交警開展交通安全知識宣傳活動(如何加強交通安全宣傳教育)
1.如何加強交通安全宣傳教育
近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，帶來了人流、車流、物流以及車輛駕駛?cè)藛T數(shù)量的飛速增長，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全形勢十分嚴峻。
因此，強化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識和法制觀念，自覺養(yǎng)成文明、守法的交通行為，對預(yù)防和減少交通事故顯得尢為重要。可喜的是，交通安全宣傳工作已引起各級政府，特別是公安交警部門的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。
但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對性，趣味性和廣泛性，突出實用性，進而增強廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會效果，仍是擺在我們各級公安交通管理部門面前的重大課題。筆者作為陳倉交警大隊交安宣傳主管領(lǐng)導，在這幾年宣傳實踐中銳意進取，大膽探索，走出一條新路，取得了良好的宣傳效果。
一、與時俱進，大膽探索，不斷提高宣傳的廣泛性。 隨著交通安全宣傳活動的逐步深入，我們不斷創(chuàng)新宣傳教育形式，完善宣傳工作機制，改進宣傳方式方法和內(nèi)容，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力，營造新的宣傳氛圍，增添新的動力。
在宣傳的廣泛性上首先開展好“六個一”活動：一是組織民警每周深入到轄區(qū)中小學和客運企業(yè)上一堂交通安全法制教育課；二是建立了橫向到鎮(zhèn)，縱向到村的交通安全協(xié)管員宣傳網(wǎng)絡(luò)；三是各中隊每月分別到共建單位開展一次形式多樣的交通安全宣傳活動；四是將交通安全宣傳光盤堅持在農(nóng)村、學校、客運企業(yè)、駕校等人員較集中的地方每周播放一次，使群眾都能受到活生生的教育；五是在陳倉區(qū)電視臺開辟了“交通警訊”專欄，每周進行一次直播，構(gòu)筑起交通安全的宣傳平臺；六每月召開一次鎮(zhèn)村交通安全聯(lián)席會，互通信息，重點通報交通安全管理方面存在的問題和隱患，共同研究商討整治措施和方法。其次，充分發(fā)揮新聞媒體作用，建立宣傳監(jiān)督機制。
為了增加道路交通管理工作透明度，提高廣大人民群眾參與交通管理的積極性，我們在交通安全宣傳廣度和深度上下功夫，在區(qū)電視臺開辦了《交通警訊》欄目，一方面對重大交通事故和交通違法行為進行曝光，起一個警示作用。另一方面歡迎社會各界監(jiān)督交通管理部門執(zhí)法。
只要大隊有什么重大活動，集中統(tǒng)一行動等，都會邀請電視臺同志參加，進行跟蹤報道。在電視報道中，對近期發(fā)生的有影響、特點突出的道路交通事故進行專題報道，認真剖析原因，引導群眾吸取血的教訓。
制作《陳倉交警在行動》專題片，全方位展示交警的專項治理和日常工作情況，大張旗鼓地宣傳交警在干什么，工作重點是什么，為什么要這么干，成效如何？從而贏得群眾地理解和支持。每年年底大隊主要領(lǐng)導都要上電視就人民群眾關(guān)心的交通管理方面熱點、難點問題進行解答，接受咨詢。
通過我們的不斷努力，群眾自覺參與交通管理的熱情越來越高，理解、支持、幫助交警工作的群眾越來越多，指責、漫罵等不理解交警工作的群眾越來越少。 二、形式多樣，內(nèi)容各異，重點突出，增強宣傳針對性和實用性。
首先，由于交通參與者的年齡結(jié)構(gòu)，文化層次，地域環(huán)境不同，決定了宣傳內(nèi)容和形式應(yīng)當是多樣化的，只有增強針對性，突出實用性，找準符合不同類型交通參與者特點，才能收到良好的教育效果。一是對中小學生主要開展警校共建，小手拉大手，交通安全進萬家活動。
