客運(yùn)車冬季行車安全(冬季長途駕車需注意什么?)
1.冬季長途駕車需注意什么?
自駕車出行注意事項(xiàng) 很多朋友都想利用節(jié)假日期間自駕車出游，自駕游只有在出行前做好充分的準(zhǔn)備之后，才會輕松、快樂！ 因?yàn)樽择{車出游無論是對駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)還是對新手司機(jī)都是挑戰(zhàn)。
為什么這么說呢，首先一般是長途，長時(shí)間駕駛；其次是路況不熟悉；最后是一旦發(fā)生意外的情況，不方便處理。 因此自駕游首先要做好周密的計(jì)劃。
一定要對愛車進(jìn)行徹底的檢查，保證不帶病上路。 除此之外補(bǔ)充一點(diǎn)，就是一定要準(zhǔn)備一個警示標(biāo)志。
原因就是一旦你停車休息也好，修車也好，只要在路上停車，就把標(biāo)志放在車后，提示候車前面有車，以防止二次事故的發(fā)生。另外就是出行前應(yīng)該想辦法先跟旅游景點(diǎn)取得聯(lián)系，獲得最安全的行車路線，然后帶好出行地圖，帶地圖一是方便找路，另外是為了方便發(fā)生問題的時(shí)候撥打報(bào)警電話，告訴警察你自己所在的確切位置。
作好充分的準(zhǔn)備之后，一路上要與法同行。在自駕車長途旅行中最容易發(fā)生的交通違法行為是：疲勞駕駛。
疲勞駕駛會降低駕輝鋇姆從δ芰Γ？薟煌耆？臣疲？蟮慕煌ㄊ鹿剩？？成跟疲勞駕駛有關(guān)。司機(jī)疲勞有三方面的直接原因，第一是長期腦緊張，開車時(shí)大腦自始至終處于高度緊張狀態(tài)，很容易導(dǎo)致頭昏腦漲，這種情況多見于新司機(jī)和初學(xué)者。
第二是駕車動作的單一性，我們都有這種體會，不管干什么事，只要出現(xiàn)多種姿勢、多種頻率或多種節(jié)奏就不會感覺累，但司機(jī)不行，在開車時(shí)不僅姿勢始終是同一種，連注意力也要始終繃得緊緊的，特別是在高速公路上，路平、沒彎、車少，一腳油門踩到底，沒有任何可引起興奮的東西，這種情況下最容易引起大腦疲勞，如果遇到情況根本反應(yīng)不過來。第三就是開夜車，受晝夜時(shí)差限制，人在燈光下總會有一種昏昏欲睡的感覺，再加上晚上車少路寬，或司機(jī)白天沒得到很好的休息，產(chǎn)生疲勞是很自然的事。
造成疲勞還有三種間接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對駕駛員的危害可與酒精相比，18小時(shí)不睡覺相當(dāng)于半醉，24小時(shí)不睡覺則相當(dāng)于大醉了。
提醒大家，一旦感到勞累了，就應(yīng)該把車停在不妨礙交通的地方休息一會兒，這樣是最安全的。在道路交通安全法違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)中（北京）規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘，還要被處以200元罰款被計(jì)2分。
雖然疲勞駕駛這個問題不好量化，但是自己的身體自己了解，只要是累了，就把車停在不妨礙交通的地點(diǎn)休息一會，避免因?yàn)槠隈{駛發(fā)生交通事故。 自駕車出游遇到路況好的時(shí)候，難免有司機(jī)就把腳放在油門上，爽一把，然而超速駕駛是造成交通事故的重大隱患。
這時(shí)候想想自己會受到以下的處罰，就不超速了。中華人民共和國道路交通安全法事實(shí)條例中明確規(guī)定各種道路的最高限速，大家一定要遵守。
在北京如果超速行駛就會受到比較嚴(yán)厲的懲罰： 除了超速還有一個大家要注意，尤其是咱們的男性司機(jī)朋友，成群結(jié)隊(duì)一起出去玩，高興了喝點(diǎn)酒，千萬千萬喝了酒就別開車。在北京，交通管理部門對酒后駕車的處罰也是相當(dāng)嚴(yán)厲！2個概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克為飲酒駕駛，80-130毫克以上為醉酒駕駛。
其實(shí)制定這些規(guī)矩并不是成心難為大家，這真的是為大家負(fù)責(zé)任。 談到注意力集中我還想提醒大家，開車的時(shí)候接打電話，吃東西都是違法的。
