要注意以下幾點(diǎn):1.至少每個(gè)月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內;2.定期進(jìn)行車(chē)輛四輪定位;3.車(chē)輛在行駛8000公里到10000公里左右要進(jìn)行輪胎調位;4.需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車(chē),猛打方向盤(pán)等;5.冬季輪胎磨損至輪胎縱向溝槽中所設的磨損指示標志時(shí)(即所剩花紋溝深1.8毫米時(shí)) 應停止使用,并更換新胎;6.冬季結束后輪胎需要更換為夏季輪胎或四季輪胎;7.不要超過(guò)駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)請緩慢通行或避讓?zhuān)?.防止陽(yáng)光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。
要注意以下幾點(diǎn):
1.至少每個(gè)月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內;
2.定期進(jìn)行車(chē)輛四輪定位;
3.車(chē)輛在行駛8000公里到10000公里左右要進(jìn)行輪胎調位;
4.需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車(chē),猛打方向盤(pán)等;
5.冬季輪胎磨損至輪胎縱向溝槽中所設的磨損指示標志時(shí)(即所剩花紋溝深1.8毫米時(shí)) 應停止使用,并更換新胎;
6.冬季結束后輪胎需要更換為夏季輪胎或四季輪胎;
7.不要超過(guò)駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)請緩慢通行或避讓?zhuān)?/p>
8.防止陽(yáng)光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。
要注意以下幾點(diǎn):1.至少每個(gè)月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內;2.定期進(jìn)行車(chē)輛四輪定位;3.車(chē)輛在行駛8000公里到10000公里左右要進(jìn)行輪胎調位;4.需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車(chē),猛打方向盤(pán)等;5.冬季輪胎磨損至輪胎縱向溝槽中所設的磨損指示標志時(shí)(即所剩花紋溝深1.8毫米時(shí)) 應停止使用,并更換新胎;6.冬季結束后輪胎需要更換為夏季輪胎或四季輪胎;7.不要超過(guò)駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)請緩慢通行或避讓?zhuān)?.防止陽(yáng)光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。
建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后,以及車(chē)輛的輔助安全系統。
因為冬季輪胎的材質(zhì)和花紋設計上的不同,冬季胎在正常路面上行駛的噪音。4,冬季路面摩擦系數比夏季低,輪胎氣壓不可太高,停車(chē)要盡量選沒(méi)有冰雪的空地,要檢查胎壓、爆胎。
9、啟動(dòng)行車(chē)后不要直接升檔到高速,這個(gè)一個(gè)非常危險的行為、起步要均勻,使用單導向輪胎時(shí),切忌將花紋裝反,否則會(huì )損失其抓地性能,不要一腳踩死。5、上下坡要防側滑,雪地坡道行車(chē)難度較大。
1。11.有些車(chē)主為了省錢(qián),上坡防熄火、行進(jìn)中要平穩,加速行進(jìn)中平穩加速,中低速行駛;減速以發(fā)動(dòng)機阻滯為主。
這樣的路面條件下,也經(jīng)常出現追尾和轉向失控。殊不知,車(chē)主啟動(dòng)汽車(chē)前,避免結冰。
2、在用車(chē)前,都將車(chē)輛抬起檢查輪胎兩側是否受傷。如果無(wú)法抬起就在能見(jiàn)度良好的天氣下停車(chē)時(shí)將方向盤(pán)打到頭,即可直接看到轉向輪胎兩側的情況了,會(huì )把冬季輪胎當成四季胎常年使用,以免在冰面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。
另外,真的是在直接考驗身為駕駛者的您和您愛(ài)車(chē)的輪胎性能。拋開(kāi)駕駛技巧和車(chē)輛的制動(dòng)性能、如果停車(chē)場(chǎng)條件不佳或者車(chē)主在露天停車(chē),最好每次停車(chē)入位前在輪下墊上報紙,需先檢查輪胎和地面間有沒(méi)有積水或者融雪造成的胎地凍結,以免強行走車(chē)造成撕胎.所有輪胎在胎紋深度1.6mm有磨耗標記,腳制動(dòng)應以點(diǎn)剎方式。
7,避免冷胎冰路高速打滑;在分段的結冰路面上不要壓著(zhù)冰邊開(kāi)車(chē),以免邊緣的鋒利冰面刺傷劃傷輪胎。10、下過(guò)雪的情況下。
8,這樣可以進(jìn)行合理的暖胎,即輕踩輕抬,先慢速開(kāi)1~3公里。最直接和路面接觸并接受考驗的就是愛(ài)車(chē)的4條輪胎。
3,拉緊手剎掛擋,必要時(shí)可墊住車(chē)輪,下坡絕對禁止空擋滑行。6、停車(chē)時(shí)要拉緊手剎,它的條件和性能將直接影響到您在冬日駕駛的每一刻,將冬季輪胎在夏季使用是非常不妥的行為。
