡量避免在山路陡坡上停車，下坡車輛必須做到：先讓、先慢、先停。

總之，在山路陡坡行車駕駛員應(yīng)當(dāng)提高警惕，慢速通行，不要強(qiáng)行超車，安全禮讓，只有這樣才能在山路上開好安全車。--------------------------------------------------------------------------------------------------------1、長下坡彎道路段——把穩(wěn)方向盤，高速公路特殊路段，U型彎道上述案例就是由于汽車到了下坡路段往往高速行駛，駕駛員很容易忽視限速，在加上下坡時車輛自身重力的作用，容易超速行駛等發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況時，在采取措施已來不及了，一打方向自己撞護(hù)欄的事故。

2、高速公路這種類似路段主要有三種情況1）、長下坡件伴隨著距離較長的“U”型彎道，這種路段前方視線不好。2）、長下坡伴隨著“S”型連續(xù)彎道，這種路段如果彎道半徑較小，對駕駛員的視線影響更大。

3）、長下坡接急轉(zhuǎn)彎，在這種情況下，駕駛員在下坡時，要控制車速，盡量與前保持足夠的距離（50米、100米、200米）避免因跟車過近導(dǎo)致視線受阻，無法注意到彎道路況。切忌猛打方向盤，如案例撞護(hù)欄。

3、高速公路服務(wù)區(qū)是事故多發(fā)路段之一，服務(wù)區(qū)入口出口紀(jì)律出現(xiàn)碰撞，追尾等事故，重要原因是進(jìn)服務(wù)區(qū)時，車輛變更車道速度太快，有的小車駕駛員，在臨近服務(wù)區(qū)時，于是緊急制動，從第一車道跨過幾個車道口進(jìn)入服務(wù)區(qū)入口，這是非常危險的，許多交通事故就是這樣發(fā)生的，所以我們在這方面要注意進(jìn)入服務(wù)區(qū)事先有準(zhǔn)備，變更車道時，要提前扣轉(zhuǎn)向燈，觀察來車情況，確保安全后在到相鄰車道行駛。-------------------------------------------------------------------------------------------------------高速公路上停車有規(guī)定根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定，高速公路行車道禁止停車，因車輛故障要停車檢查時，要駕離行車道，按規(guī)定將車輛停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路邊，這時，司機(jī)必須立即開啟危險報警閃光燈，在車輛后150米處設(shè)置警示牌，如：在夜間必須同時開啟寬燈、尾燈，因此，司機(jī)必須確保車輛燈光齊全、有效，駕駛時不能忘帶三角警示牌，三角警示牌，大家都有沒有，如果車輛故障一時處理不了或是發(fā)生了比較嚴(yán)重的交通事故，司機(jī)不能自作主張，請同行的車輛拖車，應(yīng)撥打122報警電話求救或找專業(yè)的救援車，清障車牽引，高速公路上因自行拖車引發(fā)的交通事故不少。

----------------------------------------------------------------------------------------------------開車一定要各行其道“各行其道”是交通的基本原則，但總是被一些司機(jī)拋諸腦后，對“各行其道”《中華人民共和國道路交通安全法》有明確規(guī)定，第四章第一節(jié)第三十六條規(guī)定：“根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道和非機(jī)動車道和人行道，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行?！?/p>

“第三十七條規(guī)定：道路劃設(shè)專用車道，在專用車道內(nèi)只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其它車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛”。-------------------------------------------------------------------------------------------避免追尾事故發(fā)生（注意兩類車型）車輛追尾是一種常見的交通事故，通常都會造成比較嚴(yán)重的后果，那么車輛在行駛中，該如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先要注意兩類車：出租車和外地車。

1、出租車，尤其是空駛出租車，需要在路邊尋找目標(biāo)乘客，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，一些出租車司機(jī)就會突然急剎車，一些載客的出租車會因乘客下車，猛地將車停在路邊，停車之前，一些司機(jī)甚至連轉(zhuǎn)向燈也不開，如果你坐的車跟著其后，我想你也得手忙腳亂，有可能你還罵他兩句，你會不會開車。2、外地司機(jī)一般對本地的城市道路不太熟，行車速度慢且有些猶豫，有時為了尋找目的地，一些司機(jī)還會臨時停車問路，緊跟在這類車后面很危險，稍有疏忽就會發(fā)生追尾。