少年兒童是國家未來，交通安全宣傳必須從娃娃抓起，使之從小養(yǎng)成文明安全的交通行為，進而小手拉大手，使交通安全進入千家萬戶。我們根據(jù)轄區(qū)實際選擇了五所中、小學校，在學生上下學時，組織民警定點執(zhí)勤，維護秩序，引導學生安全通過十字路口，長年堅持，風雨無阻；同時經(jīng)常召開以“交通安全為主題”的大會和班隊會，開展形式多樣的活動，如：“我安全我快樂”，“道路交通知識知多少”，“心中樹起安全牌”，“保護生命，平安出行”，“小手拉大手，交通安全進萬家知識競賽和考試”等，以及開展以道路交通安全為主題的征文，繪畫等競賽活動。
另外積極開展“安全小衛(wèi)士和十佳合格小公民”，“優(yōu)秀少先隊員”等評選活動，并及時予以表彰獎勵。由于開展的活動針對性、實用性強，極大的調(diào)動了學生的積極性和主動性，提高了學生自我教育，自我管理，自覺遵守交通法規(guī)的能動性，進而小手拉大手帶動家庭，社會都來關(guān)注交通安全，共同鐘愛生命，平安出行。
二是對客運車駕駛?cè)耍ㄟ^有針對性的交通安全法學習和事故案例分析，促其深刻認識疲勞駕駛，酒后駕駛，強超硬會，超速，超員，爭客搶站等的交通違法行為的嚴重危害性，吸取血的教訓，增強社會責任感，時刻明白安全責任重于泰山，做到警鐘常鳴，謹慎駕駛，安全為先。三是針對廣大農(nóng)村群眾，我們利用廟會，趕集的時機，采取播放安全宣傳光盤，擺放事故展板，上安全課，文藝演出等形式，教育群眾不無證駕車、酒后駕車，拒乘超員客車、農(nóng)用車、拖拉機，駕乘摩托車要戴安全頭盔，橫過公路要注意觀察等等，不斷提高自我保護意識，遠離交通事故的傷害。
其次，將轄區(qū)歷年來發(fā)生的有影響的典型交通事故制成宣傳展板120面，由各中隊利用農(nóng)村廟會、集。
2.如何加強交通安全宣傳教育
如何加強新時期交通安全教育宣傳工作 安徽省蚌埠市公安局交警支隊 朱玉明 摘要：進入21世紀第一個十年是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，道路交通、出行工具發(fā)生了巨大的變化，因城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，各類機動車數(shù)量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會關(guān)注的焦點。
然而，交通參與者的交通安全意識、駕駛?cè)宋拿黢{車，依法行路意識等卻提高的非常緩慢，已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)當前汽車時代飛速發(fā)展的步伐。為此，加強道路交通安全宣傳、普及交通法律知識、提升全民交通安全意識，已經(jīng)成為刻不容緩的社會問題。
在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀念，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳面，在各級黨委、政府的領(lǐng)導下構(gòu)筑全社會共同參與的大宣傳格局。 關(guān)鍵詞：加強新時期交通安全教育宣傳工作 在道路交通安全的三要素人、車、路是一個復(fù)雜的動態(tài)關(guān)系，路是基礎(chǔ)、車是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關(guān)鍵的因素。
交通安全宣傳工作就是針對交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，減少交通事故的發(fā)生，維護有序、暢通、文明的交通環(huán)境。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定，各級人民政府應(yīng)當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應(yīng)當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應(yīng)當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù)。
