航空運輸鮮活(海鮮空運要注意什么問題?)
1.海鮮空運要注意什么問題?
冷凍海鮮如果是短途運輸可以用陸運，但是陸運亦要注意裝箱內的溫度，以及箱內的防漏水，盡量使用泡沫箱。
我們都知道在食物金字塔上的膳食均衡就有海鮮類，可見海鮮也是可以提供人體所需物質的。海鮮類食物含有豐富的蛋白質以及維生素，這些營養(yǎng)物質都是人體可以直接吸收的。
對于海鮮類營養(yǎng)價值區(qū)分，營養(yǎng)價值最高以及保存最好的必須是新鮮的鮮活海鮮，新鮮海鮮的口感以及口味也是最原始、鮮美的。其次就是冷凍、冷藏海鮮，它主要是經過低溫把新鮮的海鮮類食品冷藏并鎖住海鮮原有的營養(yǎng)以及鮮味，但是低溫冷藏時間久了營養(yǎng)還是會流失一部分。
再就是干海鮮，我們俗稱“干貨”，一般海鮮經過長時間風干、包裝，這類食品也許會改變它原有的口味以及口感，但是海鮮本身的營養(yǎng)卻還是存在的。 對于這三大類海鮮的運輸包裝 也各不相同。
針對活海鮮自然要求也高了，我們要保障好海鮮的存活，這樣就得在運輸以及包裝上下工夫了。 鮮活海鮮最好的運輸途徑就是空運了，因為空運快捷且安全，基本都是當天到達。
活海鮮當然是要呼吸的，所以準備的裝箱要透氣，如果有特定生長溫度還要注意保持運輸途中水溫的變化，不能積壓，不宜顛簸、碰撞等。 。
2.鮮活空運需要注意哪些事項?
針對鮮活海鮮自然要求也高了，我們要保障確保好海鮮的存活，這樣就得在運輸以及包裝上下工夫了。
鮮活海鮮最好的運輸途徑就是空運了，因為空運快捷且安全，基本都是當天到達?；詈ｕr當然是要呼吸的，所以準備的裝箱要透氣，如果有特定生長溫度還要注意保持運輸途中水溫的變化，不能積壓，不宜顛簸、碰撞等。
所以鮮活海鮮選擇空運是最安全適當的。冷凍海鮮如果是短途運輸可以用陸運，但是陸運亦要注意裝箱內的溫度，以及箱內的防漏水，盡量使用泡沫箱，這樣既好保存箱內溫度也可以避免碰撞；如果是遠距離運輸的話，就盡量選擇空運。
這樣在時間上爭取了不少時間，而且還避免了不必要的損失，空運裝箱一樣是建議使用泡沫箱，這樣防漏水性能較好，不會影響登機。干貨類海鮮運輸相對來說就顯得容易得多啦，只有不損壞原包裝，海運、陸運、空運都可選擇，因為真空包裝食品保質期相對來說也較長，所以其運輸影響并不大。
3.航空貨運的注意事項
1、活體動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。
注：南航急件倉不收活體動植物，應交至貨臺，由南航開單。2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證。
3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。4、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。
5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。
6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。7、違禁品----爆炸品（如炸藥）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等； 1、根據航班機型及始發(fā)站、中轉站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨的最大重量和尺寸。
2、非寬體飛機，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸、宜，機型 前、后貨艙門 散裝貨艙門 收貨尺寸備注3、貨物的最小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上標準者，由托運人加大包裝。
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算。
貴重物品，計量單位為0.l公斤。5、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40X60XI 00厘米。
寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100X100X140厘米。6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。
1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏，不致損壞和污染飛機設備或其它物品。2、貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或者限制運輸的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。
3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應防止貨物損壞的包裝措施和指示標志。4、托運人應當在每件貨物外包裝上標明出發(fā)站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。
托運人使用舊包裝時，必須除掉舊包裝的殘舊標志和標貼。5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應符合航空運輸對各種貨物的特定要求。
1、家禽，家畜，急件和特種貨物按N運價的150%結算，活體，肉類食品，藥（片劑，粉末不承運）要有檢疫動物證明。2、寵物包裝的準備：需要使用專用的塑料航空箱和專用的木制航空箱 ，平時家用鐵制寵物籠均不合。
要求寵物做檢疫 .應當在當地的檢驗動物檢疫站開檢疫證明，然后在北京首都機場檢驗檢動物疫站蓋章，方可運輸.3、檢疫證的有效時間一般只有幾天，所以要在要走之前1、2天再辦好（不排除各地規(guī)定有差 異）4、煙草類運人航空托運煙草必須辦理如下手續(xù)：A、托運人航空托運煙草應向航空公司填交貨物托運單，并隨附煙草公司簽發(fā)的準運證明。B、托運人托運煙草，應當按照國家主管部門規(guī)定的標準包裝。