3、除了不緊跟著兩類車以外，與其他車保持必要的車距也是必須要做的，如果前方視野開闊，能很容易觀察到前方車輛前的道路狀況的話，你可以適當(dāng)?shù)睦c前車的距離，在心中有數(shù)的前提下，與前車保持兩側(cè)車輛難以。

2.冬季安全知識培訓(xùn)內(nèi)容

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：gzdxue2013年冬季安全知識培訓(xùn)內(nèi)容人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)1、班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

2、順線路走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。3、橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

4、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

5、必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運行，嚴(yán)禁鉆車。6、不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

7、嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。冬季人身安全教育一、冬季鐵路運輸生產(chǎn)基本特點1、冬季下雪無規(guī)律，掃雪工作很難及時到位，基本特點是：電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換受阻，運輸生產(chǎn)正常秩序易打亂。

2、冬季天寒鐵脆?；咎攸c是：設(shè)備易折損，操縱易失靈。

3、冬季冰雪大，霧又多?；咎攸c是：視覺差，聽覺弱，了望困難，聯(lián)系不良。

4、冬季滴水成冰，地凍路滑。基本特點是：上下車難度大，作業(yè)時腳易打滑。

3.如何加強(qiáng)冬季惡劣天氣下安全行車工作

如何有效預(yù)防和減少道路交通事故、最大限度地避免和降低廣大群眾的生命財產(chǎn)損失呢。下面，筆者就如何做好冬季道路交通事故預(yù)防及道路交通秩序管理工作淺談幾點看法：

一、冬季交通安全宣傳工作重點。

首先要做到宣傳主題明確。借“五進(jìn)”宣傳的東風(fēng)，以冬季交通安全知識為主要內(nèi)容，計劃、全面、系統(tǒng)地進(jìn)行廣泛深入的宣傳教育，充分喚起廣大交通參與者的關(guān)注，提高他們的交通安全意識； 其次是要突出宣傳重點。要重點抓好對客、貨運單位的交通安全宣傳工作，在假期前后重點抓好對中小學(xué)校和公路沿線村鎮(zhèn)的交通安全宣傳；再次宣傳形式要多樣。冬季特殊的氣候條件導(dǎo)致以往的宣傳形式受到一定的限制，因此要充分利用現(xiàn)代媒體傳播技術(shù)，多形式、多角度進(jìn)行深入、細(xì)致的宣傳：最后要堅持宣傳勢頭不減。冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，宣傳工作只有及時跟上，時刻喚起廣大群眾的重視，才能從根本上遏止交通事故的發(fā)生。

二、加大路面執(zhí)勤查糾力度。

一要深入開展專項整治活動，鞏固已經(jīng)取得的成果。專項行動的開展不僅可以集中糾正交通違法行為人的違法行為，而且可以在社會上造成較大的聲勢，增強(qiáng)人民群眾對某項交通法律知識的認(rèn)識，從而以延伸的方式達(dá)到全民的遵章守法。

二要采用動靜結(jié)合的方式，強(qiáng)化路面管控。加強(qiáng)巡邏的力度和密度，開啟警燈，喊話提醒，加強(qiáng)監(jiān)控。強(qiáng)化對主要路口、重要路段的靜態(tài)管控，實現(xiàn)車輛行人各行其道、無亂穿馬路、闖紅燈現(xiàn)象，城區(qū)主干道車輛亂停亂放等違法行為得到有效控制，避免各類交通堵塞問題的出現(xiàn)。

三要加強(qiáng)路面交通違法行為的治理力度。徹底扭轉(zhuǎn)亂停亂放、急停猛拐、等嚴(yán)重擾亂正常交通秩序、影響交通安全的現(xiàn)象，有效規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，凈化路面環(huán)境。

三、加強(qiáng)部門之間的相互協(xié)調(diào)，形成終合整理的合力。

一方面要搞好與氣象部門的信息溝通，做好天氣信息的預(yù)知工作，確保工作主動，做到對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防及交通秩序管理工作早安排、早行動。另一方面要緊密依靠黨委政府，協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，加強(qiáng)事故“黑點”和隱患路段的治理工作，建立事故黑點整治計劃、整治時間，公安、交通等部門配合聯(lián)動，形成管理合力，根治事故隱患。

