共分兩方面:
一、運(yùn)費模板:
我設(shè)置了2個,1個是EMS免運(yùn)費,1個是CPAM免運(yùn)費。
EMS
以第6區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)計算售價,1—6區(qū)的國家免運(yùn)費,超過的不發(fā)貨(也就是發(fā)DHL,FEDEX,UPS那些了);小包以第7組為標(biāo)準(zhǔn)計算售價,1—7組免運(yùn)
費,超過的不發(fā)貨。但是后來發(fā)現(xiàn),俄羅斯,烏克蘭等第8區(qū)的國家詢價,要求發(fā)EMS;科威特,秘魯,智利等8組的國家詢價,要求發(fā)小包;在數(shù)據(jù)縱橫也可以
看到很多不在免運(yùn)費范圍內(nèi)的客戶瀏覽產(chǎn)品,但是只看不下單,或許就是運(yùn)費模板導(dǎo)致的。雖然他們的運(yùn)費比較貴,并不是不能發(fā),雖然免運(yùn)費也還有利潤,和客戶
說加錢還是沒問題的。但是,不是每個不免運(yùn)費國家的客戶都會主動和你溝通,所以,我修改為:沒選中免運(yùn)費的國家減免50%,而不是不發(fā)貨。才修改運(yùn)費模板
2天,烏克蘭,智利等國家就紛紛下單了,加上運(yùn)費,利潤比免運(yùn)費的國家高的多。
當(dāng)然,很多賣家設(shè)置的運(yùn)費模板是一個免運(yùn)費,一個不免運(yùn)費,一個產(chǎn)品傳多次,不免運(yùn)費的單價比較低,有利排名。
二、產(chǎn)品上傳:
我
一般一個產(chǎn)品傳2次,一次小包免運(yùn)費,一次EMS免運(yùn)費。產(chǎn)品標(biāo)題盡量長一點,就算產(chǎn)品名稱寫完了,就盡量的寫點產(chǎn)品屬性,材質(zhì),尺寸,特性等都可以加
上,但是,切記不要加符號,特別是“ ”。客戶搜索產(chǎn)品從來不會關(guān)鍵詞之間還寫 , 。 / 等符號的,基本用的是 (空格)。
共分兩方面:一、運(yùn)費模板:我設(shè)置了2個,1個是EMS免運(yùn)費,1個是CPAM免運(yùn)費。
EMS以第6區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)計算售價,1—6區(qū)的國家免運(yùn)費,超過的不發(fā)貨(也就是發(fā)DHL,FEDEX,UPS那些了);小包以第7組為標(biāo)準(zhǔn)計算售價,1—7組免運(yùn)費,超過的不發(fā)貨。但是后來發(fā)現(xiàn),俄羅斯,烏克蘭等第8區(qū)的國家詢價,要求發(fā)EMS;科威特,秘魯,智利等8組的國家詢價,要求發(fā)小包;在數(shù)據(jù)縱橫也可以看到很多不在免運(yùn)費范圍內(nèi)的客戶瀏覽產(chǎn)品,但是只看不下單,或許就是運(yùn)費模板導(dǎo)致的。
雖然他們的運(yùn)費比較貴,并不是不能發(fā),雖然免運(yùn)費也還有利潤,和客戶說加錢還是沒問題的。但是,不是每個不免運(yùn)費國家的客戶都會主動和你溝通,所以,我修改為:沒選中免運(yùn)費的國家減免50%,而不是不發(fā)貨。
才修改運(yùn)費模板2天,烏克蘭,智利等國家就紛紛下單了,加上運(yùn)費,利潤比免運(yùn)費的國家高的多。當(dāng)然,很多賣家設(shè)置的運(yùn)費模板是一個免運(yùn)費,一個不免運(yùn)費,一個產(chǎn)品傳多次,不免運(yùn)費的單價比較低,有利排名。
二、產(chǎn)品上傳:我一般一個產(chǎn)品傳2次,一次小包免運(yùn)費,一次EMS免運(yùn)費。產(chǎn)品標(biāo)題盡量長一點,就算產(chǎn)品名稱寫完了,就盡量的寫點產(chǎn)品屬性,材質(zhì),尺寸,特性等都可以加上,但是,切記不要加符號,特別是“ ”。
客戶搜索產(chǎn)品從來不會關(guān)鍵詞之間還寫 , 。 / 等符號的,基本用的是 (空格)。
首先,淘寶網(wǎng)跟速賣通的受眾群體不一樣。