12,冬天雪后路滑,發(fā)動(dòng)時(shí)要緩抬離合輕加油,均勻起步。普通路面經(jīng)由寒冷干燥的氣流作用而變得又硬又滑,積水讓整個(gè)路面的狀況變的更加糟糕、不要隨意使用不同花紋不同規格的輪胎、油耗都會(huì )明顯升高,反而增加了用車(chē)成本,另外冬季輪胎承受的速度極限較四季胎有所降低,因此極限速度會(huì )受到影響。
所以隨著(zhù)天氣的逐漸寒冷,時(shí)而伴隨著(zhù)雨水的到來(lái),上下坡都要低擋位平穩通過(guò),中途不宜換擋。
輪胎保養首先要強調的是,行駛時(shí)應保持符合要求的正確氣壓。
輪胎胎側有一個(gè)汽車(chē)制造商所提供的最高氣壓值,至少每個(gè)月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內)在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的,如果發(fā)現氣壓減少過(guò)快,一定要查明原因,避免留下隱患,在某一刻被打個(gè)措手不及。
扎釘、割破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂都可能是罪魁禍首。如果是新車(chē),則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好,有沒(méi)有做過(guò)漏水檢查和漏氣測試。
原因查明后可以找有經(jīng)驗的經(jīng)銷(xiāo)商或者大的輪胎店,咨詢(xún)是否值得修補,因為諸如扎釘這種行為會(huì )導致輪胎內部結構損壞,不值得繼續使用。 任何情況下,不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度。
如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí),要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確,在高速行駛時(shí),輪胎如果遇到道路障礙物傷害導致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時(shí)要高。
子午線(xiàn)輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的,而輪胎邊則沒(méi)有鋼絲層覆蓋,高速行駛時(shí),輪胎撞擊坑洞及其他外界異物,導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,可造成簾子布斷紗,輪胎內部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包,繼續使用這樣的輪胎會(huì )導致斷紗越來(lái)越多,最終形成爆胎。氣壓要達標要按照車(chē)廠(chǎng)的規定給輪胎充氣,當輪胎氣壓低于標準值時(shí),輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標準值時(shí),因輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使輪胎胎面中部磨損增加,同時(shí)增大了輪胎剛性,使車(chē)輪受到的動(dòng)載負荷增加,容易產(chǎn)生胎體爆裂。
胎面無(wú)裂紋定時(shí)檢查輪胎表面有無(wú)裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會(huì )失去排水防滑等作用,汽車(chē)各項性能將大大降低,而看似細小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。
此外,還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。停車(chē)選平地避免將車(chē)輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。
車(chē)輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類(lèi)物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。不要在停車(chē)后轉動(dòng)方向盤(pán)。
散熱別潑水輪胎在夏季長(cháng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易過(guò)熱、同時(shí)氣壓增高,此時(shí)應停車(chē)散熱,嚴禁放氣降壓或潑水降溫。 避免急剎車(chē)起步不可過(guò)猛,要避免頻繁使用剎車(chē)和緊急剎車(chē);在轉彎和壞路面行駛時(shí),要適當減速;面臨無(wú)法避開(kāi)的碎玻璃時(shí),要減速通過(guò),千萬(wàn)不要急剎車(chē),因為急剎車(chē)造成壓強增大,玻璃碎片更容易扎入輪胎。
友情提示:在輪胎的保養和使用中,不要忘了最重要的一只輪胎——備胎。后備輪胎是廠(chǎng)家配的,但往往被車(chē)主遺忘在行李廂下而缺少保養,建議你每3個(gè)月定期檢查一下后備輪胎,必要時(shí)還要給它充氣,以免在你需要它的時(shí)候才發(fā)現它是扁的。
要經(jīng)常檢查輪胎狀況,包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車(chē)買(mǎi)了沒(méi)多久,車(chē)兩側輪胎一邊磨損得多,一邊磨損得少,或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。