四、強(qiáng)化交通安全管理工作機(jī)制。

一方面要加強(qiáng)源頭管理，建立車輛檔案，對轄區(qū)內(nèi)的車輛要逐車進(jìn)行登記，建立檔案，一車一檔，實行科學(xué)化管理；定期派人深入單位、社區(qū)檢查車輛安全措施的落實情況，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。對事故隱患多、安全措施不落實的單位，交通、車管部門要提出整改意見，限期整改，仍不整改的，依據(jù)車輛源頭化管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，從源頭上消除事故隱患。另一方面加強(qiáng)路面管控力度。在重點路段和時段設(shè)置必要的警力，對客車超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為實行及時管制，并嚴(yán)厲查處，對情節(jié)嚴(yán)重的要依法追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。同時要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，及時消除安全隱患，保證線路的通暢，方便群眾的出行。

4.冬季交通安全注意事項

原發(fā)布者：管理資源吧

冬季行車安全冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車帶來諸多不便。廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，并針對冬季的氣候特點，注意以下幾點，確保行車安全：一、不可疲勞開車。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內(nèi)溫度升高易導(dǎo)致駕駛員打瞌睡，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。如長途行駛途中，最好有兩個駕駛員輪流駕駛，駕駛時間不要超過兩小時，如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應(yīng)馬上休息，待癥狀消除后再駕車上路。二、霧天行車1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。2、充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈）提高自身車輛的視認(rèn)性。3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機(jī)動車動態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。三、冰雪路面行車1、冰雪路面起步。大雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。絕對不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時都要使用低檔平穩(wěn)通過，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免

5.如何做好冬季安全工作確保安全行車無事故

為做好冬季安全生產(chǎn)工作，確保人身安全和電網(wǎng)、設(shè)備安全過冬，現(xiàn)就各單位冬季“四防”工作提出如下要求： 1、保安公司要做好全公司的防火防爆工作，消防器材應(yīng)定期檢驗合格并配置足夠，消防重點部位要加強(qiáng)巡視檢查。

熱電廠、熱力安裝公司、電力安裝公司和電力器材公司對氧氣瓶和乙炔瓶要加強(qiáng)管理，存放和使用要符合規(guī)程要求，責(zé)任到人。 2、各檢修、施工單位要注意做好人員防寒防凍工作，防寒防護(hù)用品要發(fā)放到位；要落實好設(shè)備、管道保溫、孔洞封堵、采暖設(shè)備的備品備件儲存等工作；要認(rèn)真檢查“已停運的設(shè)備、管道積水是否確已排放干凈，儀表、閥門、管件是否能正常使用，充油設(shè)備的油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備底部是否發(fā)現(xiàn)積油積水現(xiàn)象，是否已采取措施等”；運輸公司冬季要落實機(jī)動車輛的防寒、防滑、水箱防凍等措施，大雪天氣應(yīng)盡量減少出車，雪天行車要使用防滑鏈，確保交通安全。

3、各設(shè)備管轄單位要落實好防污閃工作，要結(jié)合秋檢工作的開展，按計劃認(rèn)真清掃瓷瓶、瓷裙和套管；對靠近水泥廠和化工廠等重污染的地區(qū)，尤其要重視瓷瓶、套管的清掃，杜絕污閃事故的發(fā)生。 4、對主控室、高壓室、配電室、戶外箱變等生產(chǎn)場所小動物經(jīng)常出入的地方要投放鼠藥及滅鼠器具，電纜孔洞。

為做好冬季安全生產(chǎn)工作，確保人身安全和電網(wǎng)、設(shè)備安全過冬，現(xiàn)就各單位冬季“四防”工作提出如下要求： 1、保安公司要做好全公司的防火防爆工作，消防器材應(yīng)定期檢驗合格并配置足夠，消防重點部位要加強(qiáng)巡視檢查。熱電廠、熱力安裝公司、電力安裝公司和電力器材公司對氧氣瓶和乙炔瓶要加強(qiáng)管理，存放和使用要符合規(guī)程要求，責(zé)任到人。

