1業(yè)態(tài),如今賣機票有三種業(yè)態(tài),一是比較常見的,開個小門市。
二是在互聯(lián)網(wǎng)上賣機票,和攜程類似。三是在家里活在單位里兼職賣票(前提是你有資源能賣出去)。
步驟閱讀2開小門市,開小門市是比較簡單的方式;租個房子,然后去工商局辦個執(zhí)照。再然后找廣告公司給你門市設計個LOGO,然后找到航空公司或者大代理拿到出票權(quán)就可以。
步驟閱讀3互聯(lián)網(wǎng)賣票,互聯(lián)網(wǎng)賣票,簡單點說就射攜程網(wǎng)差不多。人們直接登錄你的網(wǎng)站查詢,購票。
這個門檻要高些,先注冊一家不低于50萬元的公司,然后再向當?shù)孛窈焦芾砭稚暾堎Y質(zhì)。然后做個網(wǎng)站,網(wǎng)站要去做ICP備案才可以。
最后要找一個專門提供數(shù)據(jù)接口的,給你開個接口放數(shù)據(jù)。最后好好推廣下你的網(wǎng)站可以了,或者做個百度推廣。
步驟閱讀4兼職賣票,兼職賣票是最簡單的,如果你手里掌握有一定資源,則可以考慮這種方式,比如你們單位經(jīng)常有相關(guān)業(yè)務,或者你的身邊親戚朋友經(jīng)常有相關(guān)業(yè)務。這樣,你就可以將這些業(yè)務攬下來。
步驟閱讀5辦執(zhí)照,需要辦理民航資質(zhì)的有硬性規(guī)定:根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定;客運銷售代理業(yè)的業(yè)務范圍分為兩類:一類客運銷售代理業(yè),經(jīng)營國際航線或香港、澳門、臺灣地區(qū)航線的民用航空運輸銷售代理業(yè)務。經(jīng)營一類代理業(yè)務,注冊資本不少于人民幣一百五十萬元。
二類客運銷售代理業(yè),經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺灣地區(qū)航線外的民用航空運輸銷售代理業(yè)務。經(jīng)營二類代理業(yè)務,注冊資本不少于人民幣五十萬元。
其營業(yè)執(zhí)照主營和兼營范圍是"代理航空運輸業(yè)務"項。通俗點兒說是一類資質(zhì)具有銷售國際機票的權(quán)利。
二類代理具有銷售國內(nèi)機票的權(quán)利。步驟閱讀6辦執(zhí)照:不辦理民航資質(zhì)的,可以辦理一家個體票務服務部或最低注冊資金在3萬元以上的普通商務類型公司。
其經(jīng)營范圍:票務代理、機票代售,機票代購等。據(jù)航空總局第37號令:作為銷售代理人應當依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格,也就是說必須擁有一個企業(yè)資格或獨立法人能力資格,這是最起碼的條件。
步驟閱讀7技巧方法,最開始從事這個業(yè)務時候,先將你從事該行業(yè)業(yè)務告知身邊親戚朋友,同事,朋友的朋友。這樣有一定基礎(chǔ),慢慢這樣積累過程。
銷量穩(wěn)定之后。陌生人也要加大宣傳力度,不要做那種等客上門的方式,要主動出擊,比如快要過年時候,給當?shù)鼐用衩赓M送幅對聯(lián),或者送個福字。
上邊把你的業(yè)務范圍,聯(lián)系方式印在上邊。就這樣,業(yè)務漸漸多起來之后,做好長期維護就可以。
一、做機票代理要求是很規(guī)范的。
申請執(zhí)照就比較困難。 民航總局要求所有航空客運銷售(含機票代理)都參加BSP運作,安裝BSP自動出票機,銷售BSP中性客票。
機票銷售代理的設立條件: 1、具備國家企業(yè)法人資格,其營業(yè)執(zhí)照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業(yè)務"項。 2、注冊資本要求: (1)經(jīng)營一類代理業(yè)務,注冊資本不少于人民幣一百五十萬元。
(2)經(jīng)營二類代理業(yè)務,注冊資本不少于人民幣五十萬元。 (3)每增設一個分支機構(gòu)或一個營業(yè)分點,應增加注冊資本人民幣50萬元。
3、具備下列營業(yè)條件: (1)有固定的獨立營業(yè)場所。 (2)有電信設備和其他必要的營業(yè)設施。
(3)有民航運輸規(guī)章和與經(jīng)營銷售代理業(yè)務相適應的資料。 (4)有至少三名取得航空運輸銷售人員業(yè)務合格證書的從業(yè)人員。
代理人上崗證每三年要復訓,過期無效。 建議你申請掛靠在某一個代理處下面,屬分支機構(gòu),那么申照就不用你操心。
