風(fēng)力發(fā)電場安全知識(風(fēng)力發(fā)電場需要掌握哪些知識)
1.風(fēng)力發(fā)電場需要掌握哪些知識
把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機械動能，再把機械能轉(zhuǎn)化為電力動能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機組。這種風(fēng)力發(fā)電機組，大體上可分風(fēng)輪（包括尾舵）、發(fā)電機和鐵塔三部分。（大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會擁有尾舵）
風(fēng)輪是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的重要部件，它由兩只（或更多只）螺旋槳形的葉輪組成。當(dāng)風(fēng)吹向漿葉時，槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料（如碳纖維）來制造。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同）
由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。為保持風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向以獲得最大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。
鐵塔是支承風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機的構(gòu)架。它一般修建得比較高，為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力，又要有足夠的強度。鐵塔高度視地面障礙物對風(fēng)速影響的情況，以及風(fēng)輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內(nèi)。
發(fā)電機的作用，是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速，通過升速傳遞給發(fā)電機構(gòu)均勻運轉(zhuǎn)，因而把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/p>
2.有關(guān)風(fēng)力發(fā)電的知識
風(fēng)力發(fā)電有這個專業(yè)，專業(yè)課一般有機械，電子，光電，空氣動力學(xué)，機電一體化，電力，大氣物理學(xué)，天文學(xué)，經(jīng)典力學(xué)，系統(tǒng)工程 。
風(fēng)力發(fā)電知識-原理介紹
風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機一般有風(fēng)輪、發(fā)電機（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件組成
把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機一般有風(fēng)輪、發(fā)電機（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件組成。 風(fēng)力發(fā)電機的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機械能。發(fā)電機在風(fēng)輪軸的帶動下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
風(fēng)輪是集風(fēng)裝置，它的作用是把流動空氣具有的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機械能。一般風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪由2個或3個葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機中，已采用的發(fā)電機有3種，即直流發(fā)電機、同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。
風(fēng)力發(fā)電機中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪隨時都迎著風(fēng)向，從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā)電機幾乎全部是利用尾翼來控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。
限速安全機構(gòu)是用來保證風(fēng)力發(fā)電機運行安全的。限速安全機構(gòu)的設(shè)置可以使風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)保持基本不變。
塔架是風(fēng)力發(fā)電機的支撐機構(gòu)，稍大的風(fēng)力發(fā)電機塔架一般采用由角鋼或圓鋼組成的桁架結(jié)構(gòu)。風(fēng)力機的輸出功率與風(fēng)速的大小有關(guān)。由于自然界的風(fēng)速是極不穩(wěn)定 的，風(fēng)力發(fā)電機的輸出功率也極不穩(wěn)定。風(fēng)力發(fā)電機發(fā)出的電能一般是不能直接用在電器上的，先要儲存起來。目前風(fēng)力發(fā)電機用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。