除了這些，大家都在比較好的城市路面開車開慣了，乍一到山區(qū)開車，對一般的司機(jī)的駕駛技術(shù)絕對是個大的考驗(yàn)?？嫉镁褪切熊嚱?jīng)驗(yàn)。
夜間燈光使用的基本方法是在光線不好的鄉(xiāng)間道路或者山路上使用遠(yuǎn)光燈，但是遇到兩車相會時(shí)應(yīng)當(dāng)改用近光燈，以避免產(chǎn)生眩光，發(fā)生交通事故。 在遠(yuǎn)郊區(qū)開車通常還會遇到一些在城市不經(jīng)常見到的交通標(biāo)志如： 注意牲畜：此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段 以前適當(dāng)位置。
村莊：此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當(dāng)位置。 路面不平：此標(biāo)志設(shè)在路面不平的路段以前適當(dāng)位置。
無人看守鐵路道口：此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。 連續(xù)彎路：此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。
等等。 這些交通標(biāo)志在城市內(nèi)不多見，但在鄉(xiāng)間道路山路上很常見，看見了之后一定要根據(jù)標(biāo)志警告的內(nèi)容謹(jǐn)慎駕駛。
出去玩其實(shí)就是為了高興，為了一點(diǎn)小事大動干戈，不值當(dāng)?shù)?，所以不?jì)較。出門在外的，一定要從交通民警的指揮和疏導(dǎo)，遵守交通法規(guī)。
總之呢要時(shí)時(shí)處處繃緊安全著根弦，作好各種準(zhǔn)備，別嫌麻煩，尤其是新手上路。建議結(jié)伴出行的時(shí)候，車上最好有個有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)言傳身教，還要多學(xué)習(xí)一些技巧方面的東西。
有會開車的朋友坐在身旁對于新手而言，就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時(shí)的提醒和幫助。
2.冬季長途駕車需注意什么?
自駕車出行注意事項(xiàng) 很多朋友都想利用節(jié)假日期間自駕車出游，自駕游只有在出行前做好充分的準(zhǔn)備之后，才會輕松、快樂！ 因?yàn)樽择{車出游無論是對駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)還是對新手司機(jī)都是挑戰(zhàn)。
為什么這么說呢，首先一般是長途，長時(shí)間駕駛；其次是路況不熟悉；最后是一旦發(fā)生意外的情況，不方便處理。 因此自駕游首先要做好周密的計(jì)劃。
一定要對愛車進(jìn)行徹底的檢查，保證不帶病上路。 除此之外補(bǔ)充一點(diǎn)，就是一定要準(zhǔn)備一個警示標(biāo)志。
原因就是一旦你停車休息也好，修車也好，只要在路上停車，就把標(biāo)志放在車后，提示候車前面有車，以防止二次事故的發(fā)生。另外就是出行前應(yīng)該想辦法先跟旅游景點(diǎn)取得聯(lián)系，獲得最安全的行車路線，然后帶好出行地圖，帶地圖一是方便找路，另外是為了方便發(fā)生問題的時(shí)候撥打報(bào)警電話，告訴警察你自己所在的確切位置。
作好充分的準(zhǔn)備之后，一路上要與法同行。在自駕車長途旅行中最容易發(fā)生的交通違法行為是：疲勞駕駛。
疲勞駕駛會降低駕輝鋇姆從δ芰Γ？薟煌耆？臣疲？蟮慕煌ㄊ鹿剩？？成跟疲勞駕駛有關(guān)。司機(jī)疲勞有三方面的直接原因，第一是長期腦緊張，開車時(shí)大腦自始至終處于高度緊張狀態(tài)，很容易導(dǎo)致頭昏腦漲，這種情況多見于新司機(jī)和初學(xué)者。
第二是駕車動作的單一性，我們都有這種體會，不管干什么事，只要出現(xiàn)多種姿勢、多種頻率或多種節(jié)奏就不會感覺累，但司機(jī)不行，在開車時(shí)不僅姿勢始終是同一種，連注意力也要始終繃得緊緊的，特別是在高速公路上，路平、沒彎、車少，一腳油門踩到底，沒有任何可引起興奮的東西，這種情況下最容易引起大腦疲勞，如果遇到情況根本反應(yīng)不過來。第三就是開夜車，受晝夜時(shí)差限制，人在燈光下總會有一種昏昏欲睡的感覺，再加上晚上車少路寬，或司機(jī)白天沒得到很好的休息，產(chǎn)生疲勞是很自然的事。
