新手上路掉頭(新手開(kāi)車如何掉頭搜狗問(wèn)問(wèn))

1.新手開(kāi)車如何掉頭 搜狗問(wèn)問(wèn)

(1)一次順車掉頭。在較寬廣的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

(2)順車與倒車相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。

掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，將車緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車停穩(wěn)。后退時(shí)，應(yīng)首先觀察清楚車后情況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車，并利用停車前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。此時(shí)如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí)，可作再次后退或前進(jìn)，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

2.開(kāi)車掉頭需要注意哪些問(wèn)題

掉頭時(shí)要注意在允許左轉(zhuǎn)的道路上，在不影響其它車輛和行人的正常通行下，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎掉頭的最好路型是環(huán)島路。

1、地點(diǎn)的選擇 汽車掉頭，必需嚴(yán)厲恪守路途交通管理?xiàng)l例的規(guī)則："機(jī)動(dòng)車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或隨便發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)的路段，不淮掉頭"。正因?yàn)檫@樣，必需選擇交通量小的穿插路口、平整、廣大、路肩堅(jiān)實(shí)的平安地段；依據(jù)路面寬度和交通狀況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結(jié)合掉頭。

如無(wú)前面所提到的條件也可選擇應(yīng)用路旁的空地停止掉頭。 2、掉頭的根本操作 1）一次順車掉頭。

在較廣大的路途上，應(yīng)盡量地使用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟(jì)、平安。

如在有交通指揮人員的中央，事前收回掉頭信號(hào)，獲得指揮人員的同意并表示后，降低車速用低速擋，鳴喇叭快車行駛掉頭。 2）順車與倒車相結(jié)合的掉頭。

如路途狹隘不能一次順車掉頭，可運(yùn)用行進(jìn)或前進(jìn)相結(jié)合的掉頭辦法停止。 掉頭時(shí)，首先要選擇適宜的地段，收回向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，將車遲緩地駛向路途的一側(cè)，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，以后輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車輛還未完全中止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向，立刻將車停穩(wěn)。

前進(jìn)時(shí)，應(yīng)首先察看清楚車后狀況，然后漸漸起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車發(fā)展至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時(shí)，立刻踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車，并應(yīng)用停車前這一機(jī)遇，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。使前輪轉(zhuǎn)至行進(jìn)所需的新方向。

此時(shí)如仍轉(zhuǎn)不過(guò)去時(shí)，可作再次前進(jìn)或行進(jìn)，重復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。 掉頭時(shí)，如遇特殊狀況，無(wú)論行進(jìn)、前進(jìn)、停車時(shí)，除運(yùn)用腳制動(dòng)，還須運(yùn)用手制動(dòng)，待車停穩(wěn)后，再掛擋行進(jìn)或前進(jìn)。

在操作時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤(pán)，一手握緊手制動(dòng)桿，一腳遲緩地抓緊離合器踏板，并且，一腳踏動(dòng)節(jié)氣門踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大局部已結(jié)合時(shí)，抓緊手制動(dòng)桿，使汽車漸漸而顛簸的行進(jìn)或前進(jìn)。 在掉頭的進(jìn)程中，向前要進(jìn)足，前進(jìn)要留余地，由于各車輪接近路邊的間隔各不相等，在斷定車位時(shí)，應(yīng)以先接近路邊的車輪為準(zhǔn)，路旁如有障礙物限制，行進(jìn)時(shí)，應(yīng)以保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，前進(jìn)時(shí)，可從今往后車廂板或后保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，切勿與障礙物觸碰。

在較風(fēng)險(xiǎn)的地段掉頭時(shí)，車尾應(yīng)朝平安一側(cè)，車頭朝險(xiǎn)方。寧可多停止幾次進(jìn)、退，切勿過(guò)火駛盈。

3.學(xué)開(kāi)車掉頭操作步驟

在無(wú)待轉(zhuǎn)區(qū)域的普通交叉路口，汽車在左轉(zhuǎn)綠燈出現(xiàn)時(shí)掉頭行駛。

B、在設(shè)置了轉(zhuǎn)彎等待區(qū)域的普通交叉路口，汽車遇到直行綠燈時(shí)，直行進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)域，左轉(zhuǎn)燈點(diǎn)亮?xí)r掉頭行駛。

C、如果汽車在設(shè)有掉頭缺口的路口，遇到紅燈，則可在不影響其他交叉路口的車輛正常通行的情況下進(jìn)行掉頭行駛，注意避開(kāi)正常通行的行人。

D、設(shè)有掉頭缺口的路口、汽車遇到直行綠燈時(shí)，應(yīng)該直行進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)域，左轉(zhuǎn)綠燈亮起后掉頭行駛。