2、各檢修、施工單位要注意做好人員防寒防凍工作，防寒防護(hù)用品要發(fā)放到位；要落實好設(shè)備、管道保溫、孔洞封堵、采暖設(shè)備的備品備件儲存等工作；要認(rèn)真檢查“已停運的設(shè)備、管道積水是否確已排放干凈，儀表、閥門、管件是否能正常使用，充油設(shè)備的油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備底部是否發(fā)現(xiàn)積油積水現(xiàn)象，是否已采取措施等”；運輸公司冬季要落實機(jī)動車輛的防寒、防滑、水箱防凍等措施，大雪天氣應(yīng)盡量減少出車，雪天行車要使用防滑鏈，確保交通安全。 3、各設(shè)備管轄單位要落實好防污閃工作，要結(jié)合秋檢工作的開展，按計劃認(rèn)真清掃瓷瓶、瓷裙和套管；對靠近水泥廠和化工廠等重污染的地區(qū)，尤其要重視瓷瓶、套管的清掃，杜絕污閃事故的發(fā)生。

4、對主控室、高壓室、配電室、戶外箱變等生產(chǎn)場所小動物經(jīng)常出入的地方要投放鼠藥及滅鼠器具，電纜孔洞該封堵的要封堵好。設(shè)備管轄及運行單位要檢查生產(chǎn)場所擋鼠板是否齊全、完好，門窗是否及時關(guān)閉，對破損的門窗玻璃要及時更換。

6.求：冬季安全行車宣傳標(biāo)語

安全標(biāo)語1. 安全第一，預(yù)防為主。

生命寶貴，安全第一。 2. 安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。

遵章守紀(jì)，保障安全。3. 安全是幸福的保障，治理隱患保障安全。

4. 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦。安全就是效益，安全就是幸福。

5. 安全在你腳下，安全在你手中。安全伴著幸福，安全創(chuàng)造財富。

6. 安全、舒適、長壽是當(dāng)代人民的追求。重視安全、關(guān)心安全、為安全獻(xiàn)力。

7. 積極行動起來，開展“安全生產(chǎn)周”活動。深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

8. 搞好安全生產(chǎn)工作，樹立企業(yè)安全形象。改善職工勞動條件，促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。

9. 為了您全家幸福，請注意安全生產(chǎn)。為了您和他人的幸福，處處時時注意安全。

10. 安全是關(guān)系社會安定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保護(hù)職工的安全與健康。

11. 反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

12. 君行萬里，一路平安。遵規(guī)守紀(jì)，防微杜漸。

13. 嚴(yán)格規(guī)章制度，確保施工安全。治理事故隱患，監(jiān)督危險作業(yè)。

14. 提高全民安全意識，養(yǎng)成遵章守紀(jì)美德。宣傳安全文化知識，推動安全文明生產(chǎn)。

15. 自覺遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度是勞動者的義務(wù)和職責(zé)。16. 安全生產(chǎn)常抓不懈，抓而不緊，等于不抓。

17. 加強(qiáng)勞動人員保護(hù)工作就是保護(hù)生產(chǎn)力。保護(hù)職工的安全健康是企業(yè)的頭等大事。

18. 安全生產(chǎn)“五同時”，各級領(lǐng)導(dǎo)要落實。全國人民奔小康，安全文明第一樁。

19. 安全與減災(zāi)關(guān)系到全民的幸福和安寧。提高全民安全素質(zhì)必須從娃娃抓起。

20. 人命關(guān)天，安全第一。安全第一，防災(zāi)防損。

力保安全，促進(jìn)安全。21. 執(zhí)行勞動安全法規(guī)，搞好安全生產(chǎn)工作。

加強(qiáng)職工勞動保護(hù)，人人學(xué)會保護(hù)自己。22. 安全規(guī)程系生命，自覺遵守是保障。

23. 普及消防知識，增強(qiáng)防火觀念。注意安全用電，防止觸電事故。

24. 提高青少年的安全文化素質(zhì)是具有戰(zhàn)略意義的舉措，繁榮我國安全文化藝術(shù)是安全文化建設(shè)的重要任務(wù)之一。25. 安全生產(chǎn)必須依靠安全科學(xué)技術(shù)，安全科學(xué)技術(shù)也是第一生產(chǎn)力。

26. 安全文化是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)，安全文化是企業(yè)文化的組成部分。27. 提高全民安全素質(zhì)必須從娃娃抓起，積極開展中小學(xué)安全日活動。

28. 倡導(dǎo)弘揚安全文化，提高全民安全素質(zhì)以及安全文化知識，提高人民安康水平。29. 嚴(yán)是愛，松是害，疏忽大意事故來。

嚴(yán)是愛，松是害，保障安全利三代。30. 樹立城市憂患意識，學(xué)會防災(zāi)避險應(yīng)急逃生本領(lǐng)。

加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，堅持工人持證上崗。31. 安全帽必須戴，防止墜物掉下來。

