手排車(怎樣開車不傷車我是新手,剛學手排車教練說的也好機師說的也好愛問)
1.怎樣開車不傷車我是新手,剛學手排車教練說的也好機師說的也好 愛問
我的開車習慣 先看看車子是不是空擋 然后扎安全帶 打火 理合 掛檔 松手剎車 1擋起步 理合完全松開后 引擎轉速到2000多一點的時候 在換檔 3 4都是如此 一般70后才上5檔 要減速的時候 不要立刻踩理合（理合踩的太多 對理合器片磨損很嚴重的） 先踩剎車 代降到合適下一擋行駛速度的時候在 踩理合換檔 壞毛病就是 大轟油門 急加速 急剎車 凹凸不平的路小跑通過 對于熄火 呵呵 你沒開過朋友的車把 你要是開朋友的車 他在上面坐著 你起步 熄火 你看看他的表情 就知道 傷害大不大拉。
2.新手練車注意事項有哪些
新手學車該注意：第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項：知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則。第三項：熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項：能夠協(xié)調離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第六項：安全車速，方向余心新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度，在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。第七項：路線擬定新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應盡快重選路線。
第八項：預防在先新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。
通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。第九項：遇紅綠燈，閃燈即停行經(jīng)紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。
新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣。
第十項：斑馬線行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。第十一項：“白格子控制區(qū)”壓不得在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。
千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責。
第十二項：“蜻蜓點水”后視鏡看后視鏡的時候，不能盯著不放?！膀唑腰c水”式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。
3.自動擋駕駛應注意事項
裝備自動變速器的車輛在等待通過信號燈或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。
但若停車時間較長最好換入N擋位，并拉緊駐車制動；自動變速器嚴禁空擋（N）滑行；當車輛電瓶電壓過低無法啟動車輛的時候，嚴禁拖拽車輛啟動；在陡坡路面停車時，在掛入P擋的同時必須拉起駐車制動器；有些駕駛員在P或N以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機。
4.新手開車應該注意哪些事項?
不知道你的愛車是手排還是自排，下邊的是手排車型需要注意的問題。
1。長時間處于半離合狀態(tài) 一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。
尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。 另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。
一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。 2。
沒完全分離就換擋 平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3。馬路牙子一躍而過 平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。
過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。 不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。
其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。 同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
4。頻繁操作組合開關 車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。
因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。 5。
令噴水嘴強行工作 當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動以后，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。 6。
輪胎蹭臺階 有關輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。 7。
按住玻璃升降器不松手 很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
8。 拉著手制動開車 有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。
尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。 車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。
帶著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。 9。
方向盤轉動角度過大 因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。
5.C1手排車"大路考"要注意些什么
首先，盡量放松心情，不能太緊張。
放心，考官也是人，不會出一點點錯就給你不及格的。
記住師傅對你平時經(jīng)常出錯的地方。盡量做到三思后行，車速和操作動作慢一點不要緊。要做到位，要穩(wěn)。讓考官看見你是很專注。
考官沒有要求的情況下，考試時候盡量別超車。有時候會遇到前車慢慢停車，這時候不要隨意超車，我考試的時候有個同學就因為前面停了，他慢慢超過去，結果沒有看清路中間的雙實線。輪子稍微壓了一點。就不及格了。（那天也不巧，正好那個路段施工，路面的線不是很清晰）
要記住交規(guī)上面嚴令禁止的一些操作，比如壓線。逆行等等。這些動作都是“突然死亡法”立刻給你不及格，馬上下車換人。而其他一些小錯誤只是扣分，而且通過老師還可以去通融的。 所以一定要注意的。
最后停車時候要多看反光鏡，教官不會嫌你看多的。別忘記先打轉向燈。
還有要當心有些教官給你設套。叫你在消防栓旁邊停車等等，你要自己看清楚。
總之一句話，老師讓你去考了，就說明你已經(jīng)具備通過的技術了。放松心情。
記住要領，就一定能過的。
說了這么多，第一點記?。∩宪嚲徒壈踩珟?！ 這點最重要，要不前面我說的就白說啦！
最后祝你成功啦！
6.手排車"大路考"要考些什么,考試時需要注意些什么
上車前觀察一圈車身有無異常
調整座椅，安全帶，儀表是否正常
起車看后視鏡，打轉向，按喇叭，放手剎
駕駛姿勢，握方向盤姿勢正確
及時換擋，換擋時不能低頭看檔桿
超車時鳴喇叭，無信號道口鳴喇叭，遇行人鳴喇叭示意
按照交規(guī)，信號，標線行駛，不超速
停車先看左右后視鏡，打轉向，停車右輪距離路牙30CM之內(nèi)
這些注意了就沒什么問題，說話別太沖就行，別得罪考官
別緊張就行，勤看后視鏡，勤按喇叭（禁鳴路段除外），最怕的就是換擋往下看！還有忘打轉向！其實都是小問題，有可能緊張造成
