胡家秀機械設計點總結(機械設計基礎課程設計總結)
1.機械設計基礎課程設計總結
原發(fā)布者：不會飛的鳥yiyi
南京工業(yè)大學機械設計基礎課程設計計算說明書設計題目系（院）班級設計者指導教師年月日1：課程設計任務書。。。。。。。。。。。。。。。。。12：課程設計方案選擇。。。。。。。。。。。。。。。。23：電動機的選擇。。。。。。。。。。。。。。。。。。34：計算總傳動比和分配各級傳動比。。。。。。。。。。45：計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)。。。。。。。。。。。56：減速器傳動零件的設計與計算（1）V帶的設計與計算。。。。。。。。。。。。。。8(2)齒輪的設計與計算。。。。。。。。。。。。。。13(3)軸的設計與計算。。。。。。。。。。。。。。。177：鍵的選擇與校核。。。。。。。。。。。。。。。。。268：聯(lián)軸器的設計。。。。。。。。。。。。。。。。。。289：潤滑和密封。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2910：鑄鐵減速器箱體主要結構設計。。。。。。。。。。。3011：感想與參考文獻。。。。。。。。。。。。。。。。。32一、設計任務書①設計條件設計帶式輸送機的傳動系統(tǒng)，采用帶傳動和一級圓柱出論減速器②原始數(shù)據(jù)輸送帶有效拉力F=5000N輸送帶工作速度V=1.7m/s輸送帶滾筒直徑d=450mm3工作條件兩班制工作，空載起動載荷平穩(wěn)，常溫下連續(xù)（單向）運轉，工作環(huán)境多塵；三相交流電源，電壓為380/220V。4使用期限及檢修間隔工作期限：8年，大修期限：4年。二.傳功
2.機械設計基礎內(nèi)容重點
機械設計的重點也是基礎 1平面機構及其自由度的求解.，連桿機構。2齒輪機構。3漸開線齒輪及其相關尺寸計算。4 重點 輪系的傳動比計算，定軸輪系周轉輪系，差動輪系行星輪系。5帶傳動，鍵的類型及其聯(lián)接。 6軸的類型及其尺寸計算 7重點也是?？键c 軸承類型及其代號，并且是大題，往往以軸和軸承配合來計算軸承的額定壽命，當量載荷等
我的回答如果對你有所幫助，請贊我一個，頂上去讓我有根多機會幫助其他人。我喜歡機械，我來自昆明理工大學 機械工程及自動化 小
3.機械設計基礎復習資料
概念題： 一、選擇題 1. 機構具有確定運動的條件是原動構件數(shù) B 機構的活動度（自由度）數(shù)。
A 多于 B 等于 C 少于 2. 凸輪機構在從動桿運動規(guī)律不變情況下，若縮小凸輪基園半徑，則壓力角 C 。 A 減小 B 不變 C 增大 3. 在鉸鏈四桿機構中，有可能出現(xiàn)死點的機構是 C 機構。
A 雙曲柄 B 雙搖桿 C 曲柄搖桿 4.一對標準直齒圓柱齒輪傳動，如果安裝時中心距a/> ，其傳動比i B 。 A 增大 B 不變 C 減小 5.當兩個被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接需要經(jīng)常拆裝時，適宜采用 C 聯(lián)接。
A 螺栓 B 螺釘 C 雙頭螺柱 6.帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動的主要原因是 B A 帶的預拉力不夠 B 帶的緊邊和松邊拉力不等 C 帶和輪之間的摩擦力不夠 D小輪包角太小 7.一根轉軸采用一對滾動軸承支承，其承受載荷為徑向力和較大的軸向力，并且有沖擊、振動較大。因此宜選擇 C 。
A 深溝球軸承 B 角接觸球軸承 C 圓錐滾子軸承 8.計算緊螺栓聯(lián)接的拉伸強度時，考慮到拉伸和扭轉的復合作用，應將拉伸載荷增大到原來的 B 倍。 A.1.1 B.1.3 C.1.5 D.1.7 9.圓柱齒輪傳動中，當齒輪直徑不變，而減小齒輪的模數(shù)時，可以 C 。
A.提高齒輪的彎曲強度 B.提高齒面的接觸強度 C.改善齒輪傳動的平穩(wěn)性 D.減少齒輪的塑性變形 10.對于開式齒輪傳動，在工程設計中，一般 D 。 A.按接觸強度設計齒輪尺寸，再驗算彎曲強度 B.只需按接觸強度設計 C.按彎曲強度設計齒輪尺寸，再驗算接觸強度 D.只需按彎曲強度設計 11.在蝸桿傳動中，引進特性系數(shù)q的目的是為了 D 。
A.便于蝸桿尺寸參數(shù)的計算 B.容易實現(xiàn)蝸桿傳動中心距的標準化 C.提高蝸桿傳動的效率 D.減少蝸輪滾刀的數(shù)量，有利于刀具的標準化 12.在減速蝸桿傳動中，用 D 來計算傳動比i是錯誤的。 A. B. C. D. 13.帶傳動主要是依靠 C 來傳遞運動和功率的。
