1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度:-162℃;
2、具有很大的氣液體積比,如果減壓措施不當(dāng),將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620:1;
3、前期加注量小,自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大;
4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題;
5、天然氣是易燃性氣體,生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識;
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用, 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用,真空工藝管線不允許踏踩;
7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲罐,儲罐必須保持真空度;
8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好;
9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓;
10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花;
11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水;
12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級的要求;
13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi),不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備,例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)
LNG增壓
采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。
低溫高壓柱塞泵啟動(dòng)前需要預(yù)冷。
預(yù)冷
打開泵進(jìn)液閥及回氣閥,LNG液體流入泵頭,且充滿泵頭,預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置,當(dāng)檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。
泵啟動(dòng)
打開泵出口排空閥排空泵出口壓力,啟動(dòng)泵,泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥,PLC系可自動(dòng)完成。聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn),空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同,如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣,如果排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥,如果排空時(shí)達(dá)到15S泵仍無法正常運(yùn)行則應(yīng)立即停泵,然后重新預(yù)冷。
謹(jǐn)慎
任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間都不應(yīng)超過8小時(shí),運(yùn)行8小時(shí)后應(yīng)切換至另一組氣化器運(yùn)行,停用的氣化器可自然化霜。(PLC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換)
在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器,用于在環(huán)境溫度較低時(shí)對空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱,以保證進(jìn)入儲氣井的氣體溫度≥-5℃,PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動(dòng)完成水浴式加熱器是否投運(yùn)。
LNG儲罐增壓
當(dāng)LNG儲罐壓力過低時(shí)≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對LNG儲罐進(jìn)行增壓。
第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站(以下簡稱加油加氣站)的安全管理,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我市實(shí)際情況,制定本規(guī)范。
第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營性加油加氣站的安全管理,參照執(zhí)行本管理規(guī)范。
第二章 經(jīng)營條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油加氣站,必須依照《北京市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目,必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗(yàn)收。
加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口,站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。
第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求,并認(rèn)真落實(shí)。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行。
(一)加油加氣站。第一條 為了加強(qiáng)全市汽車加油加氣站(以下簡稱加油加氣站)的安全管理,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我市實(shí)際情況,制定本規(guī)范。
第二條 本管理規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性加油加氣站的安全管理。 非經(jīng)營性加油加氣站的安全管理,參照執(zhí)行本管理規(guī)范。