交通安全宣傳教育在維護道路安全、暢通、有序、文明的促進作用發(fā)揮不明顯，政府投入不足、宣傳內(nèi)容單調(diào)，形式枯燥等問題仍然突出。如何進一步完善宣傳教育制度，制定科學的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問題，都是擺在新時期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。
本文從三個方面分析在新形式下如何加強交通安全宣傳教育工作。 一、當期交通安全宣傳教育工作面臨的形式 （一）、看數(shù)字，機動車和駕駛?cè)说难杆僭黾?改革開放以來，我國駕駛?cè)恕C動車數(shù)量增長迅猛。
1987年，也就是全國道路交通管理體制改革后的第一年，當時全國有駕駛?cè)?200萬，機動車保有量1000萬輛（其中汽車400萬輛），到2009年底，全國駕駛?cè)私?億，機動車保有量達1.87億輛（其中汽車7600萬輛），2010年全國新增機動車2048萬輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國機動車保有量達2.11億輛，駕駛?cè)?317萬人，20個城市機動車保有量超過100萬輛。其中北京已超過400萬輛。
迅速增加的機動車保有量和駕駛?cè)岁犖椋约俺霈F(xiàn)的交通違法和交通事故，迫使駕駛?cè)恕斒氯诵枰獙W習了解交通安全知識和交通法法律、法規(guī)知識。 （二）、看法規(guī)，駕駛?cè)说某Ｒ?guī)化教育難以實現(xiàn) 從我國現(xiàn)行的道路交通法律、法規(guī)中的規(guī)定，對駕駛?cè)说娜〉民{駛證前、辦理駕駛證中、出現(xiàn)違規(guī)、事故后三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒有形成系統(tǒng)教育模式。
1、在取得機動車駕駛證前，社會人接受交通安全法律的學習主要從電視、網(wǎng)絡(luò)、廣播、報紙等媒體的宣傳中獲得交通法規(guī)、交通安全知識。學生在學校的教育學習主要是普法教育，現(xiàn)行的教育只有在小學《思想品德》課本中涉及交通安全的內(nèi)容，中學、大學的課本中對交通安全的教育幾乎是空白。
2、當前，申領(lǐng)機動車駕駛證，須通過三個科目的考試，其中科目一考試內(nèi)容主要涉及的是法律、法規(guī)，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術(shù)等內(nèi)容，也是駕駛?cè)藢W習交通法規(guī)和安全知識的必修課。但是，目前駕校對駕駛?cè)说睦碚撆嘤枺轻槍颇恳豢荚噧?nèi)容進行培訓，采取的教學方式就是對學員進行模擬考試練習，課時少，教學模式單一，只要學員通過考試，理論學習就結(jié)束了，在后期教學中，尤其在科目三（道路實際技能）教學中，不能理論聯(lián)系實際，對學員進行交通法規(guī)的教育。
以我省考試題庫為例，汽車類科目一題庫共945題，其中法律、法規(guī)部分（包括交通信號）汽車類題庫共343，摩托車類題庫中法律、法規(guī)部分（包括交通信號）只有199題，根本不能系統(tǒng)全面的解析交通法規(guī)。 3、當駕駛?cè)税l(fā)生交通違法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，只有在一個記分周期被記滿12分的駕駛?cè)耍疟仨殔⒓訛槠?天的道路交通安全法律法規(guī)的學習。
對沒有記滿12分的駕駛?cè)耍瑒t沒有強制規(guī)定參加學習。而對駕駛?cè)说膶忩炛贫戎校灰篑{駛?cè)颂峁┥眢w檢查合格證明，沒有規(guī)定駕駛?cè)吮仨殔⒓訉W習。
對發(fā)生交通違法的駕駛?cè)酥恍枥U納固定的罰款，對發(fā)生交通事故的駕駛?cè)私邮芊梢?guī)定的行政或刑事處罰后，如果沒有被記滿12分，根本沒有強制駕駛?cè)藚⒓訉W習規(guī)定，更不用說參加考試了。 隨著大量的駕駛?cè)顺蔀樯鐣耍ソM織管理模式，增加了駕駛?cè)说纳鐣芾沓杀荆浑S著大物流的發(fā)展，大量從事專業(yè)運輸?shù)鸟{駛?cè)肆鲃有栽黾樱箤︸{駛?cè)诉M行定期宣傳教育不能實現(xiàn)。
機。
3.如何加強交通安全宣傳教育