風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。
風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個發(fā)電機頭組成的，而是一個有一定科技含 量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機由機頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機頭轉(zhuǎn) 為電能；尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn) 生電能。
風(fēng)力發(fā)電機因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13~25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。
通常人們認(rèn)為，風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機的功率決定，總想選購大一點的風(fēng)力發(fā)電機，而這是不正確的。目前的風(fēng)力發(fā)電機只是給電瓶充電，而由電瓶把電 能貯存起來，人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系。功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小，而不僅是機頭功率的大小。在內(nèi)地，小的風(fēng)力發(fā)電機會 比大的更合適。因為它更容易被小風(fēng)量帶動而發(fā)電，持續(xù)不斷的小風(fēng)，會比一時狂風(fēng)更能供給較大的能量。當(dāng)無風(fēng)時人們還可以正常使用風(fēng)力帶來的電能，也就是說 一臺200W風(fēng)力發(fā)電機也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用，獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出。
3.風(fēng)力發(fā)電廠安全員崗位職責(zé)有哪些
安全員的崗位職責(zé)是指導(dǎo)工人如何做好本工作的一個重要方針，每個人都要牢記于心，要在日常的工作中不斷貫徹每一項安全職責(zé)，保證發(fā)電廠的生產(chǎn)安全。
風(fēng)力發(fā)電廠安全員崗位職責(zé)：
1. 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全方面的方針、政策、法律、法規(guī)和上級主管部門頒發(fā)的安全規(guī)程、規(guī)章制度。
2. 負(fù)責(zé)制訂安全工作計劃、培訓(xùn)計劃和工作目標(biāo)，協(xié)助廠長召開安全工作例會。
3. 負(fù)責(zé)電力設(shè)施的安全檢查，負(fù)責(zé)全面安全工作，參與事故調(diào)查。
4. 負(fù)責(zé)組織“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)周”及季節(jié)性安全大檢查活動。
5. 負(fù)責(zé)交通、防火、防盜等安全工作。
6. 負(fù)責(zé)所有工作人員的安全培訓(xùn)、安全規(guī)程學(xué)習(xí)與考試工作。
7. 負(fù)責(zé)整理、匯總、上報安全方面有關(guān)資料、報表和總結(jié)。
8. 檢查生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)疏漏造成損失。
9. 負(fù)責(zé)其它相關(guān)工作。
4.“風(fēng)力發(fā)電場建設(shè)中的危險源辨識與應(yīng)急管理”,那位朋友有這方面在
風(fēng)力發(fā)電場建設(shè)中的危險源辨識與應(yīng)急管理隨著我國現(xiàn)代化進程的不斷加快，對能源的需求不斷增長。
風(fēng)能作為一種清潔、環(huán)保、可再生的新型能源受到了前所未有的青睞。根據(jù)發(fā)改委對外公布的《可再生能源 發(fā)展“十一五”》規(guī)劃，到 2010 年，我國風(fēng)力發(fā)電總裝機容量要達到 1000 萬千瓦，預(yù) 計到 2020 年要達到 3000 萬千瓦， 風(fēng)電發(fā)展的黃金時期已經(jīng)到來， 全國在有自然條件的 省份，如新疆、甘肅、內(nèi)蒙及沿海的江蘇等省份，“千萬級風(fēng)電能源基地”建設(shè)已經(jīng)開始。
在風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)中建立施工安全重大危險源預(yù)警機制， 完善風(fēng)電場建設(shè)施工應(yīng)急救援體系是貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 ， 健全和提高風(fēng)電場建設(shè)施工安全管理水平， 實施安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理的重要內(nèi)容。 作者 有幸參與到我國風(fēng)電建設(shè)隊伍當(dāng)中， 本文結(jié)合工程實際情況， 對風(fēng)電場的危險源辨識與 應(yīng)急管理進行一些初步的探討。