造成疲勞還有三種間接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對駕駛員的危害可與酒精相比，18小時(shí)不睡覺相當(dāng)于半醉，24小時(shí)不睡覺則相當(dāng)于大醉了。
提醒大家，一旦感到勞累了，就應(yīng)該把車停在不妨礙交通的地方休息一會兒，這樣是最安全的。在道路交通安全法違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)中（北京）規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘，還要被處以200元罰款被計(jì)2分。
雖然疲勞駕駛這個問題不好量化，但是自己的身體自己了解，只要是累了，就把車停在不妨礙交通的地點(diǎn)休息一會，避免因?yàn)槠隈{駛發(fā)生交通事故。 自駕車出游遇到路況好的時(shí)候，難免有司機(jī)就把腳放在油門上，爽一把，然而超速駕駛是造成交通事故的重大隱患。
這時(shí)候想想自己會受到以下的處罰，就不超速了。中華人民共和國道路交通安全法事實(shí)條例中明確規(guī)定各種道路的最高限速，大家一定要遵守。
在北京如果超速行駛就會受到比較嚴(yán)厲的懲罰： 除了超速還有一個大家要注意，尤其是咱們的男性司機(jī)朋友，成群結(jié)隊(duì)一起出去玩，高興了喝點(diǎn)酒，千萬千萬喝了酒就別開車。在北京，交通管理部門對酒后駕車的處罰也是相當(dāng)嚴(yán)厲！2個概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克為飲酒駕駛，80-130毫克以上為醉酒駕駛。
其實(shí)制定這些規(guī)矩并不是成心難為大家，這真的是為大家負(fù)責(zé)任。 談到注意力集中我還想提醒大家，開車的時(shí)候接打電話，吃東西都是違法的。
除了這些，大家都在比較好的城市路面開車開慣了，乍一到山區(qū)開車，對一般的司機(jī)的駕駛技術(shù)絕對是個大的考驗(yàn)?？嫉镁褪切熊嚱?jīng)驗(yàn)。
夜間燈光使用的基本方法是在光線不好的鄉(xiāng)間道路或者山路上使用遠(yuǎn)光燈，但是遇到兩車相會時(shí)應(yīng)當(dāng)改用近光燈，以避免產(chǎn)生眩光，發(fā)生交通事故。 在遠(yuǎn)郊區(qū)開車通常還會遇到一些在城市不經(jīng)常見到的交通標(biāo)志如： 注意牲畜：此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段 以前適當(dāng)位置。
村莊：此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當(dāng)位置。 路面不平：此標(biāo)志設(shè)在路面不平的路段以前適當(dāng)位置。
無人看守鐵路道口：此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。 連續(xù)彎路：此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。
等等。 這些交通標(biāo)志在城市內(nèi)不多見，但在鄉(xiāng)間道路山路上很常見，看見了之后一定要根據(jù)標(biāo)志警告的內(nèi)容謹(jǐn)慎駕駛。
出去玩其實(shí)就是為了高興，為了一點(diǎn)小事大動干戈，不值當(dāng)?shù)?，所以不?jì)較。出門在外的，一定要從交通民警的指揮和疏導(dǎo)，遵守交通法規(guī)。
總之呢要時(shí)時(shí)處處繃緊安全著根弦，作好各種準(zhǔn)備，別嫌麻煩，尤其是新手上路。建議結(jié)伴出行的時(shí)候，車上最好有個有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)言傳身教，還要多學(xué)習(xí)一些技巧方面的東西。
有會開車的朋友坐在身旁對于新手而言，就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時(shí)的提醒和幫助。
3.冬季安全行車注意什么?