一、強化宣傳形式的多樣性開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛?cè)诉M行面對面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，采取交管部門領(lǐng)導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛?cè)诉M行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結(jié)合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內(nèi)公安系統(tǒng)開展的“大走訪”活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；采取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛?cè)瞬怀顺瑔T 車、不開超速車；在城區(qū)內(nèi)循環(huán)開動交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動宣傳“大篷車”，深入到農(nóng)村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節(jié)假日“當一天協(xié)勤員”活動等方式，激發(fā)小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農(nóng)村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內(nèi)很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。
4.交通安全宣傳日的活動方式有哪些
一、活動主題 今年12月2日是國務(wù)院批準設(shè)立的第四個“全國交通安全日”，“全國交通安全日”活動主題為“拒絕危險駕駛、安全文明出行”。
根據(jù)xx交通實際，確立xx今年交通安全日主題為“抵制五種交通違法行為，安全文明出行”。五種交通違法行為即：非機動車行人闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、乘坐非法營運三輪車、駕乘摩托車不戴安全頭盔、機動車違法變道。
二、工作目標 緊緊圍繞交通安全法律法規(guī)，結(jié)合全國交通安全日主題，針對xx普遍存在的非機動車行人闖紅燈等交通違法行為，組織122“全國交通安全日”主題活動，弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規(guī)則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識，倡導全民抵制追逐競駛、醉酒駕駛等構(gòu)成危險駕駛罪的交通違法，抵制“路怒”、不禮讓斑馬線、三輪車無牌無證闖禁行等危險駕駛行為，努力形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通的良好風尚。 三、工作重點 為了使全國交通安全日宣傳活動切實取得效果，圍繞抵制“五種交通違法行為”開展六項活動。
1、媒體集中宣傳，營造輿論氛圍。 2、重點交通違法行為集中整治。
3、“小黃帽”文明示范團隊宣傳活動 3、交通文明示范團隊矯正交通違法及宣傳活動 ？4、“xx好司機”評選活動 ？5、“全國交通安全日”主題宣傳活動 6、交通安全展版巡展活動 四、工作措施 （一）開展集中宣傳活動，營造濃厚社會輿論氛圍 1、媒體宣傳曝光交通違法行為。積極溝通協(xié)調(diào)新聞、司法等部門，結(jié)合全國交通安全日“抵制危險駕駛、安全文明出行”主題及全市“抵制五種交通違法行為、安全文明出行”主題，11月20日起，利用電視、報紙、電臺等傳統(tǒng)媒體和微信、微博、互聯(lián)網(wǎng)、短信平臺等新興媒體平臺相結(jié)合方式，連續(xù)推出“全國交通安全日”系列宣傳專題節(jié)目，宣傳交通安全法律法規(guī)，曝光“五種交通違法行為”，同時，在廣播電臺、電視臺高密度植入帶有“12.2”標識的交通安全宣傳公益廣告；制作事故案例宣傳展版、宣傳掛圖在市區(qū)主要街道、路口進行懸掛張貼。
