勁炫cvt新車(chē)磨合期(鈴木鋒馭cvt磨合期應(yīng)注意什么事項(xiàng))
1.鈴木鋒馭cvt磨合期應(yīng)注意什么事項(xiàng)
您好，車(chē)愛(ài)護(hù)攻略之細(xì)說(shuō)磨合期九個(gè)注意事項(xiàng)新車(chē)出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。
汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。
磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。（。
2.剛剛買(mǎi)的逍客雷,CVT磨合期需要注意哪些事項(xiàng)?最高速度不超過(guò)多少
你好：卡羅拉的新車(chē)磨合方法與規(guī)定： 卡羅拉在行駛到5000公里時(shí)，需要到4S店進(jìn)行一次全面的免費(fèi)檢查，但不更換任何配件。
而首次保養(yǎng)的時(shí)間是10000公里（按里程計(jì)算磨合期是10000公里，沒(méi)有時(shí)間與要求），4S店免收首保費(fèi)用；之后的保養(yǎng)間隔，廠家和4S店的建議都是每10000公里進(jìn)行一次。 首先要對(duì)整車(chē)做一次清潔，添加必要的燃油、機(jī)油、檢查變速器和胎壓，檢查燈光儀表，檢查電瓶，檢查制動(dòng)。
保證各部件正常工作。 行駛30公里-50公里時(shí)需要檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋以及輪轂、傳動(dòng)軸等是否有雜音，另外還要檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。
行駛到150公里檢查全車(chē)外露的螺栓、螺母的緊固情況，避免出現(xiàn)零部件松動(dòng)。 行駛500公里時(shí)需要給發(fā)動(dòng)機(jī)更換一次機(jī)油，并用煤油清洗油底殼，更換機(jī)油濾芯。
駕駛時(shí)的注意事項(xiàng) 磨合期最高速度最好不超過(guò)100公里。 新車(chē)行駛100公里左右的時(shí)候，摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到完全的制動(dòng)效果，這個(gè)時(shí)候剎車(chē)要預(yù)留提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎的摩擦力不足，剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。
在新車(chē)磨合前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。 在新車(chē)磨合前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，新車(chē)磨合期最高速度不超過(guò)100公里轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。
在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到新車(chē)磨合期最高速度或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。 新車(chē)磨合到3000公里左右的時(shí)候，作一次常規(guī)保養(yǎng)（使用原廠機(jī)油）使車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到順暢這樣才可以發(fā)揮出車(chē)輛的最佳性能。
新車(chē)磨合提速是指磨合到里程數(shù)的50%稍提下速度，再磨合到80%左右，再提下速度。
3.德龍M3000新車(chē)磨合期要注意些什?愛(ài)問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合主要是對(duì)車(chē)速的控制。
新車(chē)初駛前的1500公里，最高時(shí)速不要超過(guò)該車(chē)最高安全時(shí)速的70%。大眾系列排氣量在2。
0升以下的轎車(chē)，最高時(shí)速最好不要超過(guò)100公里。 新車(chē)磨合1500公里以后，不是標(biāo)志著可以隨心所欲地享受高速的快感了。
拉高速不是一次就把轎車(chē)?yán)綐O限速度，需要適當(dāng)?shù)乩蛛A段。以?shī)W迪A4--1。
8T為例：第一個(gè)階段可以拉到時(shí)速130-140公里，勻速行駛10分鐘，將車(chē)速降到時(shí)速100公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第二階段，將車(chē)速提高到時(shí)速150-160公里，勻速行駛10分鐘。
將車(chē)速降到時(shí)速130公里行駛3分鐘左右。進(jìn)行第三階段，將車(chē)速提高到180公里左右勻速行駛10分鐘以后，降到安全車(chē)速。
拉高速的工作就完成了。（注意：轎車(chē)磨合期要避免急加速，急加速會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間潤(rùn)滑不良。）
此外，轎車(chē)磨合期盡量減少負(fù)重，轎車(chē)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 要保持勻速行駛，但不宜長(zhǎng)距離行駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作會(huì)加劇磨損，減少壽命。因此，新車(chē)最好不要跑長(zhǎng)途，而且高速公路行車(chē)控制中速行車(chē)比較困難。
變速箱磨合 變速箱的磨合原則是是盡量讓各個(gè)擋位都得到鍛煉。如果是手動(dòng)擋要著重磨合2,3擋，如果是自動(dòng)擋，應(yīng)該避免長(zhǎng)期使用D擋行駛。
行駛中要及時(shí)換擋，尤其不要拖擋。拖擋會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)；懸掛和底盤(pán)產(chǎn)生沖擊。
一些配備了智能變速箱的轎車(chē)在磨合期的前500公里，智能變速箱會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，變速箱的電腦會(huì)計(jì)算出一個(gè)最佳的工作模式，以便提高轎車(chē)的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。 因此，處于磨合期的轎車(chē)前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。
懸掛系統(tǒng)磨合 懸掛系統(tǒng)的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車(chē)出廠時(shí)的懸掛雖然經(jīng)過(guò)了廠方的調(diào)校，但各部分零件缺乏配合。
在這種情況下，激烈的駕駛動(dòng)作會(huì)給懸掛帶來(lái)難以修復(fù)的硬傷，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車(chē)子的終身殘疾。 除了避免激烈駕駛，新車(chē)磨合時(shí)還應(yīng)減少顛簸路面的行駛。
制動(dòng)系統(tǒng)磨合 剎車(chē)系統(tǒng)的磨合最應(yīng)注意的是避免緊急制動(dòng)。 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。
如遇突發(fā)情況，手動(dòng)擋的轎車(chē)也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對(duì)減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊十分有益。
還會(huì)延長(zhǎng)輪胎的壽命。 磨合期熱車(chē)注意： 磨合期的轎車(chē)每天第一次出行最好預(yù)熱一至兩分鐘。
尤其是在寒冷的冬季，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分的潤(rùn)滑是非常必要的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未到正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分鐘。
時(shí)速不要超過(guò)50公里。待發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫正常以后再正常行駛。
總之，新車(chē)在磨合期駕駛時(shí)宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項(xiàng)都可以順利度過(guò)磨合期。
4.福喜新車(chē)磨合期怎樣磨合好磨合期注意哪些事項(xiàng)比如不能超過(guò)多少邁希
磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。
磨合也叫走合。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。
汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。 出廠后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。
另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。
由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。 磨合過(guò)程：汽車(chē)的磨合里程為1000-2500公里，進(jìn)口車(chē)的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500-3000公里。
磨合期分為三個(gè)階段。行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行駛速度：磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車(chē)最高車(chē)速不宜超過(guò)45公里/小時(shí)，小車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)在50-80公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。