第二章 經(jīng)營條件 第三條 本市行政區(qū)域內(nèi)的經(jīng)營性加油加氣站,必須依照《北京市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》的規(guī)定取得《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證》。 第四條 加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目,必須經(jīng)公安消防部門進(jìn)行消防安全檢查驗(yàn)收。
加油加氣站的避雷裝置應(yīng)每半年檢測一次。 第五條 加油加氣站必須與外界有明顯的隔離設(shè)施和明確的出口、入口,站區(qū)內(nèi)不得設(shè)立與加油加氣站業(yè)務(wù)無關(guān)的其它單位。
第六條 加油加氣站應(yīng)建立健全各級各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求,并認(rèn)真落實(shí)。 第七條 加油加氣站應(yīng)制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和相關(guān)操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行。
(一)加油加氣站應(yīng)制定從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)、考核管理制度,安全檢查管理制度,設(shè)施、設(shè)備安全管理制度,安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,作業(yè)場所防火、防爆管理制度,隱患整改管理制度,生產(chǎn)安全事故報(bào)告和處理制度,勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放管理制度,防靜電、防雷安全管理制度,值班和交接班安全管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度; (二)加油加氣站應(yīng)制定加油加氣操作規(guī)程、計(jì)量操作規(guī)程、卸油(氣)操作規(guī)程。第三章 從業(yè)人員的安全管理 第八條 加油加氣站的主要負(fù)責(zé)人(法定代表人或法人授權(quán)委托人)對本站的安全工作負(fù)全面責(zé)任,并落實(shí)本站的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
第九條 加油加氣站主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油加氣活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力,并經(jīng)北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局考核合格,持證上崗。 第十條 加油加氣站必須配備專職或兼職安全管理人員,負(fù)責(zé)檢查督促本站安全管理措施的落實(shí)。
第十一條 加油加氣站的從業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)安全培訓(xùn),并考核合格后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。第四章 站內(nèi)建筑物的管理 第十二條 加油加氣站內(nèi)宿舍應(yīng)符合下列要求: (一)宿舍的門窗不得朝向站內(nèi)油罐區(qū)和加油(氣)機(jī); (二)嚴(yán)禁非本單位工作人員留宿; (三)宿舍內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火電爐; (四)站內(nèi)宿舍應(yīng)指定一名負(fù)責(zé)人按照本站宿舍安全管理規(guī)定監(jiān)督、檢查、管理。
第十三條 加油加氣站的營業(yè)室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。 第十四條 站房內(nèi)熱水鍋爐應(yīng)符合下列要求: (一)鍋爐間應(yīng)設(shè)耐火極限不低于3h的隔墻與其它房間隔開。
(二)鍋爐間的門窗不宜直朝向加油機(jī)、加氣機(jī),卸油點(diǎn)、卸氣點(diǎn)及通氣管管口、放散管管口。 (三)鍋爐選用額定供熱量不大于140kW的小型鍋爐,鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂2m及以上,且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。
第五章 站內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全管理 第十五條 加油加氣站罩棚高度不得低于4.5m,罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不得小于2m。 第十六條 加油機(jī)或加氣機(jī)與站房的距離不得小于5m。
第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m;液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。 第十八條 油罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,三級站為18m。
地上液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求:一級站為45m,二級站為38m,三級站為33m。 地下液化石油氣罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的距離應(yīng)符合以下要求:一級站為30m,二級站為25m,、三級站為18m。
若采用油氣雙回收系統(tǒng)時(shí),按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定適當(dāng)減少。 第。
去百度文庫,查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶:aam05369一、安全教育 1.加氣站員工應(yīng)經(jīng)充裝培訓(xùn)合格后,持證上崗。
