瀝青混路面施工注意事項:1、瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵瀝青混凝土后場(chǎng)質(zhì)量控制 : 瀝青混凝土后場(chǎng)是指瀝青混合料生產(chǎn)場(chǎng)地,也即拌和樓場(chǎng)地。
后場(chǎng)生產(chǎn)控制主要是確保生產(chǎn)成品——瀝青混凝土保證施工要求,滿(mǎn)足設計規定的有關(guān)指標。后場(chǎng)施工應注意: (1)選拌制設備,從拌制設備上保證后場(chǎng)施工質(zhì)量。
以拌和機為中心的瀝青拌合廠(chǎng),瀝青混凝土拌和機的性能和生產(chǎn)能力是一個(gè)主要方面,保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規模相互匹配,拌和樓必須具備全過(guò)程自動(dòng)控制,能夠分析數據、核定生產(chǎn)量,能夠進(jìn)行拌和質(zhì)量分析,最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機,再優(yōu)選瀝青加熱設備、礦粉的外加劑添加設備及裝載機等附屬設備,從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套,以滿(mǎn)足拌和機生產(chǎn)要求為準。
(2)確保原材料質(zhì)量,要做到這一點(diǎn),首先抓集料檢驗,從加工性、結構性?xún)纱笾笜撕葑ヂ鋵?shí),粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標,簽訂供貨合同時(shí)要注意保證粗集料篩分級配變異小,保證石料軟弱顆粒、白云石、長(cháng)石的含量控制在合理范圍內。細集料應注重砂當量(或?0.075含量)和粘附性等指標,應嚴格控制砂,進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)搭棚防雨、防曬。
所有集料注意分級存放,不得串混。為防止材料離析,還要將場(chǎng)地硬化,并在堆放時(shí)采用水平或斜坡分層堆放,不能錐堆。
瀝青原材料應從粘度等指標著(zhù)手,確保瀝青指標優(yōu)良,符合設計要求。 (3)拌制工藝上著(zhù)手保證成品質(zhì)量,在生產(chǎn)中,做好生產(chǎn)配合比的設計,保證目標配合比在拌和中得以實(shí)現是關(guān)鍵。
要保證冷熱料供料平衡,拌和樓不待料、溢料少,就要處理好冷料轉速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起,采取措施保證各倉均衡儲料;保證原料穩定的組成和供料比例。
接著(zhù)抓溫度及拌和時(shí)間的控制,保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場(chǎng)溫度,嚴格控制每一盤(pán)的干、濕拌和總時(shí)間。 瀝青混凝土前場(chǎng)施工工藝控制(現場(chǎng)鋪筑的控制) : (1)準備階段的質(zhì)量控制。
進(jìn)場(chǎng)施工前,先進(jìn)行上一道工序的驗收,進(jìn)行高程測量、沉降穩定檢驗等檢查驗收工作,檢查下封層的完整性,清理基層表面污染、雜物,進(jìn)行水沖洗。這里必須強調的是,在水沖洗的時(shí)間安排上要盡量提前,確保施工時(shí)基層干燥。
(2)運輸過(guò)程的質(zhì)量控制。在車(chē)輛的安排上必須滿(mǎn)足運力要求,車(chē)輛載重量應大于15t,運料前打掃干凈車(chē)槽,并涂1∶3油水混合液,車(chē)槽側面打溫度檢查孔,備覆蓋成品混合料的油氈布。
在混合料裝車(chē)時(shí)指揮駕駛人員前后移動(dòng)車(chē)輛,分三堆裝料以減少混合料離析,在瀝青混凝土攤鋪時(shí),運輸車(chē)輛要在離攤鋪機30cm處停車(chē),停車(chē)時(shí)不能撞擊攤鋪機。 (3)攤鋪時(shí)的質(zhì)量控制。
先從攤鋪機性能抓起,全套攤鋪設備盡量用相同品牌,型號盡量相同,新舊差別要小,現場(chǎng)工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機的主要構造并能作相應的調整。在供料系統上,受料斗空板不能每一車(chē)料收一次,要利用刮板輸送器和料斗閥門(mén)控制好進(jìn)入攤鋪室的供料量,布料高度一般占2/3,并確保沿螺旋全長(cháng)布料一致。
要選擇合適的料斗閥門(mén)開(kāi)度,使其與供料速度恰當配合,進(jìn)而達到刮板輸料器連續、均勻地供料。在預壓整平系統上,如振搗梁預先搗實(shí)、熨平裝置整面熨平,則密實(shí)度低;如振搗熨平裝置同時(shí)進(jìn)行振實(shí)整面熨平,則密實(shí)度也低;要利用攤鋪機自動(dòng)找平系統調平路拱;要及時(shí)調整熨平板和拱度等結構參數,確定松鋪系數,調整布料器高度、夯錘頻率及供料系統。