二、火車票代售點: 代售點必須具備的條件: 1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批準,有營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證等國家規(guī)定的文件。 2、代售點的設立地點須符合鐵路的統(tǒng)一規(guī)劃,所設地點要有一定的客流量。
3、代售點應有固定的營業(yè)場所,安全、消防設施齊全。 4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規(guī)章和鐵路售票業(yè)務及計算機操作知識,經(jīng)鐵路有關(guān)部門統(tǒng)一培訓,考試合格后上崗。
代售點的申報和審批 1、事先以書面報告的形式向掛靠聯(lián)網(wǎng)車站客運領(lǐng)導提出申請,車站由客運業(yè)務部門負責對其進行考核。 2、經(jīng)審查后,車站將申報代售點經(jīng)營的審查情況報路局客運處核備。
提示 1、得跟你準備代辦的車站分管客運的領(lǐng)導取得聯(lián)系,看看售票點的布局是否已滿。(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬帶接入條件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得車站分管客運的領(lǐng)導的認可后,向車站提出申請,還可與路局客運處技術(shù)科取得聯(lián)系。
(他們審批,如你沒別的企業(yè)做后盾,單一買票,一般不會批) 3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬帶接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少于10萬吧。 4、并不是任何人都可申請。
一般要有企業(yè)背景(不然出事找誰去),內(nèi)部有人最好。 5、售票點靠手續(xù)費不要說發(fā)不了財,收回成本都成問題。
當然,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業(yè)成本),倒不妨試試。 火車票代理售票網(wǎng)點投資情況 1、一個代理售票點前期需投資約3-4萬元,可以開辦起代理火車票業(yè)務。
其中: 出票機:1萬元出頭; 單設微機:1萬元(鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷,即一般辦公微機與售票機單設,不可共用) 2部電話:約500元,其中一部供撥號上網(wǎng)用。 代理保證金:1萬元。
鐵路制票系統(tǒng)專用漢卡:每月租金50元(制票系統(tǒng)專用,聯(lián)網(wǎng)后相當于一個查詢制票軟件)。 此外,按鐵路局要求,代理售票員必須是“專門售票員”,即專職做代理售票業(yè)務。
2、關(guān)于代理火車票代理費收取標準,按物價局等部門規(guī)定,一張客票最多加收客戶5元手續(xù)費,鐵路部門與代理網(wǎng)點的合同中也明確此點。 但在實際操作中,有的代理點可能偏高。
這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處,鐵路部門一般不予追究(按規(guī)定鐵路部門有檢查、追究代理網(wǎng)點手續(xù)費收取情況的權(quán)利和義務)。 假定“專門售票員”月工資400元,月?lián)芴柹暇W(wǎng)費50元,在不計水電、房屋資產(chǎn)折舊等的前提下(微機、打票機、電話按5年直線折舊),若以每張客票收取手續(xù)費5元計,每年一個網(wǎng)點要售出2020張票,即每天售出5。
5張票,才能保持盈虧平衡。 (5X=20500/5+500*12 X=2020) 你考慮考慮~ 。
首先作為飛機票代辦點需要有一個經(jīng)營場所:常見的一些便民店、臨街旺鋪、寫字樓大堂、酒店大堂吧臺、旅行社賓館吧臺、商務公寓等等。
面積6-10平米左右。購置幾臺電腦,電話,傳真等選址、做過傳統(tǒng)生意的人都知道,選到了好的地點,幾乎等于生意成功了一半。
這句話對于機票代理銷售行業(yè)來說同樣適用。但區(qū)別在于后者有更大的靈活性與操作空間。
因為機票代理銷售行業(yè)客源的獲取并不只是僅僅依靠門店,例如與所在地某家單位簽一個長期合作協(xié)議。即使你在某個犄角旮旯也一樣可以開展你的業(yè)務。
在此給大家分享一些建議:如果無法承受高昂的房租,那么按照少投入,位置好的原則;可以在下面幾個關(guān)鍵詞上下工夫,人流量、關(guān)聯(lián)行業(yè)、便民。找一些人流量大的旺鋪和寫字樓辦公區(qū)。
