手動檔車下坡(手動擋車下坡應該怎么操作?)

1.手動擋車下坡應該怎么操作?

手動擋車型在駕駛時，需要離合、油門、擋位之間相互配合，離合器介于發(fā)動機和變速箱之間，而變速箱是發(fā)動機與車輪的傳動裝置，其作用主要是逐漸或立即切斷或連接發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸。當踩下離合器時，發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，汽車按照當前的速度慣性行使。松開離合器時，發(fā)動機的傳動裝置與車輪連接，汽車按照發(fā)動機決定的速度來行使。

駕駛手動擋車型下坡時，如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎之上適當加減擋；如果是下長坡，應進行的操作步驟會比較多，下面針對下長坡路段說一下駕駛技巧。

汽車在長下坡時，要下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入適當?shù)膿跷唬话銘x擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋，在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當?shù)膿跷?，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度，下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。

而且下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

（運營人員：何曙光）

2.手動擋下坡怎么起步

下坡起步所考核的目的應該和上坡是一樣的， 車在下坡熄火停車起步， 應先檢查檔位是不是在空檔上，如果不是在空檔上一定要歸置空檔再打火著車，之后打左轉向，掛一檔，（不用剎車） 慢抬離合，當抬到離合與發(fā)動機齒輪結合點 時，車就會動了，（放心此時也不用剎車，因為發(fā)動機在制）當車一動的時候，放下手剎，離合全松，車動以后 抬離合與松手剎是同時進行的，也可以先將離合松開 再松手剎 不過連接要快， 如果陡坡的話別踩油門！怠速下坡再換擋， 駕校考試是不允許下陡坡過程中換擋的 ， 緩坡的話 應該是正常跟油走 發(fā)動機夠轉速以后換2擋，（換擋動作要快！！因為在你踩離合換擋的過程中車輛相當于空檔滑行，此時車輛會失去發(fā)動機的制動- = 平時開車也盡量不要下坡空檔滑行，）如果是長緩坡的話，可以換到3 擋 應該就可以了，下坡要控制車速，考試嘛，保險點，切記不能空檔溜車??！ 科目三 還應該注意安全帶，上車先系安全帶，轉向燈的使用，起步時要先打左轉向等，看左后視鏡，應盡過程中 隔30 秒要觀察 左 右后視鏡以及儀表盤，如果考的嚴的話 上車前的準備也得注意，以及上車動作···一系列， ····· 還有就是要雙手握方向盤，不要單手。

3.手動擋車下坡技巧

腳底功夫最重要

不少新司機習慣用腳尖輕踩剎車。在一般情況下，這種動作沒有什么不妥；但在緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是，平時就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習慣。此時如果車速太快，汽車又沒有ABS防抱死系統(tǒng)，很可能在剎車踩死后，出現(xiàn)車胎咬死無法控制行進方向的事情。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子頓然停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現(xiàn)。

下坡剎車在于巧

先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn)。后坐有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上剎車時后坐乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。

解決辦法是教導后坐乘客的坐姿。巧用油門。除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。

4.手動擋汽車下坡如何起步

你好，首先上車后我們需要踩下剎車，并確認變速箱位于空擋。

然后擰鑰匙啟動發(fā)動機后，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。并將變速箱掛入1檔，準備起步。

左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入“離合器半聯(lián)動”狀態(tài)，此時車輛開始緩緩起步。

車輛起步穩(wěn)定后，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。