在攤鋪速度的選定上一般不得小于1.5m/分,以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時(shí)間(即在80℃以前的時(shí)間),但是如攤鋪速度過(guò)快,則混合料疏度不均、預壓密度不一、表面出現拉溝,直接造成預壓效果差(小于80%),所以上面層最好<3m/min、中下≤4m/min。在攤鋪時(shí)恒定連續好,不能時(shí)停時(shí)開(kāi),防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。
最后一道工序是碾壓,常用的壓實(shí)機械有靜壓、輪胎、振動(dòng)三種。碾壓則分三種,分別為初壓、復壓和終壓,初壓要求整平、穩定;復壓要求密實(shí)、穩定、成型;終壓則要求消除輪跡。
初壓、用雙驅雙鋼輪7-10t靜壓;復壓要求提高密實(shí)度并揉壓以減少表面細裂紋和孔隙,根據其具體要求一般采用11~13t振動(dòng)和20~25t輪胎,根據相關(guān)報告,25t輪胎施工能達到密實(shí)度95%,振動(dòng)設備施工則能達到96~98%;終壓采用寬幅鋼輪2~2.2m、重16t的碾壓設備。碾壓要掌握好碾壓時(shí)間,碾壓有效時(shí)間是從開(kāi)始攤鋪到溫度下降到80℃之間的時(shí)間,混合料開(kāi)始攤鋪后溫度下降最快,大約每分鐘4~5度,所以在攤鋪開(kāi)始后要緊跟攤鋪機作業(yè),爭取有足夠的壓實(shí)時(shí)間。
(4)施工中,往輪碾上噴灑水的時(shí)侯,要注意控制噴灑量,以防降低混合料溫度,要采用霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處,要采用橫縫橫壓。
2、質(zhì)量意識、管理的力度、科學(xué)制度的制定和嚴格執行是施工質(zhì)量的保證: (1)不合格的原材料堅決不能用于道路建設,抓好混合料配合比的試驗,嚴格進(jìn)行現場(chǎng)檢測和室內試驗,這包括拌合廠(chǎng)、施工現場(chǎng)的各項溫度檢測與記錄,包括規定頻率的混。
首先,在進(jìn)行路面瀝青攤鋪之前,一定要清除路面基層上的雜物,保證路面基層的干燥、干凈。
同時(shí),要保證基層路面密實(shí)度、厚度的合理性,為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎。在基本路面的整理中,要及時(shí)休整基層路面存在的坑槽、松散等問(wèn)題;其次,進(jìn)行粘層、透層瀝青的澆灑工作。
在施工過(guò)程中,為了能夠更好地保證基層和面層粘結好,在面層鋪筑工作的5-8個(gè)小時(shí)之前,要用1。0-1。
2kg/m2的瀝青量對基層表面進(jìn)行澆注,這樣就有利于面層和基層的相互粘合。如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面,為了保證面層和基層的粘合,要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青;第三個(gè)步驟是攤鋪瀝青混合料。
在瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中,瀝青混合料攤鋪機攤鋪的過(guò)程是自動(dòng)傾卸汽車(chē)將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗后,然后根據瀝青路面的基本情況,通過(guò)鏈式傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器,隨著(zhù)攤鋪機不斷往前移動(dòng),螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料,瀝青混合料攤鋪之后,然后用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓,最后通過(guò)熨平板整平。 。
青路面攤鋪前應先做好下承層的準備。
對下承層應徹底清掃,采用人工與空壓機(9m3)相結合為宜。對下承層的平整度等技術(shù)指標進(jìn)行復測,平整度代表值控制在規范允許范圍內,否則應采取補救措施,凸出基層用銑削機械銑刨處理,對凹陷基層挖坑回填。
透(粘)層灑布主要是使各結構層緊密聯(lián)結形成整體承受行車(chē)荷載,但灑布量不宜過(guò)多否則易導致泛油。瀝青混凝土攤鋪機是將生產(chǎn)合格的瀝青混合料按一定的技術(shù)要求均勻地攤鋪在基層或下面層,并給以初步搗實(shí)的專(zhuān)用設備。
攤鋪機主要構造包括傳動(dòng)系,供料設備(受料斗,刮板輸送器,螺旋分料器),工作裝置(振搗梁,熨平裝置,自動(dòng)找平裝置)。
(1)熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。
攤鋪機的受料斗應涂刷薄 層隔離劑或防黏結劑。 (2) 鋪筑高等級道路瀝青混合料時(shí),1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過(guò)6 (雙車(chē)道)? 7。
