高速公路試卷(交通試題)
1.交通基礎(chǔ)知識(shí)試題
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題1.5分，共27分） 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。
錯(cuò)選、多選或未選均無分。 1.高速公路里程長(zhǎng)度排在世界第一位的國家是（ ） A.中國 B.美國 C.日本 D.德國 2.世界上第一條現(xiàn)代意義上的高速公路建在德國的（ ） A.科隆-漢諾威 B.慕尼黑-柏林 C.柏林-漢堡 D.科隆-波恩 3.載重汽車的交通量換算成小客車交通量時(shí)的當(dāng)量系數(shù)為（ ） A.1.0 B.2.0 C.3.0 D.4.0 4.關(guān)于運(yùn)行車速，理解正確的是（ ） A.是車輛在道路上行駛時(shí)的最大安全車速 B.受設(shè)計(jì)車速的制約 C.在一定道路幾何條件下某種車輛的實(shí)際行駛速度 D.是運(yùn)輸成本最低的車速 5.車輛換算的當(dāng)量系數(shù)主要考慮了車輛的（ ） A.汽車軸重 B.自重和載重 C.外廓尺寸和行駛速度 D.道路等級(jí) 6.我國公路的服務(wù)水平分為__________個(gè)等級(jí)。
（ ） A.三 B.四 C.五 D.六 7.工程項(xiàng)目可行性研究屬于基本建設(shè)的__________，是基本建設(shè)程序中規(guī)定的重要組成部分。（ ） A.前期工作 B.準(zhǔn)備工作 C.預(yù)備性工作 D.指令性工作 8.山嶺區(qū)越嶺線布設(shè)主要是解決好埡口選擇、過嶺標(biāo)高和__________這三個(gè)問題。
（ ） A.河岸選擇 B.線位高低 C.隧道位置 D.埡口兩側(cè)路線展線 9.為公路測(cè)設(shè)提供的技術(shù)中，GPS表示（ ） A.地理信息系統(tǒng) B.數(shù)字地形模型 C.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) D.輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) 10.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，同向曲線間的直線間最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）宜不小于設(shè)計(jì)車速（以km/h計(jì)）的__________倍。（ ） A.2 B.3 C.4 D.6 11.乘客在通過公路彎道時(shí)，其舒適感或安全感取決于（ ） A.橫向力 B.橫向力系數(shù) C.彎道超高橫坡度 D.車速 12.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，可能需要用臨界半徑作出判斷的線形組合是（ ） A.同向復(fù)曲線 B.C型平曲線 C.復(fù)合型平曲線 D.凸型平曲線 13.當(dāng)平面上轉(zhuǎn)角α<7°時(shí)，屬于小轉(zhuǎn)角，此時(shí)平曲線最小長(zhǎng)度（ ） A.仍以6s行程計(jì)算 B.應(yīng)與α成反比例增加 C.應(yīng)不小于2倍的緩和曲線長(zhǎng)度 D.應(yīng)滿足圓曲線部分不小于3s行程 14.高速公路當(dāng)設(shè)計(jì)車速為100km/h時(shí)，其設(shè)計(jì)容許的最大縱坡度為（ ） A.2% B.3% C.4% D.5% 15.豎曲線最小坡長(zhǎng)，以不小于設(shè)計(jì)速度行駛__________的行程為宜。
（ ） A.3s B.6s C.9s D.12s 16.硬路肩寬度（ ） A.包括右側(cè)路緣帶寬度 B.包括爬坡車道寬度 C.包括在行車道寬度內(nèi) D.包括在右側(cè)路緣帶寬度內(nèi) 17.三路互通式立交最常采用的設(shè)計(jì)方案是（ ） A.苜蓿葉形 B.全定向形 C.喇叭形 D.環(huán)形 18.立交區(qū)合流點(diǎn)前的車道數(shù)合計(jì)是5車道，合流點(diǎn)后道路同方向的車道數(shù)應(yīng)不小于（ ） A.3 B.4 C.5 D.6 二、雙項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
19.我國以高速公路為主的“五縱七橫”規(guī)劃中，經(jīng)過浙江省的線路是（ ） A.京珠（海）線 B.同（江）三（亞）線 C.京福（州）線 D.滬蓉（成都）線 E.滬瑞（麗）線 20.確定道路的設(shè)計(jì)通行能力時(shí)主要依據(jù)的是（ ） A.基本通行能力 B.可能通行能力 C.最大車速 D.設(shè)計(jì)交通量 E.服務(wù)水平 21.工程項(xiàng)目可行性研究就是論證項(xiàng)目的（ ） A.設(shè)計(jì)可行性 B.技術(shù)可行性 C.地方協(xié)作性 D.經(jīng)濟(jì)合理性 E.效益最大化 22.山嶺區(qū)沿河線布設(shè)主要是解決好河岸選擇、__________這三個(gè)問題。（ ） A.工程經(jīng)濟(jì) B.線位高低 C.隧道位置 D.跨河地點(diǎn) E.平面順捷 23.在判斷同向復(fù)曲線中間是否設(shè)緩的問題時(shí)，可能涉及到的半徑指標(biāo)有（ ） A.極限最小半徑 B.一般最小半徑 C.不設(shè)超高的最小半徑 D.臨界半徑 E.推薦最小半徑 24.在立交區(qū)的變速車道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)和漸變率控制上，通常是（ ） A.加速車道長(zhǎng)度大于減速車道長(zhǎng)度 B.加速車道長(zhǎng)度小于減速車道長(zhǎng)度 C.加速車道漸變率大于減速車道長(zhǎng)度 D.加速車道漸變率小于減速車道漸變率 E.漸變率大小與變速車道長(zhǎng)度沒有直接關(guān)系 三、多項(xiàng)選擇題（本大題共6小題，每小題2分，共12分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。
錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。 25.高速公路所具有的優(yōu)勢(shì)有（ ） A.行車速度高，通行能力大 B.交通事故低，安全性較好 C.運(yùn)輸效益高 D.對(duì)環(huán)境影響小 E.建設(shè)周期長(zhǎng)，投資大 26.為保證行車連續(xù)性，對(duì)同一條高速公路的設(shè)計(jì)，如需要變更設(shè)計(jì)車速，應(yīng)注意做到（ ） A.相鄰路段的設(shè)計(jì)車速之差不大于20km/h B.設(shè)置過渡段 C.分段長(zhǎng)度一般不宜小于20km D.變更處環(huán)境容易判斷 E.行車道寬度及凈高相應(yīng)調(diào)整 27.采用曲線法平面定線時(shí)，設(shè)計(jì)模型可歸納為（ ） A.直線與回旋線的連接 B.直線與圓弧間的連接 C.兩同向圓弧間的連接 D.回旋線與圓弧的連接 E.兩反向圓弧間的連接 28.公路縱斷面上凸形豎曲線最小半徑，是在考慮了__________這些因素后確定的。
（ ） A.緩和沖擊 B.夜間行車的停車視距 C.變坡點(diǎn)停車視距 D.跨線橋下的停車視距 E.對(duì)應(yīng)的平曲線半徑 29.高速公路硬路肩的作用主要有（ ） A.提供行車道的側(cè)向余寬 B.臨時(shí)超車 C.應(yīng)急車輛臨時(shí)通行 D.改善路面排水能力 E.引導(dǎo)視線，增加行車安全性 30.在一個(gè)四路立交設(shè)計(jì)中，。
2.誰能給提供高速公路考試題
駕校一點(diǎn)通上面有、、科目一答題技巧 一，全國題： 1，在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動(dòng)”“急轉(zhuǎn)”“行政訴訟”的都錯(cuò)。
2，在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔(dān)民事責(zé)任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的95%都對(duì)。 3，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有****等天氣，能見度小于200米選60;100米選50;50米選答案中最小的。
4，距離什么地點(diǎn)多少米處不可以停車的，都選答案中最大的選項(xiàng)。 5，在判幾年有期徒刑的題中，只有在題目最后說【處3年以上有期徒刑或拘役】是錯(cuò)的，其余的都是對(duì)的。
6，汽車駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道、駛出非機(jī)動(dòng)車道、通過鐵道口、急彎路、窄橋、狹窄路面、下陡坡、掉頭、轉(zhuǎn)彎、牽引故障車，車速都不可以超過30公里。 7，在高速公路上，2條車道的最左側(cè)是100,3條車道的最右是60，中間是90，最左是110. 8,C1題中，四個(gè)選項(xiàng)都是從**元——**元的，只選20元——200元；200元——2000元。
9，選擇題中，開頭是【偽造，變?cè)旎蚴褂脗卧欤冊(cè)臁康?，都選答案中的“扣留機(jī)動(dòng)車”。 10，吊銷兩年，撤銷三年，肇事逃逸被吊銷的是終身不可以申請(qǐng)駕駛證。
11，在選擇題中，帶有“P擋”的就選，自動(dòng)擋汽車中，陡坡用L擋；緩坡用2擋。 12，所有的車輛落水問題，都是敲碎玻璃，不要阻擋車內(nèi)進(jìn)水，一定要讓水進(jìn)入汽車?yán)锩妗?/p>
13，在高速公路上擺放警示牌，變換遠(yuǎn)近燈光都是在150米處。 14，車輛行經(jīng)立交橋左，右轉(zhuǎn)彎的，只有在題中出現(xiàn)“匝道”這個(gè)詞是對(duì)的。
15，車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠(yuǎn)光燈。 16，輪胎氣壓過高或過低都會(huì)爆胎。
二，黑龍江地方題 （齊齊哈爾順通駕校 祁教練提供） 1. 罰款題中都是**元——**元的，選項(xiàng)A低于50元的選50元，選項(xiàng)A為50元的，如果知道是100的選100元，不知道多少的都選200元。 2. 罰款題中，選項(xiàng)A為200和500的，只選選項(xiàng)中的500和1500. 3. 超速類罰款：超過規(guī)定時(shí)速10%——20% 50元；20%——50% 100元； 50%——100% 500元；100%以上 2000元。
4. 客車超員類：超過額定乘員不足20% 200元；20%——50% 500元； 50%——100% 1000元；100%以上 2000元。 5. 貨車超載類：超過核載質(zhì)量不足30% 200元30%——50% 500元； 50%——100% 1000元；100%以上2000元。
6. 飲酒后駕駛營運(yùn)車輛：罰款500元；駕駛非營運(yùn)車輛：罰款200元。 7. 醉酒后駕駛營運(yùn)車輛：罰款2000；駕駛非營運(yùn)車輛：罰款1500元。
來自： 駕駛員考試網(wǎng)（） 詳文參考： 。
3.高速公路收費(fèi)員的考試試題
班組： 姓名 得分
一、單選題（將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題5分）
1、客2車型的收費(fèi)費(fèi)率是 元/公里。 （ ）
A、0.675; B、0.90; C、0.45
2、雙聯(lián)軸（每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎）的載質(zhì)量 千克。 （ ）
A、12000; B、14000; C、18000
3、10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到 元/噸公里計(jì)費(fèi)。（ ）
A、0.05; B、0.04; C、0.06
4、《關(guān)于繼續(xù)對(duì)郵政普遍服務(wù)車輛實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠的通知》：郵政車的優(yōu)惠政策延長(zhǎng)3年，時(shí)間從 。 （ ）
A、2009年1月1日至 2011年12月31日；
B、2011年1月1日至 2013年12月31日；
C、2010年1月1日至 2012年12月31日。
5、對(duì)郵政專用車輛實(shí)行按照標(biāo)準(zhǔn)的 收取高速公路通行費(fèi)。 （ ）
A、80%; B、50%; C、20%
6、“綠色通道”道路范圍： （ ）
A、全省所有的高速公路；B、全省所有的普通公路；
C、全省所有的收費(fèi)公路（含高速公路、普通公路和過江長(zhǎng)江大橋）；
7、自2010年9月15日起，對(duì)進(jìn)出連云港港、太倉港的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛在省內(nèi) 高速公路通行費(fèi)。 （ ）