A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B.帶的緊邊拉力 C.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 D.帶的初拉力 14.帶傳動工作時，設小帶輪主動，則帶內(nèi)拉應力的最大值應發(fā)生在帶 C 。 A.進入大帶輪處 B.離開大帶輪處 C. 進入小帶輪處 D.離開小帶輪處 15.增大軸在剖面過渡處的圓角半徑，其優(yōu)點是 D 。
A. 使零件的軸向定位比較可靠 B. 使軸的加工方便 C.使零件的軸向固定比較可靠 D.降低應力集中，提高軸的疲勞強度 16.工作時既傳遞扭矩又承受彎矩的軸，稱為 B 。 A.心軸 B. 轉軸 C. 傳動軸 D. 柔性軸 17.下列鉸鏈四桿機構中，能實現(xiàn)急回運動的是 B 。
A.雙搖桿機構 B.曲柄搖桿機構 C.雙曲柄機構 D.對心曲柄滑塊機構 18.平面連桿機構中，當傳動角γ較大時，則 A 。 A.機構的傳力性能較好 B. 機構的傳力性能較差 C.可以滿足機構的自鎖要求 D.機構的效率較低 19.當一對漸開線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因是 D 。
A. 壓力角不變 B. 嚙合角不變 C.節(jié)圓半徑不變 D. 基圓半徑不變 20.漸開線齒輪實現(xiàn)連續(xù)傳動時，其重合度為 D 。 A.εZ1,b1>b2，其接觸應力的大小是 C 。
A.σH1σH2 C. σH1=σH2 D. 可能相等，也可能不等 24.聯(lián)接承受橫向工作載荷的兩塊薄鋼板，一般采用的螺紋聯(lián)接類型應是 A 。 A.螺栓聯(lián)接 B.雙頭螺柱聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接 25. 帶傳動中，彈性滑動 D 。
A.在張緊力足夠時可以避免 B.在傳遞功率較小時可以避免 C.在小帶輪包角足夠大時可以避免 D.是不可避免 26 凸輪機構從動件作等速規(guī)律運動時會產(chǎn)生 （1） 沖擊。 （1）剛性； （2）柔性； （3）剛性和柔性 27. 為了提高齒輪傳動的齒面接觸強度應 （2） 。
(1)在中心距不變的條件下，增大模數(shù)； （2）增大中心距； （3）減小齒寬； （4）在中心距不變的條件下增加齒數(shù) 28. 蝸桿傳動中，蝸輪的輪緣通常采用青銅，蝸桿常采用鋼制造，這是因為其 （2） 。 (1)強度高； （2）減摩耐磨性好； （3）加工性能好； （4）價錢便宜 29. 蝸桿傳動效率較低，為了提高其效率，在一定的限度內(nèi)可以采用較大的 （4） 。
(1)模數(shù)； （2）蝸桿螺旋線升角 （3）蝸桿直徑系數(shù)； （4）蝸桿頭數(shù)； 30. 為了提高軸的剛度，一般采用的措施是 （2） 。 (1)用合金鋼代替碳鋼； （2）增大軸的直徑； （3）提高表面硬度； （4）采用降低應力集中的結構措施 31.轉軸的彎曲應力為 A 。
A.對稱循環(huán)變應力 B.脈動循環(huán)變應力 C.非對稱循環(huán)變應力 D.靜應力 32.在基本額定動載荷C作用下，滾動軸承的基本額定壽命為106轉時，其可靠度為 C 。 A.10% B. 80% C.90% D.99% 33.非液體摩擦滑動軸承，驗算壓強p≤[p]的目的在于避免軸承產(chǎn)生 A 。
A.過度磨損 B. 點蝕 C. 膠合 D. 壓潰 34. 普通平鍵聯(lián)接常發(fā)生的失效形式是 A 。 A 工作面壓潰 B鍵剪斷 C (A+B) 35.標準直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm，則模數(shù)等于 B 。
A 2mm B 4mm C 3mm 36.三角螺紋的自鎖性較 C ，常用 C 。 A 大、傳動 B 小、傳動 C 大、聯(lián)接 37. 從經(jīng)濟性考慮在同時滿足使用要求時，就應優(yōu)先選用 C 。
A 圓柱滾子軸承 B 圓錐滾子軸承 C 深溝球軸承 38. 選擇鍵的標準截面尺寸的根據(jù)是 C 。 A 傳遞的力矩 B 鍵的材料 C 軸的直徑 39. 在輪系中加入惰輪可改變輪系的 B 。
A傳動。
4.《機械設計基礎》《電子技術基礎》知識點總匯 謝謝
機械設計基礎試題及答案
一、填空
1.凸輪主要由凸輪，推桿和機架三個基本構件組成。