酒店、賓館、旅行社關(guān)聯(lián)行業(yè)。大社區(qū)便民店煙酒店等;與對方接洽一下看能否合作一下,例如租個不大的地方給你或者聯(lián)營設點等合作方式。
若資金上沒問題,自己也可以單獨租個門店。辦手續(xù),拿著自己的房屋租賃合同或者房產(chǎn)證,去所在地辦理個飛機票票代辦點的執(zhí)照,所謂代辦點通常指的是個體執(zhí)照。
你也可以辦一個后綴是“公司”的,這種執(zhí)照注冊資金3萬元左右。經(jīng)營范圍倒是挺多;比如商務咨詢。
旅游信息咨詢等,該類型里你可以添加機票代售,機票代購,票務代理等。(因為飛機票是特殊行業(yè);無論是個體的代辦點或者公司類型的一般都需要你的上級大代理給你提證明材料才能辦)。
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展,加上人們生活水平的不斷提高越來越高,生活節(jié)奏越來越快,那人們的時間觀念也越來越強了,俗話說的好時間就是金錢一點沒有錯,所以現(xiàn)在出行的人大多選擇飛機出行的越來越多,十二五計劃在機場建設方面投資了不少,準備在二三線城市建設機場。
這么好的航空機票市場,針對不同的客戶群體,可以選擇不同的加盟模式,中航聯(lián)國企主要加盟模式有兩種,一種是分銷,一種是代理。分銷指的是賣票點,賺取航空給的每張票的利潤返點,這個主要針對的是有票源想兼職做或是給愛人找項目的人。
不太適合沒有票源的人做。代理的贏利點就比較多了,一個是自己可以賣票掙取傭金,主要的還是面向全國來發(fā)展自己的下級分銷,給哪些有票源的人開一個可以出票的系統(tǒng)平臺,收取每個下級的系統(tǒng)使用費,并且還有一點就是可以給下級設置扣點,設置扣點是一個長期的利潤,只要下級賣票了,上級就有利潤賺取,代理是一個長久和快速的賺錢模式。
而分銷點是一個只能賺取慢錢的方式,只有的票越多賺取的越多。三級只能賣票,二級代理可以自己賣票掙取傭金,同時還可以面向全國發(fā)展自己的三級,收取三級系統(tǒng)使用費,并且對下級設置扣點,是長久的利潤,一級代理可以發(fā)展二級和三級。
機票代理有幾種加盟方式? 從以上分析建議要是沒有票源或者很難找到票源的人,可以做代理,這樣是比較好做的。 晨軒是國內(nèi)唯一一家機票代理的國企單位,有航空的一類和二類資質(zhì),并且自己研發(fā)了一套白屏出票系統(tǒng),完全是自主研發(fā)的,系統(tǒng)也在不斷的升級和完善已經(jīng)是一個多元化的票務平臺,現(xiàn)面向全國招商 機票代理加盟的條件比較簡單,只要您是合法的有民事能力的中國公民,無論企業(yè)和個人,只要繳納相關(guān)費用,就可以合作加盟 機票加盟流程 加盟咨詢―――確定加盟類型---簽定合同---交付款項--開設帳號領(lǐng)取票證---自助簡單化查、定、出票。
1、經(jīng)營空運銷售代理業(yè)務,應按以下程序申請:
(1)經(jīng)營一類代理,應當向民航行政主管部門提交書面申請。
(2)經(jīng)營二類代理,應當向營業(yè)機構(gòu)所在地的民航地區(qū)行政管理機構(gòu)提交書面申請。
2、申請經(jīng)營空運銷售代理業(yè)務,應當提交下列文件、資料:
(1)申請書
(2)企業(yè)章程
(3)主要負責人的姓名、職務、簡歷及銷售業(yè)務人員名冊
(4)營業(yè)設施和電信設備情況
(5)驗資證明
(6)經(jīng)濟擔保證明
(7)航空運輸銷售人員相應業(yè)務合格證書的影印件
(8)民航運輸企業(yè)出具的委托代理意向書
(9)其他需要提交的文件、資料
望采納
利潤范圍在3-13%,平均7-9%,看你主要銷售的機票了,不同航線利潤不同
加盟費一般是免的,他們給你提供的就是一個采購渠道。一般分黑屏和白屏系統(tǒng),黑屏是傳統(tǒng)系統(tǒng),一般返點低,白屏是新模式,返點高些。但是黑屏 可以占座,而白屏不能。
如果你在北京做門店,算上你 兩個人起步就沒問題了,業(yè)務量大 再加人。機票不會是出票人手不夠的,主要是要安排送票和盡量延長營業(yè)時間而島班 增加人員。
如果你只是做固有的客戶,也不想去投入開發(fā)客戶,在家做就可以了,節(jié)約房租,北京房租貴呀!!
與大客戶簽約,是否需要營業(yè)執(zhí)照,要看對方的要求,一般加盟都不會給你提供機票資格,你也只能使用自己的。注冊資格麻煩的很。
火車票 你很難取得代理資格,如果做門店,最好增加火車票業(yè)務
滿意嗎?請加些分吧 哈哈
如果還需要其它內(nèi)容,也請加分
另外,機票網(wǎng)店 可以不搞 幾乎沒用。機票同質(zhì)性太強,你很難通過網(wǎng)絡來吸引客戶,除非使用不良手段
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