A、免收； B、按50%收取； C、全額收取
8、自 起，停止使用蘇通卡A卡和B卡。 （ ）
A、2011年9月1日； B、2011年10月1日； C、2011年7月1日。
9、南網(wǎng)全程由317公里核減為 。 （ ）
A、280公里； B、270公里； C、290公里。
10、U行貨車按計(jì)重收費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行。 （ ）
A、30元； B、20元； C、15元。
11、營運(yùn)目標(biāo)相關(guān)規(guī)定：收費(fèi)差錯(cuò)率 。 （ ）
A、≤1元/3.5萬元；B、≤1元/2.5萬元；C、≤1元/2萬元。
12、滬宜高速代號(hào) 。 （ ）
A、S38; B、S28; C、S48
13、江蘇高速公路偷逃通行費(fèi)車輛“黑名單”有哪幾類？ （ ）
A、有車牌照黑名單和通行卡黑名單； B、有無卡車黑名單和闖卡黑名單；
C、有撞壞設(shè)施黑名單和假冒軍車黑名單；
14、對(duì)超限超載幅度不超過 的鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛，可享受優(yōu)惠政策。（ ）
A、10%;B、5%;C、8%。
15、眼睛眼神標(biāo)準(zhǔn)：眼神要體現(xiàn)出“三個(gè)度”，集中度、光澤度、。 （ ）
A、平整度；B、交流度；C、溫和度
16、秋冬較冷季節(jié)在襯衣外可穿V領(lǐng)羊毛衫，顏色以 等暗色為宜。 （ ）
A、紅、黃；B、藍(lán)、白；C、黑、灰
二、簡(jiǎn)答題：（每題5分）
1、出口牽引車的操作流程？
答：
2、兩輛車判成一輛車的操作流程？
答：
3、出口人為損壞IC卡的操作流程？
答：
4、ETC卡無入口信息，已核實(shí)入口收費(fèi)站未發(fā)卡的操作流程？
答：
4.誰知道高速收費(fèi)站招聘考試,綜合基礎(chǔ)知識(shí)考什么
你去當(dāng)?shù)氐母吖芫只蛘呓煌◤d之類的網(wǎng)站找找招聘信息，一般考的也就是些公共基礎(chǔ).你先要了解一些交通常識(shí)： 高速公路的特別規(guī)定.第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。 同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。
道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。 第七十九條 機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?/p>
機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。 第八十條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： （一）能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離； （二）能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離； （三）能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
第八十二條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得有下列行為： （一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車； （二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車； （三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛； （四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車； （五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。 第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。
兩輪摩托車在高速公路行駛時(shí)不得載人。 第八十四條 機(jī)動(dòng)車通過施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。
第八十五條 城市快速路的道路交通安全管理，參照本節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以指定設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)。
第五章 交通事故處理 第八十六條 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。
第八十七條 非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。
第八十八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。 第八十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。
對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。 對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書。
當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。 對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行。
現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。 第九十條 投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險(xiǎn)公司。
搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)。 第九十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。
當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 第九十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)。