2.凸輪機構從動件的形式有 尖頂_從動件，滾子 從動件和平底_從動件。 3.按凸輪的形狀可分為_盤形凸輪、移動凸輪_圓柱_凸輪和曲面_凸輪。 4.常用的間歇運動機構有_棘輪機構，槽輪機構，凸輪式間歇機構和不完全齒機構等幾種。 5.螺紋的旋向有左旋和右旋，牙形有三角形，矩形，梯形，和鋸齒形。 6.標準外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件是：兩齒輪的_法面_模數(shù)和_法面壓力角_都相等，齒輪的_螺旋角相等_角相等、旋向_相反。
二、選擇
1.取分離體畫受力圖時， C、E、F 力的指向可以假定， A、B、D、G 力的指向不能假定。 A.光滑面約束力 B.柔體約束力 C.鉸鏈約束力 D.活動鉸鏈反力 E.固定端約束力 F.固定端約束力偶矩 G.正壓力
2.列平衡方程求解平面任意力系時，坐標軸選在 B 的方向上，使投影方程簡便；矩心應選在 F、G點上，使力矩方程簡便。 A.與已知力垂直 B.與未知力垂直 C.與未知力平行 D.任意
E.已知力作用點 F.未知力作用點 G.兩未知力交點 H.任意點
3.對于鉸鏈四桿機構，當滿足桿長之和的條件時，若取 C 為機架，將得到雙曲柄機構。 A.最長桿 B.與最短桿相鄰的構件
C.最短桿 D.與最短桿相對的構件
4.凸輪機構從動桿的運動規(guī)律，是由凸輪的（ D）所決定的。
A.壓力角 B.滾子
C.形狀 D.輪廓曲線
5.對于鉸鏈四桿機構，當滿足桿長之和的條件時，若?。˙ ）為機架，一定會得到曲柄搖桿機構。
A.最長桿B.與最短桿相鄰的構件 C.最短桿 D.與最短桿相對的構件
6.為保證平面四桿機構良好的傳力性能，（ B）不應小于最小許用值。
A.壓力角 B.傳動角 C.極位夾角 D.嚙合角
7.力F使物體繞點O轉動的效果，取決于（C ）。
A.力F的大小和力F使物體繞O點轉動的方向 B.力臂d的長短和力F使物體繞O點轉動的方向 C.力與力臂乘積F?d的大小和力F使物體繞O點轉動的方向 D.力與力臂乘積Fd的大小，與轉動方向無關。
8.凸輪機構中的壓力角是指（ B） 間的夾角。
A.凸輪上接觸點的法線與該點的線速度方向 B.凸輪上的接觸點的法線與從動件的運動方向 C.凸輪上的接觸點的切線與從動件的運動方向
9.平面四桿機構無急回特性時，行程速比系數(shù)（C ）。
A.大于1 B.小于1 C.等于1
10.機器與機構的區(qū)別在于（C ）。
A. 是否由各種零件經(jīng)裝配而成的組合體 B.它們各部分之間是否有確定的相對運動 C. 在工作時是否能完成有效的機械功或能量轉化
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5.機械設計基礎課程設計指導書——設計帶式輸送機傳動裝置課程設計
僅供參考 一、傳動方案擬定 第二組第三個數(shù)據(jù)：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器 （1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。
（2） 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=1.7KN；帶速V=1.4m/s； 滾筒直徑D=220mm。 運動簡圖 二、電動機的選擇 1、電動機類型和結構型式的選擇：按已知的工作要求和 條件，選用 Y系列三相異步電動機。
2、確定電動機的功率： （1）傳動裝置的總效率： η總=η帶*η2軸承*η齒輪*η聯(lián)軸器*η滾筒 =0.96*0.992*0.97*0.99*0.95 =0.86 (2)電機所需的工作功率： Pd=FV/1000η總 =1700*1.4/1000*0.86 =2.76KW 3、確定電動機轉速： 滾筒軸的工作轉速： Nw=60*1000V/πD =60*1000*1.4/π*220 =121.5r/min 根據(jù)【2】表2.2中推薦的合理傳動比范圍，取V帶傳動比Iv=2~4，單級圓柱齒輪傳動比范圍Ic=3~5，則合理總傳動比i的范圍為i=6~20，故電動機轉速的可選范圍為nd=i*nw=(6~20)*121.5=729~2430r/min 符合這一范圍的同步轉速有960 r/min和1420r/min。由【2】表8.1查出有三種適用的電動機型號、如下表 方案 電動機型號 額定功率 電動機轉速（r/min） 傳動裝置的傳動比 KW 同轉 滿轉 總傳動比 帶 齒輪 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機轉速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。
方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。