并在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址以及儲運指示標志。 1、重貨A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。
重貨的計費重量就是它的毛重。B、如果貨物的毛重以千克表示，計費重量的最小單位是0.5公斤。
當重量不足0.5公斤時，按0.5公斤計算；超過0.5公斤不足一公斤時按一公斤計算。如果貨物的毛重以磅表示，當貨物不足一磅時，按一磅計算。
2、輕貨A、輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。B、輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。
C、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測量數值的尾數四舍五入。D、將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。
E、將體積折合成公斤或磅，即根據所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數的處理方法與毛重尾數的處理方法相同。
F、多件貨物；在集中托運的情況下，同一運單項下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；其次，計算該批貨物的總體積，并求出體積重量；最后，比較兩個數值。
G、另外貨物重量一定要準確，如果重量不準確安檢會拒收，造成不必要的經濟損失，廢單費50元，換簽費每公斤2角，收貨人姓名一定要與身份證相符要求字字準確，如果收貨人名錯誤，要發(fā)更改電報每票60元。 1、托運國內貨物，托運人可委托承運人或其代理人辦理貨物國內航空運輸險。
托運國際貨物托運人可自行到保險公司投保，承運人及其代理人暫不受理國際航空運輸險。2、若投保貨物在運輸中發(fā)生損壞、丟失、保險公司將按保險條例給予賠償。
一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀完畢后提貨。貨物重量和體積1. 。
4.航空貨運走貨要注意什么
航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。
運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。 航空運費按 W/M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當于6立方米/公噸），故而實際運費計算以千克為單位。
盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。 且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。
所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。 航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務。
A。班機運輸 班機運輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機。
通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。 B。
包機運輸 包機運輸（Chartered Carrier）是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人（包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司），從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。 包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。
$page$ C。集中托運 集中托運（Consolidation）可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當地的代理人負責分發(fā)給各個實際收貨人。
這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務之一。 D。
航空快遞業(yè)務 航空快遞業(yè)務（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務，其業(yè)務包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關手續(xù)后直接送達收貨人，稱為"桌到桌運輸"（Desk to Desk Service）。 這是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。
外貿企業(yè)辦理航空運輸，需要委托航空運輸公司作為代理人，負責辦理出口貨物的提貨、制單、報關和托運工作。委托人應填妥國際貨物托運單，井將有關報關文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運后，取得航空公司簽發(fā)的航空運單，即為承運開始。
航空公司需對貨物在運輸途中的完好負責。 貨到目的地后，收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書提貨。
$page$ （二） 特快專遞與航空快運區(qū)別 特快專遞的時效性高于航空快運，運價大于航空快運，貨量小于航空快運。 特快專遞的運輸方式是立體式的，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區(qū)域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥。
