iso和isots(ISO/TS6949:2002的基本知識)
1.ISO/TS6949:2002的基本知識
TS16949汽車業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為ISO/TS16949。
我們從實踐角度出發(fā)，在背景、目標(biāo)與意義、內(nèi)容三方面，對該質(zhì)量管理體系要求作簡要介紹。 ISO/TS16949的背景和動態(tài) 為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機(jī)構(gòu)，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
IATF的成員包括了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA），法國汽車制造商委員會（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），汽車制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Voldswagen）等。 IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1（德國），VSQ（意大利），EAQF（法國）和QS-9000（北美）進(jìn)行了協(xié)調(diào)，在和ISO9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規(guī)范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開認(rèn)證工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。
供應(yīng)廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為一個供應(yīng)商的資格。 目前，法國雪鐵龍（Citroen），標(biāo)志（Peugeot），雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過ISO/TS16949的認(rèn)證。
時間表 a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行； b） 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止； c) IATF對已經(jīng)注冊了ISO/TS16949:1999的企業(yè)規(guī)定了一個有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為ISO/TS16949:2002。這個所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個期限。
在這個寬限期內(nèi)，認(rèn)證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時間表繼續(xù)進(jìn)行； d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基礎(chǔ)上）有效期至2006年12月14日。實際上，在 2003年12月15日之后，QS-9000認(rèn)證將變成一個單獨的認(rèn)證，它不再包括ISO-9001 認(rèn)證。
ISO/TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容； e） 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認(rèn)證的公司將尋求ISO/TS16949的認(rèn)證以外，全球現(xiàn)有的22,000個已經(jīng)QS9000注冊的公司也要轉(zhuǎn)換成ISO/TS16949注冊。 IATF的工作網(wǎng)絡(luò) 為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau）。
這5個監(jiān)督署采用相同的程序方法來監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的管理，操作和實施。每個監(jiān)督署的職責(zé)包括： a） 代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理ISO/TS16949的注冊全過程。
包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓(xùn)和考試，監(jiān)督認(rèn)證公司和注冊審核員的工作質(zhì)量； b） 與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保ISO/TS16949注冊計劃的全球一致性； c） 貫徹和實施IATF的政策和決定； d） 負(fù)責(zé)IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)事宜； e） 建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊管理。 這5個監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。
負(fù)責(zé)亞太地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國密歇根州南費(fèi)爾德市。只有與其簽約的認(rèn)證機(jī)構(gòu)才可以頒發(fā)受IATF承認(rèn)的ISO/TS16949證書。
現(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準(zhǔn)了48個認(rèn)證機(jī)構(gòu)。到目前為此，IATF已在全球通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)了大約1700張ISO/TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。
ISO/TS16949 的特點 ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費(fèi)。
ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的一個技術(shù)規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產(chǎn)品能夠增值。
對所認(rèn)證的公司廠家資格，有著嚴(yán)格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設(shè)計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得ISO/TS16949:2002的認(rèn)證。
對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949:2002的認(rèn)證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對三大汽車公司和他們的零備件制造供應(yīng)商將有直接的影響。
ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實現(xiàn)這個完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認(rèn)為這是。
2.ts與iso的具體差距表現(xiàn)
TS是技術(shù)規(guī)范的簡稱。
TS標(biāo)準(zhǔn)是ISO標(biāo)準(zhǔn)的一個補(bǔ)充，一般TS標(biāo)準(zhǔn)的制定比ISO標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，其中最大名鼎鼎的就是TS16949。 最新版為GB/T 19001-2008/ISO 9001-2008《質(zhì)量管理體系 要求》 與2000版質(zhì)量文件相比修改變動不大，主要修改點如下： 3.0 術(shù)語和定義，取消了供應(yīng)鏈。
（供方-組織-顧客） 4.1增加了外包過程的控制，運(yùn)用7.4.1的方法對外包方法進(jìn)行管理和控制。外包并不能減少組織需承擔(dān)的責(zé)任。
4.2.1變更了，一個單一的文件可以包括一個或多個程序的要求，一個文件化程序的要求也可以在多個文件中體現(xiàn)。（如糾正預(yù)防作業(yè)程序） 4.2.3：增加了4.2.3f確保對質(zhì)量體系策劃和運(yùn)行所必要的外來文件得到識別，并控制其分發(fā)。
5.5.2管理者代表：新標(biāo)準(zhǔn)要求管理者代表應(yīng)是組織內(nèi)的正式員工或合同制的全日制員工。（不可兼職） 6.2.1基于教育、培訓(xùn)、技能和經(jīng)驗，從事影響產(chǎn)品要求的符合性產(chǎn)品質(zhì)量的工作人員應(yīng)是能夠勝任的（范圍變大） 6.2.2能力、意識和培訓(xùn)：評價培訓(xùn)所要取得的有效性；確保達(dá)到必要的能力（指實際操作運(yùn)用方面的能力加強(qiáng)） 6.3 增加了6.3b：增加了支持性服務(wù)（如運(yùn)輸或通訊或信息系統(tǒng)/ERP系統(tǒng)）策劃、提供、維護(hù)全方面評價。
7.2.1與產(chǎn)品有關(guān)的要求的確定：增加了交付后的活動包括保修條款及履行合同的責(zé)任，如維修服務(wù)和輔助服務(wù)臺（如回收或產(chǎn)品的最終處置） 7.3.3設(shè)計開發(fā)的輸出增加了注解：生產(chǎn)和服務(wù)包括產(chǎn)品的防護(hù)（包裝-倉儲-搬運(yùn)-回收手冊） 7.5.2生產(chǎn)和服務(wù)提供過程的確認(rèn)：闡明確認(rèn)特殊過程的重要性，特殊過程（如焊接、培訓(xùn)、熱處理等）還有特殊工程的識別。（如：服務(wù)、焊工、司機(jī)、儀器校驗工程師、內(nèi)審員等資格的確認(rèn)） 7.5.4顧客財產(chǎn)：增加了批注-闡明知識產(chǎn)權(quán)和私人信息為顧客產(chǎn)財。
7.6監(jiān)視和測量裝置的控制：增加了測量用計算器軟件使用的要求（如公司的軟件測試站使用的軟件適宜性的驗證及配置的管理） 8.2.1：監(jiān)控顧客的感受可能包括從如下的來源輸入，如顧客滿意度調(diào)查、已交件產(chǎn)品質(zhì)量信息、用戶意見調(diào)查，丟失業(yè)務(wù)的分析、表揚(yáng)、保證聲明、銷售報告等。 8.2.2內(nèi)部審核：增加了審核記錄的保存范圍（如內(nèi)審計劃、簽到表、內(nèi)審報告、查檢表、不符合報告等記錄 8.2.3過程的監(jiān)視和測量：1.刪掉了最后一句話，即，“以確保產(chǎn)品的符合性”2.注解中增加了采用過程控制方法時就考慮的要點，此批注希望組織確定過程監(jiān)視測量方法時就考慮到應(yīng)用的價值。
（即范圍加大包括：質(zhì)量體系所有過程。） 8.3 不合格品的控制：未滿足顧客要求之不合格品，只有得到客戶同意放行的條件才能放行，組織內(nèi)部不能在未得到客戶同意不能放行，如放行是不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的要按標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行整改。
ISO/TS 16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國際性標(biāo)準(zhǔn)組織批準(zhǔn)和公布。IATF包括一個國際性的汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國）、VDA/QMC（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國）。
TC 176的代表機(jī)構(gòu)和下屬委員會協(xié)助準(zhǔn)備ISO/TS 16949。 1） 用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的汽車供應(yīng)商。
2） 適用于汽車零件或材料生產(chǎn)的組織； 3） 適用于整個汽車供應(yīng)鏈。 4） 當(dāng)該組織不負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)時，只能排除7.3相關(guān)條款，但不能排除制造過程設(shè)計，汽車安裝廠的排除權(quán)由IATF決定。
由ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的形式頒布的。 經(jīng)過IATF許可的機(jī)構(gòu)才有頒發(fā)TS16949:2002版證書的資格，目前有48家。