4、確定電動機型號 根據(jù)以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉速，選定電動機型號為 Y100l2-4。 其主要性能：額定功率：3KW，滿載轉速1420r/min，額定轉矩2.2。
三、計算總傳動比及分配各級的傳動比 1、總傳動比：i總=n電動/n筒=1420/121.5=11.68 2、分配各級傳動比 （1） 取i帶=3 (2) ∵i總=i齒*i 帶π ∴i齒=i總/i帶=11.68/3=3.89 四、運動參數(shù)及動力參數(shù)計算 1、計算各軸轉速（r/min） nI=nm/i帶=1420/3=473.33(r/min) nII=nI/i齒=473.33/3.89=121.67(r/min) 滾筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min) 2、計算各軸的功率（KW） PI=Pd*η帶=2.76*0.96=2.64KW PII=PI*η軸承*η齒輪=2.64*0.99*0.97=2.53KW 3、計算各軸轉矩 Td=9.55Pd/nm=9550*2.76/1420=18.56N?m TI=9.55p2入/n1 =9550x2.64/473.33=53.26N?m TII =9.55p2入/n2=9550x2.53/121.67=198.58N?m 五、傳動零件的設計計算 1、皮帶輪傳動的設計計算 （1） 選擇普通V帶截型 由課本[1]P189表10-8得：kA=1.2 P=2.76KW PC=KAP=1.2*2.76=3.3KW 據(jù)PC=3.3KW和n1=473.33r/min 由課本[1]P189圖10-12得：選用A型V帶 （2） 確定帶輪基準直徑，并驗算帶速 由[1]課本P190表10-9，取dd1=95mm>dmin=75 dd2=i帶dd1(1-ε)=3*95*(1-0.02)=279.30 mm 由課本[1]P190表10-9，取dd2=280 帶速V:V=πdd1n1/60*1000 =π*95*1420/60*1000 =7.06m/s 在5~25m/s范圍內(nèi)，帶速合適。 （3） 確定帶長和中心距 初定中心距a0=500mm Ld=2a0+π（dd1+dd2）/2+(dd2-dd1)2/4a0 =2*500+3.14(95+280)+(280-95)2/4*450 =1605.8mm 根據(jù)課本[1]表（10-6）選取相近的Ld=1600mm 確定中心距a≈a0+(Ld-Ld0)/2=500+(1600-1605.8)/2 =497mm (4) 驗算小帶輪包角 α1=1800-57.30 *(dd2-dd1)/a =1800-57.30*(280-95)/497 =158.670>1200（適用） （5） 確定帶的根數(shù) 單根V帶傳遞的額定功率.據(jù)dd1和n1，查課本圖10-9得 P1=1.4KW i≠1時單根V帶的額定功率增量.據(jù)帶型及i查[1]表10-2得 △P1=0.17KW 查[1]表10-3，得Kα=0.94；查[1]表10-4得 KL=0.99 Z= PC/[(P1+△P1)KαKL] =3.3/[(1.4+0.17) *0.94*0.99] =2.26 （取3根） （6） 計算軸上壓力 由課本[1]表10-5查得q=0.1kg/m，由課本式（10-20）單根V帶的初拉力： F0=500PC/ZV[(2.5/Kα)-1]+qV2=500x3.3/[3x7.06(2.5/0.94-1)]+0.10x7.062 =134.3kN 則作用在軸承的壓力FQ FQ=2ZF0sin（α1/2）=2*3*134.3sin(158.67o/2) =791.9N 2、齒輪傳動的設計計算 （1）選擇齒輪材料與熱處理：所設計齒輪傳動屬于閉式傳動，通常 齒輪采用軟齒面。
查閱表[1] 表6-8，選用價格便宜便于制造的材料，小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度260HBS；大齒輪材料也為45鋼，正火處理，硬度為215HBS； 精度等級：運輸機是一般機器，速度不高，故選8級精度。 （2）按齒面接觸疲勞強度設計 由d1≥ （6712*kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 確定有關參數(shù)如下：傳動比i齒=3.89 取小齒輪齒數(shù)Z1=20。
