校車匯報材料(校車接送匯報材料)
校車匯報材料
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校車匯報材料
養(yǎng)士堡九年一貫徹學校于2007年11月20日成立，現(xiàn)運送學生車輛10臺，其中8臺專營，2臺兼營。一年來，各位車主大部分都能遵守相關的政策和法規(guī)，現(xiàn)在就校車管理情況做如下總結：
一、管理方面
實行“三個一”制度：即“一日一統(tǒng)計”、“一周一報告”、“一車一檔案”，“三項”協(xié)議：即“學校與車主協(xié)議”、“學校與家長協(xié)議”、“家長與車主的協(xié)議”，學校完成“三項任務”：即學生“實名制”乘車，維護學生上下車秩序，教育學生安全文明乘車，具體做法如下：
1、建立乘坐“接送學生專用車”學生安全管理職責網(wǎng)絡體系，制定協(xié)議，簽訂責任狀。
2、學校以宣傳和實施“一崗雙責”制為契機，夯實“接送學生專用車輛”管理的群眾基礎，對學生乘車進行宣傳教育，實行接送車教師與學生家長座談，召開校車管理工作會議，杜絕超員、超速、中途倒短等違規(guī)行為的發(fā)生。
3、實行走讀生與乘車生“錯時制”“分校門”的兩條線上下學，建立校車學生乘降車固定位置。有效的緩解了校門前的交通壓力，杜絕了交通隱患，使學校接送學生專用車輛井然有序，保證了學生乘車的安全。
4、乘車學生實行“實名制”學校按照“三表一卡”的管理辦法，讓學生乘車安全到家。
二、存在問題
盡管對校車管理的十分嚴格，但還存在一些方面的漏洞和缺點，存在問題如下：
1、個別車輛提前把學生運到學校，按照有關方面的`規(guī)定，校車早晨不能把學生6：30送到學校，但有些車主不按規(guī)定去做，我行我素，造成接車教師無法正常填寫接車單子。
2、個別校車車主超員、超速駕駛，通過各方面的調查，部分車主不按規(guī)定運營，三趟并二趟運營，這樣減少一部分的開銷，變相增加收入，不考慮后果如何。
3、個別車主在運送學生期間喝酒。(有的隨禮、有的沒吃早飯、有的娛樂等)
三、解決辦法
1、收取每位車主保證金2000元，統(tǒng)一存到銀行，一年一結算，利息平均分配給每位車主。
2、接送學生校車的教師認真記好每位車主的趟數(shù)，學生人數(shù)，一周一報，不能手軟，枯息遷就，認真負責。
3、出現(xiàn)違規(guī)行為及時做好記錄，并報告鄉(xiāng)校車辦，鄉(xiāng)校車辦做記錄。
4、車主每發(fā)生一次并趟超員罰款50元，如果讓上一級有關部門發(fā)現(xiàn)違規(guī)或通報罰款100元，此款用于獎勵相對應的管理教師。
5、現(xiàn)在部分線路校車乘車學生數(shù)不平衡，差距很大學校做好統(tǒng)計工作，線路和乘車人數(shù)由學校決定，一學期或一學年調整。
6、幼兒園校車必須用專車接送，現(xiàn)在送學生的專車不能再拉幼兒園的人。
校車接送匯報材料
校車接送匯報材料
海子溝中心學校校車自查匯報材料
甘肅“11.16”特大交通事故血的教訓給了我們更深的反思，為切實加強校車管理，堅決杜絕交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的安全，根據(jù)湟中縣人民政府【2015】206號文件精神，我中心學校于11月上旬，對我轄區(qū)三所幼兒園校車進行了專項檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、 基本情況
我中心學?，F(xiàn)有三所幼兒園，其中一所為民辦幼兒園，即大有山未來星幼兒園，現(xiàn)有校車一輛，微客，屬自有車輛;兩所為公辦民營幼兒園，即古城溝中心幼兒園和阿灘春蕾幼兒園，該兩所幼兒園均有校車各兩輛，其中中心幼兒園一輛中客校車為村老板資助，其他微客均為自有車輛。
二、 自查情況
11月15日至11月20日期間，我中心學校立即成立以楊發(fā)盛為組長的檢查領導小組，分別對三所幼兒園校車進行專項檢查，經(jīng)查，發(fā)現(xiàn)如下問題：
1、三所幼兒園車輛保險不齊全，均只購買強制責任險，無其它險種。且各幼兒園校車司機均無客運資質。
2、雖然各幼兒園與司機簽訂了交通責任書，但大有山未來星幼兒園和阿灘春蕾幼兒園司機只持C1照，不符合規(guī)定的要求。
3、所幼兒園校車均無標識、無涂顏色。
4、各幼兒園在拉運幼兒時，均有超載現(xiàn)象，大有山未來星幼兒園尤其較為嚴重。
5、古城溝幼兒園雖制訂了校車安全管理制度，但日常監(jiān)管不得力，阿灘春蕾幼兒園校車和駕駛員管理檔案不齊全。
三、整改建議
根據(jù)以上在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我中心學校檢查小組積極磋商，對三所幼兒園校車及園領導提出如下整改建議：
(一)強化幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。各園要成立校車安全工作領導小組，幼兒園通過與司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀， 明確各自責任。 對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識 。 要求幼兒園建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的'校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)利用周六、周日時間將車輛各種險種買全。對于持有C1照的司機園方不得聘用，一旦聘用的司機須持執(zhí)照在B2以上。
(五)幼兒園接送幼兒時車速必須保持在40馬力以下，每座坐且只能坐一人。
四、整改后的成效
11月22日，多巴交-警隊同志到我中心學校就幼兒園校車進行督察，所發(fā)現(xiàn)的問題與我檢查組發(fā)現(xiàn)的問題基本吻合，同時要求各園限期整改。經(jīng)過整改，中心學校各幼兒園校車存在的問題有了較大改觀，大有山未來星幼兒園校車已停止拉運，其他各園也積極辦理校車相關手續(xù)，超載現(xiàn)象得到了有效遏制，各園領導積極行動，職責明確了，思想提高了!
五、存在的問題
至目前，雖然校車中存在的諸多問題得到了較大改觀，但仍然存在很多問題：
1、 中心幼兒園和春蕾幼兒園校車還達不到標準要求。
2、 大有山幼兒園校車停運后，入園幼兒數(shù)大大減少了。
3、 海上學校每至周五下午，外來車輛接送學生，存在很大安全隱患。
今后，我們將把此項工作作為一項長效機制來抓，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校教育教學工作順利開展!