1、風(fēng)電場情況簡介 風(fēng)力發(fā)電場是將自然界的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的場所，風(fēng)力發(fā)電場通常建設(shè)在有豐富 風(fēng)力資源的場地上，在我國主要分布在新疆、甘肅、內(nèi)蒙及山東、江蘇等地區(qū)。風(fēng)電場通常具有地理位置偏、自然條件差、占地面積大、技術(shù)領(lǐng)域?qū)挼忍攸c。
通常風(fēng)電場由風(fēng) 機工程、集電線路、升壓站、送電線路、對端變電站擴建幾大部分組成。 一座 5 萬千瓦的風(fēng)力發(fā)電場， 占地面積約 10~20km2， 通常由數(shù)量約 40 座風(fēng)力發(fā) 電機組組成，需要建設(shè) 20~30 公里的集電線路，占地 50 畝左右的升壓站，和長達幾十 公里的送電線路及負(fù)責(zé)線路接入的對端變電站擴建工程組成。
在這漫長的施工作業(yè)面 上，多只隊伍同時開展工作，點多面廣，安全問題矛盾凸現(xiàn)。對于工程的安全管理組織 來講，一個施工項目是一個重大危險源，只有對各分項工程的的危險源進行辨識，在危 險源辨識的基礎(chǔ)上建立事故緊急救援體系， 進行有效的應(yīng)急管理， 才能真正的達到“安 全第一，預(yù)防為主”和“防患于未然”的目的。
2、風(fēng)電場的危險源辨識 風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)周期通常為 8~10 個月，在這期間，由于風(fēng)電場建設(shè)施工作業(yè) 面長，勞動力密集的特點，通常將建設(shè)過程分為基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝、網(wǎng)絡(luò)組織及電氣 調(diào)試三個階段，每個階段有不同的施工特點，針對不同階段的施工特點，進行分階段的 危險源辨識，有針對性的準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，從而進行更加科學(xué)、有效的安全管理。 2.1 基礎(chǔ)施工階段在基礎(chǔ)施工階段，各單元項目主要以基礎(chǔ)面施工為主，在風(fēng)機工程、集送電線路、升壓站、對端擴建均開始基礎(chǔ)開挖、鋼筋綁扎，砼澆筑的工作。
本階段的特點是雖然作 業(yè)面大，但是工作性質(zhì)比較一致，特點突出，易于進行同質(zhì)化管理。在本階段，主要危 險源為各型基礎(chǔ)開挖過程中的土石方坍塌； 鋼筋綁扎中的金屬切割、焊接及各種施工電 器設(shè)備的安全保護；基礎(chǔ)砼施工中模板與支撐、物料提升、腳手架失穩(wěn)造成倒塌意外； 以及施工工程車輛運行、維修、裝配中造成的意外傷害。
2.2 設(shè)備安裝階段 在設(shè)備的安裝階段，由于個作業(yè)面的工作差異性開始顯露出來。在風(fēng)機工程作業(yè) 面上，風(fēng)機塔筒、機艙、輪轂、葉片、箱變開始吊裝，大型吊裝機械的起重危害，搬運過程中的高空墜落、包括大噸位吊車的拆裝、現(xiàn)場移動意外成為主要的危險源；在升壓站及對端擴建現(xiàn)場，支構(gòu)架開始組立，輔助設(shè)施開始建設(shè)，在高空作業(yè)中因防護措施不到位、人員未配系安全繩造成的人員踏空、滑到、失穩(wěn)等意外，人員受到垂直作業(yè)面交叉作業(yè)中墜落物體的打擊，還有施工中模板與支撐、物料提升、腳手架失穩(wěn)造成坍塌意外是本階段的主要危險源；在集送電線路上，鐵塔開始組立，桿塔組立過程中的起重、登高、物料堆放引起的意外傷害和桿塔組件的金屬切割、打孔及各種施工電器的安全保 護成為主要的危險源。
2.3 網(wǎng)絡(luò)組織及電氣調(diào)試階段 在本階段，各單元工程開始組網(wǎng)連接，設(shè)立清晰的施工分界點，合理的安排分界 點施工工序及人員是防止因為施工分界點不明晰而造成意外責(zé)任傷害的主要手段。 在集 送電線路工程上，放線過程中的走向、工藝不良、拖放導(dǎo)線造成機械傷害，人員高空作 業(yè)時安全帶、安全帽的使用， 安全防護設(shè)施的不到位引起高空墜物傷害成為主要危險源。
升壓站的輔助設(shè)施開始裝修，輔助設(shè)備安裝中的電氣、起重危險也不能輕視。各單元工程電氣調(diào)試中的觸電傷害，高壓設(shè)備意外傷害也是主要的危險源。
2.4 其他危險源 風(fēng)電場的建設(shè)通常在風(fēng)能較為豐富的地區(qū)，這種地區(qū)通常是極端天氣易發(fā)地區(qū)， 所以在風(fēng)電場建設(shè)中針對不同的季節(jié)特點所能出現(xiàn)的極端天氣也要做好積極地應(yīng)對。 做 好防風(fēng)、防沙、防暴雨、防雷、防凍及野外的防火工作都至關(guān)重要。
3、風(fēng)電場建設(shè)中的安全應(yīng)急管理 應(yīng)急管理指社會、自然、工程技術(shù)等方面突發(fā)事件的事前預(yù)防，事發(fā)應(yīng)對和善后管理過程中，通過建立必要的應(yīng)對機制，采取一系列的應(yīng)對措施，保證人、機、物安全 的活動。在風(fēng)電場的建設(shè)中，由于風(fēng)電場通常地理位置偏僻，人口密度小，發(fā)生極端惡 劣天氣的幾率高， 大型工程設(shè)備多等特點， 主要針對極端天氣和工程方面的突發(fā)事件進 行管理，保證人、機、物的安。