貨物派送可以抵達鄉(xiāng)村。雖然快件運作成本低，貨物也能及時派送完畢，但是由于貨物流通中間環(huán)節(jié)增多，安全系數低于航空快運。
航空快運的運輸方式只能是：航空。貨物流通派送以二點之間的城市區(qū)域為主。
需二級、三級中轉、分撥的派送區(qū)域，一般以汽車運輸直達派送為主，不進行中轉。 二程運輸成本相對較高。
適合大宗貨物、易碎品等運作。
5.活螃蟹空運要怎么做
螃蟹可不好運，空運活體航空要過檢驗檢疫的，挺麻煩，就算是能過，承運的代理公司也會要加很高的，覺得不值得，除非你是做生意，經常走空運，會好些！南京航空好像有川航和東航，找它們的下屬貨運代理公司或許會好些！ 大批量走海鮮一般是需要包倉的（就是飛機的一個或幾個倉位），量下就不行了。
有個最快最簡單的辦法就是先用方泡末箱把螃蟹裝起來，下面鋪塊濕毛巾，在箱子側面多扎幾個孔，然后外面再裝一個紙箱，紙箱上部和側面各扎兩個小洞。然后帶到機場，接下來就要看你朋友的社交能力了，找一個飛往沈陽班次的乘客幫你帶一下，給他一些好處也可以（就當是空運費吧）。
向他說明只需要以他的名義帶一下就好了，上飛機的時候你幫他托運，下飛機了自然有人來拿的。一切搞定之后他就可以聯系你，告訴你飛機班次和紙箱特征。
整個空中時間個把小時，保證你拿到螃蟹的時候活蹦亂跳，以前我江蘇的朋友是這樣把螃蟹帶給我的。 共有三個辦法：一、螃蟹要寄過去話 一定要快才行.但是一般走航空的快遞公司海鮮是不能寄的.不用費心去問了.但是目前想走特快.全國只有唯一的一家就是郵政.因為郵政是屬于國有企業(yè).很多快遞不能走.不能到的地方.郵政都可以.假如郵政都不行.再試以下方案。
二、大批量走海鮮一般是需要包倉的（就是飛機的一個或幾個倉位），量下就不行了。有個最快最簡單的辦法就是先用方泡末箱把螃蟹裝起來，下面鋪塊濕毛巾，在箱子側面多扎幾個孔，然后外面再裝一個紙箱，紙箱上部和側面各扎兩個小洞。
然后帶到機場，接下來就要看你朋友的社交能力了，找一個乘客幫你帶一下，給他一些好處也可以（就當是空運費吧）。向他說明只需要以他的名義帶一下就好了，上飛機的時候你幫他托運，下飛機了自然有人來拿的。
一切搞定之后他就可以聯系你，告訴你飛機班次和紙箱特征。整個空中時間個把小時，保證你拿到螃蟹的時候活蹦亂跳，以前我江蘇的朋友是這樣把螃蟹帶給我的。
三、走陸運。辦理汽車托運業(yè)務將螃蟹運走，也可以找大巴乘客幫忙，也可以和大巴司機協商讓他把螃蟹帶過去，當然都是要花錢的。
汽車大巴也很快，并且有時間保證，螃蟹到地方還死不了。注意泡末箱的濕毛巾放厚一點，多放一些水但水流不到外面來，保持箱內的濕氣有利于螃蟹的存活。
切記不可走汽車貨運公司的車輛，那些貨車一個是慢，還一個就是沒時間保證，車一旦壞在路上螃蟹就完了。。
6.航空貨運單有哪些注意事項
1. 航空貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有“不可轉讓”（NOT NEGOTIABLE）字樣。
2. 航空貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的集合運輸。可用于單程運輸，也可以用于聯程運輸。
3. 一張航空運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。 4. 托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。
由于貨運單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應當承擔賠償的責任。 5. 空運單的有效期：當貨物運至目的地，收貨人提取貨物并在貨運單交付聯上簽字認可后，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束。
作為運輸契約，其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止后的兩年內有效。 6. 全套正本：空運單必須提交注明“托運人/發(fā)貨人正本”的那一聯。
7.空運貨物取物時應注意要點是什么
、貨物提取 貨物到達目的站后，中國國際航空公司貨運部門根據貨運單所列收貨人姓名、地址用到貨通知單或電話通知收貨人提貨。
收貨人憑單位介紹信或到貨通知單或貨運單收貨人聯和本人有效身份證件（如居民身份證、護照、軍官證、士兵證、文職軍人證、戶口簿等）到國航指定的提貨地點辦理提貨手續(xù)。 如收貨人委托他人提貨時，須憑到貨通知單或貨運單收貨人聯和貨運單指定的收貨人及被委托人的居民身份證或其它有效身份證件提貨。
收貨人應在提貨前自行辦妥 海關 、檢疫等項手續(xù)，并付清相關費用（如到付運費、保管費等）。 二、保管期限與保管費 普通貨物 自發(fā)出到貨通知的次日起免費保管三日（分批到達的普通貨物免費保管期限從最后一批貨物的到貨通知發(fā)出次日算起）。
超過免費保管期限的，按貨物的計費重量，每日每千克收取保管費0。10元，保管期不足一日按一日計算。
每份貨運單最低收取保管費5。00元。
貴重物品 自到達目的站的次日起，按貨物的計費重量，每日每千克收取保管費5。00元，保管期不足一日按一日計算。
每份貨運單最低收取保管費50。00元。
危險物品 自發(fā)出到貨通知的次日起免費保管三日，超過免費保管期限的，按貨物的計費重量，每日每千克收取保管費0。50元，保管期不足一日按一日計算。
每份貨運單最低收取保管費10。00元。
凡需冷藏的鮮活易腐、低溫、冷凍物品，自航班到達后，免費保管6小時，超過6小時的，按貨物的計費重量，每日每千克收取保管費0。 50元，保管期不足一日按一日計算。
每份貨運單最低收取保管費10。00元。
三、無法交付貨物及其處理 貨物到達目的站14日后，由于下列原因之一，即被視為無法交付貨物：貨物單上所列地址無此收貨人或收貨人地址有誤或不詳；收貨人對貨物到達通知不予答復；收貨人拒絕提貨；收貨人拒付應付的費用；或其它原因造成貨物無人提取。 如國際貨物到達目的站后90日（國內貨物60日）內仍無人提取，又未獲得始發(fā)站的任何處理意見，國航將根據航空運輸規(guī)定對該貨物予以處置。
