壓力潤滑(加潤滑油應該注意哪些?)
1.加潤滑油應該注意哪些?
第一也就是最重要的，我們要嚴格按照說明書上的標號進行選擇粘度一樣的潤滑油，不要自作聰明，這樣只會縮短汽車發(fā)動機的壽命。
第二選擇潤滑油應根據發(fā)動機的要求。當然，潤滑油一定要選擇正品，質量要有保障。
但也沒必要在比較低級別的發(fā)動機上使用高級潤滑油，也不能將低級別的潤滑油用在要求較高的發(fā)動機上。第三盡量選擇多級油，多級油對發(fā)動機有較好的保護作用。
基于多基因的特性，在使用過程中可能會出現過早發(fā)黑，潤滑油壓力比較普遍潤滑油小的現象，均系正常。第四不必盲目崇洋。
一些國產名牌潤滑油品質相當不錯。選擇國產很多機油都不錯，雖然公司在中國，可它們的技術和原料可都是引進國外最先進的。
像威爾芙節(jié)能機油就不錯，其中全合成機油威力506更是受到車主的鐘愛。第五選擇潤滑油盡量注意粘度。
如發(fā)動機狀態(tài)良好，環(huán)境溫度較低，盡可能使用黏度小的潤滑油，保持潤滑的效率。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高粘度的潤滑油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。
2.潤滑系統(tǒng)的使用注意事項有哪些?
①選用符合說明書規(guī)定的機油。
如果沒有使用說明書，對于增壓柴油機，建議選用CF級以上中增壓柴油機油，目前大多數單位使用CF級15 W/40機油，應注意不使灰塵、雜質和水分進入機油中。 ②經常檢查和保持機油的油面高度，高度應符合要求。
第一次投入使用的柴油機或保養(yǎng)換油、換機油濾清器的柴油機，機油加注時油面可以稍高一點，運轉一段時間后檢查油面，多放少補。 ③柴油機起動前，應檢查機油油面，待符合要求后再起動。
有時柴油機起動后數秒內燈亮，這是因為柴油機停機時間過長，機油流凈，起動時機油泵需重新工作泵油，壓力待一段時間（2~3s）才能恢復正常，所以機油壓力低指示燈亮。 正確的方法是柴油機起動時，先用起動機帶動柴油機運轉數圈，不讓柴油機著火待機油壓力表指針抬頭，機油壓力上升后，停止起動機運轉。
這樣做的益處是讓各摩擦部位得到潤滑，停幾分鐘后再起動柴油機運行。冬季起動，機油應加溫，以便于起動和減輕起動時的摩擦。
④在柴油機運行中應注意機油壓力和溫度的變化，如出現不正常情況，應立即停機檢排除故障。 ⑤定期更換機油和機油濾清器，按照說明書規(guī)定的行駛里程數更換機油。
目前，大多數單位采用按期換油，在條件具備的地方，也可以采用按質換油。 ⑥經常檢查機油的質量，若發(fā)現機油變質應堅決更換。
注意機油的消耗量，發(fā)現消耗量過大應查明原因并排除故障。 ⑦不要將不同品牌的機油混合使用，中途補充機油時一定要使用同一品牌的機油，這一點非常重要。
3.機械設備使用潤滑油需要注意哪幾個事項?
一成不變地按照設備使用說明書的規(guī)定選用油。
設備使用說明書中規(guī)定的用油，系指設備在一般工況下所用的油，如果實際使用條件比規(guī)定的條件苛刻，則應通過試驗選用高一檔的油品，或適當縮短換油周期。潤滑油油量寧多勿少。
在設備的運行中，如果機油加多了反而會引起一定的副l作用，對于重載高速運轉的港口設備尤為如此。如對空氣壓縮機，曲軸箱加油過多，會增加曲軸的運動阻力；在減速箱中，為了減少齒輪的運動阻力和油溫過高，齒輪浸入油的深度以1~2個齒高為宜；給滾動軸承加脂時，一般僅填其空間的1/3~1/2即可；空氣壓縮機若注油過多，在運轉中會形成氣缸油擊，當溫度升高時會形成積炭，積炭燃燒時會產生爆l炸事故。
4.潤滑油的使用有什么注意事項
一、檢查潤滑油蓋口 擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。
如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤滑油會對發(fā)動機內部造成危害，是需要大修的。
二、檢查潤滑油量 如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤滑油尺后，將其拔出，首先檢查油面，油面高度應該在“滿”或“FULL”的位置。 如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發(fā)動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。
觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄漏而給發(fā)動機部件造成損壞。
5.簡述壓縮機潤滑油使用中要注意的事項
操作規(guī)范：
1、空氣壓縮機潤滑油，一般說來以高油質（Oilness）并含有氧化仰劑，不易氧化變質，不易發(fā)泡，并且殘?zhí)剂康?，閃火點高為理想，因種類繁多，普通常用者有：
a 13"壓縮機油（冬季油）
b 19"壓縮機油（夏季油）
2、油面請保持在油鏡中間紅色圓范圍內，加油太多除浪費潤滑油，且易使氣閥結碳，加油太少則常因潤滑不良，而使其燒毀或磨損.故油位應隨時保持在紅色圓范圍內.
3、油色變黑或有油污染時（大約每用500小時后），請換油一次.
4、換油時請將曲軸箱底下之泄油栓先旋開，以紙板或其他器物將污油導出，待油污倒凈后，再將油栓上緊（最好在油栓牙上涂上萬能膠或止泄糊，以防漏油），在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間
5、請勿在運轉時增加新油.
6、忌用濃潤滑油及其他雜油廢油.
注意事項：
1、檢查各部螺絲或螺母，是否有松動現象.
2、皮帶松緊是否適當.
3、管道是否正常，油位是否合適.
4、電線及電器開關是否合乎規(guī)定，界限是否正確.
5、各輪腳支點是否已或固定平穩(wěn).
6、壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉動.
7、壓縮機工作前，最好空轉2到3分鐘以上，再正常操作.
8、檢查運轉方向是否和指示箭頭指者相同，若不相同時，三相馬達請將三條電源中任意兩條對換即可.
9、空氣清器要經常檢查是否有污染附著，過濾棉要常取下清洗（用氣油）或更換，以保持良好的空氣過濾效果.
10、每日于空氣壓縮機使用后，應旋開桶排污閥，將桶內所凝積水分及油污等，排除干凈.
11、空壓機配件缸頭及銅管部分，因空氣壓縮而發(fā)熱，一般溫度均很高，這是必然現象并非異狀.
12、空氣壓縮機在運轉中若逢停電或使用后，務請將電源切斷，以確保安全
13、購買性能、質量相對較好的空壓機如英格索蘭空壓機也是一個重要因素。
在空壓機的操作中，只要注意以上事項，就可以避免其發(fā)生故障和意外，以保證企業(yè)生產的順利進行。