冬季安全行車注意事項(xiàng) 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。
駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運(yùn)輸安全。 1. 做好車輛換季保養(yǎng)。
對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補(bǔ)充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
2. 出車前，應(yīng)提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。 3. 冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車門窗打開一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。
還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時(shí)，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。
行駛時(shí)保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴(yán)禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機(jī)機(jī)械制動的作用。
特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴(yán)禁使用制動，以防側(cè)滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
5. 霧天行駛時(shí)應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6. 冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
7. 與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8. 在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。
4.冬季安全行車注意事項(xiàng)有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。
上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時(shí)速不得超過20公里。
行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。
同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火?？傊?，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
5.冬季交通安全注意事項(xiàng)
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冬季行車安全冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車帶來諸多不便。廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，并針對冬季的氣候特點(diǎn)，注意以下幾點(diǎn)，確保行車安全：一、不可疲勞開車。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內(nèi)溫度升高易導(dǎo)致駕駛員打瞌睡，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。如長途行駛途中，最好有兩個駕駛員輪流駕駛，駕駛時(shí)間不要超過兩小時(shí)，如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應(yīng)馬上休息，待癥狀消除后再駕車上路。二、霧天行車1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。2、充分利用各種車燈（如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈）提高自身車輛的視認(rèn)性。3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動車動態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車時(shí)，車不能停在路口或彎道上。停車時(shí)，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。三、冰雪路面行車1、冰雪路面起步。大雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。絕對不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時(shí)都要使用低檔平穩(wěn)通過，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免
6.駕駛員冬季行車安全注意事項(xiàng)
雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意；雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。
在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。
會車及轉(zhuǎn)彎時(shí)都要提早減擋減速。下坡時(shí)也要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。
冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時(shí)避開陰濕有積水處。
在夜間停車更要避開坑洼有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。側(cè)滑時(shí)正確操控方向盤。
遇到車輛側(cè)滑時(shí)，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速（有ABS設(shè)備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛。
減擋控制車速在有冰的路面上行車要學(xué)會用減擋的方法來控制車速，讓發(fā)動機(jī)來制動。盡量不要踩制動，必要時(shí)可以用手制動來控制車速。
因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車輛在短時(shí)間內(nèi)減速。當(dāng)車輛速度降下來以后，可以再輔以踩制動控制車速。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。
7.冬天車輛行駛應(yīng)該注意什么
冬天車輛行駛應(yīng)該注意以下問題：1、低溫啟動。
在低溫下，很多車輛會難以打火起動或有時(shí)在行駛中突然熄火。正確的做法是：車輛一次啟動的時(shí)間最好控制在5秒以內(nèi)，即擰鑰匙或是按啟動開關(guān)不要持續(xù)時(shí)間過長。
2、車窗除霧?，F(xiàn)在車內(nèi)都有前后窗除霧的功能，只要打開車內(nèi)空調(diào)，并且將擋位調(diào)整至除霧擋，同時(shí)開啟外循環(huán)即可，很快見效。
3、應(yīng)對結(jié)冰。應(yīng)該用汽車玻璃專用除冰鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。
如果沒有冰雪鏟，可用酒精類的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會融化。4、起步上路駕駛。
駕駛手動擋車輛時(shí)，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小。另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機(jī)、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。
5、拐彎前先減擋。轉(zhuǎn)彎時(shí)車的中心在彎角外側(cè)，剎車容易造成車輛側(cè)滑。
所在要先減擋在拐彎，切忌不要在拐彎中減擋。6、保持車距。
道路結(jié)冰或積雪摩擦系數(shù)變小，制動距離加大，所在要與前車保持足夠的車距，時(shí)刻準(zhǔn)備著留足剎車距離。