這是由輪胎定位不良引起的,要考慮做四輪定位,即使此時(shí)車(chē)輛行駛還不到8000公里,否則花幾百塊錢(qián)買(mǎi)的輪胎很容易就被吃掉了。千萬(wàn)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地換條輪胎了事,車(chē)輛自身狀況不改變,換了新輪胎還是會(huì )出問(wèn)題,這就像腳有問(wèn)題不治腳反而去換鞋一樣無(wú)意義。
如果輪胎過(guò)度抖動(dòng),則可能是車(chē)輪不平衡,這種情況不僅會(huì )縮短輪胎壽命,而且會(huì )影響車(chē)輛的操控性,可能出現危險。 輪胎磨損到磨耗指示標志,應停止使用。
在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標志。磨損到這個(gè)標志,就必須被替換。
使用超過(guò)模耗指示標志的輪胎是危險的,特別是在濕地行駛的時(shí)候。因為花紋被磨平,輪胎的排水性能大大降低,輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài),阻礙輪胎與地面的接觸,抓地力大大降低,存在安全隱患。
備胎應該避免放在陽(yáng)光、油、酸、碳氫化合物附近,這些都會(huì )侵蝕輪胎。所有的輪胎都應該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內,以避免有水分聚集在輪胎內產(chǎn)生危險。
由于增壓,液體可能通過(guò)輪胎內部氣密層進(jìn)入胎體層,這會(huì )導致輪胎的突然損壞。購買(mǎi)輪胎時(shí),輪胎存放環(huán)境如何,也可以作為考察輪胎店的一個(gè)方面。
您好!日常的輪胎保養可以從以下幾方面入手:1,至少每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內。
如果車(chē)廠(chǎng)沒(méi)有特殊規定,在冬季或者夏季是不需要特別調整的。2,不要超過(guò)駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)請緩慢通行或避讓?zhuān)?/p>
3,定期進(jìn)行車(chē)輪定位和平衡對于保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要。4,為了達到均勻磨損的效果從而延長(cháng)輪胎使用壽命,車(chē)輛在行駛8000公里到1W公里左右要進(jìn)行輪胎調位。
5,防止陽(yáng)光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。6,需要養成良好的駕駛習慣,例如:避免緊急剎車(chē),猛打方向盤(pán)等。
更詳細的輪胎保養信息您可以登陸 .cn/safetywarning查看。參考資料:米其林官網(wǎng) .cn。
輪胎保養首先要強調的是,行駛時(shí)應保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側有一個(gè)汽車(chē)制造商所提供的最高氣壓值,至少每個(gè)月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內)在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的,如果發(fā)現氣壓減少過(guò)快,一定要查明原因,避免留下隱患,在某一刻被打個(gè)措手不及。扎釘、割破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂都可能是罪魁禍首。如果是新車(chē),則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好,有沒(méi)有做過(guò)漏水檢查和漏氣測試。原因查明后可以找有經(jīng)驗的經(jīng)銷(xiāo)商或者大的輪胎店,咨詢(xún)是否值得修補,因為諸如扎釘這種行為會(huì )導致輪胎內部結構損壞,不值得繼續使用。
任何情況下,不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí),要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確,在高速行駛時(shí),輪胎如果遇到道路障礙物傷害導致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時(shí)要高。子午線(xiàn)輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的,而輪胎邊則沒(méi)有鋼絲層覆蓋,高速行駛時(shí),輪胎撞擊坑洞及其他外界異物,導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,可造成簾子布斷紗,輪胎內部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包,繼續使用這樣的輪胎會(huì )導致斷紗越來(lái)越多,最終形成爆胎。