所有職工(包括轉(zhuǎn)崗工、勞務(wù)工、代培人員等)上崗前應(yīng)經(jīng)三級安全教育,合格后方可持證上崗; 2.安全教育的內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排應(yīng)按公司《安全教育管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。定期開展安全活動(dòng)和考評; 3.加氣站內(nèi)進(jìn)行檢修施工作業(yè)前,加氣站主管部門應(yīng)確認(rèn)施工單位資質(zhì),并與其簽訂安全合同(協(xié)議),明確安全責(zé)任,落實(shí)安全措施,對施工人員進(jìn)行安全教育。
二、安全檢查 1.加氣站的安全檢查應(yīng)堅(jiān)持自查和上級監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實(shí)。 (1)安全員應(yīng)進(jìn)行日常安全監(jiān)督檢查; (2)加氣站每周組織一次安全檢查; (3)加氣站主管部門與公司安全部門每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加氣站進(jìn)行安全檢查。
2.檢查主要內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況、作業(yè)現(xiàn)場安全制度及操作規(guī)程執(zhí)行情況、設(shè)備安全狀況、消防器材的完好情況和基礎(chǔ)資料管理以及事故隱患整改情況等; 3.檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加氣站能解決的應(yīng)立即組織整改;加氣站無力解決的應(yīng)書面向上級報(bào)告,在整改未完成前應(yīng)采取有效防范措施。 三、消防管理 1.站長是防火第一責(zé)任人,每個(gè)員工都是義務(wù)消防隊(duì)員,應(yīng)做到四、門衛(wèi)管理六。
1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度:-162℃;2、具有很大的氣液體積比,如果減壓措施不當(dāng),將導(dǎo)致壓力迅速升高。
LNG 的氣液體積比大致為620:1;3、前期加注量小,自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大;4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題;5、天然氣是易燃性氣體,生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識;6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用, 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用,真空工藝管線不允許踏踩;7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲罐,儲罐必須保持真空度;8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好;9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓;10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花;11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水;12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級的要求;13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi),不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備,例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。注意事項(xiàng)LNG增壓采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。
低溫高壓柱塞泵啟動(dòng)前需要預(yù)冷。預(yù)冷打開泵進(jìn)液閥及回氣閥,LNG液體流入泵頭,且充滿泵頭,預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐。
泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置,當(dāng)檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認(rèn)為預(yù)冷完成。泵啟動(dòng)打開泵出口排空閥排空泵出口壓力,啟動(dòng)泵,泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥,PLC系可自動(dòng)完成。
聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn),空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同,如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣,如果排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥,如果排空時(shí)達(dá)到15S泵仍無法正常運(yùn)行則應(yīng)立即停泵,然后重新預(yù)冷。謹(jǐn)慎任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間都不應(yīng)超過8小時(shí),運(yùn)行8小時(shí)后應(yīng)切換至另一組氣化器運(yùn)行,停用的氣化器可自然化霜。
(PLC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換)在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器,用于在環(huán)境溫度較低時(shí)對空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)行復(fù)熱,以保證進(jìn)入儲氣井的氣體溫度≥-5℃,PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動(dòng)完成水浴式加熱器是否投運(yùn)。LNG儲罐增壓當(dāng)LNG儲罐壓力過低時(shí)≤0.2MPa應(yīng)當(dāng)對LNG儲罐進(jìn)行增壓。