則大齒輪齒數(shù)：Z2=iZ1= *20=77.8取z2=78 由課本表6-12取φd=1.1 (3)轉矩T1 T1=9.55*106*P1/n1=9.55*106*2.61/473.33=52660N?mm (4)載荷系數(shù)k ： 取k=1.2 (5)許用接觸應力[σH] [σH]= σHlim ZN/SHmin 由課本[1]圖6-37查得： σHlim1=610Mpa σHlim2=500Mpa 接觸疲勞壽命系數(shù)Zn：按一年300個工作日，每天16h計算，由公式N=60njtn 計算 N1=60*473.33*10*300*18=1.36x109 N2=N/i=1.36x109 /3.89=3.4*108 查[1]課本圖6-38中曲線1，得 ZN1=1 ZN2=1.05 按一般可靠度要求選取安全系數(shù)SHmin=1.0 [σH]1=σHlim1ZN1/SHmin=610x1/1=610 Mpa [σH]2=σHlim2ZN2/SHmin=500x1.05/1=525Mpa 故得： d1≥ （6712*kT1(。
6.機械設計基礎的重點是什么
給你一張試卷吧，好好看看，沒有給你答案，查查書，效果才好《機械設計基礎》試題1. 填空題（每空格1分，共30分） 1. 在鉸鏈四桿機構中，雙曲柄機構的最短桿與最長桿長度之和 其余兩桿長度之和。
2. 一對齒輪傳動中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應力通常是 等的。 3. 確定凸輪基圓半徑的原則是在保證αmax≤[α]條件下， 。
4. 在設計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù) 和 選取的。 5. 對于兩級斜齒圓柱齒輪傳動，應使中間軸上的兩個斜齒輪的旋向 。
6. 滾動軸承主要失效形式是 和 。 7. 在蝸桿傳動中，一般蝸桿頭數(shù)取Z1= ，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越 。
8. 普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時，依靠 承載，螺栓本身受 _____________作用，可能的失效形式為 。 9. 平鍵聯(lián)接中， 面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中， 面是工作面。
10. 對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按 強度進行設計，而按 強度進行校核。 11. 蝸桿傳動發(fā)熱計算的目的是防止 而產(chǎn)生齒面 失效。
12. 帶傳動中，帶上受的三種應力是 應力， 應力和 應力。最大應力發(fā)生在 。
13. 鏈輪的轉速 ，節(jié)距 ，齒數(shù) ，則鏈傳動的動載荷就越大。 14. 軸上的鍵槽通常采用 加工方法獲得。
15. 聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是 。 16. 驗算非液體摩擦滑動軸承的pv值是為了防止 ；驗算軸承速度v是為了防止 。
2. 判斷題（正確的在題后括號內(nèi)劃“√”，錯誤的劃“*”，每小題1分，共15分） 1. 一個平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T，則安裝一對平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。 ( ) 2. 在鉸鏈四桿機構中，如果以最短構件為機架，則可能存在一個曲柄。
（ ） 3. 硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會產(chǎn)生齒面點蝕。 （ ） 4. 矩形螺紋用于傳動，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。
（ ） 5. 對于只有一個圓銷的外槽輪機構，槽輪的運動時間一定小于靜止的時間。（ ） 6. 滾動軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。
（ ） 7. 適用于高速運動的凸輪機構從動件運動規(guī)律為余弦加速度運動。 （ ） 8. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對提高螺栓的強度并沒有多少作用。
（ ） 9. 在多根三角帶傳動中，當一根帶失效時，應將所有帶更換。 （ ） 10. 減速器輸入軸的直徑應小于輸出軸的直徑。