淘寶網(wǎng)針對國內(nèi)市場,接觸的都是國內(nèi)的買家;而速賣通是針對國外市場,接觸的都是來自世界各地除了中國大陸的買家。這也造成了產(chǎn)品的構(gòu)造以及買家購物習(xí)慣的很大的不同。
比如服飾以及鞋類目的產(chǎn)品就要考慮到國外買家跟國內(nèi)買家的喜好差別、型號差別等,以前就有遇到過一個客戶給買家發(fā)的鞋子因為鞋碼不對版買家穿不了,結(jié)果因為退貨造成的物流費用損失就只能賣家自己承擔(dān)了甚至買家直接提出糾紛結(jié)果財貨兩失。 其次,國際物流跟國內(nèi)物流相比有很大差別。
國內(nèi)物流只是很簡單的產(chǎn)品包裝-發(fā)貨-簽收等幾個環(huán)節(jié),但是國際物流會涉及到物流公司的選擇、國內(nèi)報關(guān)、國外清關(guān)等環(huán)節(jié)。而物流公司的選擇則要根據(jù)貨物類型、重量、發(fā)貨地址等不同而選擇。
目前速賣通比較常用的物流方式有:中郵小包、香港小包、四大商業(yè)快遞等。最好的方式則是選擇有信譽(yù)的貨代公司,他們能拿到很優(yōu)惠的折扣價格,可以降低物流成本費用。
同時對物流公司的選擇要考慮到退貨時的費用,比如DHL發(fā)生退貨的時候,因為發(fā)貨時找貨代能拿到很低的折扣所以比較便宜,但是退貨則會收取全額手續(xù)費,從而造成退貨的物流費用損失非常高,這都是需要考慮到的部分。 再次,資金周轉(zhuǎn)有很大區(qū)別。
淘寶網(wǎng)資金周轉(zhuǎn)周期很快,一般不會超過15天,并且如果客戶體驗做得好的話,可能2-5天就能讓買家確認(rèn)收貨然后支付寶放款。但是速賣通因為物流的原因以及跟客戶交流的原因可能要三十天甚至六十天以上才能讓買家確認(rèn)放款或者系統(tǒng)自動放款,這就可能造成資金大量累積從而引起資金鏈斷裂,這是準(zhǔn)備開始速賣通之旅的賣家們需要特別注意的問題,需要根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)情況來衡量,并不是訂單越多越好哦! 還有,成本核算以及風(fēng)險控制也應(yīng)該注意。
同樣因為國際貿(mào)易物流的問題,可能會出現(xiàn)一些丟包的概率,同時當(dāng)買家提出爭議時也不太可能會支付高額的物流費用而把貨物退還給賣家,這種情況系統(tǒng)可能就會將財貨都判給買家,這樣會造成賣家的極大損失。所以一定要做好客戶體驗以及風(fēng)險控制盡量避免讓買家提出退貨糾紛,這不僅會帶來經(jīng)濟(jì)損失同時也會對你的店鋪產(chǎn)生不良的影響。
同時要把這一部分的損失費用折算到成本里邊,讓買家來幫你承擔(dān)這一部分風(fēng)險損失,比如我有一個朋友,產(chǎn)品毛利潤200%,所以根本不怕買家開糾紛,買家只要不滿意就很大度的退錢,這也對國外買家留下了好印象,從而產(chǎn)生重復(fù)購買。所以在這里也提醒各位商家,速賣通上打價格戰(zhàn)不是一個好辦法,薄利多銷在國內(nèi)走得通但在外貿(mào)零售這個行業(yè)則不一定能賺錢,本人看到速賣通上一些毛利潤只有幾毛錢的產(chǎn)品不禁無言,上千件的銷量結(jié)果利潤只有幾百,買家開個糾紛就忙得雞飛狗跳,何苦來哉? 最后,消費者心理的把握。
接觸了很多速賣通的賣家,他們都表示老外跟國人的消費理念不太一樣,國人是喜歡購買之前挑刺,買完之后就算貨物跟預(yù)期的有差距大部分人也會不計較了;但是老外購買之前不會挑太多毛病,收到貨物之后如果發(fā)現(xiàn)與預(yù)期的差距比較大就會直接開糾紛要求退款,所以這也造成很多商家不注意客戶維護(hù)造成糾紛率很高最后虧本或者店鋪做不下去。本人有一個朋友賣一個手機(jī)皮套,但是產(chǎn)品照片上有手機(jī)的照片,客人誤以為是打包出售,所以在收到皮套后開糾紛要求退款,朋友也只好認(rèn)了。
所以強(qiáng)烈建議在發(fā)貨之前一定要跟買家確認(rèn)好產(chǎn)品信息避免造成誤會引起的損失,這樣就算買家開了糾紛商家也可以拿證據(jù)提出申訴不是?。
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