紙業(yè)交易中物流與倉儲(倉庫的安全注意事項)

1.倉庫的安全注意事項

倉庫安全管理注意事項：

1、非倉庫人員未經倉庫人員允許禁止進入倉庫；?

2、倉庫環(huán)境衛(wèi)生整潔，節(jié)省地面空間；

3、倉庫內嚴禁吸煙和使用明火；?

4、下班前檢查電源是否關閉，避免不必要的火災發(fā)生；?

5、倉庫應有應急出口，不可僅有一個大門；?

6、倉庫應配備足夠的消防器材，如消防栓、滅火器等。?

倉庫安全管理就是針對物品在倉儲環(huán)節(jié)對倉庫建筑要求、照明要求、物品擺放要求、消防要求、收發(fā)要求、事故應急救援要求等綜合性管理措施。倉庫安全管理員要嚴格遵守各項章程。

擴展資料：

材料的安全存儲原則：

1、清晰標明存放的位置與通道；

2、不得妨礙通道與出入口；?

3、材料堆放必須平穩(wěn)；

4、減少不必要的搬運；?

5、不得妨礙消防器材的緊急使用；

6、不得堵塞電氣開關及急救設備；?

7、不依靠墻壁或結構支柱堆放；

8、易燃易爆物品必須隔離存放。

參考資料來源：搜狗百科—倉庫安全管理

參考資料來源：搜狗百科—倉庫管理制度

2.進口美廢(廢紙)需要注意事項和手續(xù)流程?我是一家造紙廠的業(yè)務,

中國的造紙的發(fā)展非常迅速，我國的造紙纖維比較短缺，草漿的污染問題，使其不能成為解決原料緊缺的主要纖維，木漿的成本過高，廢紙成為許多造紙廠的首選，美國廢紙以其產量大、品質好，更加受到造紙廠的青睞。

對廢紙的采購，特別是在OCC方面，應注意一下幾個方面。 美國地域遼闊，總面積有937萬平方公里，各地氣候差異很大，經濟的發(fā)展也各有特色，這些可能成為采購廢紙比較忽略的問題。

廢紙出處，成為廢紙采購質量高低的主要決定因素。首先從大的方面，美國西海岸和東海岸的區(qū)別，美國西海岸的洛杉磯、舊金山成為美國與亞洲國家貨物的主要集散地，許多的包裝紙箱，不可避免的亞洲紙箱的含量會比較大。

而東海岸的廢紙的質量可能會比西海岸的廢紙中原生紙做的紙箱會多，這樣的采購的廢紙在國內再次打漿造紙就會效果很好。從小的方面說，從垃圾分選場打包出來的廢紙，里面的分選不是很干凈，飲料瓶、易拉罐、不合格廢紙（不屬于本種類的廢紙）超標情況時有發(fā)生，也很容易出現(xiàn)不符合我國的環(huán)保規(guī)定的廚房垃圾和醫(yī)療垃圾出現(xiàn)，被中國的相關部門退運。

而從超市和工業(yè)區(qū)的廢紙的品質非常好，紙箱分選非常干凈，原生的紙箱占了很多，是做箱板紙的比較好的底漿原料。 氣候越來越成為采購廢紙比較關心的問題，美國的廢紙打包廠，基本都是露天碼放，特別是西海岸。

廢紙的交易的水分問題成為，買賣雙方爭議的主要問題之一。 東海岸的洛杉磯和舊金山的雨季比較集中在11月到第二年的4月，而東部的雨季比較平均，再加上降雨量也不盡相同，給廢紙的水分控制帶來了很大的難度。

所以在界定水分的大小時，雙方的爭議很大，因為目前沒有這方面的取樣方法和標準，基本還是通過協(xié)商解決的方式解決，買賣雙方的態(tài)度成為解決問題的關鍵。 最后就是選擇合適的貿易伙伴，這個貿易伙伴的服務的好壞很大程度上在于，他對他的貨物的控制與管理水平，因為廢紙是收集來的，不是制造出來的，過程的控制是廢紙的質量的有效保證。

當然這會增加成本，所以好的廢紙價格高一點也是可以理解的，但是為了追求低廉的價格，會給貨物的品質帶來很大的影響，給接下來生產帶來很多的問題。 我們是在購買高品質的廢紙，不能進口洋垃圾和國家不允許進口的東西，要站在對更高的高度看待這個問題。