安全帶是個寶，高空保險不能少。32. 防止火災(zāi)，消除隱患。

公共場所，嚴(yán)防火災(zāi)。33. 人車分離，各行其道。

一人安全，全家幸福。34. 先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。

安全在你腳下，安全在你手中。35. 交通規(guī)則是您的生命之友。

駕駛員牢記：“三不五知”、安全禮讓。36. 注意機(jī)械傷害，提防行車傷人。

樹立法制觀念，堅持安全生產(chǎn)。37. 消防、消防，重在預(yù)防。

加強(qiáng)防火管理，不準(zhǔn)違章動火。 38. 聚精會神駕車，萬里不出差錯。

行萬里平安路，做百年長樂人。

7.關(guān)于冬季交通安全的內(nèi)容

一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準(zhǔn)在車行道 上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車； 4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)； 二、乘車須知 1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛； 2、機(jī)動車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外； 3、乘車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西； 4、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎； 3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理； 6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人； 7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車； 8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行；。

8.關(guān)于冬季交通安全的主題班會

“交通安全”主題班會教案

主題班會目的：

通過本次班會活動，讓學(xué)生接受一次生動活潑的交通安全教育，通過逼真的畫面，翔實的數(shù)據(jù)，真實地講述，使學(xué)生在豐富多彩的活動中學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得交通安全重于泰山。

活動準(zhǔn)備：

1、黑板上書寫“安全在我心中”幾個美術(shù)字。

2、確定男女主持各一人。

3、準(zhǔn)備好15道測試交通規(guī)則的題目。

4、確定四位學(xué)生排練小品《人民的好警察》。

5、學(xué)生在班會課前自學(xué)《中小學(xué)生日常安全手冊》。

活動過程：

（一）師主持，以逼真的畫面，真實地講述，真切的告誡，讓學(xué)生深深懂得交通安全重于泰山。

1、導(dǎo)入：

交通安全，一個永恒的話題；交通安全，一個關(guān)系人生質(zhì)量、家庭幸福的話題。自從1886年德國人發(fā)明了世界上第一輛以汽油做燃料的機(jī)動車以來，它使人 類進(jìn)一步向現(xiàn)代文明邁進(jìn)，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當(dāng)一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當(dāng)一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎 時，怎不讓我們?yōu)橹眩?/p>

2、請看材料

進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。

連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，一年10萬人是什么概念？

——一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃掉一個萬人的軍團(tuán)；一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機(jī)。

——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。

——一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值；可以養(yǎng)活100萬個下崗職工；可以使200萬個窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。

3、交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請同學(xué)們講一講親身經(jīng)歷過或親人朋友遭遇過的交通事故，

4、談起交通事故，大家無不感到形勢嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學(xué)們說一說它帶給我們的啟示或想法。

5、師小結(jié)：這些血的教訓(xùn)向同學(xué)們敲響警鐘！追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀(jì)是造成交通事故的根本原因?！Ｍ總€同學(xué)心中都有交通安全這 根弦，時時刻刻記著要遵守交通規(guī)則——接下來我們將以多種形式學(xué)習(xí)交通法規(guī)。下面我們把這些交給我們的主持人——蔡巧偉（男）和楊婷婷（女）

9.如何抓好冬季道路交通安全

冬季是道路交通事故的多發(fā)時期，進(jìn)入冬季以來，氣候的反復(fù)無常變化多端給駕駛?cè)藥砹嗽S多不便，同時更給交通管理者的路面管控增加了難度，冬令季節(jié)惡劣天氣變化突如其來，使人不能及時適應(yīng)，人的判斷能力和反應(yīng)能力下降，往往造成正常交通秩序混亂，同時，惡劣氣候環(huán)境又往往造成道路溜滑，使得車輛制動效能大大減弱，駕駛員預(yù)防交通事故的能力降低，交通事故的發(fā)生率極高。

由此可見，從交通安全工作方面來看，做好冬令季節(jié)的道路交通事故預(yù)防有著積極的重要意義。采取有效措施，最大限度的預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)道路安全暢通，是我們交通管理部門做好冬季道路交通管理、搞好冬季交通事故預(yù)防工作的必修課。