形成集中報道的聲勢，營造濃郁社會輿論氛圍。 2、部門聯(lián)合開展普法宣傳活動。
11月25日起，各縣（市、區(qū)）文明辦、各大隊分別聯(lián)合司法、教委等部門開展送交通安全法律法規(guī)、安全知識進校園、進社區(qū)、進企業(yè)活動，利用轄區(qū)近年來發(fā)生的交通事案例與學生、家庭、企業(yè)負責人討論、互動交通違法行為的危害性，提升交通參與者法治交通意識、文明交通水平；轄區(qū)中隊進學校更新學校交通安全宣傳欄，利用學校輔課時間，組織學生開展“上、下學路上我不隨意橫穿馬路”“我看到交通陋習應(yīng)該怎么做”等主題討論活動；將轄區(qū)三輪車交通事故案例制作成宣傳展版、宣傳彩頁等走進社區(qū)、學校向居民與學生宣傳三輪車非法營運的危害，號召大家一起抵制乘座非法營運三輪車。 3、加大社會面宣傳力度在各路口顯示屏密度發(fā)布122“全國交通安全傳日”主題的提示標語；依托鄉(xiāng)村廣播（大喇叭）開展集中宣傳，組織交通安全宣傳隊深入農(nóng)村地區(qū)宣講“非機動車行人闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、乘坐非法營運三輪車、駕乘摩托車不戴安全頭盔”的法律責任和現(xiàn)實危害，爭取覆蓋到全部鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和行政村；組織駕駛培訓機構(gòu)對駕校學員深入開展文明交通理念集中宣傳、強化培訓；利用手機短信平臺向駕駛?cè)税l(fā)送交通安全日提示短信。
（二）嚴查交通違法行為，消除安全隱患 結(jié)合11月1日起實施的《刑法修正案（九）》，針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業(yè)務(wù)或者校車、旅客運輸車輛嚴重超員、嚴重超速，違規(guī)運輸危險化學品等危險駕駛行為開展集中整治；xx市區(qū)道路著重整治“非機動車行人闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、乘坐非法營運三輪車、機動車違法變道”交通違法行為，邀請媒體隨警采訪，曝光典型違法行為，尤其是針對非法營運三輪車在加大整治力度的同時，要曝光及抄告乘座人所在單位、社區(qū)，特別是黨員、干部、學生等群體乘座三輪被查后在抄告其所單位的同時，要在媒體予以曝光。在從根本上消除三輪車營運市場；各縣市區(qū)交警大隊要重點進行駕乘摩托車不帶安全頭盔的查處力度，進一步推動摩托車安全生命防護工程。
（三）文明示范團隊開展宣傳活動 充分發(fā)揮文明示范團隊的示范效應(yīng)，11月25日至12月2日，根據(jù)轄區(qū)實際，適時組織文明示范團隊進行文明出行示范、非機動車與行人交通違法行為矯正及交通安全宣傳活動。與《xx晚報》合作，成立xx晚報小記者文明示范團隊，邀請小記者團隊體驗兒童交通安全模擬設(shè)施，贈送小記者文明出行小黃、發(fā)放小小文明出行監(jiān)督員證，教育小記者自己文明出行的同時，提醒并監(jiān)督身邊的人摒棄交通陋習，拒絕乘座非法營運車輛，尤其要拒絕乘座非法營運三輪車；組織文明交通示范團隊上路開展矯正非機動車與行人交通違法行為活動；組織出租車文明示范團隊開展“文明出行我?guī)ь^”承諾活動，出租車帶頭按規(guī)定路線行駛，不隨意穿插行駛，不違法變道。
在出租車不防礙駕人視線處粘貼“文明出行我。
5.對中小學生進行交通安全宣傳教育的內(nèi)容有哪些
中小學生交通安全教育內(nèi)容
1、道路主要指哪些地方？
道路，是指公路、城市街道和小巷，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。經(jīng)過農(nóng)村地區(qū)的國道、省道等都屬于道路的范圍。
2、道路上是不是只管機動車駕駛員？
不是。在道路上，不僅僅要求機動車駕駛員要遵守交通規(guī)則，而是要求凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上通行進行與交通有關(guān)活動的人，都必須遵守交通規(guī)則，服從交通警察管理。
3、哪些車輛和人員要服從交通警察的管理？