5m (三車(chē)道以上),通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開(kāi)10?20m呈梯隊方式同步攤鋪, 兩幅之間應有30?60mm寬度的搭接,并應避開(kāi)車(chē)道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯開(kāi) 200mm以上。 (3) 攤鋪機開(kāi)工前應提前0?lh預熱熨平板,使其不低于100°C。
鋪筑時(shí)應選擇適宜的 熨平板振搗或夯實(shí)裝置的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面初始壓實(shí)度。 (4) 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提 高平整度,減少瀝青混合料的離析。
攤鋪速度宜控制在2?6m/min的范圍內。當發(fā)現瀝青 混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應分析原因,及時(shí)予以消除。
(5) 攤鋪機應采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式,上面層宜 采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。
(6) 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度, 并按現行規范要求執行。 (7) 瀝青混合料的松鋪系數應根據試鋪試壓確定。
應隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫 坡,并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。 (8) 攤鋪機的螺旋布料器轉動(dòng)速度與攤鋪速度應保持均衡。
為減少攤鋪中瀝青混合料的 離析,布料器兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料,不宜用人工反 復修整。
1、瀝青面層攤鋪要求緩慢、勻速、連續。下面層攤鋪速度宜控制在2.0m/min左右,中、上面層攤鋪速度宜控制在2~3m/min。
2、在保證集料不震碎、不提漿前提下盡可能提高攤鋪機夯錘振搗等級,夯錘振搗等級不宜低于40%,熨平板振動(dòng)頻率不宜低于30%。攤鋪前熨平板預熱均勻,溫度不低于100℃(一般需預熱1h)。
3、攤鋪機螺旋布料器高度應盡可能降低,攤鋪時(shí)布料器連續旋轉,不得忽快忽停,增加拌和均勻性;播料倉內料位高度應一致,布料器埋深不低于2/3。
4、松鋪系數應與夯錘振搗等級、攤鋪速度、碾壓工藝等相匹配,各項施工參數一經(jīng)固定不得隨意更改,現場(chǎng)做好虛鋪厚度的檢測與記錄,形成臺賬。
5、精細化做好攤鋪過(guò)程中運輸車(chē)卸料銜接工作,縮短銜接時(shí)間。卸料應有專(zhuān)人指揮,料車(chē)不得撞擊攤鋪機,車(chē)廂頂起角度盡可能大,新料與料斗內尾料混合以減少離析,同時(shí)減少攏料收斗次數、控制收斗幅度。料車(chē)銜接過(guò)程中攤鋪機速度可放緩至1m/min,力爭做到不停機等待。
6、為保證攤鋪連續性,現場(chǎng)等待料車(chē)數量不宜少于5輛。
7、下面層必須采用鋼絲繩掛線(xiàn)控制高程,鋼絲繩張力不小于800N,采用緊繩器進(jìn)行繃緊,每10m產(chǎn)生的撓度宜不超過(guò)2mm,對固定效果不佳的短鋼釬,應更換為不短于1.2m的長(cháng)鋼釬,埋入深度不小于0.5m。
8、攤鋪時(shí)等待車(chē)輛覆蓋苫布不得過(guò)早掀起,攤鋪過(guò)程應保持覆蓋。普通瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于150℃、攤鋪溫度不低于145℃、開(kāi)始碾壓內部溫度不低于135℃,終壓溫度不低于85℃,改性瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于165℃、攤鋪溫度不低于160℃、開(kāi)始碾壓內部溫度不低于155℃,終壓溫度不低于100℃,各環(huán)節溫度檢查應形成臺賬。
9、按照緊跟、慢壓、高溫的原則進(jìn)行碾壓。雙鋼輪壓路機要緊跟攤鋪機、從低到高、速度均勻、高頻低幅、換擋輕緩、不急剎車(chē)、重疊輪寬的1/3,控制噴水量,不在同一橫斷面上折返。膠輪壓路機速度不得超過(guò)1.5m/s,重疊輪寬的1/3,不間斷碾壓。
10、碾壓現場(chǎng)應配備6m直尺進(jìn)行平整度動(dòng)態(tài)檢查,有明顯間隙時(shí),應利用鋪面余溫補充碾壓改善平整度。
首先,檢查下基層的是否堅實(shí)、平整、潔凈,同時(shí)檢查攤鋪、壓實(shí)機械是否處于良好的工作狀態(tài);
接著(zhù),清掃基層,噴灑0.3-0.5kgm2的乳化瀝青。提高界面粘結力和減少雨水滲到路面結構;
然后,嚴格按照松鋪標高用墊塊將熨平板墊好,確保起始攤鋪厚度滿(mǎn)足要求;嚴格控制攤鋪機的工作速度(速度范圍:2.0~2.5mmin),確保攤鋪連續;
最后,全幅攤鋪,不間斷一次性成型,并及時(shí)碾壓。達到色澤一致、粒料均勻、美觀(guān)。
望采納!
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