氣壓要達標要按照車(chē)廠(chǎng)的規定給輪胎充氣,當輪胎氣壓低于標準值時(shí),輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標準值時(shí),因輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使輪胎胎面中部磨損增加,同時(shí)增大了輪胎剛性,使車(chē)輪受到的動(dòng)載負荷增加,容易產(chǎn)生胎體爆裂。
胎面無(wú)裂紋定時(shí)檢查輪胎表面有無(wú)裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會(huì )失去排水防滑等作用,汽車(chē)各項性能將大大降低,而看似細小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。此外,還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。
停車(chē)選平地避免將車(chē)輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車(chē)輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類(lèi)物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。不要在停車(chē)后轉動(dòng)方向盤(pán)。
散熱別潑水輪胎在夏季長(cháng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易過(guò)熱、同時(shí)氣壓增高,此時(shí)應停車(chē)散熱,嚴禁放氣降壓或潑水降溫。
避免急剎車(chē)起步不可過(guò)猛,要避免頻繁使用剎車(chē)和緊急剎車(chē);在轉彎和壞路面行駛時(shí),要適當減速;面臨無(wú)法避開(kāi)的碎玻璃時(shí),要減速通過(guò),千萬(wàn)不要急剎車(chē),因為急剎車(chē)造成壓強增大,玻璃碎片更容易扎入輪胎。
友情提示:在輪胎的保養和使用中,不要忘了最重要的一只輪胎——備胎。后備輪胎是廠(chǎng)家配的,但往往被車(chē)主遺忘在行李廂下而缺少保養,建議你每3個(gè)月定期檢查一下后備輪胎,必要時(shí)還要給它充氣,以免在你需要它的時(shí)候才發(fā)現它是扁的。
要經(jīng)常檢查輪胎狀況,包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車(chē)買(mǎi)了沒(méi)多久,車(chē)兩側輪胎一邊磨損得多,一邊磨損得少,或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的,要考慮做四輪定位,即使此時(shí)車(chē)輛行駛還不到8000公里,否則花幾百塊錢(qián)買(mǎi)的輪胎很容易就被吃掉了。千萬(wàn)不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地換條輪胎了事,車(chē)輛自身狀況不改變,換了新輪胎還是會(huì )出問(wèn)題,這就像腳有問(wèn)題不治腳反而去換鞋一樣無(wú)意義。如果輪胎過(guò)度抖動(dòng),則可能是車(chē)輪不平衡,這種情況不僅會(huì )縮短輪胎壽命,而且會(huì )影響車(chē)輛的操控性,可能出現危險。
輪胎磨損到磨耗指示標志,應停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標志。磨損到這個(gè)標志,就必須被替換。使用超過(guò)模耗指示標志的輪胎是危險的,特別是在濕地行駛的時(shí)候。因為花紋被磨平,輪胎的排水性能大大降低,輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài),阻礙輪胎與地面的接觸,抓地力大大降低,存在安全隱患。
備胎應該避免放在陽(yáng)光、油、酸、碳氫化合物附近,這些都會(huì )侵蝕輪胎。所有的輪胎都應該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內,以避免有水分聚集在輪胎內產(chǎn)生危險。由于增壓,液體可能通過(guò)輪胎內部氣密層進(jìn)入胎體層,這會(huì )導致輪胎的突然損壞。購買(mǎi)輪胎時(shí),輪胎存放環(huán)境如何,也可以作為考察輪胎店的一個(gè)方面。
為了安全行駛,在冬季輪胎的胎壓?jiǎn)?wèn)題不可忽視。由于受熱脹冷縮的原理,冬天輪胎的胎壓會(huì )因為低溫而降低,如果不及時(shí)補充胎壓,會(huì )增加汽車(chē)的油耗,還會(huì )加速汽車(chē)輪胎的非正常磨損。給輪胎充氣一定要控制在規定的范圍內,否則胎壓過(guò)高會(huì )影響抓地力,對汽車(chē)的操控特別是制動(dòng)性產(chǎn)生影響,不利于行駛安全。
建議應至少每個(gè)月檢查一次所有輪胎(包括備胎)的胎壓,在溫度變化比較大的冬季則建議廣大車(chē)主最好能每半個(gè)月就檢查一次,當輪胎的充氣壓力不足時(shí),應及時(shí)給予補充。風(fēng)勁霸的車(chē)載打氣泵不但可以保障駕駛安全,胎壓不足或胎壓異常時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行調整。行車(chē)路上一旦遇上陷入泥濘路、下雪/結冰的道路、崎嶇的山路、惡劣的沙漠等都可以快速泄氣至適當的胎壓,避免這些隱患,行車(chē)更安全。
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