加氣站安全管理這一塊,就我的經(jīng)驗(yàn)來看,主要是三部分,一是人身安全,主要涉及到員工的安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、充裝前中后檢查和操作規(guī)程,這方面主要是安全管理制度的建立健全以及貫徹實(shí)施。二是設(shè)備安全,主要是設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期巡檢、各種儀器儀表(壓力表、安全閥等等)的定期檢驗(yàn)、壓力溫度數(shù)據(jù)記錄、定期的維修保養(yǎng)、根據(jù)壓縮機(jī)廠家要求進(jìn)行大修等等。三是現(xiàn)金財(cái)產(chǎn)安全,主要是日常的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)金匯總、財(cái)務(wù)室和加氣現(xiàn)場的安保以及防搶、防盜、反恐應(yīng)急演練培訓(xùn)。
日常安全檢查,基本要求是兩個(gè)小時(shí)必須檢查一次,路線基本是由辦公室開始、箱變、儲氣瓶(井)、壓縮撬塊、撬車或進(jìn)氣管線、加氣現(xiàn)場。要進(jìn)行隱患的排查,違章的糾正,數(shù)據(jù)的記錄。
安全管理是門學(xué)問,我從事了6年加氣站一線管理,還是感覺自己還有差距,以上的回答是在工作中的一些心得,可能有不全面的地方,有啥可以再交流。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和車輛保有量的增加,汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。
隨著天然氣資源的開發(fā)利用,為改善汽油、柴油燃燒后對環(huán)境造成的污染,壓縮天然氣(CNG)汽車得到了廣泛的推廣和應(yīng)用,壓縮天然氣(CNG)汽車加氣站也隨之建立,以滿足天然氣汽車燃料的需要。然而,天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性,尤其是高壓運(yùn)載與儲存、油氣雙燃料站等安全技術(shù)問題,必須引起高度重視。
一、CNG汽車加氣站的工作原理及類型 1.壓縮天然氣加氣站的工作原理 加氣站的工作原理是將通過管線輸送到加氣站的天然氣,先進(jìn)行凈化處理,再通過壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa,最后由高壓儲氣瓶組和售氣機(jī)將壓縮天然氣加入車輛儲氣瓶。壓縮天然氣加氣站通常由六個(gè)系統(tǒng)組成,即調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng),凈化干燥系統(tǒng),氣體壓縮系統(tǒng),氣體儲存系統(tǒng),設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)。
2.類型 壓縮天然氣汽車加氣站按其使用功能,通常分為:天然氣汽車加氣站,油氣混加站,子、母加氣站等幾種形式。單一的天然氣加氣站只能為汽車加天然氣燃料,油氣混加站可加注油、氣兩種燃料。
子母站設(shè)計(jì),母站是與輸氣管道相連的站,在母站內(nèi)完成天然氣的凈化、壓縮等主要工作,天然氣被增壓至25MPa,給氣瓶或氣瓶拖車充氣;子站不需要連接供氣管線,依靠母站來的氣瓶拖車供氣;子、母站都可以完成給汽車加氣的工作。子、母加氣站式節(jié)省建站資金和土地,有利于母站集中凈化,子站的火災(zāi)危險(xiǎn)性較低,可建在交通樞紐附近,便于使用。
從設(shè)備結(jié)構(gòu)上來分,加氣站可分為開放式結(jié)構(gòu)和撬裝式結(jié)構(gòu)。開放式結(jié)構(gòu)是將加氣站所有設(shè)備安裝在廠房內(nèi),按工藝流程高低壓管道和各種閥門將這些設(shè)備組裝起來,形成一個(gè)開環(huán)工藝系統(tǒng);撬裝式結(jié)構(gòu)是將加氣站的主要設(shè)備(凈化、壓縮、冷卻、控制、儲氣等)集中在一個(gè)撬裝的底座上,形成一個(gè)可閉環(huán)控制的整體設(shè)備系統(tǒng)。
從安全性上講,撬裝式結(jié)構(gòu)要優(yōu)于開放式結(jié)構(gòu)。 二、CNG汽車加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析 1.天然氣具有危險(xiǎn)性 天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃?xì)怏w,甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性,爆炸極限為5%—15% (V/V),最小點(diǎn)火能量僅為0.28mJ,燃燒速度快,燃燒熱值高(平均熱值為33440kJ/m3),對空氣的比重為0.55,擴(kuò)散系數(shù)為0.196,極易燃燒、爆炸,并且擴(kuò)散能力強(qiáng),火勢蔓延迅速,一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。
2.泄漏引發(fā)事故 站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài),工藝設(shè)備容易造成泄漏,氣體外泄可能發(fā)生地點(diǎn)很多,管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏;當(dāng)壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源,就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
1995年9月29日,四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站因鋼瓶泄漏燃燒發(fā)生爆炸,造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡事故。 3.高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大 壓縮天然氣加氣站技術(shù)要求充裝站的壓縮機(jī)必須加壓至25MPa以上,才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi),這是目前國內(nèi)可燃?xì)怏w的最高壓力貯存容器。
若鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備不能滿足基本的技術(shù)要求,稍有疏忽,便可發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故。1995年10月7日,四川省遂寧市壓縮天然氣加氣站因鋼瓶質(zhì)量問題發(fā)生噴射燃燒,火焰柱高達(dá)20余米,造成直接經(jīng)濟(jì)損失18萬余元。
系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓,系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力,最終超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。4.天然氣質(zhì)量差帶來危險(xiǎn) 在天然氣中的游離水未脫凈的情況下,積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。
從理論上講,硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕,比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看,瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水,有的達(dá)到了2.5-5kg,其中積水里的硫化氫含量超過了8.083mg/L。
1995年8月12日,四川綿陽地方天然氣公司壓縮天然氣加氣站,因脫水工序處理不凈,在給鋼瓶充氣時(shí)而發(fā)生爆炸并起火成災(zāi)。 5.存在多種引火源 商業(yè)性汽車加氣站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè),周圍環(huán)境較復(fù)雜,受外部點(diǎn)火源的威脅較大,如鄰近建筑煙囪的飛火,鄰近建筑的火災(zāi),頻繁出入的車輛,人為帶人的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花,燃放鞭炮的散落火星,雷擊等,均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。
操作中也存在多種引火源,加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制的系統(tǒng),潛在著電氣火花;售氣系統(tǒng)工作時(shí),天然氣在管道中高速流動(dòng),易產(chǎn)生靜電火源;操作中使用工具不當(dāng),或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。 6.安全培訓(xùn)不規(guī)范 新建CNG加氣站的操作人員因不熟悉CNG新技術(shù)和未經(jīng)過必要的培訓(xùn)就上崗操作,或沒有定期復(fù)訓(xùn),容易出現(xiàn)違章作業(yè)或違反安全操作規(guī)程,對安全知識尤其是消防知識知之甚少,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和沒有處理突發(fā)事故的能力。
隨著燃?xì)庑袠I(yè)多種經(jīng)營體制的發(fā)展,部分經(jīng)營不規(guī)范的中小型企業(yè),嚴(yán)重忽視操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 三、CNG汽車加氣站的火災(zāi)預(yù)防 1.防火間距符合要求 壓縮天然氣加氣。
CNG加氣站應(yīng)該要嚴(yán)格控制點(diǎn)火源點(diǎn),明火是最直接、明顯的火源,包括電焊火花、汽車排氣的火星等,都應(yīng)必須遠(yuǎn)離CNG加氣站。如果因工作需要使用明火,應(yīng)該嚴(yán)格履行動(dòng)火工作申請流程,首先使用可燃?xì)鈾z測大氣中可燃?xì)怏w的含量,當(dāng)可燃?xì)怏w含量低于報(bào)警值時(shí),應(yīng)做好安全防護(hù)措施,并進(jìn)行全程進(jìn)行消防監(jiān)護(hù)。
靜電、火花、金屬與硬物撞擊、鋁制工具在與生銹的鋼鐵撞擊后,也會產(chǎn)生鋁熱反應(yīng),因此,在CNG加氣站內(nèi)檢修或卸車時(shí),要使用專用銅扳手,在操作時(shí)也要防止工具掉落或撞擊。作業(yè)人員在使用工器具時(shí),要養(yǎng)成先觸一下地或連接一下接地線的習(xí)慣,發(fā)現(xiàn)破損或斷線應(yīng)要及時(shí)進(jìn)行處理,干燥天氣,要經(jīng)常在場站的地面上灑水,保持地面和設(shè)備處于潮濕環(huán)境中,減少或消除電荷的聚集。
1、簡述加油站安全組織。
(1)加油站成立安全小組,經(jīng)理為加油站安全第一責(zé)任人。(2)作業(yè)現(xiàn)場每班均應(yīng)有兼職的安全員,負(fù)責(zé)檢查督促安全管理措施的落實(shí)。
(3)成立義務(wù)消防組織,每季度至少開展一次消防知識學(xué)習(xí)和消防技術(shù)演練做到人人懂得消防器材使用和性能,會撲救初期火災(zāi)。(4)應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,每半年至少開展一次聯(lián)防活動(dòng)。
2、簡述加油站安全教育的內(nèi)容。安全教育涉及消防、防搶、防盜、車輛、交通安全、治安、現(xiàn)金、高空作業(yè)、安全用電、特殊情況演練等。
主要內(nèi)容包括:石油商品的危險(xiǎn)特性和危機(jī)預(yù)防知識;安全和設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、制度及相關(guān)知識;加油站進(jìn)、銷、存作業(yè)程序和操作方法;消防交通安全及其他災(zāi)害預(yù)防;特殊情況的應(yīng)急措施及相關(guān)知識;安全防護(hù)技術(shù)及工業(yè)衛(wèi)生知識等。3、加油站安全教育的方法有哪些?(1)每季度對職工至少開展一次安全教育、考核。
(2)新職工上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育、考核。(3)積極開展安全月、安全州、安全日等活動(dòng)。
(4)加油員、計(jì)量員和鍋爐工等崗位必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。(5)若加油站進(jìn)行施工,主管公司(或加油站)應(yīng)與施工單位簽訂安全合同,明確雙方責(zé)任,落實(shí)安全措施,并對施工人員進(jìn)行安全防火教育。
(6)由主管公司或加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)每半年開展一次消防演習(xí)和應(yīng)急救災(zāi)活動(dòng)演習(xí)。(7)安全員做好各種安全教育記錄。