車輛，就是指在道路上行駛的機動車和非機動車。它包括各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、上路行駛的拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械車和自行車、三輪車、人力車、畜力車（牛車、馬車等）以及殘疾人專用車。人員是指道路上的行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員。
4、在道路上行走時要注意什么情況？
在路上行走時要注意：①須在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。②橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛、不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行天橋或地道。③不準穿越、倚坐人行橫道、車行道和鐵路道口的護欄。④不準在道路上扒車、追車、強行欄車和拋物擊車。⑤學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。⑥通過鐵路道口時，要確保安全方可通過。
5、小學生放學排隊過馬路，應(yīng)該注意什么？
列隊在道路上通行，每橫列不準超過兩人。兒童的隊列須在人行橫道上行進；成年人的隊列可以緊靠車道右邊行進，列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；行列隊隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，就是先過一部分，再過另一部分，以便讓其他行人和車輛通行。
6、紅綠燈是怎么回事？
紅綠燈是交通信號的一種。所謂交通信號就是指揮交通有序進行的各種信號。按種類可以分為指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號五種。這些信號圍繞著一個目的—指揮交通有序進行，避免發(fā)生事故，保證安全行駛。例如，常見的指揮燈信號有紅、黃、綠三種顏色。紅燈亮時，一律不準車輛、行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通過，但是，已經(jīng)超過停止線的車輛和已經(jīng)進入人行橫道的行為，可以繼續(xù)前進；綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但是，轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
7、馬路上經(jīng)常有一些黃牌、藍牌，那是什么意思？
這些黃牌、藍牌叫做道路交通標志，它們是指由圖形符號和文字配之以特定的形狀和顏色而組成的揭示牌，向交通參與人傳遞交通信息，即傳遞警告、禁令、指示指路等方面的事宜，是管理道路交通的重要設(shè)施之一。對在道路上行駛的車輛和行人均有效。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志包括：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志六大類。輔助標志是附設(shè)在標志下，起輔助說明作用的標志。有了交通標志，就可以告訴你道路的方向、路名、給予警告；它告訴你前方是岔路、彎路、山路、給予警告；它告訴你哪兒可以停車，哪兒可以橫過馬路等等。有了這些標志，行車走路就可以一目了然，不僅十分方便，而且也保證了你的行車走路安全，你可一定要了解并掌握它。
8、馬路上劃的那些白道、黃道也是道路交通標志嗎？
那些白道、黃道叫做道路交通標線。它們是由標劃于路面上的各種線條箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導交通。可與標志配合作用，也可單獨使用。道路交通標志和道路交通標線是都是交通語言，它是使車輛和行能有序、高效、安全的力保障措施之一。對于農(nóng)民朋友來說，一定要熟悉了解這些標志和標線，只有這樣，才會更好地行車走路，遵守交通規(guī)則。
6.淺談道路交通安全“五進”宣傳工作如何推陳出新