國際汽車監(jiān)督局（IAOB）建立的目的在于： 代表IATF實施及管理ISO/TS 16949認(rèn)證體系的監(jiān)督活動。 與IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保ISO/TS 16949認(rèn)證體系的全球一致性。
為獲取更進(jìn)一步的全球一致性與其他汽車制造商共同支持IATF。 開發(fā)及維持一個中心制的IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認(rèn)證體系的管理。
在公布ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的同時，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949:2002指南》、《ISO/TS16949:2002的檢查表》和《ISO/TS16949:2002認(rèn)可規(guī)則》。 根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達(dá)到以下汽車質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)：QS-9000（美國）、VDA6.1（德國）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國）。
如認(rèn)證機(jī)構(gòu)沒有及時向IATF上報認(rèn)證企業(yè)有關(guān)的數(shù)據(jù)，則要承擔(dān)連帶責(zé)任。 認(rèn)證機(jī)構(gòu)不得侵犯IATF任何文件及與認(rèn)證方案相關(guān)的標(biāo)識版權(quán)。
認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須接受IATF的見證審核及監(jiān)督活動。
3.ISO與TS的區(qū)別
ISO 是 Interational Organization for Standardization 的縮寫，是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)代號。 1986 年以后頒布的 ISO 鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)，其牌號主要采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)（ EN ）牌號系統(tǒng)。而 EN 牌號系統(tǒng)基本上是在德國 DIN 標(biāo)準(zhǔn)牌號系統(tǒng)基礎(chǔ)上制定的，但有一些改進(jìn)，這樣更有利于交流。
1989 年該組織又頒布了“以字母符號為基礎(chǔ)的牌號表示方法”的技術(shù)文件，它是作為建立統(tǒng)一的國際鋼鐵牌號系統(tǒng)的建議，該組織也率先采用這一方法。修訂前后的標(biāo)準(zhǔn)會有兩種牌號出現(xiàn)，只要是現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，均可被采用。
TS 為改善冷剪切性能的處理
4.怎么能學(xué)懂ts16949和ISO9000族
以我過來人的經(jīng)驗說一下：
1. 要學(xué)ISO9001或TS方面的知識，最好是能從事體系推行方面的工作，以實踐的方式學(xué)習(xí)成長得最快。
2. 要對標(biāo)準(zhǔn)條文逐字逐句地研讀，并結(jié)合自身經(jīng)驗進(jìn)行理解。對于標(biāo)準(zhǔn)來說，重要的是理解，而不是背得。我所說的理解是能夠融會貫通，運(yùn)用自如。
3. 如第一位仁兄所說的，如果要學(xué)審核知識，也可以參加審核員的培訓(xùn)。不過我要說明的是參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不管培訓(xùn)老師有多專業(yè)，他教的都是方法。就是練武功一樣，老師教的只是口訣、套路，而自身的功力還要靠自己日復(fù)一日地實踐練習(xí)。
4. 關(guān)于資料的問題：我建議你把標(biāo)準(zhǔn)條款作為你的重點學(xué)習(xí)資料（網(wǎng)上可以下載），在到百度文庫搜索一些條文講解視頻、內(nèi)審員培訓(xùn)課件等培訓(xùn)資料來輔助學(xué)習(xí)。但記得所的課件只是輔助你理解標(biāo)準(zhǔn)條文的。
5. 等到自己有一定基礎(chǔ)后（就是一般公司體系工作能搞定），再到專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)修一下（我就去過非常專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，避免廣告之嫌，我就不說哪家了），因為標(biāo)準(zhǔn)太籠統(tǒng)、TS16949所用的五大工具太復(fù)雜，沒有高人的指點，有些思想你永遠(yuǎn)不搞不懂。而這些思想需要站在編制標(biāo)準(zhǔn)作者的角度才能理解的。我就見過一個老師，他對五大工具的功力就是高深莫測。
當(dāng)然，學(xué)習(xí)的途徑多種多樣，建議要找到一個適合自己的，量體裁衣嘛。有空可以互相交流學(xué)習(xí)哦。
5.ISO9000基礎(chǔ)知識
ISO9000基礎(chǔ)知識
1.2000版與ISO9001標(biāo)準(zhǔn)名稱中不用"質(zhì)量保證"意味著（C ）
A不要求質(zhì)量保證 B增強(qiáng)顧客滿意 C還旨在增強(qiáng)顧客滿意 D以上都是
2質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)（ A ）
A是可測量的 B 是量化的 C 是能達(dá)到的 D A+C
3與顧客的溝通包擴(kuò)（ D ）
A交付時間的商討 B顧客意見的征求 C 經(jīng)常請顧客到現(xiàn)場查看 產(chǎn) 品 完 成的進(jìn)度 D A+B+C
4 質(zhì)量體系的持續(xù)改進(jìn)的目的是提高（ c ）
A 顧客的滿意程度 B 提高相關(guān)方的滿意程度
C 組織的有效性和效率 D 顧客和相關(guān)方的滿意程度
5組織系統(tǒng)的識別并管理所應(yīng)用的過程已經(jīng)過程之間的相互作用是 （ a ）
A管理的系統(tǒng)方法 B提高相關(guān)方的滿意程度
C組織的有