“三廢”問題始終是國家重點關注的問題，對每個采購人員提出了更高的要求，既要將好的原料進來，又要堅決避免出現(xiàn)問題。

3.運輸及倉儲安全要點

運輸通過幾個環(huán)節(jié)來控制安全問題： 1、運輸車輛：要求備國家有關部門頒發(fā)的相關證件；備確保車輛安全和質量的能力。

車輛要定期年檢，出車前要對車輛的安全和質量進行檢查； 2、司機：要具有相應的技能和資質；應遵守國家的法律、法規(guī)和行業(yè)管理部門的規(guī)范性文件。 對司機要定期進行安全培訓，要有相應的制定對司機進行嚴格管理，要求運輸過程中要有兩名司機完成，不能疲勞駕馭，按規(guī)定操作規(guī)范行車。

3、對承運的物品：運輸前物品的裝卸、固定等要嚴格按操作規(guī)程進行，在途過程中要對物品的質量進行控制； 4、對路線：要按規(guī)定路線行駛，在途中要保持與控制中心的溝通及聯(lián)絡，GPS全程控制，日行公里數(shù)的控制，對特殊路況，特殊氣候等的應急措施等。 倉儲安全控制： 1、場地的安全控制：場地的設計要求滿足國家的安全方面的要求，倉儲基礎設施應具備倉儲場地的地面、標識、護欄、消防設施、安全設施等。

倉儲應符合防火、防盜、防雷、防汛、防雹、防爆等安全要求并設置安全警示標識及必要的監(jiān)控設備。要設有消防通道等。

2、對倉儲人員：要進行培訓，按操作規(guī)范進行工作，要統(tǒng)一著裝，要熟悉掌握安全使用倉儲場地的各種設施等。 3、對物品的安全管理要求：物品的日常維護、物品的定期盤點，物品的移動，物品堆放，物品的出入庫等要求。

4、操作要求：如倉儲場地內使用明火要求，易燃易爆物品要求，倉庫消防設施、器材管理使用要求，庫存物品定期維護、保養(yǎng)要求，庫存物品定期盤點要求，庫內物品移動要求，應急措施要求等。 。

4.為什么造紙企業(yè)物流越來越重要

1. 學習物流管理專業(yè)有一年了，對于這個專業(yè)有一些自己的認識，在此淺談下，不足之處望請指正！

一、物流的意義：我認為物流是現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)造價值的一個重要區(qū)域，在日益強烈的市場競爭中，企業(yè)的發(fā)展與生存關鍵在成本領先。在市場中有著成本優(yōu)勢無疑是競爭過程中的一張王牌。

二、物流的這一重要意義決定它有著成為利潤競爭源的重要資本，物流的合理與科學與否直接決定了企業(yè)在市場中競爭力的大小，企業(yè)的物流鏈條合理與否是衡量一個現(xiàn)代企業(yè)成熟與否的一個重要標志！

三、在人才需求這塊缺口還是很大的，最近在很多專業(yè)的網站上我了解了這樣一個情況，目前我國高校教育中的物流教育不是很健全與市場需求結合并不是很緊密因此長長出現(xiàn)物流專業(yè)畢業(yè)的學生找不到工作和物流企業(yè)找不到合格員工的矛盾局面。因此我們在學習的過程中不僅要跟緊教學安排還應該通過一些其他的渠道了解目前我國的物流現(xiàn)狀，行業(yè)要求更好的培養(yǎng)自己，將自己培養(yǎng)成為市場和企業(yè)需要的合格和專業(yè)的人才！

四、在學習期間我們要更加注重自身專業(yè)精神的培養(yǎng)，在剛其他網友的博客中我看到這樣一個傾向很多物流專業(yè)畢業(yè)的學生很討厭去從事一些基層崗位，例如業(yè)務員。我認為啊，一些基礎的業(yè)務是做系統(tǒng)業(yè)務的基石進入企業(yè)過后這是一個基本的過程，試想如果你是企業(yè)老板你會怎么要求你的員工呢是吧！

2. 現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，倉促間閱讀了幾篇有關物流的文章，感觸良多，實有太多不經思考之語，班門弄斧。