誠然，“五進”是“進”了，標語是掛了，材料是發(fā)了，也有受教育的學生或圍觀的群眾說過“這樣的工作搞得好”之類的話，但群眾的交通安全意識確實提高了嗎？年年掛標語、發(fā)材料，次次擺展板、貼圖片，宣傳工作開展了就等于宣傳工作做好了嗎？多年以來，交通安全宣傳活動沒有走出形式單調(diào)、內(nèi)容陳舊的套路，難以達到群眾愛看、想看的效果，不能切實增強群眾的交通安全意識，有效地預(yù)防和減少交通事故。
嚴峻的交通安全形勢要求我們“五進”工作要不斷創(chuàng)新，筆者認為“五進”工作要從以下五個方面推陳出新。 一、對“五進”工作的思想認識要更新 公安部領(lǐng)導多次對“五進”工作做出具體指示，要求“五進”工作認識再提高一些、決心再強一點、力度再大一點、受教育面再廣一點，要把“五進”工作當作既是預(yù)防交通事故的一項基礎(chǔ)工作，也是當前和今后很長一段時期交通管理業(yè)務(wù)基礎(chǔ)工作來抓。
我們要破除因循守舊的思想，樹立“五進”工作是交通管理的源頭性工作的新思想，提高對這項預(yù)防交通事故的基礎(chǔ)性工作的認識。一要認識到“五進”工作是交通管理的源頭性工作。
“五進”宣傳的對象就是交通管理的特定對象——人，宣傳工作產(chǎn)生作用，交通參與者安全意識增強，自覺遵章守法，交通事故發(fā)生的概率就低，交通安全就有保障，從而達到有效預(yù)防和減少交通事故的目的。二要認識到“五進”工作能解決制約警力不足的瓶頸問題。
警力下沉、向素質(zhì)要警力、向科技要警力等都是為了解決目前警力嚴重不足的問題，實踐證明，加強“五進”工作，獲得群眾的理解、支持和配合，交通管理工作就會出效果，等于變相增加了警力。可見“五進”工作是交通管理的一種有效的輔助性工作，是隱性的警力。
二、對“五進”工作的評價標準要革新 多年來，我們總是習慣把宣傳活動規(guī)模的大小、活動次數(shù)的多少、受教育對象的知曉率和宣傳稿件發(fā)稿率的高低和作為評價交通安全宣傳工作的標準，導致宣傳工作只重開展，不重實效，走形式、走過場，雨過地皮濕。工作干多干少不一樣，活動次數(shù)的多少反映了我們在交通安全宣傳工作中所付出的勞動，但僅以此作為評價標準是片面的、不科學的，也會導致工作的片面追求。
既然“五進”工作能有效預(yù)防和減少交通事故，就應(yīng)該和交通事故“四項指標”聯(lián)系起來，但“四項指標”的降低是由綜合因素決定的，而“五進”工作有個潛移默化的過程，工作成效并非立竿見影即刻顯現(xiàn)的，因此對“五進”工作的評價要以交通事故“四項指標”為參照，建立長效評價體系，以切實預(yù)防和減少交通事故為目的，推動“五進”工作扎扎實實開展。 同時，輔之以必要的階段性績效考核，對宣傳任務(wù)進行分解，細化目標，與集體和個人利益掛鉤。
通過考核，讓被考核者看清自身存在的問題和優(yōu)勢，化被動為主動，變壓力為動力，增加宣傳的自覺性與能動性，力求在未來的工作中揚長避短，使“五進”工作取得更大的進步。 三、“五進”工作的形式要翻新 不能說在街頭掛標語、發(fā)材料沒有作用，也不能說在校園擺展板、上安全課毫無益處，但總是一副老面孔是令人乏味的。
“五進”宣傳的形式要不斷的翻新，迎合群眾的口味，吸引大眾的“眼球”，打動人們的心靈，道路交通安全宣傳工作才能深入人心，強化群眾的交通安全意識，從而形成良好的交通行為習慣。 2010年沾化縣公安局交警大隊曾借用一收經(jīng)典兒歌“拍手歌”的曲調(diào)，自填新詞，創(chuàng)作了一首“交通安全拍手歌”，在校園內(nèi)廣泛傳唱，“你拍一，我拍一，交通安全數(shù)第一；你拍二，我拍二，騎車要滿周十二；你拍三，我拍三，隔離護欄不能翻；你拍四，我拍四，上下車輛有秩序；你拍五，我拍五，手勢信號看清楚……”老曲新詞，小學生們喜愛歌唱，并在歌唱中汲取和傳播了交通安全知識。
這種寓教于樂的方式就是對宣傳方式的翻新。宣傳要以活動為載體，讓群眾在參與喜聞樂見的活動過程中了解交通安全知識，增加交通安全觀念。
四、“五進”工作的內(nèi)容要創(chuàng)新 《中華人民共和國交通安全法》等法律法規(guī)是道路交通管理執(zhí)法的依據(jù)，也是“五進”宣傳的重點。但從實際情況來看，有些交通參與者不是不知道交通安全的重要性，而是心存僥幸，不是不知道交通法規(guī)，而是明知故犯，甚至暴力襲警，其根本原因在于法律意識單薄，守法意識不強。