一、引發(fā)冬季交通事故的一些主要因素

（一）天氣因素。一是冷風(fēng)呼嘯、塵土飛揚。進(jìn)入冬季以來，由于氣候干旱，路面灰塵沙土隨風(fēng)飛揚，擋住駕駛員視距，難以看清道路前方路況，車輛行駛困難。二是大霧籠罩，視線模糊。因為氣候變冷，特別是在早晨和黃昏時段，大霧彌漫籠罩，一片灰朦朦，能見度降低，駕駛員視野變窄，視線受阻，以前能看得見的可視物都變得模糊，行駛中的駕駛員就更加難以看得清，對前方道路狀況和交通環(huán)境容易產(chǎn)生錯覺，難以作出正確觀察、準(zhǔn)確判斷，行車中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。

（二）道路原因。冬季雪滑，雪天的路面是引起車輪打滑出交通事故的主要原因，車輛上坡下坡剎不住、拐彎時、方向不隨人意，如果車速稍快，都有可能出問題。由于路滑，車缺少穩(wěn)定性，若遇行人，錯車，一時不小心定能造成交通事故。

（三）其他因素。進(jìn)入冬季，人們普遍衣著較多，手腳麻木，行動也不靈活。特別是一些摩托車、自行車駕駛?cè)?，戴著全封閉安全頭盔或是棉帽、耳罩，對周邊的道路交通情況缺乏足夠的判斷、反應(yīng)，往往很小的失誤，都有可能釀成交通事故。再者，低溫條件還會影響到機(jī)動車輛自身的技術(shù)性能，發(fā)動機(jī)及其它重要部件也會因為時冷時高的溫度影響，致安全性能大打折扣等，這些現(xiàn)象都會影響到行車安全。

二、對冬季惡劣氣候的應(yīng)對措施

（一）強(qiáng)化源頭管理，增強(qiáng)民警防控意識。要求各中隊要進(jìn)一步加強(qiáng)對客運車輛、接送學(xué)生車輛源頭化管理工作，要以預(yù)防重特大交通事故活動為依托，強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的經(jīng)常性教育，特別加大對營運性車輛及駕駛?cè)藛T的教育、管理力度，要進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格落實源頭化管理工作的有關(guān)要求，堅決杜絕不合格車輛搞運輸，不合格車輛出站，違法記分駕駛?cè)藦氖驴瓦\。

（二）及時掌握氣象變化和路面交通狀況。交通管理部門健全惡劣天氣工作預(yù)案，建立完善的氣象與交通安全預(yù)警系統(tǒng)。對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。遇到惡劣天氣，應(yīng)迅速啟動預(yù)案立即部署行動，氣象臺應(yīng)及時預(yù)報與交通安全關(guān)系密切的天氣情況，并且專題報告給交通管理部門，使交通管理部門能迅速作出處置決策。

（三）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)對影響冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，積極探索本轄區(qū)不良天氣事故出現(xiàn)的規(guī)律，以此制定出切實可行的道路交通管理工作應(yīng)急預(yù)案。成立由相關(guān)職能部門牽頭的惡劣天氣道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全民動員，全力以赴，快速反應(yīng)，積極應(yīng)對，確保惡劣天氣條件下道路交通管理各項應(yīng)急措施有條不紊地落實。同時，協(xié)調(diào)縣政府明確相關(guān)職能部門在惡劣天氣條件下的職責(zé)任務(wù)，建立健全多層次、立體化、全方位的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，分工協(xié)作，形成合力。

（四）加強(qiáng)冬季交通安全宣傳工作。大力深化“五進(jìn)”宣傳工作措施，突出宣傳重點，重點抓好對象，側(cè)重對冬季車輛易發(fā)生故障而引發(fā)事故的各種情況進(jìn)行宣傳，提高交通參與者冬季交通安全意識。一是強(qiáng)化機(jī)動車駕駛員教育管理。對有思想不集中、隨心所欲、輕率操作等毛病的駕駛員要加強(qiáng)教育糾正；對疲勞駕駛、明知故犯、意氣用事的駕駛員要嚴(yán)厲處罰。二是加強(qiáng)騎車人的安全教育。教育騎車人在不良天氣騎車左轉(zhuǎn)注意來往車輛，不要橫穿馬路；使用方便、輕巧和具有反光功能的專用雨披工具。三是加強(qiáng)對行人的教育。教育行人不要亂穿馬路，過馬路走人行道，過馬路看清來往車輛。