5.風(fēng)電場重大危險源有哪些
一、風(fēng)力發(fā)電場的范圍大、風(fēng)力發(fā)電機組分布面廣，自然因素存在的危險有害因素有；
1）颶風(fēng)：風(fēng)力發(fā)電機組塔架高度大（一期風(fēng)機為輪轂高度65米，二期風(fēng)機輪轂高度為80米），如果塔架基礎(chǔ)達不到設(shè)計要求、塔架各節(jié)連接部位連接件松動、檢查不及時，遇有強大的颶風(fēng)天氣，容易發(fā)生塔架晃動過大、傾覆、折斷、直至垮塌等危險因素。
2）雷擊：風(fēng)力發(fā)電機組的塔架高大，地處壩上高原，受雷擊幾率大，如果避雷針和避雷裝臵失效或檢測、維護不及時，將導(dǎo)致避雷裝臵不起作用，容易發(fā)生雷擊事故，導(dǎo)致火災(zāi)和觸電等危險因素。
3）地震：地震災(zāi)害是難以預(yù)見的自然災(zāi)害，如果將發(fā)電機組的布臵選擇在地震頻發(fā)區(qū)域范圍內(nèi)，塔架基礎(chǔ)不符合設(shè)計要求或施工質(zhì)量不合格，遇有震情則災(zāi)害后果是災(zāi)難性的，容易造成塔架、發(fā)電機組等毀滅性垮塌破壞。
4）低溫危害：建設(shè)項目所處地理位臵位于寒冷地區(qū)，最低氣溫可達-34.8℃，遇有低溫天氣在塔架上部進行維修、保養(yǎng)設(shè)備，如果防寒措施不到位，則易于造成維修人員手腳凍僵，導(dǎo)致高處墜落事故。發(fā)電機組的葉片在低溫強對流天氣容易在葉片上掛上薄冰；在低溫下金屬設(shè)備部件會發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變，甚至引起破裂，導(dǎo)致機械運轉(zhuǎn)失衡；齒輪箱油受冷空氣影響會產(chǎn)生冷凝，造成機械不能正常運轉(zhuǎn)等危險因素，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。
二、重大危險源。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第七章附則中第九十六條規(guī)定，重大危險源是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者貯存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。從這一規(guī)定看，重大危險源的概念有三個層次的含義：
1、重大危險源是一類場所或者設(shè)施（合稱單元）；
2、重大危險源是生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險物品的場所或者設(shè)施；
3、重大危險源是生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險品的數(shù)量等于或者超過臨界量的場所或者設(shè)施。
6.風(fēng)力發(fā)電施工現(xiàn)場安全檢查該檢查哪些內(nèi)容
4.1施工承包商投標(biāo)時，應(yīng)提供以下安全資質(zhì)材料（不局限于以下材料）：
4.1.1 營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書；
4.1.2 建筑安裝企業(yè)安全資格證書；
4.1.3 近三年安全施工記錄（工程建設(shè)單位出具的證明）；
4.1.4 技術(shù)人員及特殊工種人員資質(zhì)證件；
4.1.5安全機構(gòu)及專職安全管理人員配備情況；
4.1.6安全文明施工、環(huán)境保護管理制度。
4.2施工承包商進場后需提供的審查材料（不局限于以下材料）
4.2.1起重機械安裝、拆卸安全認(rèn)可證（省級技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)）。
4.2.2特種作業(yè)人員操作證。
4.2.3載人電梯安裝、維修許可證（地方技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)）。
4.2.4建筑消防設(shè)施安裝調(diào)試許可證（省級消防管理部門頒發(fā)）。
4.2.5放射性同位素、射線裝置的使用、許可證，環(huán)境影響評價報告。（省衛(wèi)生防疫部門、省公安廳、省環(huán)保局頒發(fā)）
4.2.6放射性同位素、射線裝置操作人員崗位培訓(xùn)合格證（省衛(wèi)生防疫部門頒發(fā)）。
4.2.7施工人員高處作業(yè)證。
4.2.8專職安全監(jiān)督人員崗位培訓(xùn)合格證（地方行政主管部門）。
4.2.9項目負(fù)責(zé)人經(jīng)建設(shè)行政主管部門或國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局培訓(xùn)、頒發(fā)的建設(shè)主要負(fù)責(zé)人“安全資格證書”
4.2.10施工承包商項目安全監(jiān)督管理組織機構(gòu)。
4.2.11施工承包商職業(yè)安全健康管理與環(huán)境管理體系運行的相關(guān)材料。
4.2.12人員人身意外傷害保險投保的相關(guān)材料。
4.2.13施工承包商項目安全文明施工、環(huán)境保護管理制度。
4.2.14應(yīng)對突發(fā)事件、事故處理應(yīng)急預(yù)案。
這個是我們風(fēng)場建設(shè)時的制度吧，供參考