因此，不但要宣傳《道路交通安全法》等道路交通法律法規(guī)，還要宣傳其他方面的法律法規(guī)，如《刑法》、《行政處罰法》、《治安管理處罰法》等。 “五進”宣傳要聯(lián)系實際，研究本地區(qū)交通事故發(fā)生的原因和規(guī)律，尋找解決的辦法和途徑，開展有針對性的宣傳。
針對不同對象選取不同的內(nèi)容，如對學生可組織交通模擬指揮；對專業(yè)運輸單位可開展經(jīng)驗介紹會、剖析典型案例，并從駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德、職業(yè)風貌上來開展宣傳教育；對農(nóng)民要宣傳無牌無證摩托車上路的危害、農(nóng)用車和拖拉機載人的危害，對進城務(wù)工的農(nóng)民要多宣傳城市道路交通規(guī)則。因地施教，因人施教，有針對性的宣傳教育可以防患于未然，把握交通管理工作的主動權(quán)，打造平安暢通工程。
五、“五進”宣傳力量要出新 “五進”工作要靠宣。
7.什么是交通安全宣傳“五進”
1. 交通安全宣傳進農(nóng)村
2. 交通安全宣傳進社區(qū)
3. 交通安全宣傳進單位
4. 交通安全宣傳進學校
5. 交通安全宣傳進家庭
交通安全宣傳“五進”解釋：
6. 2004年下半年，全國道路交通死亡事故頻發(fā)，新頒布的“道路交通安全法”剛剛實施，農(nóng)村接連發(fā)生重、特大道路交通事故，為充分發(fā)揮交通安全宣傳在預(yù)防和減少道路交通事故中的重要作用，提高廣大交通參與者的交通安全意識和自我保護意識，公安部決定，從2004年10月開始，在全國集中開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動。以交通安全宣傳“五進”活動為載體，廣泛深入地開展交通安全宣傳，使每一個交通參與者都受到一次深刻的交通安全教育，在全國形成“關(guān)愛生命，安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
交通安全宣傳進農(nóng)村
7. 廣大農(nóng)村地區(qū)是預(yù)防道路交通事故的重點，也是交通安全宣傳“五進”活動的重中之重。加強農(nóng)村地區(qū)的交通安全宣傳，通過交通安全宣傳進農(nóng)村活動，使廣大農(nóng)民受到一次深刻的交通安全教育，切實增強自我保護和防范意識。
交通安全宣傳進社區(qū)
8. 社區(qū)是城市交通安全宣傳“五進”活動的重點，根據(jù)社區(qū)居民參與交通行為特點，有針對性地開展宣傳教育。在社區(qū)、居民小區(qū)等居民集中居住的地方，廣泛設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄，利用重特大交通事故典型案例，宣傳交通法律法規(guī)和安全知識。結(jié)合社區(qū)群眾性文體活動，組織開展多種多樣的交通安全宣傳活動。
交通安全宣傳進單位
9. 加強企事業(yè)單位的交通安全宣傳，對于預(yù)防重特大交通事故至為重要。各地利用機關(guān)、團體、企事業(yè)單位的內(nèi)部閉路電視系統(tǒng)，組織全體干部、職工觀看交通安全宣傳掛圖和光盤。積極推動單位道路交通安全宣傳工作，全面加強對單位干部職工的道路交通安全宣傳。
交通安全宣傳進學校
10. 中小學生是道路交通的弱勢群體，也是公安交通管理部門的重點保護對象。通過開展交通安全宣傳進學校活動，培養(yǎng)中小學生自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。把交通安全法制宣傳納入中小學校社會活動和法制教育的內(nèi)容，根據(jù)學生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。
交通安全宣傳進家庭
11. 做好對每一個家庭的交通安全宣傳，是提高全社會交通安全意識的基礎(chǔ)。爭取宣傳部門和新聞單位的支持，通過廣播、電視、報紙和網(wǎng)絡(luò)媒體，把交通安全宣傳延伸到每一個家庭。進一步細化宣傳對象，通過發(fā)放宣傳資料、播放影視新聞等手段使交通安全宣傳進入千家萬戶。