20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。

現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法，本文我將從三個方面去闡述我對現(xiàn)代物流和中國物流的理解，主要分為現(xiàn)代物流概念的理解，現(xiàn)代物流價值的再認識，中國物流發(fā)展的瓶頸。

5.你認為物流管理與技術對現(xiàn)代造紙重要嗎

通過第三方物流，為造紙企業(yè)減少庫存。造紙企業(yè)不能承擔原料和庫存的無限拉長，尤其是大量的庫存積壓。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度地盤活庫存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。第三方物流通過和造紙企業(yè)的積極配合，在企業(yè)正常的運行規(guī)律情況下，可以合理地安排原料運輸計劃；同時在庫存方面，第三方物流積極地配合造紙企業(yè)的生產銷售計劃，在合理的范圍內，及時地安排運輸計劃，把庫存控制在合理的范圍內，這些工作非常有利于造紙企業(yè)的生產和銷售，保證了企業(yè)原料供應的穩(wěn)定。

◎簡化交易

造紙企業(yè)的第三方物流可以簡化交易。對于造紙企業(yè)來說，第三方物流的存在大大簡化了交易結構和過程。物流公司按照造紙企業(yè)的要求安排運輸計劃，大大降低了造紙企業(yè)的組織結構，使企業(yè)在交貨方面更加有保證。通常情況下，造紙企業(yè)只要通知運輸方貨物的數(shù)量和到達地址，物流公司就可以按照送貨要求安排，不再需要造紙企業(yè)安排其他的工作，收貨方在收到貨物后，在提單上簽字確認，表明貨物已經收到，并完好無損，如果有貨物數(shù)量或者種類、重量于送貨單不符，收貨方和物流公司在現(xiàn)場確認后，雙方簽字確認。這些資料都將作為物流公司和造紙企業(yè)結算的憑證，這樣既保證了服務的質量，同時也保護了各方的利益。在這過程中，造紙企業(yè)還可以安排對所運輸?shù)呢浳镞M行投保，這樣即使在運輸過程中出現(xiàn)質量問題，也可以將損失減少到最小。

◎提高效率

第三方物流為造紙企業(yè)既降低成本，又提高效率。第三方物流不僅可以提供更專業(yè)的服務，還可以實現(xiàn)規(guī)模經濟所帶來的低成本和高效率。以河北龍騰紙業(yè)公司為例。該公司采用第三方物流來承擔公司的原料和成品運輸，年產新聞紙33萬噸，按以往的造紙企業(yè)管理方式，公司必須養(yǎng)活一批運輸車輛和人員，使得企業(yè)背上沉重的包袱。該公司采用第三方物流后，員工數(shù)量嚴格控制在300人左右，極大提高了公司的運行效率，整個物流部門不到20人的編制，但是每天卻能完成2000噸的運輸能力，工作效率非常高；公司的倉庫全都安裝了現(xiàn)代化的電子條碼裝置，在出庫和入庫的過程中，極大地提高了效率和準確率；提貨單和送貨單全部通過系統(tǒng)自動產生的打印清單，保證了運輸貨物清單的清晰和準確性。

◎增強服務

第三方物流為造紙企業(yè)提高服務水平。第三方物流可以更好地滿足造紙企業(yè)的需求，減少缺貨概率，與造紙企業(yè)營銷有效配合，提供更加專業(yè)化的物流服務。例如，為企業(yè)量身定做特種車輛。對新聞紙企業(yè)來說，產品在運輸過程中一定要保證低破損率，否則，消費者會因為破損紙張?zhí)喽鴵p耗較大，從而降低了消費需求，直接影響造紙企業(yè)的銷售收入。第三方物流公司通過改進車輛的結構，提高運輸車輛的整體性能，從而使得車輛更加符合運輸卷筒紙張的要求，同時增加了保養(yǎng)的力度，減少了運輸過程對紙張的影響。

◎提升形象

第三方物流公司積極的配合，可以提升造紙企業(yè)的形象。第三方物流提供者與顧客不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴——他們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網絡使顧客的供應鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過網絡了解供應鏈的情況；第三方物流提供者，利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復雜性；他們通過遍布全球的運送網絡和服務提供者大大縮短了交貨期，幫助顧客改進服務，樹立自己的品牌形象；第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設計，制定出以顧客為導向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造有利條件。