4、本崗位(經(jīng)理、前庭主管、安全員、會計(jì)、出納、加油員、收銀員、計(jì)量保管員)的安全職責(zé)是什么?經(jīng)理:⑴ 貫徹并執(zhí)行《中國人民共和國消防法》和其他有關(guān)安全法規(guī)、制度;貫徹并執(zhí)行股份公司的QHSE指南和其他各項(xiàng)安全管理制度。⑵ 履行防火第一責(zé)任人的職責(zé),落實(shí)各項(xiàng)安全防火制度。
⑶ 對員工進(jìn)行安全教育,確保員工充分了解工作中存在的危險(xiǎn);確保員工熟練使用消防器材;確保員工執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定。⑷ 預(yù)防事故發(fā)生。
若發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)生了事故,應(yīng)及時(shí)向公司匯報(bào),并照公司的有關(guān)要求進(jìn)行妥善處理。⑸ 負(fù)責(zé)潛在事故隱患的報(bào)告、管理并協(xié)助整改,組織每月、每半年的安全工作檢查,及時(shí)消除事故隱患。
建立潛在事故隱患管理臺賬和潛在事故隱患整改臺賬。⑹ 組織本站義務(wù)消防人員的安全教育和訓(xùn)練。
⑺ 組織制定周密的滅火方案和特殊情況的應(yīng)急處理措施,并組織演練。⑻ 有責(zé)任制止“三違行為”(違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律)。
⑼ 把每天的安全檢查情況記入加油站日志。前庭主管(安全員):(1)貫徹國家的安全法律法規(guī)。
模范執(zhí)行上級公司和加油站的各項(xiàng)安全制度,同時(shí)做好本班人員的安全教育工作。(2)熟悉突發(fā)事件的處理程序,并能按照公司的相關(guān)規(guī)定對突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理,或協(xié)助經(jīng)理進(jìn)行妥善處理。
(3)確保本人和本班員工能能熟練使用消防器材,會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。(4)組織每班的安全檢查和巡回檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時(shí)向加油站經(jīng)理匯報(bào)并采取相應(yīng)的防范措施。
(5)確保當(dāng)班時(shí)的消防器材、安全警示標(biāo)識、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好和有足夠的數(shù)量。(6)有責(zé)任制止“三違行為”。
會計(jì)和出納:(1)貫徹國家的安全法律法規(guī),模范執(zhí)行上級公司的各項(xiàng)安全制度。(2)確保加油站的資金安全。
(3)熟悉突發(fā)事件的處理程序,熟練使用消防器材,會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。(4)有責(zé)任制止“三違行為”。
加油員和收銀員:(1)貫徹國家的安全法律法規(guī),執(zhí)行上級公司和加油站的各項(xiàng)安全制度。(2)嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范,避免加錯(cuò)油、走單、收假鈔等事故發(fā)生。
(3)熟練使用消防器材,會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。(4)熟悉突發(fā)事件的處理程序。
若發(fā)生突發(fā)事件,應(yīng)及時(shí)上報(bào),并能獨(dú)立(或協(xié)助)進(jìn)行處理。(5)積極參加各種安全教育和培訓(xùn)。
(6)確保加油站營業(yè)現(xiàn)金的安全。(7)熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護(hù)知識,了解必要的消防、環(huán)保和化學(xué)品知識。
(8) 有責(zé)任制止“三違行為”。計(jì)量保管員:(1)貫徹國家的安全法律法規(guī),執(zhí)行上級公司和加油站的各項(xiàng)安全制度。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量操作規(guī)程和有關(guān)《液態(tài)石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》等安全規(guī)定。(3)及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行計(jì)量,防止泄露、跑油、冒油等事故的發(fā)生。
(4)雷雨天應(yīng)停止計(jì)量,并關(guān)嚴(yán)計(jì)量孔蓋。(5) 熟練使用消防器材,會使用119、110、120等應(yīng)急處理電話。
(6) 熟悉突發(fā)事件的處理程序。若發(fā)生突發(fā)事件,應(yīng)及時(shí)上報(bào),并能獨(dú)立(或協(xié)助)進(jìn)行處理。
積極參加各種安全教育和培訓(xùn)。(7) 熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護(hù)知識,了解必要的消防、環(huán)保和化學(xué)品知識。
(8) 有責(zé)任制止“三違行為”。5、加油站應(yīng)編制的QHSE應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容有哪些?加油站應(yīng)編制QHSE應(yīng)急預(yù)案,包括:加油機(jī)、管線、儲罐、排氣管、站房、罩棚、加油站鍋爐、進(jìn)站車輛、出站車輛、正在加油的車輛、卸油作業(yè)的車輛、電器設(shè)備、站內(nèi)交通、站外周邊環(huán)境、人員受傷、發(fā)病、食物中毒、環(huán)境污染等方面。
6、加油站的十大安全禁令是什么?(1) 嚴(yán)禁煙火,嚴(yán)禁堆放易燃物。(2) 嚴(yán)禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗。
(3) 嚴(yán)禁使用汽油擦洗衣服和器具,嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布。(4) 嚴(yán)禁給未熄火的車輛加油。
(5) 嚴(yán)禁在站。
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