（ ） 11. 維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動軸承的設計依據(jù)。 （ ） 12. 一對齒輪圓柱若接觸強度不夠時，應增大模數(shù)；而齒根彎曲強度不夠時，則要加大分度圓直徑。
（ ） 13. 實際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費用。（ ） 14. 蝸桿傳動中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動效率降低，蝸桿剛度提高。
（ ） 15. 鏈傳動中，當主動鏈輪勻速轉動時，鏈速是變化的，但鏈傳動的平均傳動比恒定不變。
（ ） 3. 問答題（共40分） 1. 帶傳動為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動比和帶的根數(shù)？（10分） 2. 軸按受載情況分類有哪些形式？自行車的前輪軸、中軸和后輪軸各屬于什么軸？（10分） 3. 導向平鍵和普通平鍵各適用于什么場合，可能出現(xiàn)的失效形式是什么？其尺寸寬度b、高度h、長度l如何確定？（10分） 4. 什么叫硬齒面齒輪？什么叫軟齒面齒輪？各適用于什么場合？（10分） 4. 選擇題（每小題1分，共15分） 1. 下面那種情況下，存在死點 。 A、雙曲柄機構； B、對心曲柄滑塊機構，曲柄主動；C、曲柄搖桿機構，曲柄主動； D、曲柄搖桿機構，搖桿主動。
2. 最適合凸輪高速運轉的從動件運動規(guī)律是 。 A、等速運動； B、等加速運動與等減速運動； C、簡諧運動； D、擺線運動。
3. 蝸桿傳動中，作用在蝸輪上的三個嚙合力，通常以 為最大。 A、圓周力Ft2; B、徑向力F r2; C、軸向力Fa2。
4. 帶傳動采用張緊輪的目的是 。 A、減輕帶的彈性滑動； B、提高帶的壽命； C、改變帶的運動方向； D、調(diào)節(jié)帶的初拉力。
5. 下列零件的失效形式中， 不屬于強度問題。 A、滑動軸承的軸瓦發(fā)生膠合； B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點蝕； C、平鍵聯(lián)接中的側面擠壓； D、滾動軸承滾道的塑性變形。
6. 齒輪傳動中，輪齒的齒面疲勞點蝕，通常首先發(fā)生在 。 A、靠近齒頂處； B、靠近齒根處； C、靠近節(jié)線的齒頂處； D、靠近節(jié)線的齒根部分。
7. 一對相嚙合的圓柱齒輪，其接觸應力的大小是 。 A、； B、； C、； D、可能相等，也可能不相等。
8. 在良好的潤滑和密封情況下，滾動軸承的主要失效形式是 。 A、塑性變形； B、膠合； C、磨損； D、疲勞點蝕。
9. 當軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用 來軸向定位，所受的軸向力較大。 A.圓螺母； B.緊定螺釘； C.彈性擋圈； D.楔形鍵。
10. 在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是 之比。 A、彈簧線徑d與中徑D; B、自由長度H0與彈簧線徑d; C、彈簧中徑D與彈簧線徑d; D、彈簧外徑D2與彈簧線徑d。
11. 在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補償兩軸相對位移以及可緩和沖擊、吸收振動的是 。 A、凸緣聯(lián)軸器； B、齒式聯(lián)軸器； C、萬向聯(lián)軸器；D、彈性柱銷聯(lián)軸器。
12. 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應采用 。 A、三角形細牙螺紋； B、梯形螺紋； C、鋸齒型螺紋； D、多線三角形粗牙螺紋。
13. 閉式軟齒面齒輪傳動設計中，小齒輪齒數(shù)的選擇應 。 A、以不根切為原則，選少些； B、選多少都可以。
7.機械基礎重點知識
機械基礎 課程內(nèi)容由4個模塊
第一模塊是靜力學基礎，主要介紹靜力學的基本知識，構件的受力分析、力系簡化和構件的平衡計算；第二模塊是材料力學基礎，主要介紹構件在外力作用下產(chǎn)生變形的受力特點和變形特點，構件的強度和剛度計算；第三模塊是常用機構和機械傳動，主要介紹常用機構工作原理、運動特點、應用及設計的基本知識，通用零件的工作原理、結構特點、標準及其選用和設計的基本方法，以及機械潤滑與密封的基本知識； 第四模塊是聯(lián)接與軸系零部件，主要介紹鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、軸、軸承、聯(lián)軸器和離合器的結構、特點及其選用和設計的基本方法。
