陜氣德龍車(德龍M3000新車磨合期要注意些什?愛問)
1.德龍M3000新車磨合期要注意些什?愛問
發(fā)動機的磨合主要是對車速的控制。
新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。大眾系列排氣量在2。
0升以下的轎車，最高時速最好不要超過100公里。 新車磨合1500公里以后，不是標志著可以隨心所欲地享受高速的快感了。
拉高速不是一次就把轎車拉到極限速度，需要適當?shù)乩蛛A段。以奧迪A4--1。
8T為例：第一個階段可以拉到時速130-140公里，勻速行駛10分鐘，將車速降到時速100公里行駛3分鐘左右。進行第二階段，將車速提高到時速150-160公里，勻速行駛10分鐘。
將車速降到時速130公里行駛3分鐘左右。進行第三階段，將車速提高到180公里左右勻速行駛10分鐘以后，降到安全車速。
拉高速的工作就完成了。（注意：轎車磨合期要避免急加速，急加速會造成發(fā)動機的瞬間潤滑不良。）
此外，轎車磨合期盡量減少負重，轎車超負荷運轉會增加發(fā)動機的磨損。 要保持勻速行駛，但不宜長距離行駛。
發(fā)動機長時間連續(xù)工作會加劇磨損，減少壽命。因此，新車最好不要跑長途，而且高速公路行車控制中速行車比較困難。
變速箱磨合 變速箱的磨合原則是是盡量讓各個擋位都得到鍛煉。如果是手動擋要著重磨合2,3擋，如果是自動擋，應該避免長期使用D擋行駛。
行駛中要及時換擋，尤其不要拖擋。拖擋會增加發(fā)動機的負荷，并對發(fā)動機；懸掛和底盤產生沖擊。
一些配備了智能變速箱的轎車在磨合期的前500公里，智能變速箱會學習駕駛員的駕駛習慣，變速箱的電腦會計算出一個最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。 因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應智能變速箱的學習。
懸掛系統(tǒng)磨合 懸掛系統(tǒng)的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時的懸掛雖然經過了廠方的調校，但各部分零件缺乏配合。
在這種情況下，激烈的駕駛動作會給懸掛帶來難以修復的硬傷，嚴重的會導致車子的終身殘疾。 除了避免激烈駕駛，新車磨合時還應減少顛簸路面的行駛。
制動系統(tǒng)磨合 剎車系統(tǒng)的磨合最應注意的是避免緊急制動。 緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。
如遇突發(fā)情況，手動擋的轎車也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發(fā)動機沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對減少制動時產生的沖擊十分有益。
還會延長輪胎的壽命。 磨合期熱車注意： 磨合期的轎車每天第一次出行最好預熱一至兩分鐘。
尤其是在寒冷的冬季，讓發(fā)動機充分的潤滑是非常必要的。 在發(fā)動機水溫未到正常時，發(fā)動機的轉速不要超過2500轉/分鐘。
時速不要超過50公里。待發(fā)動機的水溫正常以后再正常行駛。
總之，新車在磨合期駕駛時宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項都可以順利度過磨合期。
2.我要買陜汽德龍我想買一輛陜汽德龍汽車,375馬力的,不知道車子怎
買汽車不要自己多大的型號，要把自己的用途、路況、載重情況和每天的使用時間、當?shù)氐氖酆笄闆r等等的綜合情況都說詳細！ 一般的來說，國內的品牌選擇主要依次是紅巖、陜汽、歐曼、一汽、重汽和東風 北奔。
在路況和用途上個有個的優(yōu)勢和不足，要看你自己的情況了。紅巖是最結實耐用的，適合跑長途！ 然后就是陜汽，適合跑中短途和短途運輸和路況不好的和連續(xù)工作用途（用戶們說的抗造）。
歐曼牽引也比較皮實，適合長途運輸，一汽的便于修理，重汽的后勁足?？偟恼f看類型個有個的優(yōu)勢，就像德龍的F3000牽引現(xiàn)在也特別適合長途運輸。
大體的說歐曼和紅巖大部分適合長途，陜汽適合中途和短途，一汽修理方便，歐曼和紅巖大體牽引的有優(yōu)勢，陜汽自卸的有絕對的優(yōu)勢！然后就是你們當?shù)厥酆缶S修了，一般一汽和陜汽的方便。
3.陜汽德龍自卸車怎么操作
陜汽德龍f3000自卸車起頂步驟：
1、接合取力器，然后掛2檔，搬動手控閥由中停工位到舉升工位。
2、舉升過程中可以隨時搬動手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到極限位置后，油缸偏轉會觸碰限位閥自動停止舉升。
3、最后搬動手柄到下降工位，實現(xiàn)大箱下落；不重復舉升可以停掉取力器使齒輪泵停止工作。
擴展資料：
自卸車保養(yǎng)：
1、液壓系統(tǒng)的維護：
自卸車最大的特點就是它的液壓系統(tǒng)可以完成廂體的升舉。如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，請盡快解決，以免出現(xiàn)更多不必要的問題。
舉一個例子，如果出現(xiàn)自卸車車廂升舉困難的問題，很有可能是由以下幾個原因：油箱中油量不足、油箱濾網(wǎng)或者管道嚴重堵塞、油泵出現(xiàn)故障不供油、升舉開關堵死、高壓油泵滲漏、出氣筒氣壓不足、取力器或油泵齒輪工作不良、液壓油不清潔導致分配閥被卡死等問題。
2、預防液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題
每次出車前，先檢查油箱中的油量，保持油量充足。手動操縱閥、氣路是否漏氣也要檢查，另外也要檢查油路是否滲漏。還有，要進行空載情況下的升降試驗，檢查升降過程中液壓缸、齒輪泵、操縱閥等部件是否正常，以及有無出險卡滯、攢動、彈跳及異響等情況。
4.陜汽德龍馬達不轉,打不著火是什么原因
動機不轉是什么原因有蓄電池虧電較多或內部損壞、蓄電池極柱太臟或導線接頭松動、附加繼電器觸點不能閉合或燒蝕、電磁開關觸點燒蝕、起動機內部有故障。
當起動開關接通后，起動機不轉時，可試鳴喇叭或開前大燈，若喇叭不響，燈也不亮，則表明電源有故障，應檢查蓄電池及連接線柱。若喇叭響聲正常，燈也亮，說明電源良好。此時，可開前大燈，并起動發(fā)動機，若燈光明顯變暗，則為正常。如若燈光亮度不減，則說明起動機沒有強大電流通過，此情況應該檢查起動機電路是否有斷路和接頭有無松脫。如果兩項均完好，起動機仍不轉，便應該檢查起動開關。若起動開關良好，則故障就在起動機本身了。
起動機故障有如下兩種：1.電氣故障：電樞線圈或磁場線圈斷路或短路，電刷過度磨損或損壞，電刷壓緊彈簧過軟，電刷在電刷架中卡滯等造成的接觸不良，整流子燒蝕或嚴重污垢而使電路不通等。
2.機械故障：起動機軸彎曲使電樞與磁極卡滯，軸承過緊或損壞卡死，起動機驅動齒輪運動、發(fā)卡等