E、在有專用掉頭車道的路口，汽車要走掉頭車道，掉頭燈亮綠燈時(shí)掉頭行駛，注意避讓正常行走的行人。

要注意的是，有時(shí)不可掉頭。掉頭指示燈為紅燈時(shí)禁止掉頭、無(wú)左轉(zhuǎn)的十字路口、斑馬線和人行橫道禁止掉頭、道路中心線為實(shí)線的路口禁止掉頭。

4.新手開(kāi)車掉頭問(wèn)題

在以4、5檔的車速開(kāi)車時(shí)，若要掉頭，首先提前由4、5檔減到1檔（可以越級(jí)減檔，例如可以由5檔一下減到1檔，但不能越級(jí)加檔，切記！），然后打左轉(zhuǎn)向燈，這樣做是提前并明確的告訴對(duì)面來(lái)的車輛你目前的意圖，然后注意看對(duì)面是否有車，右腳要輕靠在剎車上，（以防突發(fā)狀況）。

在沒(méi)車的情況下，控制好離合器并迅速的打方向盤(pán)，這樣就行了；若是對(duì)面有車來(lái)，就讓對(duì)方先過(guò)，你在過(guò)。對(duì)于掉頭來(lái)說(shuō)，4、5檔是不能掉頭的，就是老司機(jī)也不會(huì)用4、5檔來(lái)掉頭，因?yàn)樗俣忍?，很容易出事，掉頭都用1檔，一般師傅級(jí)別的人會(huì)用1檔+輕踩油門掉頭，但這種情況必須要熟練、打方向盤(pán)非常迅速才行，所以新手最碃嘩百狙知繳版斜保鉚好是1檔并右腳輕靠在剎車上。

無(wú)論在什么情況下，等待再起步的話，一定要1檔起步，否則會(huì)熄火，這是必定的。

5.開(kāi)車調(diào)頭有學(xué)問(wèn),弄清這幾點(diǎn)很關(guān)鍵,不然扣分又罰錢

道路標(biāo)志那么多，一個(gè)沒(méi)看懂，就被攝像頭給盯上了，結(jié)果又是罰錢又是扣分的，開(kāi)車上路總吃罰單，想想就心酸。

特別是左轉(zhuǎn)和調(diào)頭，總是傻傻分不清，今天老T就來(lái)說(shuō)一下這個(gè)調(diào)頭要怎么調(diào)。

道路上最常見(jiàn)的道路表示就是方向標(biāo)識(shí)，最讓人頭疼的就是左轉(zhuǎn)和調(diào)頭的區(qū)分。有些路段可以左轉(zhuǎn)但是不能調(diào)頭，有些道路可以只有左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)但是也能調(diào)頭，這個(gè)怎么看呢？那就來(lái)看幾張圖片。

1、禁止左轉(zhuǎn)，看到這個(gè)標(biāo)識(shí)車輛就不能左轉(zhuǎn)，也，不能調(diào)頭。這種標(biāo)識(shí)經(jīng)常用在單行線的指示上。

2、禁止調(diào)頭?？吹竭@個(gè)標(biāo)識(shí)，車輛就不能調(diào)頭。

3、左拐的道路標(biāo)識(shí)下面多了一個(gè)禁止調(diào)頭的標(biāo)識(shí)，那其實(shí)就是告訴你這里可以左拐，但是不能調(diào)頭。如果沒(méi)有這個(gè)標(biāo)識(shí)，就是允許調(diào)頭。

4、輔道調(diào)頭。如果輔道有左轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)和車道，但是沒(méi)有禁止調(diào)頭的標(biāo)識(shí)，那么就是可以調(diào)頭，因?yàn)樵O(shè)立輔道的調(diào)頭是為了方便公交車的調(diào)頭，它們的車身太長(zhǎng)了。

5、固定時(shí)間調(diào)頭。有些調(diào)頭的路口是有固定時(shí)間的，此時(shí)只要遵守時(shí)間規(guī)定即可。

調(diào)頭的正確姿勢(shì)。

1、有人行道的路口，車輛要駛出人行道以后再調(diào)頭。

2、遇到專用調(diào)頭車道，可以直接調(diào)頭，不用看指示燈。

3、遇到雙黃線時(shí)，左轉(zhuǎn)的一邊是虛線的，允許不過(guò)人行道調(diào)頭。

4、有多條左轉(zhuǎn)車道時(shí)，只有最左側(cè)的車道允許調(diào)頭。

虛線可以越線調(diào)頭

道路其實(shí)并沒(méi)有那么復(fù)雜，只要遵守交通規(guī)則，看清指示標(biāo)識(shí)，注意實(shí)際路況，開(kāi)車就會(huì)變得越來(lái)越順暢。春運(yùn)在即，老T希望大家開(kāi)車出行都能平平安安，大吉大利！