同時(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以?xún)?nèi)應(yīng)避免緊急制動(dòng)。
注意事項(xiàng)： 處于磨合期的車(chē)輛，在平時(shí)要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并排除它。 1。
機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無(wú)泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。 2。
各部分如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機(jī)械故障對(duì)車(chē)輛造成的影響，往往比度過(guò)磨合期的車(chē)輛受機(jī)械故障的影響要大得多。 3。
一般車(chē)上在儀表盤(pán)中都有警報(bào)燈，有的車(chē)上甚至還裝上了電腦。及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)和電腦里的警報(bào)信息，才能更好地掌控車(chē)輛的狀況。
4。處于磨合期的車(chē)輛裝載質(zhì)量一定不要超過(guò)額定載重量的70%，滿(mǎn)載、超載對(duì)新車(chē)各個(gè)構(gòu)件都會(huì)造成極大的損害。
5.cvt自動(dòng)磨合期怎么開(kāi)
cvt自動(dòng)磨合期要緩慢加速行駛，且最高行駛速度不能超過(guò)90公里/小時(shí)。新車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的同時(shí)，新車(chē)要特別注意預(yù)熱，車(chē)主可等到水溫表指針移動(dòng)，轉(zhuǎn)速表怠速降低，再上路行駛。這樣可以使機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間慢慢形成“油膜”，從而減少干摩擦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、缸壁的磨損。
新車(chē)在磨合期應(yīng)避免滿(mǎn)載行駛，因?yàn)樨?fù)荷過(guò)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的負(fù)荷增大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率過(guò)大，造成機(jī)件的過(guò)度磨損。
擴(kuò)展資料：
汽車(chē)的磨合里程為1000-2500公里，進(jìn)口車(chē)的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
當(dāng)新車(chē)在行駛5000公里左右，即將完成磨合時(shí)，車(chē)主可以適當(dāng)?shù)刈尠l(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分鐘以上短暫運(yùn)行，以達(dá)到減少積碳、提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的效果。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——新車(chē)應(yīng)該如何度過(guò)磨合期？
6.勁炫asx新車(chē)磨合期多少
新車(chē)一般磨合期是3000-5000公里。
處于磨合期內(nèi)的新車(chē)需要注意以下方面： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速在60-90公里比較理想。 2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程，待水溫有變化后再上路行駛，一般在2-3分鐘左右，夏天氣溫高，適當(dāng)熱1分鐘左右就可以。
3.不要急加油、急剎車(chē)，盡量保持勻速行駛。在磨合期以?xún)?nèi)的車(chē)輛最高車(chē)速不宜超過(guò)每小時(shí)100公里，但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛，注意檔位變化。
4.車(chē)內(nèi)不要過(guò)量載人載物。 5.按照廠家或4S店要求，及時(shí)去做第一次保養(yǎng)。
7.三菱勁炫2.0自動(dòng)怎樣磨合
汽車(chē)的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。
汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。專(zhuān)業(yè)人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長(zhǎng)途。
駕駛技巧分階段 新車(chē)出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛(ài)車(chē)，注意各個(gè)階段的駕駛技巧。 前100公里剎車(chē)多用力 新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，特別是在前200公里內(nèi)，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。
這也包括新?lián)Q輪胎或剎車(chē)踏板時(shí)。 前500公里 快速轉(zhuǎn)彎避免急剎車(chē) 新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。
前2500公里溫和駕駛 應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。 前2500~3500公里 循序漸進(jìn)提高到最高車(chē)速 水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。
3000公里做常規(guī)保養(yǎng) 作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油），車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。 速度有限制 高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高到最高默許速度。不允許長(zhǎng)久地用一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。 慢啟動(dòng)緩?fù)＼?chē) 由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。
此外，車(chē)在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預(yù)熱，力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)。 “先離后剎”不宜成習(xí)慣 “先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，不可作為習(xí)慣長(zhǎng)期使用。
當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
8.CVT新車(chē)磨合期應(yīng)該怎么樣開(kāi)車(chē)算好的
新車(chē)出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。
汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。
磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。（一）起步先預(yù)熱電噴車(chē)啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。
因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車(chē)的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車(chē)后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。
（二）不要高速行駛新車(chē)初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。
（三）避免負(fù)荷過(guò)重新車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。
另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。
駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。
（五）忌跑長(zhǎng)途新車(chē)跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。（六）忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。（七）及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。
也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車(chē)使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。
要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。
（九）初駛保養(yǎng)新車(chē)磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。
一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
